Видео на канале очень полезны!С Вашей то практикой "общения" с Газелями и их ремонтом - Вам бы уже книгу выпустить ( ну или большое видео) "умз и эвотэк и как с ними бороться и победить!" , с систематизацией неисправностей и недоработок и способами их диагностики,выявления и устранения!
Дали бизнеса поездить летом и чет не пойму почему на ходу вентилятор работает ,шум соответствующий,думаю наверно это нормально 🤔,пока совсем случайно не заметил ,забуксовал,передомной трава ложится от потока вентилятора 😂вперед дул . Короче отдали машину в сервис, сказали поменяйте вентилятор. Ну они и поменяли на новый ,на точно такой же 🤣. В итоге пришлось самому покупать и ставить вентилятор .
Молодец! Побольше бы таких блогеров как ты! Расскажи про ресурс навесного, поделись опытом на каких побегах стоит менять либо провести ревизию навесного оборудования.
405евро2,левое вращение и так же лопасти стоят?Новый Двигатель 405евро2,новый радиатор аллюминий Luzar.Включается электромуфта вентилятора летом на ходу при скорости 80-90км/ч по трассе.Что это период обкатки или проблема в радиаторе(пробег летом был 10000км)Раньше такого не было.
Не обязательно.прошитая убирается счётчик пропусков воспалменения.убирается 2ой лямбдазонд.датчик неровной дороги.темпрература включения раньше чем 95'С
по вентилятору, долго спорил с 2мя магазинами -- вентилятор на 405 и на УАЗ - они рамсы попутали на какойто оптовой фирме - поставил на УМЗ от 405 - аж верёвку прижимает к радиатору - это в в Волгограде - не ведитесь - с переди двигатель вращается по часовой стрелке
Здравствуйте! Прошу помочь,что за звук на 6.56 секунде ролика? Я не про дребезг,а про хаотичные стуки из под клапанной крышки. Это нормально для умз? У меня они точно такие же с 2200 до 2500 оборотов. Не могу никак найти информацию,то ли коромысла,толи толкатели. Хожу на дальняк,и при разгоне,при подъеме в гору с грузом приходиться идти на этих оборотах,и сильно стремно становиться. Подскажите,куда лезть. Клапана как и у вас 30-40 градусов . 4216 е4 пропан.
Здравствуйте я из Узбекистан унас погода жарка и мы устанавливаем доп радиаторы с доп насосами водяной охлаждения. Что можна сделат чтобы машину переделывает и не грелса
@@auto-turn9509 будет интересно. Он в чугунном блоке, крепкий нигде ни чего не течет. Тянет будь здоров, даже на метане нормально. Расход около 15 метана. У меня 4,20×180 тент. Больше 2тонн не возил и то редко. Как я понял поршни; размерность эвотэка 2,7, но ход больше. Коленвал, шатуны новые.
Здравствуйте. Нужен Ваш совет, может сталкивались с таким вопросом. Соболь 2019 года, 4*4, с двигателем Evotech , в эксплуатации с декабря 2019 года, ГБО отсутствует, заливается 92 бензин, сейчас пробег 10000 (десять тысяч) километров. Примерно на 1500 км начал двигатель при оборотах примерно 2000-2500 на 3,4,5 передаче перетраивать с подергиванием, а иной раз и с добавлением хлопков в воздушный фильтр. Диагностика с помощью Оупен Диаг показала две ошибки: Р0018 (рассогласование сигналов ДПКВ и ДПРВ, блок 2, датчик 1) и Р0010 (регулятор фаз ГРМ, впуск, блок 1, неисправность привода). Благополучно удалось их стереть ошибки и вроде как все было нормально. Но на 10000 км, все резко повторилось вновь и тогда был заменен ДПРВ на новый, спустя сутки перетраивание и дерганье повторилось, сегодня машина отработала вообще без нареканий. При этом был осмотрен ДПКВ на нем и на зубьях шкива коленвала нет каких-то посторонних предметов, грязи или т.п. В чем может быть причина всего этого в новом авто?
Здравствуйте, можно ожидать все от газели, Пробуйте менять или перекинуть с рабочего, датчик коленвала. Если ничего не найдете в крайнем случае меняете шестерню распредвала.
