Полный привод Subaru: разбираемся подробно

Подписаться 17 тыс.

Просмотров 58 тыс.

50% 1

Разбираемся в технических тонкостях симметричного полного привода Subaru при помощи специалистов «Академии Субару». Правду ли говорят, что настоящий полный привод имеется только на автомобилях с механической коробкой передач? Узнайте из видео!

Опубликовано:

28 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 83

@eraserud8028 5 лет назад

Владею субарой уже 7 лет, проблем с машиной нет... ни каких проблем нет! Захотел проехать от точки А в точку В - сел и поехал (среднее расстояние в 500 км в одном направлении). О мифах слышал -не поверил. Правильно делаете рассказывая о них! Правильно было сказано-не до оценён автомобиль наши потребителем.

@ИгорьКалягин-л9у 4 года назад

Тебе не повезло - у тебя нет вариатора

@eraserud8028 4 года назад

Игорь Калягин ошибаешься- на XV вариатор, не разу ни подвёл

@ИгорьКалягин-л9у 4 года назад

@@eraserud8028 Вариатор - вещь! Это вам ни какая-то дрянная АКПП гидромеханическая, которая всё время, получается, ломалась, раз внедрили вариатор и полностью вылечили трансмиссию. Как тебе повезло, что у тебя не поганая гидромеханика, а вечный и несокрушимый вариатор!

@smertvichdreng Год назад

@@eraserud8028 вариатор это такая вещь что вроде бы и можно что-то делать (резко стартовать, ускоряться, буксовать, нагружать), но лучше не надо.

@D2iLA Год назад

@@smertvichdreng Механику тоже можно убить, если ты идиот!

@Userr5456 4 года назад

Ничего не сказано про устройство полного привода, одна вода

@sergeymishukov1551 5 лет назад

Максим вы молодец. Такой "сериал" о мифах. Правильно, достойный автомобиль, не до оцененный потребителем. Ну дороговато, а дёшево ничего хорошего нет. Спасибо.

@СергейДераженко 4 года назад

Sergey Mishukov что вы хотели сказать .не понял факты плз .субаро не требует не каких сто в течении 100 ты км даже на газу работает на все 200 %

@Юрий-ф5к2ц 4 года назад

Форик4 2013года, пробег 118, ни разу не подводил, расход топлива по хорошему удивляет, вложений ещё не требовал, все родное, только ТО у дилера не заметил, что дороже чем для автомобилей этого же класса, единственное моторное масло меняю чаще, чем предписано изготовителем, ну и лобовуха требует замены))) камни.

@ДимаМ-ш7е 5 лет назад

Что такое симметрия в приводе ясно на первом же бездоре, песке, снежной каше. Машину не "матуляет" в сторону от разноразмерности приводов, это ощутил сразу.

@gamadrillo 4 года назад

На бездорожье-то пофигу, а вот зимой весьма ценно.

@nazar3308 4 года назад

Я тоже,потому что когда купил в марте. Так сразу поехал на летней резине с салона в мартовскую колею. Там сразу все это и ощутил. Кстати,пересел я с прадо 150.

@PicaChu_1 4 года назад

Выдуманные бред маркетологов Subaru для долбоёбов Subaru дрочеров. ни на какой машине у меня никаких таких подобных явлений не возникало

@mihon317 5 лет назад

сравните вариаторы 580й 690й и 690й врх. интересно различие врх и аутбэк есть мнение что в них различие как в tz и tv интересен ответ специалиста, и если это так возможность устанавливать хвосты с одного на другой как на старых?

@АртурБу 4 года назад

Паркетникам к которым большинство субару относятся.))) а что у субару есть нормальные внедорожники? А вообще дядька грамотно рассказывает конечно.

@raismaskov 4 года назад

Субару форестер 2007 год, не турбо, европеец, стоит брать? На что глянут в первую очередь. Из плюсов 1 владелец, 100 км. назад был обрыв ГРМ, перебрали двигатель.

@raismaskov 4 года назад

@i Привет. В том то и дело, что стоит, но вот инфы минимум, а знакомых субароводов у меня нету...

@mrregik 4 года назад

Контрактный движок если что стоит тыщ 50. Если EJ204. Заложи эту сумму в непредвиденные расходы. Просто перебрать движок могли рукожопы или люди которые его впервые видят. И есть вероятность что он сдохнет снова.

