Здравствуйте!!! Попробуйте поставить из толстого войлока!!! На военной технике во многих местах используются войлочные сальники из толстого войлока и пушечное сало! Думаю что решите эту проблему! Сам хочу такой! Так что смотрю Ваши видео! Подробно, наглядно, и по теме! Спасибо большое! Сразу видно, Человек с руками!
Я согласен с Виктором, для чего был создан сие экземпляр вездехода? Правильно, для преодоления бездорожья! Так что если он начинает сыпаться после пары выездов, грош цена такому вездеходу, это получается ездить на нём не дальше своего гаража? Надо работать над своими изделиями. Ленд Крузер сначала тоже был сырым, зато после кропотливой работы инженеров, сейчас самый продаваемый внедорожник! А создатели Помора, я думаю должны прислушиваться к таким безумцам, как Виктор, что купили сырой продукт и за них пытается анализировать просчеты конструкции и устранять на их месте. Мне кажется нужен конструктивный диалог между покупателем и создателем, вместе будет ок!
Евгений! Если ездить нормально, то вездиход работает нормально. А если убивать технику и пытаться на этом сделать себе имя, добавляя лжи и грязи, то это немножко другое. Если нормальная критика, мы согласны сотрудничать, но если наглая ложь, то извините! Ему помогали, а он обнаглели. Купи трактор и шарами его о дерево, а затем в автосалоне требуй бесплатного ремонта ( наверное пошлют далеко и надолго) И глупости озвученные с наглой уверенностью в своей непогрешимости^, не есть хорошо . Не всякая , громко озвученные глупость есть правильное решение. Человек путающий болты с гайка и пытавшийся доказать, что на сорваную резьбу можно навернуть новую гайку, скорее всего лжёт. Если включать скорости не дождавшись сброса оборотов двигателя, то ни одна коробка передач долго не проживёт. И аргументы- я не посмотрел, я не обслуживал, думая что это нужно делать раз в год и тд. А глупость про Буран , который можно обслуживать раз в год. Да если после езды по слузу катки на тележка не прошприцевпть уже завтра никуда не уедешь! Гусеници расширили - это привело к более тяжёлом управлению, увеличенной нагрузке на трансмиссию, увеличению радиуса поворота. Нужно было послать товарища, а моему бесплатно ремонтировали. Не делай добра и тд. Колеса прицепа идут по внутренней Корее гусеницы не просто так, а для того чтобы! И изменение приводит к ухудшению проходимости и управляемости. Пытаться облить грязью других и на этом заработать славу правдолюба у начинающего брокера не получится!
Виктор! Вы год от' ездили и не шприцевали подшипники ни разу. Косяк с подшипниками ваш . ЭТО ВАША ЛЕНЬ. Ездите не обслуживание пока не сломается. Про пластиковую защиту, это неверный подход. Мазать и шприцевать надо!
@@IiyaByly3082 виктор! Конечно каждый раз не нужно, но пару то раз в год можно. Если бы ты работая в гараже подошёл к механику и пожаловался , показывая закисший подшипник, без признаков смазки, то ПЕТРОВИЧ объяснил бы тебе на чисто русском- кто в этом виноват и , что делать, чтоб подшипник работал. Подшипник то у тебя целый, просто перестал работать от обилия смазки. Удачи.
@@IiyaByly3082 викто! Если подшипник прошприцован, то смазка находящаяся внутри будет преградой для воды и грязи. Сложно Вам объяснить.... Завтра мы поговорим о свернутой, без усилия резьбе на оси. Кстати- та чёрная штуковина , это не болт, а гайка.
@@user-xv9gt2gd1q Вы не хотите соглашаться что ваш Помор х6 сырой, и много надо до делывать ! И в реальных тяжёлых условиях он ещё не был. Скорей всего он не оправдатет свою стоимость. Он умрёт . в сентябре я вам наглядно покажу. И на будущие оброщяитесь к людям на ВЫ это будет вежливо. И имена пишутся с большой буквы.
Косяк в том. Что подшипники ни разу не шприцевались. Извините производителя. Что не приехали и не прошрприцевали . А буран если не прошприцевал тележки после езды по слуху. На завтра уже никуда не уедешь.
