i know im randomly asking but does someone know a method to log back into an instagram account? I stupidly forgot my account password. I would love any help you can give me!
Парень в костюмчике с шаблонной жестикуляцией похож на типичного "втюхивателя" из серии " у нас акция, всё почти бесплатно, но ооочень качественно... "
Механизм навески мотоблочный. Он работает только с мотоблоками. Для адаптера и для минитрактора обязательна твух или трехточечная навеска. Она работает на любом рельефе. Остальное для забавы, развлекут и убить время, так как физически неработоспособно. Это есть в любой книге про навесное...
@ПАО КАДВИ Мотоблок выпуска точно не помню, примерно 2015г. Хрень а не отвал! Нет упоров - лыж. Врезается торцами в снег землю. Развернуть руль не удаётся. При развороте мешает: 1. Приваренная направляющая рычага КПП, при развороте профиля руля не позволяет переставить её для управления рычагом переключения передач. 2. Направляющая рычага КПП упирается в бак двигателя. 3. Профиль руля (красный) не возможно закрепить в посадочные места из за того ,, кронштейна КПП" который упирается в бак. 4. Рычаг сцепления тугой нужно переделывать. 5. Упор с переди хлипкий как и всё. Согнулся. Из за того, что при маневрировании иногда приходится приподнять за руль мотоблок и переставить. Чтобы извлечь из гаража. 6. КПП, редуктор шумят. Скрежет. Масло менял раньше, чем через 55часов. Т.е. 1раз. Мало эксплуатировал ещё. Обкатка 15часов. Не мучил его не перегружал. В СНТ съездил несколько раз за дровами 700метров на средних оборотах 2я скорость. Прицеп 350кг. 7. Не предусмотрена рамная конструкция. Дайте людям возможность заняться тюнингом. Генератор,. Дровокол,. Трактор,. И прочее. Снегоотбрасыватель ещё не подключал. Да и самое главное. Для чего нужно прицеплять отвал с зади? Изуверство какое-то. Выпускать нужно с рамой. Чтобы была возможность крепить навесное и с переди и со стороны валов отбора мощности. Покупатель оценит и заплатит! Зачем выпускать недоделки в серию.
Благодарим Вас за предоставленную информацию по мотоблоку «Угра» НМБ-1 и адаптеру АМПК-1. Службы нашего предприятия обязательно рассматривают и учитывают все пожелания и критические замечания потребителей. Рассмотрев Ваши замечания к мотоблоку «Угра» сообщаю: С 2015г. по мотоблоку «Угра» проведены значительные конструктивные изменения, в том числе и по тем вопросам, которые Вы поднимаете. Выполнены изменения конструкции рулевой колонки. Новое исполнение эргономично, позволяет значительно упростить и облегчить работу оператора при ее развороте для работы с навесными агрегатами (снегоуборщик, роторная косилка), удобно при использовании рычага переключения скоростей и улучшает внешний вид мотоблока. Проведены изменения по рычагу сцепления, которые позволяют снизить нагрузку при его работе. Проведено изменение и ходовой части. С 2021г. освоено производство нового суппорта. С введением его в серию значительно снизились претензии по шуму, повысилась его надежность и ремонтопригодность. По адаптеру АМПК-1 с 2015г. также проведены конструктивные изменения; - новое исполнение суппорта, технологические изменения производства трансмиссии, введение в серию сцепки нового исполнения. В настоящее время наш конструкторский отдел и служба качества работают над новыми конструкторскими решениями, которые позволят значительно поднять уровень надежности и эргономики мотоблока, а также исключить имеющие недостатки. Большое спасибо за Ваши рекомендации и внимание. В нашей работе мы обязательно их учтем. Прошу Вас посетить наш сайт motoblok-kaluga.ru. Он постоянно обновляется. Вы сможете получить информацию о нашем производстве, применяемых технологиях и новых разработках. С Уважением ПАО КАДВИ
@@jonroberts8875 на счёт Оки не знаю но угра не разу не подводил 3 года работал на фрезеровки у всех знакомых до сих пор работает картошку сажали самодельный сажалкой скорость нормальная не бегаешь за мотоблок ом это самый медленный мотоблок
Какой активний отдых , на таком гамне. Собственная разработка тормозов 😂😂, этой системе тормозов лет 300 наверное! А с дедом вообще жопа, он едет как будто в последний раз. Это такой маркетинговий ход.Наш мотоблок ! Проведёт вас в последний путь , потому что у него узкая база , за счёт этого он свободно пройдёт между могил. А полный привод ,позволит переехать через могилу ,если нет возможности её объехать!
Надеемся костюмчик не замарали , хоть бы раз окучник заглубили показали б как он колом встанет , машину у меня шестилетний племянник катал по прямой толкая ручонками )
Вещ конечно хорошая и задумка хорошая. Только мотоблок хлюпенький. Разве нельзя угра мотоблок сделать чуток мощнее и тяжелее? Сцепление у некоторых глючит. Недоделки есть у этого мотоблока. Скоростя +1в перед надо добавить и редуктор со сцеплением усилить надо вот тогда будет вещь.
Здравствуйте. Запчасти на наши мотоблоки производятся. Но подшипники проще купить в специализированных магазинах. По запчастям можно связаться с нами через наш интернет магазин: motoblok-kaluga.ru либо приходите в наш магазин г.Калуга ул.Московская д.247
Ребят, разрабатывайте модуля, что б надо, мост под телегу закатил, надо- удлиннил. Вом вы видите назад, косилку там сбоку повесте что б не ходить за ним.