@raismaskov 4 года назад

@@mrregik Спасибо. Учту при покупке.

@-Anub1S- 8 месяцев назад

Подскажите параметры тормозных дисков на макете, а еще вопрос, что за "сопля" по середине кардана?

@ilya30rus. 5 лет назад

Доброго дня. Субару пока не имею но планирую приобрести. Подскажите есть ли разница и какая в режимах х-мод в средней и топовой комплектации. Стоит брать и переплачевать за двух режимный х-мод.

@KonvertArt 5 лет назад

Там нужно только смотреть какой вы двигатель хотите. Поскольку двойной режим только на 2.5. У меня например 2.0, и мне в целом хватает. Хотя иногда вроде и хочется подинамичней, но в целом нормально. С вопросами поездки на рыбалку справляется полностью. В сильно гористой местности с полностью груженным багажником 2.0 может и не хватать. P.S. xmode ни разу не включал. Даже зимой. Машина и так выезжает везде.

@ilya30rus. 5 лет назад

@@KonvertArt хочу 2.5 в топе.

@andreyyakovlev4237 5 лет назад

@@ilya30rus. если хотите то берите.сам такой уже 10000 км.гоняю.Просто супер.управляемость на высоте!Пока зима не пришла и х mode не пользовал,но так приятно знать ,что есть дополнительные плюшки для внедорог

@vovakot5733 4 года назад

@@ilya30rus. 2.5 у меня был форик. На мнего веселей ездеть нежели на 2.0. x-mod особо не пользовался, т.к. передвигался в основном по городу. Единственное что мне не понравилось это то что двигатель думает перед тем как рвануть на обгон к примеру. А это очень не приятно, ты выезжаешь на встречу с полной уверенности что успеешь обогнать, нажимаешь тапку, а машина не едет!!!! Не едет Карл!!! И только поняв что ты от неё хочешь резко рвёт вперёд. Но ты можешь и не успеть перестроиться обратно, потому что назад поздно, она рванула, а впереди не успеваешь. Кстати, вот и вопрос к экспертам, почему субару себя так ведёт. Нажимаешь тапку, а машины думает сначала, а потом только рвёт. У кого-то и на обзоре тоже самое слушал.

@ilya30rus. 4 года назад

@@vovakot5733 Спасибо за ответ. Но ты про какой говаришь про5й или 4й?

@ЕвгенийРоманов-э6ь 4 года назад

Кватро рулит

@ilya30rus. 5 лет назад

На форестере.

@ruslanknatov493 4 года назад

Хотел бы больше узнать о субару травик. Что за машина и почему у нее только передний привод, и мотор похож на опелевский. Очень мало инфо о моей машине, не могу понять, плюсы и минусы, подскажите пожалуйста

@RussiaSubaru 4 года назад

Добрый день! Автомобиль Subaru Traviq - это 7-местный минивэн, представленный компанией Subaru в 2001 году. Эта модель является совместным проектом компаний Subaru и General Motors. Об опыте эксплуатации Traviq Вы можете посоветоваться с участниками сообществ в наших социальных сетях.

@ruslanknatov493 4 года назад

@@RussiaSubaru спасибо за ответ, скажите пожалуйста, а почему у травик поставлен передний привод а не 4 вд, как у всех субару.

@RussiaSubaru 4 года назад

@@ruslanknatov493 Subaru Traviq - не единственный наш автомобиль с передним приводом. В разное время FWD был доступен на таких моделях, как Legacy и R2, а на японском рынке Subaru Impreza и сейчас предлагается с передним приводом. Это связано с поиском оптимальной конфигурации для конкретной модели на конкретном рынке.

@bujumaji4138 2 года назад

У меня Аут 2005г.в., 4-ступ.автомат, 2.5 4-цилиндра. Написано AWD, хотелось бы узнать, отключается ли полный привод после 60км/ч?

@RussiaSubaru 2 года назад

Добрый день. Большое спасибо за вопрос. У автомобилей Subaru постоянный полный привод.

@bujumaji4138 2 года назад

@@RussiaSubaru Большое спасибо Вам!

@redhornet5785 3 года назад

Как работает режим L на коробке?

