Ну послушаю во сколько, учитывая что новый двигатель с доставкой и тд, стоит в пределах 200 тысяч. Я понял если бы вы, хотя бы нижний сегмент взяли, какой-нибудь алсвин. А вы на юник замахнулись. Хайп для дебилов, которые ничего в машинах не понимают, ни к чему хорошему вас не приведет!😂😂😂
Это хорошо что вы ездите на китайцах. Только через пару лет не будет ни этой модели ни запчастей на них. Это как чайник пользовался выкинул, новый покупай.
Что за бред. У меня был Эмгранд Джилли 1.8 на механике, 2013 года до 2017 года в режиме такси, пробега было 420тысяч+, про моточасы я думаю рассказывать не надо. Отличная машина, из минусов галимое ЛКП (дервейс потому что). А так машина отличная, чаще масло меняй и будет счастье. На пробеге под 300 тысяч менял КПП, но она стоила новая 32 тысячи 😂😂😂😂😂, потом менял поршневую, кольца, пару клапанов на ГБЦ, работала на газу некоторое время и из-за галимой настройки поломка. Ремонт вышел тоже тысяч около 37, цепь менялась на 240 тысячах, помпа не менялась вообще и никаких с ней проблем. Машина была отличная за свои деньги. Тогда приора стоила 475, корейцы 490+, а китаец стоил 435 тысяч.
И пары лет не надо. Именно на этот чанган не найти ничего сейчас. Увы. Если брать китайца только с гарантией и не экзотику, максимально утилитарный джили или хавал, ховер, танк и.т.п.
@@mister5012 таких цен в 2013 году уже не было, подзабыли вы цены, я сам брал лифан смайл в 2012 году, гранта стоила 280 пустая, смайл стоил 250 в люксе.
@@IvanMedny на Хавалы,несмотря, на сборку в РФ тоже с з/ч не очень. А Чанган далеко не экзотика - 2е место в Китае среди китайских производителей. В моем городе уже так же часто встречаются как и Джили. С з/ч согласен туго, но и везут. Как мне говорили в свое время и на фольцев и на корейцев тоже было не найти сразу, а только расходники были (магнитолу в Спортаж одному везли пару месяцев, например). Главное нет каталогов, но уже появились аля-каталоги в интернете и подбирают по маркировке з/ч.
так рассуждают только водилы тазов) люди покупают тачки без гарантии и за 6 и за 9 и за 11 и за 13 и за 15 лямов. все решает кол-во денег! но ты конечно же можешь купить такой авто у официалов за 5 лямов и переплатить за свою гарантию 1,5 ляма. ну т.е. понятно что ты в теме вообще полный ноль и суждения твои уровня детского сада ;)
Работал на заводе Хавал в Туле, всегда прикалывало как фара задняя или передняя из простого лёгкого и гнутого пластика с светодиодной подсветкой может стоить 90 т.р., там реально всё дешево и сердито, стоило недавно вменяемых денег, а сегодня это же самое стоит на 2 ляма дороже:)
@@sovety-avtopodborпочему ценообразование абсурдное? Китай поставил Россию в зависимость, и теперь отрабатывает схему: "мы у вас купим сырье со скидкой, а свои товары продадим вам с бешеной наценкой"!
Китай прикинул кассу РФ и все😂 До спецобосрации авто было до ляма,а теперь страна которая типа воюет с НАТОй😂способная просырать миллиарды на хз что то почему не продать им свои китайские лапти в тридорога 🙄🤔 Деньжат есть коль воюют. А лох не мамонт он не вымрет 😂😂😂 Короче Китай показал Пупкину кто реально в доме папа,а кто сучка на подхвате 😂
В 91 году купил на базаре плеер кассетный sonya. батарейки и кассету "Сектор Газа". До дома 50 минут ходьбы. Дошёл, поднялся на 7 этаж. Думаю сейчас похвастую Родакам "15 лет мне было" СУКА он развалился. Во КИТАЙЦЫ молодцы за 30 лет до авто добрались!
А я нашёл в гараже часы электронные китайские, на панель приклеиваются скотчем, с 2002 года забытые. Так вот они идут и показывают правильное время. Так что не надо всё в одну кучу грести.😎
У нас в сервисе такой же стоит уже 4 месяца ноль поиска запчастей. Проблема тажа только 4 цилиндр. Хотя человек ездил на 95- 98 у него деньги есть и это у него не один автомобиль. Так что люди покупайте только проверенные авто. Всем удачи
Работаю в автосервисе диагностом. Угарнул над фразой "БМВ красавчики"😂 Тоже так думаю. Так красиво обосраться с начала 2000-х и по сей день срать, при этом иметь столько упоротых фанатов - это не каждому дано😂😂😂😂😂
@@sovety-avtopodborПредпочтения , сугубо индивидуальное чувство . Музыка кино авто телефон и прочее , никогда не сойдутся люди в этом . По мне, лучше Е класса от Мерседеса , только S класс !