Чтобы ваша продукция спросом пользовалась, изменить некоторые нюансы хорошо. 1-е, обратная свзь с теми кто купил мотоблок/адаптер. 2-е-Качество такое чтобы в течении 12-18 месяцев помимо смены масла забот не ведали при ежедневном использовании.3-е-реакция на отзывы практиков и улучшение недоработок. При качестве отменном и реклама ни к чему, сам народ рекламу давать станет. Ну а на нет и нет прибыли сколь не рекламируй. Такова Реальность.
@@zoommm3031 Вообще не думал по этому поводу. Ну а коль прикинуть то видимо авторы канала не смотрят коменты и им как-то всё равно до коментов. Типа и так купят. Коль по хозяйски относиться к продукции то реакция бывает у производителей. Одна фирма судя по некоторым отзывам реагирует на предложения людей и улучшает свою продукцию.
Читают они все комменты, но вам отвечать нет смысла - во-первых вы (пишущие о недостатках и дающие дельные советы по улучшению) не покупатели и взять с вас денег нельзя, а во-вторых эффективным менеджерам нужны деньги, ничего улучшать не будут - им не выгодно, а с мотоблоком как с машиной - своего покупателя найдёт. Обидно, я такой хочу купить, но ... Хз стоит ли?
Лучше уж самому сделать мотоблок из раздатки от Нивы, как на канале ,есть видео, там мотоблок с дифференциалом, из за этого можно колеса пошире разнести, поустойчивее будет.
Кататься и на велосипеде можно, болтать и на лавочке, а где истинная работа пахать, окучивать, копать не чего не увидел, полная ерунда за такие деньги, лучше купить мини трактор.
Артем Анциферов с чего вы взяли такую цену? Сам мотоблок стоит у разных продавал от 34 до 38 т.руб, я не думаю что приставка будет стоить больше 25 т.руб
Privet iz Estonii ! Eto otzen horošaia tehnika na datše. U mnia bil kogata m blok Neva i toze eto menia mnogo pomogal. I horošo, zto natokoi tehnike ne nuzno prava i strahovka ! 🙂 Intrezno, skolko takaia mašina z adapterom stoit v evro ?
Задумка хорошая. Все сводят на нет маленькие колеса. На несколько секунд промелькнул план, где он карабкается по кочкам и траве. Еле-еле. Оно и понятно. На таких колесах. И совсем не показали, как он разворачивается с плугом. Думаю не просто, особенно в ограниченном пространстве
Верните производство мб-90 с профессиональной трансмиссией и бортовыми редукторами и сделайте к нему грузовой прицеп с приводом, желательно подключаемым
Vorrei tanto averlo, io me la sono autocostruita ma purtroppo non con la trazione integrale, eppure è abbastanza comoda. Ma è possibile ordinare solo la parte cardano e trasmissione , quanto mi verrebbe a costare compreso la spedizione?
На видео видно, что адаптер проседает сильно. Развесовка мотоблока в сцепке с адаптером ампк-1 не удачная Моё мнение. Стойку сиденья развернуть в перёд, стойку рулевую тоже, перевернуть руль, просверлить отверстие по росту водителя и тогда показатель улучшится. А то водитель м.б. во время езды уж чересчур наклоняется назад. 80кг ампк-1+ 80кг водитель= 160кг. Условно. А мотоблок в 2раза меньше.
Здравствуйте! Я владелец данного мотоблока. Продаёте ли вы запасные части для них??? Мне нужен первичный вал, рычаг на вилку сцепления и удлинитель шестигранный
Не повезло мне стать владельцем такого адаптера,надежды были на облегчение работы с мотоблоком,а в результате выброшенные не малые деньги на ветер. Адаптер не рабочий или даже сказать опасен для применения,самый главный ,это повороты такого трактора,при повороте мотоблок переворачивает,чтобы развернуться безопасно нужно площадку метров 10. Сейчас не знаю что с ним делать ,если получится вернуть,верну без сожаления. Заводу пожелания,если не умеете делать нормальные вещи не дурите народ.
Здравствуйте, для уточнения информации по вашему вопросу напишите нам пожалуйста на почту magazin@motoblok-kaluga.ru письмо с подробным описанием проблем, с которыми вы столкнулись в процессе эксплуатации АМПК 1 совместно с мотоблоком Угра. Если есть возможность, прикрепите к письму фото и видео материалы ваших проблем. С уважением ПАО КАДВИ!
@@oaoKADVI Добрый день,напишите здесь,думаю интересно будет всем пользователям вашего адаптера,как развернуть этот трактор,у которого задняя и передняя ось заблокированы?
На мотоблок устанавливаются БПУ вот ссылочка на них motoblok-kaluga.ru/shop/sad_tech/naves/udlinitel/ и вот ссылка на наш видеоролик в котором все показано. Как все собирать и делать. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-22NXmcOrG6o.html
Адаптер предназначен для перевозки грузов в прицепной тележке и работы с плугом, окучником и выкапывателем. К дачному сезону 2019 года на заводе планируются испытания мотоблока УГРА в комплекте с адаптером. Возможно, попробуем вашу идею: поставить фрезы культиватора на мотоблок и адаптер одновременно. Что из этого получится - увидим.
Сергей, выше мы уже ответили, дублируем Вам: в инструкции к адаптеру сказано: "Адаптер не предназначен для эксплуатации на мотоблоках производства других предприятий". Мотоблок УГРА имеет два вала отбора мощности, один из которых является зависимым от вращения колес мотоблока. Соответственно, от этого вала передается вращение на колеса адаптера. Большинство продаваемых мотоблоков имеют один ВОМ, который является независимым от частоты вращения колес мотоблока.
v.am mai scris .adaptorul poate ajunge in romania si as vrea sa stiu un pret chiar si tot pachetul motocultor adaptor si freza plug multumesc daca se poate in romana cu respect.
