Попался! Ищем недостатки в популярном кроссовере Changan CS55 Plus / UNI-S 

а че с расходом? расход идеальный. 6-7 литров трасса при 110-120. в городе 8-9 литров с кондеем

Двигатель металлический алюминиевый, цепь, робот приятный (не толкучий, хорошо настроенный), будущее светлое, болячки за 35 тыс км не выявлены А по серьёзному, это лучшая машина за свои деньги, но есть нюансы, по ощущениям это не кроссовер, это большой хэчбэк, быстрый и хорошо управляемый с хорошими тормозами, с дорогой размерностью резины. Для понимания размеров, такая же как Мазда сх5 2013г, но больше места в салоне, меньше в багажнике с такой же шумкой, что у Мазды. Климат настроен по южному, для арабских стран, очень мощный кондиционер, комфортная температура на 2 - 3 гр выше нужно ставить, чем предполагается. Есть подогрев всех сидений, лобового стекла, но нет подогрева руля, и это просто пипец какой минус. Нет полного привода. Вообщем летом это просто охренительная машина (в рамках своего бюджета), а зимой вроде все хорошо, есть заводской автозапуск, есть подогревы, но супруга садится в машину, хвать за ледяной руль, а я в соседнем Хавале Ф7 тоже 23г с тёплым рулём сижу...., летом у неё машина заметно быстрее, а зимой она без пробуксовки ехать не может, а у меня тоже 1,5л, но полный привод, с режимом СНЕГ, на Хавале пофигу гололед, снежная каша, он траекторию держит, Чанган - чувствителен к гололеду. По городу катить нормально, по трассам уже несколько не то. На хороших трассах используем некоторое подобие автопилота, с ним проблема не в нём, а в нас самих, научится ему доверять. Так же в пробках пользуемся им - машина сама держит полосу, сама разгоняется, сама тормозит, ты просто сидишь и периодически нажимаешь на кнопочку, что бы подтвердить, что нужно трогаться. Ещё нюанс, поймал камень в лобовое, на Хавале лобовое с подогревом стоит 19 тыс, а на 55+ стоит 83 тыс, ремонт стекла мне в помощь... С нуля машину в плёнку, фары, капот, передние крылья, передние стойки, зеркала, пороги, задний бампер в зоне погрузке ну и обязательно крыша от лобового до панорамы, антикор днища, защита двигателя и коробки. Бензин не ниже 95го, расход ниже Хавала на 1,5 - 2 литра. Лкп царапается на ура, но мы привыкли каждую весну делать полировку, Мазда тоже была чёрная, так же от снега обе машины чищу не щёткой, а ветродуйкой. ТО через 10 тыс с нулевым ТО на 5 тыс. ТО не дешёвые и не всегда логичные, часто меняются свечи и охлаждающая жидкость, официалы ставят свои запчасти по конским ценам, масло 0w-20, есть решение, на ТО со своими расходниками, свечи за 2 тыс оригиналы вместо 10 тыс у дилеров, воздушные фильтра за 1 тыс руб оба, вместо 4 - 5 тыс, масло Идемитсу в жб по оптовой цене в 4 тыс за 4л, вместо Лукойла, на замену нужно 4,3л, а не 3,9л как в книжке. А вот масляный фильтр нужен дилерский, тот что продают на маркетах под видом оригинала, со всеми маркировками, не оригинал, по весу сильно легче оригинала. Нет контроля мёртвых зон, но зеркала просто огромные, вот реально моё почтение. Есть встроенный видеорегистратор, работает круто, пишет с 4х камер в режиме рыбьего глаза, к примеру, с камеры в зеркалах видно панораму из бокого обзора, видно передние и задние колеса, видно как впереди едующую машину, так и сзади. Но ночью видно слабо и нет стояночного режима, в плохую погоду передняя камера засирается на раз два, поэтому поставил дополнительно видеорегистратор А810 с двумя камерами и продвинутый стояночным режимом, ну и добавил радар детектор silverstoun f1 Сочи. В итоге машиной довольны, но подумываем поменять на что то полноприводное и хорошо настроеное, со всеми подогревами, в том числе руля, но это с ходу +1 - 2 млн к цене Чангана, разница в стоимости несколько сдерживает. Хорошим вариантом считаю Монджаро дилерский, но сильно потеряешь потом при перепродаже, будет много сильно дешевле машин, не дилерских, на вторичке, поглядываем на Hongqi HS3 на 2л двигателе, дизайн и салон понравились, но нужно покататься и нет подогрева лобового стекла, дороже обслуживание, дороже страховки и резина. Чери, Омоды, джейсоо и джейтуры - чё то не то на фоне Чангана. Ещё ждём выхода 2й версии Хавал Ф7, обещали в октябре. Ещё про фары, ближний хорош, дальний ещё лучше, но на границе ближнего и дальнего есть темные пятна, видно только при включении дальнего, это реально косяк.

