Коля, скажи, пожалуйста. Я тоже одел шприцы на форсунки. На слив. Завёл, а со шланг обратки шла солярка, так должно быть или нет? В 1 было 15. Во 2 5. В 3 12. И в 4 15.почему солярка текла со шланг обратки.Не могу понять, она не должна бежать.и довольно-таки сильно.спасибо.
Как же ремонт без синей изоленты!? Из опыта, лучшая промывка - winns. В бак не заливать! Мыть по инструкции. Ситроен 2.0д. перестали плавать обороты и расход упал с 6.8 на 5.4
Нестандартное решение конечно, а другую немецкую химию не пробовали залить? Например, у ликви моли наклейка с переводом инструкции всегда есть, и они официально к нам поставляются. У них по каталогу очистители на все случаи жизни были, в сервисе давали полистать.
Да инструкция ни на русском но на сайте у них есть описание каждой промывки , а выбор промывки правильный , осенью для профилактики залил ещё банку и сейчас зимой дизель работает изумительно , хотя бы раз в пол года надо её лить и будет нормально хотя в Европе её заливают на каждом ТО
Всё зделал правильно,,информативно. Многие профиБлогеры ,делают видео на эту тему на сколько туманно что,досматривать до конца,проподает желание. ПроТек,средство профилактическое,оно и должно дать эфект сразу. Применяется в три месяца, один раз- рекомендуют. Если химия будет огресивной,это можит повредить систему. Окончательный эффект может появиться в течение полугода, после применения 3-го раза.
Нет наоборот если меньше обратки значит форсунка работает правильнее а если льёт всё топливо в обратку это практически мгновенно заполняет шприц то форсунка не работает вообще .
спасибо за видео, а то кто пугает что хвалит, у самого поддымливает и вроде иногда подрагивает движок хочу промывку ну и с каждым залитием топлива присадку лить что б смазочную увеличить и цетан. и у тебя в начале видео 11+ расход был а в конце 9+ ))
Уже более двух лет прошло с момента выхода видео машина ездит всё отлично по топливной нет никаких вопросов шипучка не навредила это точно после видео на протяжении всего времени использовал её ещё несколько раз
Правдоподобность теста не вызает сомнений. Но, я так понимаю, ты не соблёл периодичность промывания. Ведь в первый раз (чистка топливной+форсы) объективно стало лучше считай на 25%! Спасибо за труд, что поделился опытом! ПС: смотрел в скорости х 1,5 - длинноват ролик))
Да ролик получился длинноват , сначало промыл систему потом дважды форсунки , сначало разницу особо не заметил я почувствовал её чуть позже средство действительно работает , перед зимой сделаю ещё раз , в Европе её заливают на каждом ТО оно там копейки стоит .
@@Shmel. Добро! У меня личный авто с TD27 turbo 340.000 пробега... Не хочу рукожопов подпускать к нему, а мыть топливную, тнвд, форсы, горшки надо-никто не мыл до меня. Ищу щадящий способ без особых заморочек. Твой способ тестовых замеров понравился👍 Форсы можно и сразу поменять, но сначала хочу помыть топливную.
@@GoncharAlex протек промывка есть и для впуска , выпуска , клапанов любая но в автозапчастях она не продаётся её для российского рынка не делают , только в интернете
Сам пользовался stp Тест на обратку не делал, тогда не знал о таком . Но случилось загрязнение именно после замены фильтра топлива. 100 процентов не моя вина,- очистителям перед заменой отмыл трубки и места соединения до блеска . Но сразу заметил что чуть троит. На день второи или третии до магазина доехал на 3 цилиндров , совсем хреного стала. Залил стп , результат уже на следующий день , хотя не ездил, просто до дома доехал , в баке перемешалось и паркинг, поздно вечером ... На следующи́и́ работали все цилиндры , покатался 100 км на маленьких оборотах ,а потом дал просратся ... Очистилась ... Не путать с проблемами с воздухом после замены фильтра ...
Тест интересный , но не точный . Первый тест вы делали на прогретом моторе , а второй на холодном, точнее стрелка была чуть выше 40 градусов. И то это антифриз , а масло еще было густым , так как не дошло до рабочей температуры.. А на холодную как правило, ЭБУ дает мотору больше топлва, отсюда и в обратку ушло меньше... Тест очень не точный ...
Я для трактора прикупил жидкость для очистки форсунки, клапанов и системы. На работе с коллегой заговорили на эту тему. Он сказал что штука хорошая, движок начинает работать значительно лучше, но у него не дизель а на легковой автомобиль делал заливку и через 500 км вылетела проблема как он сказал что не у него одного эта бяка была. Летит топливный насос. По этой причине советуют не злоупотреблять этими промывками как рекомендует производитель использовать каждый раз перед заправкой.
Что убивает топливную ? Вода ! Надо иногда заливать в бак разжижитель воды , конденсата. А так канечно не нужно часто лить промывку я думаю раз 30-50 тысяч км нормально
видео зачетное -народное.. Но когда после заправки стучал заправочным пистолетом по металической горловине бака стряхивая каплю топлива -меня передернуло..
фОРСУНКИ надо замачивать снятые, и продавливать в обратном направлении. Я это делаю старым дедовским способом, лучше кислоты, еще никто ничего не придумал, а чтобы не навредить это надо делать в течении одного часа,все каналы будут блестеть чистотой , промыть и все. Удачи всем, и не видитесь на понты залитые в бак, сколько не толкай отпадет только нагар в лучшем случае, и то вы понимаете это просто выжигатель подымает температуру, для канала с грязью , температура погоду не сделает, он останется забитым.
Тяга есть расход вы норме ,прикалбасивает на холодную это дизель так должно быть,заведи любую машину Диз утром все так будут.у меня 320 тыс брал новую езжу не парюсь
@@Shmel. отлично тогда, у нас на предприятие такие же газели с каменсом были , начиналось троение, потом всё под замену, больше года не выхаживали, у нас в регионе дизтопливо плохое 👎
@@user-gl5vh9hk7n Этот эксперимент я делал по-моему на пробеге 90 т , сейчас машина проехала около 200 т всё отлично работает не дымит не троит расход 10 л
Господа вы понимаете что залив вот эту штуку в бак в баке поднимается все что лежит на дне и летит по всей топливной магистрали прямо в прямую на фильтр хорошо если фильтр новый он еще сможет справится а если стоит старый его также разъедает вот это чудесное штукой и все это летит В тнвд А потом и форсунки. Ради интереса разберите 1 нерабочие форсунку и посмотреть что внутри и вот это вот все Отложение полетит в распылитель который сразу же забьется и форсунка начнет очень громко стучать.
чел,узбакойся. для того мы меняем каждые 10 тыс.км. топливные фильта ,что бы говно останавливали. многие льют с изнова очистители для профилактики- так что всё хорошо.а вы предлагаете каждый год менять форсунки по 15 тысю. руб шт ?
У нормальных "трактористов" перед штатным топливным фильтром стоит Сепаратор. Так что, волноваться нет причин совсем за грязь со дна топливного бака и воду .
А почему шляпа ? Если там наросла какая то хуиня и расстроилась ? Какая логика ? Если не помогло то снимать промывать, и только после этого менять. Отруби себе руку если испачкался ,не хуи мылом пользоваться