Полгода на полном автопилоте Теслы. Тесла FSD, что это на самом деле. 

FSD обучают под разные страны, сейчас, насколько помню, обучают в Китае. Что бы он адекватно ездил по России, нужно его научить ездить по России. Как с обычным водителем. Если Тесла будет продаваться в России официально, то и автопилот тоже появится.

Боюсь чтт наше будущее немного другое Надо сваливать в штаты тогда будет

@@liamhygge лично я, уже на пол пути

@@Moroz_offfff забери меня) желательно через работу

Смотрел тут видос от трак-драйвера - он и без автопилота постоянно сериалы на закреплённом на приборке Айпаде смотрит. Хайвеи - они простенькие.

Что характерно - беги. И держи покрепче набедренную повязку.

@@p.s.1515 если управление авто с двс, это в ваших глазах повязка, тогда вы летаете и без мотора и крыльев. Выезжать на дороги такой хрени,это бардак.

Tesla на разные модели на разные комплектации ставит разные батареи от разных производителей - Panasonic, CATL, BYD, раньше вроде и LG Chem ставила, но от последней вроде отказалась. Она не держит все яйца в одной корзине и второй момент, ни один производитель батарей не сможет полностью закрыть ее потребности. Да и не захочет никто быть единственным поставщиком батарей для Тесла, риск большой. Если завтра Тесла захочет сменить поставщика, то кому вы будете продавать свои батареи?

Скорее всего что Byd быстрей сделает полный автопилот и будет поставлять систему Тесле как и уже поставляет многие автокомпонеты для Теслы включая батарейки и по количеству проданных электричек за 23г уже нагнул Теслу, а дальше разрыв с китайцами будет только увеличиваться, также как несколько лет назад Китай нагнул США по общему количеству проданных новых авто и с каждым годом разрыв существенно увеличивается хотя раньше США была лидером. К слову по Китаю уже полно гоняет тачек и маршруток с полным автопилотом, поэтому американцы бояться пускать на свой рынок китайцев, потому что если пустят то весь американский автопром уйдет в прошлое

Во 1-х BYD по итогам 23г продала меньше электричек чем Тесла, проверяйте свои источники. BYD продала больше электричек только в 4-м квартале 23г, но не суммарно по итогам года. Во-2х откуда у вас информация что США или Европа боятся пускать китайцев на свой рынок? Можете предоставить свой источник. Было интервью руководителя BYD где он сказал что мы не хотим и в ближайшее время не планируем продавать свои машины в США, по одной простой причине. США эта страна юристов и они запросто могут пустить по миру любую компанию за любую оплошность, достаточно вспомнить как они нагнули VW и BP на 20 ярдов зелени каждую, поэтому желающих повторить их судьбу не так много. А в Европе BYD собирается строить свой завод, потому что не имея завода в Европе трудно там стать "своим" автопроизводителем, чтобы тебе поверили и стали покупать. @@hansandersen2524

​@@valerykniahin4438в том то и разница что Тесла продает свои авто по всему миру включая Китай в котором есть также завод выпускающий Теслы а BYD основные продажи только в Китае и под конец года уже нагнула Теслу, Сколько лет byd выпускает электрички? Пару лет о этой компании ещё не слышно было а Тесла сколько продает, уже 13 лет? Идальше разрыв по количеству проданных электричек будет только увеличиваться от Теслы, а если их пустят на американский рынок то что тогда? Тогда про Теслу американцы забудут. Потому что большинство американцев также покупают что полешевле. Это также как долгое время США был лидером по количеству проданных новых авто, и потом Китай стал развиваться и переплюнул США по количеству проданных авто и с каждым годом разрыв Китая от США увеличивается по продажам новых авто, причем увеличивается существенно, пару лет назад смотрел было продано в Китае 24ляма то за последний год уже 27лямов а в США уже несколько лет картина не меняется в пределах 18лямов, Нагнули фольц у себя в США потому что реально обманывали, однако после этого фольц ведь не ушел с американского рынка, потому что у немцев есть заводы в США и все равно за этот штраф они соберут с американцев, Американские суды и свой автопром нехило штрафуют и туже Теслу

​@@valerykniahin4438 скорей всего не китайцы бояться заходить на американский рынок из-за судов а тот же Маск и другие руководители американских автогигантов впрочем и японских(у Тойоты в США 8 заводов) наверняка лоббируют через своих сенаторов чтобы не пустить китайский автопром на свой рынок, Хотя китайцы уже владеют другими американскими компаниями, как например Моторолла, Милуоки которая делает инструмент, крупная китайская компания по производству автомобильных стекол Фуяо имеет в США даже уже не один завод а у себя в Китае в 16 провинциях имеет заводы и также у них в Германии, Японии, Ю. Кореи и в России заводы

А теперь идём в трак, где руль - джойстик...