@@user-pe2cs3ct8j Все выбирают на своей вкус, я кайфую от Омоды, нарисована хорошо, салон минималистичный. Сидел в ней как-то, понравилось как кнопки расположены, можно напитки подогреть, мультимедиа вообще отпад.

Ты чего, читать не умеешь? Двигло и коробка в книге рек. Гиннеса, расход на трассе 6,4 я делал, полный бак показывал 800 км запаса! 15000 пронзал-нареканий нет!

@@duckhunterpro6884 Удачи в эксплуатации рекордсменов из книги рекордов)

Да. И какая нах капуста😂 д...л

Горячую никто не делает давно, а другую инфу производитель не дает

@@AVTOTUT Т.е. Вы утверждаете что ауди, мерс, бмв и вольво не делают, а вот сайт autogener говорит что вполне делают...

​@@AVTOTUT Добрый день. А вот сайт autogener говорит что БМВ, Ауди, Мерседес, Вольво горячую оцинковку делают...

Гальваника.

Гальваника.

Тоже кайфую✈️🔥

Согласен. Такую же взял.

Было бы славно))

Видео про атлас есть на канале) только что отснят полноприводный Атлас. Скоро выйдет)

Атлас на порядок дороже. Как можно сравнивать. Если с атлас про, то нафиг эти 3 цилиндра, пусть хоть и вольво

Разорение логично было ещё лет 5назад плюс санкции война запчасти нереально стоят даже на тазы.

@@sx3681 так интересно что он ответит

Навигатором пользовался через Apple CarPlay. А автомобиль не покупал, а брал для съемок)

Его нет 😅

Вот здесь не мешали) все хорошо!

Можно монитор в ночной режим перевести, будут только часы на черном фоне. Либо циферблат либо стрелочные.

Болиды

Да, как раз следующее видео про него

В Джили внутри просто убого всё. Сам так выбирал и когда сел в Джили (и в омоде так же) просто очень сильно не понравилось - дешёвка. В том же атлас про уже кайф, а про тугеллу вообще молчу-огонь

Дилер дает бесплатно. Но потом.

Спасибо!

А когда перевод поправят, есть какая то информация?

Только что взял для съемок BAIC X55... и вот мне кажется, что его)

Надо брать кулрей, а не бельге

Новый Кулрей следующий)

​​@@AVTOTUT хотелось бы увидеть так же x50 (ценник с новым кулреем сильно отличается) по цене нового кулрея ,чанган 55+ будет интересней(класс уже другой).А вот новый кулрей и 55+ примерно одинаковы по ценнику.При этом динамика и расход что у нового кулрея,что у 55+ одинаковы,но у 55+ больше багажник и сам автомобиль больше.

Омода оооооочень валкая!

дилер моет сделать сохранение режимов

@@user-jx2mh3ny4t может. Но это не по умолчанию. По умолчанию ты должен крутить.

Именно на этот все есть и дёшево …

Девочка ездит на хорошей машине) за нее не беспокойтесь)

А хорошая машина сейчас это какая?

Дороже двух миллионов)

Это его жена скорее всего

Uni Z совсем другая машина

@@aleksandrkesha я их чиню через день у дилера мне не надо рассказывать и uni-s вообще нет в линейке

@@АлексейЕгоричевтеперь есть просто переименовали

Uni-z - гибрид, официально у нас не продается. Там на шильдике как раз Z. В этой модели шильдик в другую сторону - S, просто выполненный в граненом стиле, словно Z наоборот. Вот такая путаница

​@@АлексейЕгоричев хреновый ты мастер значит. Раз в автомобилях не разбираешься

Будут отдельные обзоры)