Спасибо за обзор! Информативно и по делу! А на этих диванных тараканов, которые ездят на самокатах, не обращайте внимания! Идеальных машин нет, а людей тем более!
@@user-qd7jz5dc6x понимаешь в чем дело, у меня было порядка 20 разных праворуких машин, сейчас приехал на Фриде, заехал в такую грязь на парковке выехал без проблем, потому что Фрид ведовый, поэтому туда и заезжал. Ниразу нигде не зацепился ничем на протяжении 5600 км, хотя были и буераки. Самое низкое, что было из японцем, это Мазда миления, на которой я зиму в Томске отъездил, там клиренса по твоему разумению вообще нет и тем не менее, я на ней практически нигде не застревал, а шоркал только свеженаметенный снег. Проезжал на нем везде и всегда.
@@user-qd7jz5dc6x кто тебе сказал, что только контракт? На все расходники есть дубли, контракт люди покупают в основном двигло или коробас или другие узлы, которые проще с японца взять, потому что они будут в идеале и по доступной цене.
После 14 года вариаторы на Сузуки Солио модернизировали . Поставили игольчатый подшипник вместо шарикового и усилили солнечную шестерёнку. Жижу меняешь через 20 тыс и ходит 450- 500. Если сломается стоит 35-40 тыс . Батарейка ещё ни у кого не выходила из строя . Вариатор Джатко хреновый на Нисан Жук, да и двигло там говняное .
такую бы машинку но с левым рулем,с правым по трассе не поездишь,особенно по федералке,нескончаемый поток фур,когда за фурой едешь,хрен когда на обгон выедешь,нихрена не видно
@@vendettakent если бы еще были эти дороги,где то там в москве может и есть,но у нас нет, хоть и федералка,тут такой большой поток,что на перекрестках в населенный пунк ставят светофоры,потому что тупо не свернешь,с заправки выезжал,20 мин. простоял
Кто тебе такое сказал? Лет 30 гоняю что на том, что на том руле, разницы ноль, что по трассе, что по городу. Ни одного дтп на правом руле, а гонял по 3-4 т в неделю по трассе с нормальным трафиком..