Что не так с современными БМВ? Езжу сам и ездит жена уже много лет, поломками не докучают совершенно. Максимальный пробег на момент продажи был 170к (х3 f25 30d) и машина чувствовала себя отлично.
Какая-то чепуха, я сам против китайцев, но именно против идеологии строения автомобилей, так сказать ментальности подхода. Ну, а брать автомобиль из миллиона, у которого накрылся двс через 15 тыс это конечно капец. Что вы молчите про толпы немецких авто, которые не доехали и 5 тыс километров и стоят в сервисе с мотором... реально бред какой-то. Мерсы не доезжающие до 150 тыс это позор, бмв вообще молчу, ваги с мотором который модернизируют каждое поколение и уже на протяжении 30 лет мучают своих владельцев масложором и прочими огромными проблемами за которыми надо постоянно следить... Уж не Китайцам предъявлять за такие проблемы, они в автомире салаги ещё те, а сколько уже сделали хрен хоть одна марка именнитых брендов смогла, может корейцы только. Стоите над этим мотором и смеётесь бедолаги нечастным. Люди покупают за 10-20 лямов крутейшие немецкие авто и по приходу в авто утром на первом году жизни году не могут его завести потому как в очередной раз, что то легло, вот над чем действительно следует задуматься...
Господа! Вы угадали, что вас поддержат тысячи любителей - обсирателей китайских автомобилей. Взяли один случай (неизвестно, по какой причине он произошёл), и обосрали конкретную марку, а заодно и весь китайский автопром. Но мне больше понравился АНАЛИЗ, здесь, на ютубе, когда чел пришёл в фирму такси, где 700 китайских авто, которые жёстко эксплуатируются и пробеги 200-300 тысяч км. Никаких страшилок там нет, только 10 вариаторов подверглись ремонту, из 700 машин. Резюме. Если сломается немецкая или японская машина ( а они ломаются, ещё как, те же ваши любимые БМВ😉😎), то скажут - бывает, это же машина. А если сломается китайский автомобиль, вы скажете - "понятно, это же Китай!"😊 Желаю удачи в продолжении ваших "объективных" расследований и обсирании машин, которые вдруг вам не понравятся🙂.
Главное, что мы угадали! Честно говоря, мы и сами не ожидали такой бурной реакции и невероятного интереса к этому ролику. Спасибо, что нашли время оставить комментарий!))
Просто поймали хайп на этом ролике) и баблишко срубили. У меня на тигуане коробку по гарантии поменяли на 10.000 и что? Норм же. Сейчас езжу на EXEEDе, на 12.000 поменяли передние тормозные диски и компрессор кондиционера по гарантии. И я спокоен, меня все устраивает, машина -самолёт😊😊
Смотрел ролик про какой-то китайский двс копия западного бренда и на Китайском двс не хватало 2 с лишним кг по весу и разобравшись их звешивали деталями. В общем на блоке только 1 с лишним кг потерялись а поршня были тежелее а каленвал и распредвал вал легче. Вот вам и разгадка этих поломок! Плотность металла.
Вес двигателя ничего не говорит о ресурсе. Металлический сплав, из которого сделан двигатель и детали, должен быть хороший с нормальной однородностью, твердостью, износостойкостью. А так и свинец тяжелый металл, но очень мягкий.
на старые вкладываться тоже будешь, потом с какими проблемами купишь вообще не ясно. Для меня пример, знакомый владелец автосервиса взял Хавал Дарго, а не б/у иномарку
@@ЯрославАфанасьев-ь8бтут на все есть ответ: 1 б/у в кредит не продает, вот и купил он хавал 2 проблем таких не будет, точнее с запчастями на немцев и японцев б/у да и спецов море, у китайцев все это печально, да и управляемость, лкп, отделка салона дермантином, все это проигрывает даже 20 летним немцам и японцам с 499т.км пробегом.
