Плохо греет печка? Помпа(насос) дополнительная системы охлаждения. Устанавливается для увеличения циркуляции охлаждающей жидкости. Рассмотрим насос фирмы Bosch, оригинал и подделка.
Всё понятно только про цены. Главного про насос с прямым приводом не услышал: уплотнение вала с резиновым сальником или с торцевым керамическим уплотнением?
Не в обиду сказанное, но я бухгалтер по образованию - с ходу назову ключевые отличия помпы с крыльчаткой на валу эл. двигателя и той помпы, где крутящий момент от эл. двигателя передается через муфту с постоянными магнитами. В остальном 👌
Думаю стартвольт и поддельная Бош - одного завода-производителя помпа. Сомневаюсь, что в Китае куча заводов делают одну и ту же модель электропомпы. По мелким особенностям, имея на руках обе помпы, можно сделать вывод, одинаковые они или нет.
У меня вопрос, Зависит ли сило от проводки катушке ....В моем маторчике катушка сделано толстый проводки .... стари выкинул было зделоно тонкий проводки
Здравствуйте. Тут знаете такой момент. Больше предупреждение, давить жидкость в сосуд в котором может быть сопротивление достаточно опасно, поэтому более надежно или проще сказать безопасно сливать или вытягивать жидкость из сосуда чем давить в него. Как-то так. Еще момент что в радиатор и так жидкость давит помпа автомобиля, поэтому для циркуляции лучше помочь ей от туда именно выйти.
если подача в печку то если старенький радиатор отопителя или может он забит то при подаче в пеку будет большее давление и может потечь или радиатор или насос
Нарушает циркуляцию, ибо даже отвод на 90° замедляет поток. Чтобы не гадать, необходимо установить обратныйклапан в разрез системы, а к этому клапану - эл. помпу, так как это делается на подогревателях прямыми руками.
@@makaronnikitalianoff2610 . Совершенно верно , многим устанавливал насосы, по истечению некоторого времени некоторые владельцы их отключали циркуляция и теплосъем не нарушались. Отключали по причине гула или снижения нагрузки энергопотребления. А устанавливал насосы по причине плохой циркуляции на холостых оборотах.
Всё зависит от качества помпы, оригинальная помпа Бош ходит очень долго. А вот насчет масляного насос спорный вопрос, скорее всего резиновые прокладки и манжеты масло не выдержат долгое время.
Бывает. Сейчас вообще 50 на 50, но гарантия два года на эту фирму. Верните её, понятно потраченное время, часть антифриза, но зато за запчасть деньги вернёте.
Здравствуйте. Сейчас точно не смогу сказать, надо посмотреть точно в каталоге. Отличаться может диаметром патрубков, производительностью и питанием 12В или 24В. Вот эта Вам точно подойдёт: 0392020034
Доброго времени суток товарищи форумчане . Отличие в производительности насоса . В первом случае производительность 500 литров в час ,а во втором,если не ошибаюсь,то 750.
Скажите, такая помпа шумно работает или нет? Ставил на грузовик помпу от газели очень шумно работала, сейчас хочу поставить на х-трейла дополнительный насос и вот не знаю какой купить, вдруг также будет шуметь не хотелось бы
Если насос будет дешевый типа Стартвольт с прямым приводом, т.е. крыльчатка крутится от вала электромотора, то такой насос достаточно шумный. А если брать доп. помпу по типу БОШ которая на электромагнитах, то она практически бесшумная.
@@Александр-о3о3л не совсем понял как Вы её подключили, т.е. подключили к проводу "управления" моторчика? На малой скорости и помпа работает с малым напряжением? Или к постоянному + регулятора? Возьмите помпу Стартвольт на 18, подключите к АКБ и поймете о какой шуме идёт речь. Газелевские есть большие, есть маленькие и разных производителей. Все они отличаются по уровню шума. Какие то не слышно, какие то гудят как паровоз.
