Ну если бы сейчас был сезон, то первым делом провел настройку системы и механики и сразу в тестовый заезд. А так просто поставил посреди комнаты в сложенном состоянии и любуюсь до первого дня сезона😍
Понятно откуда такая цена, а я обычно покупаю и сразу катаюсь как есть,если что скрипит есть вдешка,если что открутилось есть синий фиксатор,ну а герметик самый дешевый в явные щели проводов заливаю,типа клей
WD40 это не смазка. Ей Вы только грязь вымываете и все. При этом проливать приходится регулярно, а это грязь и запах. Не защищенные амортизаторы выходят из строя, точнее начинают люфтить, довольно быстро. Так что вэдэшка это не решение
@@cim-pro у меня решение на все случаи жизни,силиконовая если можно подобраться а если непонятно где шумит вдешка заливает всё, обычно хватает на месяц
Даже в таком коротком видео- Михаил старается разъяснить всё максимально понятно и обширно, за что и благодарю от души! Кстати вопрос,как себя показывают разъемы МТ 60 на силовых проводах при мощности мотора в номинале от 1500?
@@cim-pro силовые разъемы дохнут чаще чем я дышу, а вы их (к слову) замазали так, что потом упаришься эту замазку убирать, что бы новый разъем поставить... Увы заводские китайские силовые разъемы греются как сатана(кстати из-за такого разъема, однажды мне чуть не приговорили контроллер, типа перегревается и все такое) из-за чего и плавятся, тут сложно сказать окислы это или тупо плохой контакт, но лично у меня на новом Kugoo G2 Pro силовые разъемы уехали в мир иной за 3 недели и когда я общался с владельцами разных самокатов, пока мой ковыряли выяснилось, что в 99% слоучаев заводские разъемы отъезжают буквально в течении месяца-двух и еще умудряются тащить за собой другие(те что сильно близко) либо изоляцию проводки. а то что не встречали - думаю потому, что к вам едут местные онли, которые уже все это милион раз как поменяли вряд-ли к вам поедут из других городов в которых и своих сервисов как варенья в закрытой банке... Да и сервисники с которыми я тесно общаюсь тоже говорят - силовые разъемы заводские - то еще дерьмище...
Ждем видео о установке шипов на резину электросамоката. Не тех что вкручиваются, это какашка. А настоящих, с шляпками и твердосплавным центром. Как у автотехники. Мне для этого пришлось изготовить специнструмент: т-фрезу для выборки фаски на дне отверстия под шип и установочный толкатель, для проталкивания шипа внутрь отверстия. Я использовал 6мм шипы, с 3мм стеблем. На Али они по 250р за 50шт. На одно колесо уходит 52шт.
Думаю о покупке такого, часто ли с ними по гарантии приходят? Нету нормальных видео и почти нет отзывов о владельцах, также не знаю брать версию на 24ah или брать поболее, ибо хватит ли минимальной версии чтобы ездить на максимальной или около максимальной скорости хотя бы на 30км пробега? просто разница с версией на 39ah ощутима, на 30ah чуть дешевле чем 39ah и смысла в ней вообще нет. Хотелось бы конечно максимума.
У меня на 24, пока тепло хватает на км 30-45, в среднем около около 20-30 км/ч ездию, вес мой около 65. Но как только начинаются холода ниже 15, то запас режется в двое. Жалею что не взяла на 39.
@@yan-lc9ro какой-то маленький пробег с такой скоростью, мне кажется... вот я и думаю что смысла брать с 24, с двумя моторами нету, надо хотя бы на 30, но разница между 30 и 39 4тр, что вообще не о чём, выбор очевиден)
Оценку запаса хода производят не от амперчасов, а исходя из Ваттчасов. Пробег на одной зарядке зависит от многих факторов: количество интенсивных разгонов, средняя скорость в движении, давление в шинах, вес и объем ездока, температура воздуха, рельеф. Если поедите не быстрее 25Км/ч то даже младшей модели хватит на 120км. Если топить, то старшей хватит на 50.
Не работает задний тормоз (суппорт слабо сжимает диск). Серия нажиманий ручки большого эффекта не дали. Нужно прокачать систему? Какую гидравлическую жидкость нужно использовать (название, цвет...)?
На счет дренажных отверстий в деке, насколько вообще они эффективны? Не будет ли как раз через них внутрь попадать вода? И разве не логичнее было сделать их с краю, чтобы вода стекала под углом?
