Полуприцеп рефрижератор Марал / сделано в Иране несмотря на санкции 

Все хотят крузак и не прадо. Сколько курсов для WB и ozon, а это по сути барыжничество, может 10-15% продают свою продукцию.

Вы предлагаете депутатам поцреотам (не путать с патриотами) жить на одну зарплату?! Имейте совесть..а как же откаты от западных компаний для создания им благоприятной среды на отечественном рынке? СВО должна идти с большим упором именно на нас самих, в первую очередь, иначе внешняя Сво рассыпится как карточный домик...

Тазик подкрался не заметно…..осталось только покупать у стран 3 мира ….. вообще не понимаю етого канала …в Росии ни когда не производилась никокая техника кроме говна

Грюнвалд , Тонар как?

В этом году Данилаине звал, последний раз встречался с ни в Москве на выставке СТТ Экспо

Да будут ролики про контейнеровозы

Заподу зачем кусать локти?!Практически все на этом прицепе западное,или сделанно на западном оборудовании ввезённом по серой схеме.Собирается все из того что удалось притащить с запада. А в России даже так сделать не могут,убрать все импортное и мы останемся с голой ж....

Прицеп Шмидс, ровный пол, 20тонн заморозки, на улице +30, внутри -18, реф сломался, сутки при таких условиях выгрузили -12. Груз и есть аккумулятор холода. И да на простом перфорированном полу деревянный паллет никуда не уедет.

@@pashaosipov3215 ВО первых Шмитц,во вторых байки свои про - 12 через сутки телочкам рассказывай ДАЖЕ в ТЕРМОКОНТЕЙНЕРАХ с аккумуляторами холода внутри при загрузке при минус 24 уже через 6-7 часов температура падает до минус 18 .И ЭТО САМОЕ -12 градусов - для заморозки это уже косяк ,просто так не примут (во всяком случаев конторах в которых работал я ) мороженое 100 пудово уйдет в говно,а всякая хуетень типа пельменей,котлет ,мексиканских смесей потеряет 2\3 срока хранения ,у нас один хитровыебан частник на персиках погорел - пригнал фуру с персиками и как самый умный "нагнал" положенную температуру на последних 200-300 км,видимо соляры сэкономить решил или реф ломался ,в результате партия в говно - покрылась плесенью на 3 день в камерах +2,после этого был охуенный сыр-бор ,проверяли по термораспечаткам камеры у нас и и у поставщиков ,собирали комиссию,поставщик признал свой косяк - списал весь брак,а там 60% ушло в мусорные баки после 2 недель бесчисленных переборок ,ну а этого хитровыебана мы больше у нас не видели ,а на складах сказали ,что поставщики подали на него в суд .Сам работал на РЕФах 10 лет ,были всякие говнотермокинг,смешные занотти-задротти и нормальные карриеры,фургоны тоже разные бывали от херни на деревянном каркасе с пенопластом,модульнопанельные и монолитнопанельными,полы тоже всякие от заливных до алюминиевых типа как в видосе,так вот с алюминиевыми реже всего установка по жаре срабатывала ,ну и на заливных бывало паллеты ездили ,особенно в рейсах в закрытые территории,где надо было оставлять проход,для досмотра солдатам

@@vovanpop Проходы для солдат никогда не оставлял и поэтому паллеты никогда не ездили, -12это температура груза (ковыряют замороженный брикет, встяаляют термометр). Возили куринные желудки на Марс Ульяновск(Мирный). Никому я байки не травлю, мороженое не возил, скорее ему будет пипец.И еще, Карриер сейчас говно. Два одинаковых рефа, с одной и той же установкой держат температуру по разному при прочих равных, не знаю с чем это связано, но это факт.