Отлично 👍 у меня 4216 е3 , третий год вместе , знакомые все избавляются от этого двигла, один японца поставил, второй ЗМЗ, а мне по кайфу, правда булки расслабить он не даёт 🤭 Каждые 10 к Замена масла , фильтра газовые ! Может ты знаешь ответ на мой вопрос ! Почему новые двигателя УМЗ дороже ЗМЗ , хотя все хвалят ЗМЗ ?
Возможно, завод ГАЗ много вложили на изобретения Евотека конструктивно изменив его, и модернизация умз 4216, + еще евро стандарты, экология и т.д. по сути все так же остался не ресурса не качество))
Салам брат можешь номер оставить свой .У меня проблема двигатель эвотек поставили регулеровачные штанги убрали кампенсаторы .проехал 50 тыс каждые 15 тыс делал регулеровку .теперь появился постороний звук как дизель звонкий такой поменял текстолит не прошло
Привет у меня соболь 4х4 эвотек устал на нем ездить 90-100 при оборотах 2800-3000 если ехать 110 обороты 3500 как для этого мотора чреваты эти обороты ? или ему пофиг и можно смело крутить машина куплена мной и пробег уже 78000 на газу
У меня тоже соболь но с умз 4216 , где то вычитывал,что после 3000-3500 об/мин клапана уже "не поспевают" закрываться (то ли штанги толкателей ,то ли пружины клапанов виноваты) вобщем ДВС уже не работает так эффективно - не прёт а жрёт и ревёт :). Ну а на гбо с такими оборотами я так подозреваю скорый прогар клапанов возможен ( выпускные клапана уже открываются а газ ещё догорает,им и каюк :( так ,что на гбо я бы более 3000 не крутил ) себе же переставил пары в мостах - с 5,125 на 4,3 . хотя свои на трассе пробовал и до 4100-4200 раскручивать - едет!!!
@@auto-turn9509 приветствую!!! Тоже такой вопрос по поводу течи масла из под поддона. Я уже устал с ним бороться прокладки всякие перепробовал. Что посоветуешь сделать? Мотор умз 4216 евро4
@@user-ih5ev2hi3v мне посоветовали пробить картер,точнее после многих раз снятия и установок на место гайками он прогинаеться,пробив крышку картера надо поставить не геливую прокладку а пробковую! У меня 4216 евро 3 и тоже задрал картер,весной по пробую пробить и поставить проверить что получиться!
@@user-sg6zm5pq7o в том то и дело прокладки идут с шайбами т. е за счёт них он не продавливается. Ну по крайней мере выглядит ровно!!! Но пробковую не пробовал кстати, нужно попробовать!
Auto - Turn подскажи пожалуйста какую поршневую покупать у нас Кострома и ещё какая то фирма есть она дешевле в 2 раза Костромы. А то скоро капиталить вот и уже задумываюсь стоит ли его вообще капиталить или новый двс купить такой-же
Денис Александрович доброго времени суток! масло ликвимоли с молибденом замена не позже 8000, фильтр увеличенный корейский, свечки ирридевые денсо, метелит как ошпареная 140 км /ч норм моторчик мурлыкает 150 компенсаторы клацкать начинают только на обгоне и это с2300груза в фургоне 200т. км полёт нормальный греется дико только в жару и в городе вывел кнопку на Эл муфту винта в городе включяю сам не надо ждать эбу двига будет на грани закипания.... по трассе норм , в перевал иду включаю сам, подшивать эбу на более раннее включение не стоит.......выйдет из строя но сперва чеками запарит, в целом моторчик хороший тяговитый 405 и его собратья так не могут... этим мотором надо научиться пользоваться,, прога опендиаг раз в два месяца не лениться ошибки глянуть, сбросить,калибровку дросселя (Эл.акселератор) продолжаем полёт! p.s.перегрев выключеного двигателя решил таким образом: Эл насос для печки вывел на турбо таймер т.е выключаем двигатель а насос включается и с 4 ц через тройник гоняет по системе всё ок! через 10 минут включаем двигу а там 80 градусов!а было стрела оч уверенно находилась в красной зоне....... все у кого 4216 поменьше поломок, зелёных светофоров и новых открытий!
Хрен с такими движками.лучше покупат таиотвски двигател с кпп и зубки мостов.и паставит его с изменением каса проводов.ездиш 4 года смела.а эти движок хреновая вапше