У меня знакомый купил дарго, доехал из Волгограда до Астрахани и у него развалился передний мост, он с женой и маленьким ребенком застрял на трассе. Сдал это дерьмо обратно дилеру @@ЯрославАфанасьев-ь8б
@@sovety-avtopodbor с 14 года в рф было продано только оффициальных 50000 авто... Неофициальных наверное столько же... А у вас ЦЕЛЬНЫХ 2 В РЕМОНТЕ... Это таки АХРИНИТЕЛЬНАЯ СТАТИСТИКА 😂😂😂
@@sovety-avtopodborа сколько всяких "хваленных" Фольксвагенов с пробегом 15к км ( и да, пробег пробегу рознь. Одни следят пока обкатку делают, масло по расписанию меняют и за одно в сервисе им проводят диагностику, а другие сели и поехали. Им сказали в интернете, что масло надо менять раз в год, вот они и меняют масло каждые 50-70к км, так как год прошёл) попадают с браком двигателя в автосервис? Правильно, в ваш гараж не попадают. Потому вы скажите, что ноль. На самом деле если посмотреть статистику, то таких автомобилей не так и мало. И те же БМВ, и Ауди, шкоды, Фольксвагены и Орели. У всех такое есть. И за датчики.... Типо "весь мир" используют датчики... ( Bosch, на сколько я помню), а китайцы сделали свои... Так правильно. Нафига им зависеть от каких-то буржуев и их кормить, когда можно сделать самим? И по поводу двухлитрового двигателя, который похож на двигатель Фольксваген... Открою секрет. В Китае долго выпускали Фольксвагены по лицензии. И причем не сборка из всего готового, а почти всё делали в Китае и о чудо, двигатели тоже. В конце концов Китай это не ваш гараж и там могут и делают всё и всё своё.
Сколько людей - столько мнений! Заправляться нужно на проверенных заправках. Электроника у некоторых "китайских" брендов иногда глючит (касаемо тех авто у которых програмное обеспечение связано с обновлением через интернет), ходовка сделана "из плохого металла"- быстро ржавеет, пружины уже к 40 тыс.км проседают, ну и самый такой важный аспект (сугубо моё мнение)- отсутствие запчастей по "кузовщине" и неоправданно дорогая оптика! Всем удачи на дорогах, уважение к ближним и здоровья всем.🤝
@@sovety-avtopodborпочему китайцы на свои супер фары не ставят датчик положения кузова . Для России крутилки под левой рукой напрягают встречных водил .
@@sovety-avtopodbor вот в этом и загадка - в моем 55+ есть электропривод багажника (по мне и без него норм) и электрорегулировка сидений (1 раз настроил и забыл), люк (я им почти не пользуюсь), но нет подогрева руля и автокорректировки фар
Зачем же так безаппеляционно? Самый качественный бензин с 95 ОЧ отлично уничтожит детонацией турбомотор от любого производителя. Кстати, производитель из любой страны отлично это знает, но пишет "допускается эксплуатация на бензине с ОЧ95 с небольшим снижением мощности" по соображениям вполне корыстным (так гораздо легче продавать авто с турбо-ДВС). И "масло с допуском" никак не спасёт кольца от залегания, если сами кольца сделаны из "неправильного" металла или имеют недостаточное преднатяжение. К тому же, "масло с допуском" совсем не гарантия его термостойкости. И любой изготовитель автомобиля из любой страны это тоже отлично знает, но требует заливать только "рекомендованное масло" по тем же корыстным соображениям (цена масла для конвейера, работа для фирменных сервисов и т.д.)
Здравствуйте. Я Дмитрий телефон жены, пишу коммент на, то что увидел. Здесь в комментариях я увидел 2 80 тыс на Чан-Ган, что тут скажешь молодец повезло можно сказать. Я про другое, у меня друзья многие, купили китайцев у дилера все по взрослому, но столкнулись с проблемами запчастей. Вот тут нужно понимание, Китай зашол на рынки огромного количества государств в результате они не успевают обеспечить комплектующими конвейер о каком складе запчастей может идти речь. ПОНЯТНО ОБЬЯСНИЛ
недавно был в ремонте чанган пробег 17 тыс отьехала акпп просто сгорела))) без видимых причин)) благо там акпп на базе айсиновской 8 ступки стоит)) но без приколов тоже не обошлось))) купил стальные (промежуточные) диски ))а размер другой))) у айсина 201.5 мм диаметр у чангана ровно 200))) подпилили подточили вроде влезло)))
Люди одумайтесь , кто собирается брать Китай. Дальний Восток их не берет. Не просто так. Они даже рено начали брать , Жигули. И всякие европейки. Китайцы грузовики не делают хорошо. А легковушки и подавно.
@@юрий-ч1п4э Вот интересно, а почему в Китае не берут корейцев? Китайцев, японцев, немцев берут, а вот у корейцев продажи минимальные! Люди одумайтесь! Корейцев даже китайцы не берут!
