Спасибо. Я увидел недавно еще проще, я в принципе хотел что то похожее изначально сделать, сделаю так на вторых воротах. По сути тоже самое, только вместо пневмоупоров монтируется обычный металлический раскладной профиль раскладной, самый мелкий по сечению. Руками подымаешь ворота, а профиль раскладывается и держит ворота. Склыдывать такие ворота очень просто. Жаль ссылку не могу дать, видел где то мельком, и речт в видео шла вобще не про ворота. Вспомнил кстати че за видео. Канад my galaxy, там где они сносили пристройку и мутили что то с расширение гаража. Там муж с женой канал ведут. Вот, у них ворота на старом гараже, то что надо
Отличный вариант для холодных регионов.! Тоже пришёл к такому варианту. Только вместо газовых упоров буду ставить гидравлические цилиндры с электрическим и ручным насосом.
Если ухо на воротине сделать с выносом дальше чем верхнее то закрытую вороту газлифт будет толкать в внутрь и тем самым дополнительно запирать. Также расстоянием этого выноса можно регулировать усилие
Взял на заметку про уплотнитель снизу) как раз вчера снега в щели набило, думал, чем уплотнить пока стяжки нет. Но у тебя воротина даже на вид легкая. У меня нифига так не получилось бы, она 300*220, амморты не справятся. А во-вторых, ветер, у меня ворота летом чуть ли не весь день открыты, когда я там делами занимаюсь. А также есть мысль сделать дверь в них, чтобы сами воротины не поднимать постоянно и не выстуживать зимой. Но подход нормальный, телодвижений минимум.
Я просто запенил по итогу зазор просто. Примыкание очень плотное получилось. Но надо думаю будет перепенивать раз в год. А по размеру у меня такие же как ты указал, +- 10 см
Молодец парень .я первые ворота такие же лет пять назад зделал на прицепе ,купил прицеп КМЗ 4х метровый зделал на него жёсткий каркас ну и ломал голову как сделать ворота ну и тоже пришёл к такой системе ,2 газлифта и прекрасно всё работает , уже 6 раз проехал от Магадана до Новосиба , а это 7т км в один конец ,да и дорога "мама не горюй" . В подвал люк так же зделал , в гараже в этом году тоже такие же зделал . Утеплял так же как и у тебя .
Я бы поостерёгся работать под таким навесом. Газовые упоры не то, чтобы не надёжны, но стареют непредсказуемым образом и могут сложиться в самый неподходящий момент от порыва ветра, например. Одним словом, поднял кузов - поставь упор (с).
Мысль толковая, но оба сразу чтобы умерли это надо постараться. Я скорее переживаю за сварные швы, если отлетят сразу оба упора газлифтов, то будет веселая гильотина ) ветра были серьезные, но сил их закрыть ворота не хватает. Был один сильный порыв, см на 20 помню опустились.
Держат хуже на 30 процентов, иной раз приходится палку подставить , чтобы не поцарапать авто. Система не идеальна , но я не жалею, плюсы все равно есть)
Хорошо тоже придумал. Доработать можно в процессе, а так основа есть. Большинство покупает готовые варианты. Пока лучший вариант по мне, - это типа P вариант у Валеры DIY. Хотя нет, Г система самая лучшая в плане утепления, так как очень плотно прилегает по всём четырём сторонам. И соответственно щели всего 4. Просто для закрытия можно приварить любой рычаг с внутренней стороны с грузом или пружиной, и петлю верхнюю приварить на небольшом удлинителе, чтобы ещё плотнее ворота закрывались. Из-за того, что петля стоит плотно к воротам труднее закрывается внизу и даже отскакивают ворота при освобождении от нижнего шпингалета. Получается по этой Г системе можно очеь просто сделать супергерметичные ворота по типу крышки бедона, что очень подойдет для холодных регионов, например для нас в Якутии!
Погугли, газлифт мебельный. Турецкие рубля по 2. 50 см длинна. Малы но больше уже совсем другие бабки. Максимальная мощность 2200 ньютон, где то видел 2400 вроде даже. Как правило продают конторы, которые фурнитуру для мебели продают, я вобще на авито взял 700 р за пару ) так что авито глянь
Спасибо большое за обзор! Про газовые упоры можно поподробнее? Они мебельные для диванов? Сколько должна быть их мощность что бы подымать тяжёлые ворота?
Да, мебельные, используются для подъёма кроватей. Длинна 50 см на сколько помню, больше уже идут газлифты, используемые на производстве. И стоимость их запредельная. Эти на момент записи стоили в районе 2 тыс за шт, мощность максимальная 2200H. Я взял на авито, тыща за оба).