Я сравнивал, в зависимости от прошивки реакция на руки на руле менялась. Сейчас она больше следит не за руками, как мне кажется, а за взглядом.

$12000 при покупке новой машины. Если рентовать, то $200 в месяц. Я езжу по штатам очень часто, как инженер, иногда требуется несколько часов туда и назад, и это страшно утомляет. А если вы профессиональный водитель, то эти люди очень устают несмотря на то, что они как бы сидят целый день. Но это не так. Я собираюсь приобрести такую же модель Y, с этой функцией FSD в конце этого года. К тому времени Тесла возможно введет в работу окончательную версию FSD.

В Европе 7200 евро , купить можно но ещё нет омологации , соответственно пока не нужно . А зачем машина которая сама рулит ? Очевидно , что бы передвигаться владельцу машины в пространстве из точки А в Б .

@@aljohnson3717 в Апреле 2024 цены снизились до $8000 или $100 в месяц

В тех странах, где не выгодно иметь старую тачку, а проще брать в лиз на 3-5 лет свежую, скоро так и будет. Самое главное, чтобы машины быстро обменивались инфой о ситуации на дороге.

Россия и Тесла? 😂😂😂 Проснись

@@oleksandr_enko Проснулся, в России к вашему удивлению продаются любые новые Tesla. Я написал комментарий не про Tesla, а про автопилот и американцы не чуть не лучше водят автомобили чем в России.

Однажды он будет везти как abs и подушки.

@@new_story Здесь качественно иной переход. Думаю, это "однажды" произойдет достаточно бысто. Всё к этому идёт. Очевидно. Интересно, смогут ли автоматизировать наказание (штрафы, баллы) для лихачей, заснятых на камеры автопилотов?

Хорошая шутка, не более. Таксист может быть курящим, пьяным, невыспавшимся, сексуально озабоченным, постоянно говорящим по телефону или слушающим ибанутую музыку.

@@mrWWarlock а автопилот уехать в столб, просто случится к з. Шутка?)

​@@user-kk9br1vk9l Одна маленькая незначительная жертва, но зато гигантский шаг в спасении будущих поколений. Тесла очень внимательно изучит как вы разбились, и не даст повториться такому в будущем.

Вот они и доставщики в перувую очередь на выход с рынка.

Вот в распиаренных Теслах вот такими автоблогерами кроме глючного ПО больше ничего нет, также как в распиаренных техноблогерами Айфонах который в реальности глючит чаще чем Андройды, Год провалялся айфон я в него даже за год не разу симку не поставил, покупал чисто только чтобы управлять Мавиков, толком не пользовался но были зависоны, через год продал и с Самсоном за 3 года владения не одного глюка, хотя остальные компы у меня Apple, МакБук и Аймак у которых тоже все не идеально, и больше уже нет никакого желания покупать Айфон

спасибо

ох... факты верные, вывод - нет. Но BYD хорошая компания.

лидары - это костыли с которыми плохо работает ИИ

либо $199/мес либо $12000.

@@new_story12k на свой аккаунт или навсегда с привязкой на машину?

@@DRONE360A на акаунт

Маск он просто хороший менеджер, управленец, инвестор и не более, он никакой не инженер, Все эти его компании появились ещё до него, он не был основателем всех его компаний которыми сейчас владеет, он просто их отжал и скорее всего обманным путём, привлек самых крупных инвесторов миллиардеров чтобы вливали деньги в отжатые компании так они и продолжили развиваться

В Европе лобби их автопроизводителей, которые давно застряли в прошлом веке и пытаются всеми силами не допустить на рынок конкурента с современными технологиями. На европейской тесле даже прокрутка колесиком не дает зачет, что вы держитесь за руль - нужно обязательно подергать его.

КамАЗ за 50лет не научился сам делать нормальные машины, если бы не натовские страны благодаря которым появился КамАЗ как впрочем и весь советский автопром. Литейный цех строили американцы, производство двигателей французы, коробки немцы, полностью все их технологии и оборудование то так бы КамАЗ до сих пор бы проводил испытание собственных двигателей и коробок, И последние КАМАЗа более менее пошли только после того как стали ставить основные узлы от иномарок, Навешать датчиками с Алиэкспресс КамАЗ и иномарку яндексом только ради того чтобы показать по зомбоящику для этого много ума не надо, Эту лажу показывали по ТВ ещё 5 лет назад В США без всяких Теслы уже второй год официально гоняют беспилотные такси а в Китае беспилотные маршрутки

не могу согласиться

сколько? и сколько погибло без автопилота?