Девушке на стойке регистрации «западло» даже поздороваться в ответ. Наверное очень «сильно» устала. Как всегда отличный и информативный обзор. Спасибо.
На АТР-72 летал однажды, Пхукет-Самуи и обратно, хороший самолет, в Анапе последний раз по воздуху был в 2010 году, багаж вывозили на тележке и все разбирали свои чемоданы, за 11 лет все изменилось!)
Потому что Сочи для типичного российского стада. За цены какие там, мне проще в Турцию слетать и получить раз в 100 больше чем в рыгаловке на черном море.
Олег, доброе утро, спасибо за ваши видео) У данного самолёта пусть и винт, но это турбовинтовой двигатель, а не поршневой, вы под реактивным наверное понимали турбовентиляторный :)
@@olegremizov Рекомендую: 1. для "бысто и просто" Movavi 2. для качества и работы с плагинами, Magix. Работал на всех существующих. Но оптимальные, эти двое.
Я помню в СССр были рейсы например из Нижнего в Кулебаки..Выксу.. Это где то 250 км. И стоили не так дорого. А еще я вертолетом летал в Красную Поляну из Сочи. Там до сих пор осталась площадка. Сейчас это экономически невыгодно увы.
класс, как всегда)) только вроде бы озеро называется просто Абрау, а поселок возле него - Абрау-Дюрсо. Есть еще рядом река Дюрсо. и еще вопрос, на какой высоте полет проходил? я сейчас про максимальную высоту. мне кажется что выше 6-7 км подниматься даже смысла нет)
Хорошо, что есть такой рейс. В сезон на автобусе по диким пробкам в Анапу ...это просто мучение!!! Если Я.такси даёт 10 часов, то автобус за 9 никак не доедет!!! Мне кажется, что этот рейс надо продлить до Симферополя... В сезон будет востребован.
Алексей, Вы не поверите, я тоже себя поймал на мысли, что я всегда когда лечу в Сочи сижу слева, а когда вылетаю справа. :) в следующий раз сделаю ровно наоборот
правый двигатель "запустился" быстро потому, что он уже был запущенный, а винт стоял "на тормозе" - это особенность ATR - у него нет ВСУ и правый двигатель на земле, при необходимости, работает на электропитание и микроклимат.
В Duty Free закупаемся мы, те кто живет в Европе , так как у нас те же самые сигареты стоят в 10 раз дороже . Блок малборо в duty free 10$ а в Лондоне 65£ . Арифметика
У ATR-72 правый двигатель (который снимал Олег) используется и как ВСУ; ставится на тормоз винт, запускается перед принятием пассажиров на борт, и потом, при непосредственно запуске двигателей, у него только отпускается тормоз винта. А по поводу руления это да, ATR рулит так как-будто это пацанская Приора, а не самолёт) Даже на поворотах почти не замедляется
@@olegremizov Упрощённо. Двигатель состоит из турбины высокого давления с компрессором и камерой сгорания, и турбины низкого давления на валу которой через редуктор закреплён воздушный винт. Эти две турбины механически друг с другом не связаны. В режиме наземного обслуживания винт затормаживается, двигатель работает с малой подачей топлива, которой достаточно только на отбор воздуха для системы кондиционирования и привод генератора.
Сейчас тот самый борт (RA-67690, бывш.VQ-BMB) летает в Сибири, преимущественно в Екатеринбурге, где температура доходит до -25. Пока всё стабильно, не падает)
Евгений, было доступно очень много билетов за 2185 на соседние даты, а уже эта цена конкурентная если сравнивать с ценой на автобус или поезд. ну и время и нервы.
А почему не зделали нормальный жд вокзал и ненаворачивать круги...и почему зделали ступенчатый эксколатор а не плоский??? С чемодагами.. в магазинах есть лента эксколатор а в жд ступенчатый... почему???
В Сочи эта стойка обслуживает все рейсы UTAir и еще нескольких авиакомпания. Для других авиакомпаний и рейсов да, там выделенная стойка под конкретный рейс, но так не всегда :)
Не знаю чем кафешка в Сочи не понравилась... типа "без души"... а с душой это как? Встретить с флагами в кокошнике хлебом с солью.. По моему там всё достойно..чисто и блюда свежие.
Ютейр ты серьёзно что ли ??? Летит на авикомния ютейр это очень опасно у них не самолёты а труба с крылом мне милион дали бы я в жизни на этом компании не летел
10:54 Олег, у самолетов АТR 72, правый двигатель на земле используется как ВСУ (вспомогательная силовая установка) который снабжает самолет кондиционированием и эл. питание, его запускают но при этом пропеллер блокируется, то есть двигатель уже был запущен, когда ты на него смотрел, просто пилоты потом перед рулением разблокировали винты и тебе показалось что двигатель быстро запустился.))
@@olegremizov привод идёт через коробку с шестернями Reduction gear box, а получается к коробке приводной идёт вал с турбиной, которая находится за основными турбинами. Получается как винт свободного вращения
Алексей, спасибо! как я читал, что если винты "откручиваются", они улетат в другую сторону от самолета. хотя как я понимаю такого еще никогда не было :)))
Олег, спасибо за видео. Был в Краснодаре весной и оттуда в Сочи ездил. Очень хотел долететь ютами, но пока собирался билеты сильно подорожали. В итоге Ласточкой.