Чего эт на уаз то наехал!? 🤣 У меня именно патриот, и антифриз как слеза чистый G12 красный. С завода стояла такая толстенькая, производителя не знаю но отстояла 5 лет. Зимой правда мало эксплуатировался. Побежала и начались мои испытания этих помпочек...🤣 Поставил токман (среди представленых нет). Полгода отходила - побежала. Поставил стартвольт... на два месяца лишь хватило. Разобрал, крыльчатка оказалась заклиненой на штыре напрочь. Я даж озадачился поначалу как её снять. Но размачивая, в усрачку проворачивая, опасаясь сломать её, всё таки вытащил. Грязи видимой не было кроме лёгкого налёта на штыре. Протёр и штырь и крыльчатку внутри. Начала вращатся, но тож туговато. Разобрал моторчик и... понял что восстановлению не подлежит. Сгорело и оплавилось всё! Остались лишь подшипники целые, которые надо ещё постораться отковырять из раплавленной пластмассы. В магаз не понёс, так как чек потерял. Поэтому и у вас наверняка возвратов мало. Да и так попробуй докажи что эта кучка расплавленной пластмассы их. Взял свой побежавший токман, разобрал помпу и моторчик, смазал фибру и заднюю втулку моторчика редукторной смазкой, передний подшипник моторчика оказался смазанным. Собрал и поставил. Пока работает отлично. Не бежит. С бошем думаю так же крыльчатку может заклинить если конструкция по другому не сделана.
Здравствуйте. Вы говорите помпа потекла. Ставил фирмы АТ она сразу начала мокнуть и давление в системе пропало. Ну думаю там за зиму миллиметра 200 долью антифриза синиек и всё. Потом в мороз 25 вот было недавно, помпа потекла буквально и пошёл холодный воздух. Снял её, поставил пока кран. Вот думаю интересно, как же Вы течь устранили????. Всё таки склоняюсь к БОШ. Оказывается есть бош Саратовский. За 2700 примерно. А эти бош все дороже конечно. Или они вообще Китай. Вот за Китай сто то около 5000 платить не охота.
@@АндрейИвашин-п9щздравствуйте. Чтобы устранить течь помпы, надо понять причины течи. В основном все причины в качестве антифриза, в растворённых в нем оксидов металлов. Пока не очистишь антифриз, течь не устранить.
@@Shrek-rc2 красненький , Синтек. Чистый. Помпа фирма АТ сразу начала мокнуть новая . Думал, ну ладно , не страшно, долью там грамм 200. А патом как мороз дал 25 и всё, она совсем обоссалась. Ну это бы ладно. Странные вещи начались. Газуешь, а из дефлекторов холодный воздух. Хотя наоборот должно быть. Поставил кран вместо помпы и ничего не делал больше, даже антифриз не подлил и исчезла та проблема что когда газуешь и холодно. Жалко и 1050 руб . Потраченные на помпу и антифриз потерянный . А самое печальное что холодно в минус 20. До минус 15 ещё можно ездить и без помпы но только если печка на 2. На 3 уже опять холодный идёт. Вот думаю про бош магнитную коллекторную. Которая за 4800 руб.
@@АндрейИвашин-п9щ подача с обраткой не перепутаны? Плюс с минусом не перепутал на помпе? Если денег дофига, то почему бы и не бош за 5к воткнуть? Только если что то в системе не в порядке, то бош не спасёт. Будет жаль выкинутых денег. Разбираться надо на машине.
Вы про дополнительную помпу или насос для вебасты? Или доп. помпа, то да любую с патрубками на 18 и еще смотрите, возможно у Вас там есть заводской разъем, хотя это не проблема.
Уаз колхозный бегает 6 лет зимой работает помпа по 12 часов и ни хрена не бежит работает как зверь вся разница в цене что бош что уаз только бош стоит мама не горюй! Люди не ведитесь на ересь !!!!
@@molodoi5974 по электрической части стандартно, подключаете через кнопку, доп. реле и предохранитель. Вообще нужно смотреть устройство Вашей системы ОЖ, стандартно подключают на выходе из радиатора отопителя, т.е. насос должен не давить, а вытягивать ОЖ из радиатора, хотя многие утверждают об обратном.