Эффективность высокая. Вода как попадет через них так и выльется. Кроме того через отверстия происходит и вентиляция. Что снижает вред от сырости внутри беки, которая неизбежно там обоазуется.
Если и будет закидывать туда воды от переднего колеса,то немного(если вообще закинет),так же и вытечет.А так функцию вентиляции мангала они отрабатывают на ура.
Привет всем, пришёл мне этот самокат месяц назад, брал за 103к с батареей на 39 Такой вопрос, качество покраски у них у всех такое дно? на видных местах на гранях уже серебрянное мелькает, в труднодоступных местах например под фарой глубокие царапины, задний амортизатор с царапинами, под одной звёздочкой что держит крышку моторколеса даже там отклетел кусочек краски, ну и самое главное мне он пришёл со вспученной краской на переднем крыле, она прям в плёнку превратилась, сказали якобы от переморожения, ведь шёл он мне с Москвы в Хабаровск, но это бред... какое переморожение, это брак... на заднем крыле же нет такого... благо магазин отправил новое крыло, сейчас жду. Но факт того что качество покраски просто дно, я конечно ожидал не лучшего но прям очень плохо, также сняв крышку деки уже обнаружил какой-то налёт песка или пыли на батарее, надеюсь сэкономили только на краске и сборке а не батареи и остальных главных комплектующих... вот потихоньку готовлю его к лету, надеюсь понравиться... Все огрехи краски покрашу чёрным маркером, благо он не стирается не водой не обезжиривателем, ну и где-то чёрной изолентой.
Самокат приобретался не в ЦИМ, странно, что пишете коментарий под нашим роликом. Перед отправкой всю технику мы проверяем. И в тихоря никогда не отправляем деффектный товар. Качество покраски видно на видео. Как и начинка деки. Что происходил с самокатом до прихода к Вам, знает только продавец и транспортная компания.
Сицибы заканчиваются так быстро, что они везде продаются максимально актуаоьными. Изменерия от поставке к поставке. В нашем ролике 23-го года поставка. Для примера
Сейчас весь мир делается в Китае. Даже западноевропейский инструмент (по лицензии, но на территории Китая). Те кто был в Шанхае никогда этого не забудут. Другая планета.
Большая часть проделанной работы - мартышкин труд. Например фиксатор резьбы под пружинные шайбы гровер. Вы же знаете что они буквально одноразовые? И держат в десятки раз лучше чем фиксатор? А открутив такой болт вы снижаете прочность его затяжки, а потом еще и на бестолковенькую соплю сажаете. По дренажным отверстиям я тоже не понял. Залить герметиком всю комуникацию деки и потом продырявить её без правильной пуклёвки - очень сомнительное действие. Еще не понял зачем смазывать центр оси, которая затянута и проворачивается только на периферийных подшипниках? В целом, ребят, дело полезное. Я даже готов смириться с залитым компаундом контроллером(хотя хватило бы просто герметичной крышки), но некоторые другие операции все таки следует пересмотреть. Это я сейчас не как сраный хейтер и умник из интернета пишу. Просто рекомендация, чтоб потом не получать негативных отзывах о вашей подготовке и гидроизоляции.
Подождите ка - вы делаете гидроизоляцию всего и вся от конденсата в том числе, вы залили к херам контроллеры и контроллеры освещения, замазали все контакты и соединения, отсюда вопрос - нахера вы продырявили деку в самокате за, на митнутку, 93 косаря? что бы вода стекала? тогда нахера вы делаете гидроизоляцию, если туда вода попадает(на минутку - гидроизоляция = 0 попадания воды)? Если не попадает и все ради того, что бы конденсат проветривался - тогда накой черт вы все там замазали от этого самого конденсата? В общем, граждане, вас разводят... думаю такая "подготовка" стоит ну рубасов так, не менее 20-ти, из них ценных только от силы 5 за смазку элементов подвески, защиту пружин(кстати, сдается мне, что это тупо куски камеры вот велика) и фиксатор резьбы - гидроизоляция показательно нарушена дырками(по другому не назову ибо это беспредел дырявить новую технику)... нет, как-то не так... хм... В общем 15 косарей за псевдогидроизоляцию... Псевдо потому-что замазали все, но зачем то дырок насверлили, раз насверлили значит не изолировано, раз не изолировано - платить не за что... Ладно, допустим коннекторы разъемов не подохнут спустя сезон(пускай) они залиты составом(который потом наверняка заебешься убирать)! Акб - залит составом! Электроника - залита составом! то есть все защищено от конденсата! Если все защищено от воды и конденсата возникает закономерный вопрос - зачем дырки в корыте? Или... хм... ААААА, вы вход косы не додумались как заизолировать? Ну да и ладно, электроника же заизолирована так, что хоть купай ее в озере! НАХЕРА ДЫРКИ!? Вывод - данный метод гидроизоляции - тупой лохотрон...