Согласен,эти бмв-бородатые тетки в 5-10раз дороже свои такие же ведра толкают! У них тысячелетняя история нигибалова других,китайцам ещё учиться и учиться!
Всего лишь Ларгус с к4м мотором Рено. Пробег 240 т.км. Масло от замены до замены. Ни разу не подливал. Из расходников только один раз шаровые по кругу и подшипник передней ступицы . Ну и масла фильтра через 8 т км. Аккуратное вождение ( все категории) Расход 6.6 л средний только 92 бенз. Есть Ниссан Патрол с пробегом 90 и.км Все с автосалона. Стаж 30 лет - но Ларгус единственный из выгодных оказался при опыте в сотню машин .
@@СергейСоколов-р3с4п Пересядьте с Ларгуса на Тойоту и поймёте что занимались мазохизмом.Тем более,что цены у них практически сравнялись.У меняПрадо в150 кузове,пробег243т.км.меняю только расходники.
На счет пробега вопрос спорный...У соседа CHANGAN UNI-K в такси, пробег за год 102 000 пока тьфу-тьфу еще ни чего не менял, я все время наблюдаю за ним и думаю о покупке, как перевалит за 150 000 пойду возьму, я так думаю все зависит от эксплуатации, в итоге ответ такой - с дури можно и х..й сломать....
Муть какая-то. У меня знакомый брал по параллельке японца через Эмираты. Японцев не завозят в Россию. Но брать по параллельке китайца, которого и так завозят в страну это горе от недоумия. Сейчас многие блогеры показывают видео, где движок развалился то на километре, то на 10 тысячах. Но где блин гарантия? Скорее всего владелец сам убил мотор, его официалы побрили и он поехал на ремонт в гаражи.
Тогда уж спасибо немцам, японцам и корейцам, что у всех ребят есть работа, даже в гаражных сервисах капиталят движки и коробки на эти вечные автомобили. В моем ГСК парнишка снимал три бокса, где перебирал корейские G4KD и G4NA, сейчас снял помещение побольше и людей в помощь нанял, не иссякает поток надёжных корейцев, а знакомые, кто немцами владеют знают все разборки в округе и клубные сервисы наверное также из-за большого качества бмв, мерсов и вага
Как бы не печально было, но и япы, и немцы и остальные, так же есть на 15К с убитыми моторами, и коробками. Вспомните вага, масло доливаешь, как бензин на заправке 🤦
Послушайте уважаемые! Я не диванный эксперт! В 2020 году купил новый чери тигго, отьездил 3 года, обращался по гарантии несколько раз все делали быстро, но сама машина разочаровала! Хоть внешне и нравилась и ездил с удовольствием, но стал понимать что желаемые 5 лет я не смогу, видно было что запаса прочности нет! Вытянул 3 года и продал! Продал хорошо, неделю посылал перекупов накуй и первый нормальный парень согласившись с моей не низкой ценой забрал его в семью! Автомобиль был бодр и красив, с пробегом 45 поэтому , я знал что продам!) из проблемм по эксплуатации достали мелочевка, капли жижи, электрика по мелочи, я слава богу не столкнулся с проблемами двигателя коробки, они служили верно!) хотя слышал что стоят в очередь на замену..... Продал и стал вопрос что взять следующее! Стал читать, много читать, и понял что чанган самый оптимальный вариант взял юни-т! Сейчас пробег 15 и год за плечами. Что хочу сказать, разница между чери и чанган это ПРОПАСТЬ! Я даже подумать не мог что настолько этот авто лучше во всем!!!!!!по продаже в Китае чанган на 3 месте, чери на 23 по продажам! Просто езжу и все! А весь этот треп?! Ребята трендеть про машину и ездить на ней ежедневно и в наш сибирский мороз это разные вещи! Кстати зимой даже ручки не замёрзли не разу!) спрашивайте отвечу!)
Где вы блять эту статистику берете, чанан 7 черри 9 продажи на 10% отличаются, только отставание от byd (1 место) шестикратное, от фольца и Тойоты 3-4 кратное.
Ну, да заказывают где попало, они про это и говорят, что не у тех кто "собаку съел" , а у тех кто только учится, сами или завод по соседству который ноу нейм не важно
В Китае залили китайский антифриз и бензин😂 Поскольку кольца лежат, считаю, что был палёный антифриз. Просто случился сильный локальный перегрев вокруг камер сгорания. Сталкивались с такой ситуаций. Аллюминий насквозь корродировал.
