Полет в облаках Курай 2019 

Это парашютик анти G. Посмотри по интернету очень полезная штука.

@@РоманВолков-в9ж о спасибо, не знал... я пока новичёк ) но до облачка маленького долетал тоже.

Это не запаска. Это парашютик антиДжи.

@@ГерманУспешный В такой ситуации нужно слышать своё крыло. Знать, когда оно готово сделать задний свал или фронталку. Знать пределы крыла. Чувствовать их. Поэтому рекомендую больше тренировок с тангажом. Это очень помогает в облаке.

@@argr7405 Нельзя летать в облаке.

Я забыл где я. Курай это то место где погода меняется не просто быстро а практически мгновенно. Термическая активность это жесть....! Но очень красиво и интересно летать!

@@РоманВолков-в9ж Приветствую, а где конкретно там летаете? И есть ли инициативная группа? Может инструктор, на пару дней для практических пояснений про погоду, посадку... В общем опытный :)

@@sibcamper Привет, лучше не летать там в одиночку и на пару дней с инструктором. Надо ехать с организованной группой, на сборы или на соревы. Курай надо знать не только с точки зрения где стартовать но и со стороны где сесть, как лететь и не дай бог, где тебя искать. Это не Солоновка. Найди меня на параплан ру, я тебе дам телефон переговорим. Я Викинг.

Да. Заигрался....

У меня на подвеске магниты стоят которые держат кокпит. Компас врет из-за этого уже пробовал. Привет обязательно передам

«Всё хорошо» 😂

@Всему Своевремя уши складывать получается тоже нельзя?) Управление С рядом - тоже низя... Б-срыв - тоже низя... Да чтож такое :)

@@РоманВолков-в9ж самый лучший компас это шарик с пузырьком, по нему сразу понятно где у тебя верх. за этот спасительный пузырек твоя вестибулярка и цепляется..

Это не запаска. Это антиДжи

@Роман Волков Надо же, как я перепутал его с парашютом?😂😱☺ Сейчас смотрю, реально маленький конверт=))) Может с мобилы смотрел и по этому показалось, мистика короче=)

Мне тоже.

Согласен.

так можно и крякнуть

Это всего эпизод... К этому времени я уже потерял землю. С начало облако было маленьким но развитие было мощное и крутить спираль я не стал. На видео не видно, все серое а вообще всё кругом дыло желтым от солнца, красота! Это меня и расслабило, именно по этому я и заигрался.

Вот да, плюсую

На крыло посмотрел вот и сорвал скорее всего, низя в облаках этого делать, так чисто интуитивно работать с крылом надо, ну или когда уже понял что совсем шлах, тогда и смотришь чтоб понять как развязать)

Нормально! Для духовных людей!;)

@@РоманВолков-в9ж 👍😂

Почти рядовая ситуация, для ежей в тумане.

Да хоть сейчас. Но на доре -30, зябко знаете ли....

Согласен.

Высота больше 4000 м и дикая термичка сделали свое дело.

мягко и тепло в штанах

50на50

Да нормально...

ПРекрасно! +13 метров в верх.

Я так сделал на планере. Пожадничал: еще виточек, еще, еще и стоп, не видно ни..чего. А что дальше? Тогда в нейтраль ручку и педали поставил и думаю: главное не дергаться и ждать, вылечу когда-нибудь. И так вышло, из боковинки вылетел.

Это не зеркало. Это Флайварио блютус вариометр.

Это иконка

Не для этой ситуации....

Скучно.

Согласен. Компас остался на земле.

Я и не призываю.... Хочу просто показать что может быть, это прекрасный опыт!

13 мой рекорд

@АРТЁМ ГОРЯНСКИЙ Согласен!

+13

термик самурая))) Крутить до победного, а знатно поколбасит на выходе из потока.

Благодарю за экспертное мнения.

@@РоманВолков-в9ж экспертов много🤣 Они ж не понимают, что облако может засосать очень быстро.

Чтобы знать предел себя.

@@РоманВолков-в9ж У нас у дельталётчиков давиче один пилот тоже решил, что он знает свой предел, но что то пошло не так - ru-vid.comHDjXYeg2f6E Предел потому и предел, что когда ты его переступаешь - обратной дороги нет.

Не согласен. Я постоянно под срывал кло, чтобы оно было над головой. Были мощные кливки в перед.

@@РоманВолков-в9ж подсрывал крыло чтобы оно было над головой?🤔 У вас какая-то новая техника активного пилотирования?😄 Это абсолютно несоразмерные движения руками с дальнейшей перекомпенсацией.

Да

@@РоманВолков-в9жуважаемый, " подсрыв" это не метод борьбы с клевками. Клевки, даже высокоамплитудные - купируются энергичными и самое важное - СОРАЗМЕРНЫМИ зажатиями клевант. В срывных режимах аппарат абсолютно не стабилен, не важно что это, парашютирование, фуллстолл, дипстолл , а вы умудрились подсрывать его в турбулентной атмосфере для того что бы избежать клевков😆🤦 Что бы в дальнейшем летать полёты в сильных условиях более безопасно, вам следует очень серьезно поработать над активным пилотированием. Акробатика хорошо тренирует пилотажную выносливость. Начните с начальных элементов.

В смыле?

А то! У меня в верх скорость подъёма +13 и в Б срыве -13, все это надо было куда то деть! Ну и выскочили....

@@РоманВолков-в9ж огнище ролик)!как кстати крыло стабильное??хочу заказать себе)

Б срыв

за б ряд

Извини брат я не смог )))

@@РоманВолков-в9ж все хорошо что хорошо кончается , безопасных нам полётов, да прибудет с нами СИЛА 💪.