Да, радиус поворота, возможно, даже меньше, чем у переломок. Это плюс. А если сделать корпус не такой фантастический, а рабочий, чуть угловатый, как у всех, то это будет вполне себе рабочая лошадка! Благодарю вас, ребятки, за обзор!
Вы вот верно заметили. Проблема данного производителя в том, что он сделал упор на форме, т.е. красивом, футуристическом корпусе. А содержание фактически проигнорировал.
Да , с точки зрения практичности конечно перебор. Сложная конструкция. Все же слово вездеход уже подразумевает практичность, надежность и проходимость и немного комфорт. Но как же все таки красиво он смотрится !!!! И конечно кто то в ущерб практичности пойдет на эти излишества в дизайне. А потому имеет место быть и такой КРАСАВЕЦ. Поздравляю , это конечно здорово, космос какой то. Всех вам благ , а главное здоровья.
@user-wf7bh7pu4j Для трёх-четырёх охотников, на медведя на приваде, а особенно марала на реву, никакой практичности. Но для человека выбирающего между мавериком, стелсом, цфмоторс и тд. Этот мега практичный.
@@ПавелАкатов-ь9ь "Это не про это" Выше написано- -"Практичность дизайна". Диизаайнаа. Подростковый дизайн, повлиял на практичность салона. Технически машина предельно проста, (как гаражный пресс) и надёжность зависит от пряморукости исполнителя.
Александр, добрый день. Побывайте в гостях на заводе в г. Усинск на производстве вездехода Зырянин. Блогеры незаслуженно обходят данную технику. Очень интересное руководство предприятия, открытое, с интересными судьбами в вездеходостроении. Много техники похожей на их разработки скопировали у них? Дайте информацию об этом предприятии, а то бурлаки, хищники, а о таком надежном вездеходе никто не снимает. У них есть свой ютуб канал.
11:12 Эти кулаки может и надëжные Но что в них стоят шрус а в них крестовины Это не хвалят На соболях и тп быстро летят в стоке Крестовины не любят больших углов
Александр, здравствуйте, а что с основным каналом? Он из подписок исчез. И в поиске не находится, только этот. Думал по ссылке на основной перейду, а там что то левое. Вы сново ввели пароль не там. И вас взломали? Или я что то неправильно делаю?
@@vezdexod-eger да даже сесть нормально в тёплый салон, на морозе чаю попить, будешь скрюченый сидеть, те же шмотки нормально не положить, видно не ездил в походы с друзьями.....
Так и не понял, зачем автор постоянно как-бы оправдывается «прототип-прототип», мол потом в серийном будет лучше. Что лучше и зачем лучше?! Как по мне, так шикарный футуристический дизайн и оригинальное конструкторское решение. Полный привод с поворотом колёс на обоих осях и высоким клиренсом. Развесовка замечательная, доступ к мотору из салона. Удобная посадка водителя с регулировкой руля. Супер!!👍 единственное, если бы я был заказчиком, то пожелал бы коробку-автомат с понижайкой и подключаемые блокировки на все четыре колеса, так как ни спереди, ни сзади лебёдок нет☝️
Нормально все рассказывает даже отлично , просто у Прото слишком сложные формы что затруднит изготовление и весь ресурс объема полезного не использован это же очевидно ...для тайги космолёт не пойдёт 😂
@Maxsisik но ведь люди не звери, у людей есть совесть и разум, а у зверей их нет! Разве для еды не достаточно одомашненых животных, зачем лишать жизни диких?