@RussiaSubaru 3 года назад

Ответили Вам в комментариях под другим видео.

@snakestreet5368 4 года назад

Вискомуфта проклятущая греется постоянно! Летом! При повороте начинаются щелчки, машина начинает шагать, если бы отдельно была бы то намного лучше было. Терпеть не могу Ниссаны, но у них даже муфта стоит снаружи, а это неспроста. Уважаемый канал Субару, ответьте на вопрос, что за жидкость используется в вискомуфтах Subaru? Про ПМС 10000 не надо рассказывать)

@thegreen_fire4980 4 года назад

ниссаны хорошо работают, за это их и любят, я в том числе)

@snakestreet5368 4 года назад

TheGreen_ Fire когда то работали хорошо.... как и субару и тойоты и многие другие марки, пока маркетинг не сожрал их...

@snakestreet5368 4 года назад

TheGreen_ Fire какая модель у тебя?

@RussiaSubaru 4 года назад

Добрый день! Вискомуфта - это сложный по компоновке узел, поставляемый с завода в собранном виде. В этой связи подробные данные от производителя по данному узлу недоступны.

@snakestreet5368 4 года назад

RussiaSubaru вообще не сложный, просто производитель алчный, у некоторых нет 70 тыс рублей на новую муфту, а вот жидкость в ней я думаю не особо дорогая.

@nakajima_k2 4 года назад

1.08 Для механики по умолчанию распределение 50 на 50? Откуда такая инфа? У моей WRX STI, например, по умолчанию распределение 41 (пер.) и 59 (зад.) А вот 50 на 50 - это при центральном дифе в локе. И ещё очень удивила инфа о распределении крутящего 0 и 100 в начале видео. 0 крутящего на ведущем мосту. Где вы эту ахинею черпаете? Но лица умные, молодцы. Но вернусь к STI. Её мультирежимный DCCD позволяет менять распределение крутящего от 41/59 до 50/50. (какой 0, какие 100.... Не курите.)

@mrregik 4 года назад

Если ось вывесилась, крутящий момент на ней равен нулю. Или роликовый стенд. У wrx sti есть крутилка, которой можно менять распределение момента, вот это годная вещь. Но это распределение по умолчанию останется таковым в нормальных условиях (зацеп у всех колёс). При проскальзывании оно меняется. Да, да вплоть до 100% на любой оси.

@D2iLA Год назад

@@mrregik До 90% это указано в книжке к авто и можно посмотреть на дисплее во время езды.

@cotlefort 4 года назад

На асфальте может быть ,а на слабых грунтах нет ни чего там не перераспределяется ,буксует два передних и одно заднее😁.....о вообще Субару. Ауди кваттро!!!!

@hovhannesjava2086 4 года назад

Полный привод ауди можно сопоставить Легендарному Субару, но Subaru исключительная

@hovhannesjava2086 4 года назад

Самый качественный ваг, это Пассат😂, вселомающееся корыто

@in_msk 4 года назад

Не говори чушь! Специально стараюсь засадить хоть где-то свой Outback. Даже при диагональном вывешивании при движении в гору она тянет. По чернозёму-грязи недавно на летней резине попробовал резко тронуться. Вывозит и там! Потому что строго все 4 колеса тянут. В общем, за 4 года ни разу нигде не встрял. Один раз сел на брюхо плотно, но и там на порогах попрыгал, снег уплотнил и она сама вылезла, хотя колёса едва цеплялись. До этого был Кашкай. Тот да, вроде по снегу замечательно, а на чернозёме встал, вроде все 4 крутятся, но ни с места!

@cotlefort 4 года назад

Как Было так и говорю, но для меня уже не актуально. Теперь у меня другая машина. Проездил на Форике 5 лет и 85 т. км пробега.Вариатор поменяли по гарантии на пробеге 38 т.км.