Давайте так. Делаем ставку в размере стоимости самоката с гидроизоляцией. Даю Вам новый самокат. Вы, в нашем присутствии замазываете щели (или что вы иам с нис собираетесь делать) и едем и по сырому, по лужам, после всего этого моем потоком воды. Затем проверяем сохранение работоспособности и наличие воды в деке. Если после Ваших работ внутри окажется вода, или после наших самокат зотя бы частично выйдет из строя, оппонент получает и самокат и полную стоимость сверху.
@@cim-pro Давайте так - для начала я лишь высказал мнение и в любом случае буду его придерживаться. Далее - какой смысл мне спорить с кем то да еще и на сотку килорублей, если даже при условии моего поражения я все равно останусь при своем? Еще далее - зачем вам предлагать этот спор, если вы точно так же можете выпустить ролик в котором раздербаните еще один самокат и намажете везде вашим чудо составом, насверлите дренажа и вдоволь его покупаете в лужах и под струями воды брандспойта пожарного(ну или хотя бы мойки высокого давления)? И еще далее - спор предлагает компания человеку, у которого может и не быть такой суммы, гениальная тактика, что бы после отказа написать "слился". Ну и на последок - как я уже выше писал - вы наделали дырок в корыте зачем? Если в самокат не попадает вода и все контакты вы залили составом дренаж не нужен, а если вода попадает то что это за изоляция такая, которая позволяет воде попадать? Достаточно было аргументированно и по фактам ответить на этот вопрос вместо предложения нерационального спора... С моей точки зрения, как потребителя, через руки которого прошли уже 6 самокатов, которые лично сам катал как, где и когда вздумается, в которых я собственными руками все делал и собственными глазами все видел, два из которых в наличии до сих пор(Kugoo G2 Pro Jilong и Digma Allroad Max) и который возможно даже у вас бы купил бы уже седьмой самокат мнение (имею планы как раз на куррус м10 39а/ч) на счет дырочек ваших такое - вы зафаршмачили новую технику да еще и денег за это взяли...У меня все....
Ну если вы объезжаете каждую лужу и не ездите по дням с прогнозом дождя то очевидно почему у вас он внутри такой. В конце концов у найнбот не ип5, а ипх4 заявляется.
@@crashday4209 у меня такой же самокат, ездил под дождём и до первых холодов -6 все также отлично, внутри все как новое, пробег почти 2000, никаких поломок кроме курка газа, но это я сам виноват после падения отказал, поменял валит как и раньше.
@@ОлегКленовский-ш5г Как и пользователю выше могу только позавидовать вашей удаче. Что не в мотор, не в акб, не в контроллер ни капельки не попало. Одна капелька и самокат окирипичился.
@@crashday4209 компания segway позаботилась о качестве, рассматривал его и kugoo m4 pro тогда как первый самокат, охренев от отзывов на kugoo, взял ninebot и не пожалел.
Смазка на осях амортизатора ни чего не даст, ее не будет через неделю! А морты без втулок, будет люфт и болтанка. Подвеска не продумана производителем ВООБЩЕ! Она не работает как надо. Если не затягивать, какое то подобие работы есть, но шума и люфтгов сильно больше. Если затянуть туже, все, подвески нет.
@@cim-pro p 100s по дальности хода превосходит большинство того что есть на рынке. О стабильности во время езды вообще молчу. Покупая самокат не нужно думать о демпфере, доп свете, гидроизоляции и т д. Это ад для сервисов по сколько он не сломается через 400км
Блин...сверлить дырки на днище.можно было бы просто залить провода герметиком входящие в мангал .и вода не попадет и дырок ненадо.я проложил обыкновенный ш образный уплотнитель по краю мангала ,и замазал провода герметиком,вот и гидра ....не пыли не воды,хотя не езжу по воде.
