У меня на 4.2метровой газели с каждым порывом бокового ветра, на голове добавляется по седому волосу. А на этом чуде не только возить памперсы, но и ездить в них придется. Если вообще получится.
Унитаз со сливом на дорогу как в поезде ставить!🤣 Ну и толкать Газель, если грузить по старой русской традиции, это когда надо загрузить столько сколько надо, потом добавить столько сколько влезет, а не сколько можно грузить.
Пенополистирол (пенопласт) самое то,представь идет тяжеловесная фура,а в ней груза всего на тонну.Совсем не выгодно,зато с этим легко справится подобная галька и затрат будет в разы меньше и прибыль больше.К тому же иногда приходится перевозить лёгкие,но очень длинные вещи(к примеру фермы из профильной трубы для навесов или саму профильную трубу,а она достигает 11,7 метров),и заказывать при этом стандартного длинномера из за пары балок крайне не выгодно
Да и подгузники не повозишь)). Пришлось везти прокладки всякие, думал легкие, так после загрузки у меня веса покахали полторы тонны, а это 18 евро палет в два метра высотой
Утеплителя?!)) Ну-ну, утеплитель, типа всякая там вата, когда полная 13-ти метровая фура, это 5-9 тонн, в зависимости от наполнителя, ну разве пенопласт возить во время штиля)) барометр на неё нужен, иначе либо переломится, либо улетит)) Это пзд... конечно))
Вот Додж Рам и Форд Ф350 с дизель моторами мощностью в 400сил способны быстро таскать такие полуприцепы ,но полуприцепы там немного короче , и в США такие грузоперевозки очень развиты так как есть много мелких перевозчиков и ширина дорог позволяет таким автопоездам чувствовать себя удобно почти везде. Там на них возят автомобили , скот и прочие грузы . Но Газель с ее слабыми моторами и такими прицепами будет всем мешаться на наших узких федералках трассах . Вобщем решение интересное , но спорное. И до Америки нам как до Луны. Нужно изменить дороги , и начать выпускать мощные дизеля. Или закупать моторы в США и ставить их на Газель. Либо такие газели должны быть все с мотором 1UZ V8 от Тойоты.
Саша уважэние что сказал как оно есть и это мировой опыт.а это просто пародия.этот полу прицэп актуален для камазов мазов, кразов, Уралов,ну максимум до ЗИЛа для перевозки объёмных лёгких грузов
Возникает 3 вопроса: 1. Под какую категорию подпадает этот автопоезд? - если все заявлено как есть, то CE, если под BE - какова вероятность, что с перегрузом возьмут за ж...? Вопрос 2: что, кроме воздуха можно возить в прицепе, если мы знаем, что газель себя груженую еле везёт. 3: Нафига? Если попали под CE - нужен тахограф; если нет - ищем приключений на весах.
1) ве 2) по осям под перегруз ты в жизни на такой не попадёшь Максимум 12.21 коап штраф 500руб если грамотно оформить машину 3)такие машины идут ве И возят до 5т , но тут прям какой-то дохлый прицеп, не рама а херня какая-то
У меня на канале, пародия на видео от блогеров-дальнобойщиков, получилось ржачно, заходите! ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!!! Если зайдёт буду делать на постоянной основе
Ё-маё! Этож сколько можно ещё на крышу лёжа биотуалетов привязать? Это просто мечта газелиста. Жаль что в прицеп ничего не положить, а то с места не стронется)
Идея классная , ещё при совке были седельные тягачи на базе газ-51 для негабарита ,возили тару. Но наверное для такой массы автопоезда парусность большая.
У меня на канале, пародия на видео от блогеров-дальнобойщиков, получилось ржачно, заходите! ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!!! Если зайдёт буду делать на постоянной основе
У меня на канале, пародия на видео от блогеров-дальнобойщиков, получилось ржачно, заходите! ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!!! Если зайдёт буду делать на постоянной основе
@@maksim-_max_-andreevich2608 Нужно понять и простить , дорога общего пользования . "Спецов" на фурах которые зимой подъемы перекрывают так что все движение встает тоже не мало .
Идея не плоха,только не этот шасси есть газон некст пикап вот там будет получше,почему пикап спросите? Ну во первых всегда можно отцепить прицеп и ездить по своим делам для малобюджетной семьи это хороший вариант ,а если еще выпускать автодома полуприцепы это вообще бомба,привез дом отцепился и поехал по своим делам.Просто все это надо регламентировать по высоте,длине,грузоподьемности.Всякий водитель хотел бы иметь хороший пикап мощный при этом зарабатывать на перевозках,выезжать за город на пикник, сьездить по магазинам итд.
Не жигули,а соболь. А возить на ней утетлители,детские качели. Любой не тяжёлый крупногабаритный груз. А если двигатель 3UZ то до 5 тонн груз тянет не замечая...
видел газель-длинномер с длинным прицепом тент, на предприятии возит исключительно пенопласт... т.е. на такие машины вполне можно найти применение там где не целесообразно полноценный грузовик гонять
При боковом ветре в 10м/с давление на тент будет в районе 150кгс, при 15м/с уже в 300 кг. Плюс не мало важную роль играет плечо, уклон дороги, повороты. Его заносить на раз будет, на два опрокидывать.
Такая сцепка имеет право быть, вопрос только в надёжности и потребительских качествах. Имеется масса грузов лёгких, но объёмных, к тому же платон ей не страшен. Но меня другое смущает: с 1-го января 1999 года была введена в т.ч. подкатегория "Е" к "В"; те, кто получал "Е" к "С" до этой даты, им поставили к "В" автоматом. Как бы ценник не подскочил на обучение...
Хорошо согласен полутяг с дизельним двигителем один но тормоза как держут на телеге это вопрос а если валдай можно у него система торможение воздушный у газеле жидкост
Смотрел видео, переделанные газели, со спальником, рама удлиненная установлена лентяйка, и кузов с тентом еще прицеп че то около пятидесяти кубов общая вместимость, дв и кпп от ленд крузера прадо. Хозяин машины вроде Дагестанец был
У меня на канале, пародия на видео от блогеров-дальнобойщиков, получилось ржачно, заходите! ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!!! Если зайдёт буду делать на постоянной основе
я езжу сейчас на грузовой газели и с грузом до тонны она померает в гору,она конечно без турбины и 2007 г. но я не думаю что любая газель может таскать такие большие полуприцепы без помех для других участников движения.Если только по шоссе без подъёмов и спусков и по такому асвальту как заграницей и если бы никто не мешал на дороге то может и возможно.
По европейской части России, опытный водитель на современной еврофуре с 20кой в 28×100 топлива укладывается. А представленный авангард автомобиле строения, с каменсом, даже пустой не меньше 25 л. будет жрать! Так что зарабатывать по логистике на данной сцепке, полудурочные газелисты смогут только во сне!
Ее сделали для постоянной работы скорее всего ,он может Пэт бутылки возить,и вес не будет превышать 3тонн ,ему главное объем. Так что сделали и молодцы,нечего их осуждать, не от легкой жизни все это делается,каждый хочет экономить на расходах