@@pashaosipov3215 По Карриеру - было 3 сборки Карриера - реднековская - США .лягушачья Франция и красная - наша российская,первые 2 были сильно хуже нашей. С моей лягушачьей например ребята полдня дрочились на новом фургоне,когда он у меня при +18 больше +5 не нагонял ,оказалось какой то арап или поляк тупо не открыли регулировочный клапан до конца .Поче6му Карриер лучший? В 2006 получал 18 паллетник с Карриером 900 ,там стоял Исудзовский дизелек - в любой мороз и на полудохлых аккумуляторах запускался ВСЕГДА и почти с полпинка ,хватало ему и мощей установку крутить и заряжал аккумуляторы хорошо ,раз помню пришлось в минус 30 заводить после 3 суток проморозки основных аккумуляторов на авто - за 3 часа он мне оба аккумулятора оживил 200 А\ч на тягаче ,а после запуска тягача ,ещё зарядил до запуска аккумулятор с рефа прицепа тоже 18 паллетного Задротти ,которым я даже сумел запустить его перкинс дизель и при этом хоть из ушей и текла кровь от грохота в фургоне,но свои +15 он за это время в фургоне тягача нагнал . По Термокингам были 2 и оба в течении года просились на ремонт по гарантии,то дизель в аварийный режим уйдет и глох по перегреву,то не нагонял положенного .Поэтому такое отношение к Кариеру.Не буду спорить если кто то так же хлебнул проблем с Карриерами,но ЛЧИНО у меня от него только хорошие воспоминания. По поводу 2 рефа - 2 разных температуры - это вина не Карриера,а кривые руки настройщиков в сервисе ,моими Карриерами занимались одни и те же люди 10 лет и они в них знали каждый болт и каждый код неисправностей без бумажек (ушли кстати оба с термокинга за своим начальником,когда тот филиал Карриера открывал,А потом они легли под Трансиколд в сеть карриера в РФ )

@@vovanpop Карриер когда был Максима-сказка а не рэф, сейчас Вектора по крайней мере 2016-17года в компрессоре стояли поршня китайские из алюминия марки пластилин 3, разбивало бобышки поршня и шатуном протирало днище поршня насквоз, были случаи. На более свежих такого не замечают. Два рефа одинаковых, одних годов, стоим с заморозков, один нагревается быстрей, другой медленней, на автомате один чаще заводится другого. Тут не в настройке дело.

Так это первое видео из Ирана и есть

@@KonstantinPro понятно. Но хотелось бы посмотреть на производство.

Воздуходувкой,если просто мусор,если мокрое что то,то,да..керхер..Рохля-рохле рознь.Если на пластиковых колёсах,и не разворачиваться,перпендекулярно борту,то ездит...Труднее,конечно..

Рефы с такими полами производились чехами в 80 х назывались алками одноосные полуприцепы 13 тонные, русские полуприцепы 80 х ОДАЗ с такими же полами, а об америке вообще молчу.

Наберите ТехноТрейд Москва, это их дистрибьютор. +79854922685 Ярослав

в США тоже

Завод

Хватает и наших производителей. Сеспель, Тонар, Грюнвальд.

@@AndreyOvsynnikov они не производят рефрежераторы

Наволом грузят. Никогда не видел, что бы туши подвешивали. У нас, был один древний реф, там к потолку трубы крепились для подвешивания, их сняли потом.

@@user-sd3wx9ix1x У нас пдвешивают на крюки, 39 рус

@@user-me8gx1bk6q в Калининграде видимо очень богатые перевозчики. Сколько туш можно увезти загружая таким образом?

@@user-sd3wx9ix1x Я не на рефе, но сам видел свинные туши на крюках висели, не считал.

@@user-sd3wx9ix1x У нас везде на границах через весы по осям.

да и ты тоже так себе)))) тебя и человеком то назвать сложно😆

@@ss7rt рука лицо

@@user-ju9fm9je8n рука в говне - твое лицо🤣 тиы прав

@@MrAleksQD Вам обидно за державу, любезный? Так создайте что-нибудь,что толку мантры о величии пересказывать. И бросьте указывать,кому что и где делать, спокойнее относитесь к чужому мнению, щите аргументы,а не окрики.

"Что мешает самой большой и богатой стране создать свои рефы или вообще что-либо создать"? Такие чудилы, как ты, которые вместо того чтобы создавать ил просвещаться, гадят в Сети

ыгор...Саван ухани!!!.. сам-то лично что нибудь создал кроме пуков? А возмездие ктебе регулярно стало прилетать. Прям из мультиков🤣🤣 держись подальше от объектов,а то батько-сопля к себе в ад заберёт

Иранць тоже скопировали всз- что бьло ремонтопригодно.

А сами не можем выпускать? Это же все не сложное производство?

Совместное предприятие СП и локализацию на России

Так я делал, я на этом заводе уже несколько раз был, у меня на канале есть

@@KonstantinPro во как,посмотрю, спасибо за ответ

Сказали что с установкой 110 тыс евриков.

@@user-jy2jc3lj1m Там три цены прилепили😀

@@user-fd2qi5xd5s Все дефицит искусственный

Если он говорит 100 тыс зелени, уберай половину и его цена в Иране будет 50 это как с китайскими манами там в два раза дешевле, а в России накручивают не меньше двойной цены от изночально заводской,а прицеп хорош но за счёт рамы утежелен.