@cockeyedwork9281 4 года назад

субару на покатушках? не не слышал.ахахаххаха

@valentinmain1310 4 года назад

Subaru ...я не субарист ..искал машинку до работы ездить...1.6 Impreza 114 PS ..просто влюбился ..дождь -снег ..ЖИРНЫЕ ползут -а мы мимо проезжаем ..ощущение незабываемое ✌️

@СергейДераженко 4 года назад

Valentin Main а вы бе на опозитном движке по трусили. И поняли что это Супер

@holodok5889 2 года назад

У меня была импреза 2 литра 4года сколько я машин на пляжах вытаскива, по песчаным горам часами на природе вытворял, зимами в соревнованиях по сугробам что только не делал, проехал больше 200 тыс. Так и продал ничего не ремонтировал ни коробку ни двиг. И с 2003 года в семье только субару оч. Доволен

@RussiaSubaru 2 года назад

Благодарим Вас за то, что вновь и вновь выбираете Subaru!

@c766ob 5 лет назад

Расскажите, пожалуйста, о системах безопасности. Недавно фотку видел - перед и зад в хлам, корпус геометрию сохранил, у пассажиров и водителя ушибы. Где-то под Барнаулом Легаси (кажется) снесла бетонный столб и покувыркалась. Скорость, понятно, была запредельная. Безопасность работает даже когда мозги отключились.

@RussiaSubaru 5 лет назад

Для предотвращения возникновения непредвиденных ситуаций и чтобы снизить риск ошибки водителя мы в Subaru разработали передовые технологии превентивной безопасности. Система симметричного полного привода Symmetrical AWD обеспечивает стабильность и управляемость в любых дорожных условиях, включая дождь и снег. Усиленный каркас кольцеобразной формы эффективно поглощает удары с любого направления при столкновении, обеспечивая надежную защиту салона. Балки в дверях предотвращают деформацию кузова во время боковых столкновений. А комплексная система EyeSight обнаруживает возможные угрозы, анализирует их и информирует водителя и другие системы о вероятности столкновения. Подробнее о комплексе систем безопасности Subaru Вы можете прочитать на сайте в разделе "Безопасность" technology.subaru.ru/safety.html, а так же на нашем RU-vid-канале Subaru Russia.

@РусланРубцов-д9н 4 года назад

Subaru WRX 2014 на вариаторе 300лс, расход на удивление классный (трасса 8-9 л/100км , город 10-12)

@smertvichdreng Год назад

обычный расход.

@ДОРОГАМОЯЖИЗНЬ-ъ7ж 8 месяцев назад

300 да ещё и на вариаторе, вот это да! И Вывозит же он такой табун! Молодцы Субару может!

@aleksandrlukashov6821 3 года назад

Всем будте здравы!!!! Подскажите пожалуйста у меня Субару форестер кузов sf5 97 года . Пришло время сменит акпп встал вопрос по подбору контрактной коробке. Местные мастерские ремонтировать отказываются . Всем суть вопроса на сколько важно совпадение буквенно цифрового кода . Просто если брать с полным соответствием то стоимость 50 тысяч если брать в различии в окончании кода то 16 тысяч . И как понять какое передаточное отношение без разбора редуктора ?

@gennadiibogatsov7792 4 года назад

лайк

@denmotorola 11 месяцев назад

Этот хоть понимает как распределяется момент. Молодец

@mrregik 4 года назад

У Субару сама компоновка не очень. Смотрите на неё в разрезе: коробка прямо напротив колёс. А двигатель в свесе. В результате свес длиннее многих одноклассников, из-за чего этим клювом постоянно что-то задеваешь и ещё переднеприводный характер в управлении - она скользит передом под газом. И это на том самом симметричном приводе 50/50.

@andrewburlachenko4111 4 года назад

Да уж, друг! Ты явно не ездил на Субару!)))

@mrregik 4 года назад

@@andrewburlachenko4111 4 года езжу. Крайний раз сегодня.

@andrewburlachenko4111 4 года назад

@@mrregik на какой модели? У меня Импреза 2.0 езжу 15 лет. Никогда не ощущал никакого "переднеприводного" характера в управлении. И никакого скольжения передом под газом тоже. До Субару ездил на Волге и Ладе. По ощущениям Субару,, как раз ближе к заднеприводной Волге, нежели к переднеприводной Ладе.

@mrregik 4 года назад

@@andrewburlachenko4111 Форестер 2.0

@andrewburlachenko4111 4 года назад

@@mrregik ну не знаю. Я м на Форике поездил и на Ауте - никакой особо разницы не ощущал. Практически одинаковое ощущение от управления всеми.