Молодец, всё отлично. Может и не нужны газовые упоры, но ты сам смотришь и решаешь как дальше делать. Я бы всё таки не стал делать газовые. У меня жена потом прокленёт меня... Я вот подумываю какой то механизм и от электропривода с пультом. Думаю шестерни ставить, чтобы и руками открыть и в тоже время без усилия и не дать воротам упасть...
Круто! Вся фишка в весе ворот! Делал люк в подвал, тоже на газлифтах т.к. он в длину метра 2. Сначала сварил каркас из профиля, его тоже было трудно закрывать! Но! Потом вставил утеплитель, юсб панель с одной стороны, фанерку с другой, прикрутил ковролин и врезал замок от жигулей от багажника... короче веса добавилось не мало! И теперь люк реально тяжелый лёгким движением руки закрывается, а открывается сам :) Ручку от 2110 дернул и он открывается... Вот думаю - хотел секторные ворота покупать, начал гуглить... и после пары часов на Вас наткнулся... Простота, теперь вот реально задумываюсь так же сделать, только у меня веса точно побольше будет...
По уму бы метровые газлифты найти или еще больше, чтобы места крепления газлифтов развести подальше друг от друга, так будет намного проще открываться и закрываться, и соответственно производительность можно уже не 2200 ньютон а меньше, но я таких вобще не нашел, разве что иностранных сайтах, по космическим ценам
Лично мне тоже понравился этот вариант открывания ворот. Только расстояние от ворот гаража до въездных ворот ровно 6 метров. И если стоит машина, то ворота уже не откроешь(
Ну если у тебя тачка 4 метра, то на открывание 2 метра точно хватит. Если надо могу померить длинну от ворот до авто, при которой начинает задевать тачку. Я думаю меньше 2х метров
Сил не хватает или длинны газлифта? Если сил то газлифт слабый или ворота тяжелые. У меня 2200 н газлифты. А если длинны газлифта не хватает то приварил не правильно
Сверху 3 петли, сбоку к воротам приварено ухо в которое вставлен газлифт, и на проеме гаражном тоже приварено ухо в которое вставлен газлифт, снизу шпингалеты и засов,
К экономическому обоснованию есть вопросы. Стоимость материалов в долларах пожалуйста, так проще спустя время понимать. И количество времени затраченное, в часах, что делал с помощником, то время умножаем на 2.
Сделал за неделю, вечерами, все в 2 руки, на тот момент 300 долларов себестоимость обоих ворот, но мне материалы достаются как правило с хорошей скидкой
Видимо снега не бывает в этих краях. На большей часть России всю зиму снег-лёд, хрен такие ворота откроешь, будешь весны ждать, или полдня с ломом развлекаться, отковыривая лед у ворот.
Центральный регион, лед то от куда? Снег чисти каждый день и не будет снега. А лед у меня был на старом гараже, когда топишь внутри, а по плитам сверху снег топится и течет перед воротами, потом замерзает. А если у тебя все утеплено, то льду взяться не от куда
@@user-jw5fd6vp4o Так и думал, нет понимания, что такое СНЕГ. В наших краях снег можно каждый час чистить и не будешь успевать чистить... Ладно, проехали, каждый сам для себя примет решение, что ему хорошо.
Без газлифта вручную, снизу упираешься и толкаешь, потом подставляешь пару палок, думаю доработать но пока не до этого, вторую воротину не открываю просто, нет необходимости.
Пересмотрите видео... Вся система состоит из: ворота, петли, газовые упоры... Из мелочи- импровизированные щеколды и заводского пружинного засова.... По факту- самые простые ворота в реализации... Но как поведут себя газ.упоры в мороз, это вопрос конечно....
@@Viktor_Krylov по поводу морозов сомнения твои вполне логичные. Но держат... Только только, даже немного провисают, если машина высокая, то в некоторых случаях кто то поддерживал при заезде, либо палку подставлял. С другой стороны проще закрываются.
только зашел посмотреть из за названия ролика и стало интересно что это за полное Г система.В данном исполнении то да полное Г и не практично и не безопасно . Если в эту систему в место газлифтов поставить гидравлику то таки может быть да, а так то неа. Место не экономит, безопасность скажем близко к нулю и практически тоже самое что распашные но те то хоть по башне не бахнут.
На первый взгляд ничего сложного, ролик внизу ворот, ролик в гараже над воротами и плюс какуюто таль\лебедку с электроприводом или аналогичное устройство на расчетное кол-во килограмм.
@@user-jw5fd6vp4o А это когда открываешь ворота, а у тебя верхняя петля открывается, а на нижней отгибается крепление петли приваренное, а сама петля заклинена.
Видео гавно, подача гавно, речь невнятная, газупоры самые мощные? На облегчённые ворота? Где логика? Да, еще! Когда ворота делал, сразу не подумал, что да как? Просто увидел, и повторил? Это тупо! И ещё один вопрос, а чем же автор живёт, что на дядю не работает, строит дома, кому? Тетям богатым или их ублажает?