@@sovety-avtopodborСуществует мнение что антифризы которые сделаны из метанола очень сильно кипят уже при плюс 87 градусов Цельсия. В данном случае возможен был локальный перегрев в следствии нарушенного теплоотведения по причине неизвестной деградации антифриза. Это как на пробитой прокладке ездить и наваливать ещё . В общем качества ГСМ жидкостей оставляет желать лучшего ....
По твоему менеджеры нефтяных гигантов не учитывают потребность в 100 бензине?🤦 Такой детский лепет, пздц. Ни один производитель не сделает товара больше, чем его потребят!
Правила нет, но есть физика. Горячий турбо мотор и низкоактановое топливо равно детонация. В таком режиме лишь датчики детонации и правильное программное обеспечение способно защитить мотор от высыпания в поддон. Такая проблема была у вага в свое время, теперь чанган
Проверьте изоляторы на свечках еще. Работал в чангане и Юник к нам приезжал только на замену турбины. Но вот почему сказал про свечи, есть такая машина Чаган хантер. И вот у него такая беда, но я думаю что они все этим болеют.
так и есть) лиж бы что то снять) типа говно и все такое) никто же не знает, кто где ее в китае купили, в каком состоянии с пробегом или без, брак везде есть конечно и даже в немецкой тройке и ничего) за мотокомплект на ауди приколол конечно😅🤣 которые никто не капиталит почему то
Я лично думаю, что это имеенно брак, и произошло это от термонагруженности. Может быть и детон, но детон происходит обычно при езде в натяг, а в области оптимальной газодинамики его практически нет.
@@ИванИванов-щ9и3ывсе может быть) просто люди это приподносят так, как будто что то невообразимое, наверно забыли про корейцев с ихними мотора и, переключились теперь на китайцев, я китайцев сейчас не защищаю.
Да, взяли один конкретный случай, и сделали вывод о данной марке, а заодно обо всём китайском автопроме. А я смотрю - откуда на дорогах тысячи машин китайских ездят, ведь они уже все должны стоять на приколе?!😎
Китайци красавчики, они уже с бабками, ну пришлют вам тонну запчастей мучайтесь ждите меняйте им похер. Это как с игрушками первыми китайскими тоже говно было.
Карма: Если чел тратит ТРИ ЛЯМА на китайца, значит эти деньги ему не так уж и тяжело достались. Ну а лёгкие деньги бывают, сами понимаете когда и у кого.
А мне кажется что самые упоротые, это любители сэконд-хэнда и просрочек. Они так и проживут жизнь, не узнав что новое это всегда лучше, а свежее это вкуснее😂
@@sovety-avtopodborвы два балабола, за 3.8 ляма, ну давайте найдите ка тачку надежнее и по комфорту сравнимое с данным авто. По факту весь ролик полная чушь, от а до я. Сначала бы хоть немного рынок китайцев изучили, а потом бы на серьёзных щах, что-то рассказывали. 😂
@@АлександрПриписнов-з8цвсё с вами ясно,для вас комфорт это 5 сёк до сотни планшет на всю торпеду. Скажу по секрету,настоящий автомобиль не по таким критериям должен выбираться здравомыслящим человеком,толку этому человеку,что у него там круговой обзор и панорама,если эта подделка стала недвижимостью. Выбирать надо автомобили более простые,с проаеренными и надёжными годами агрегатами и ремонтопригодными,а у Китая философия иная,шлёпнуть подделку и через 5 лет в утиль.
Проблема турбо моторов от топлива 92 или 95 /100 с присадкой.Проверено на Опель турбо. Нужно свечи смотреть, в нашем случае красная налёт в камере сгорания и масло жм оригинал говно с лаком . Масло нужно заливать правильное. В случае с опелем помогает кованые поршни. А топливо разбавляют почти везде.
Вот вот однажды купил в светофоре по дешевке, пеной пошел. Водой промывал два ведра, канистра нормально антифриза туда же куда и вода, потом только антифриз залил и езжу. Жадность подвела.
Мой шурин такой же "экономист" - купил антифриз в Светофоре , якобы G12.😂 Хорошо, хоть догадался через пару дней посмотреть в бачёк расширительный - а там грязь чёрно- рыжего цвета. Промывал пол дня промывками с водой, купил нормальный Felix G12+. И перекрестился, что мотор не успел запороть.😊
Радостные башкиры пригоняют в салоны старые лексусы и иксы , крузаки и мерсы , немного доплачивает , и уезжают домой на новеньких китайцах. Только длинная гарантийная очередь. ( По секрету водитель автовоза)
@@aaborovinskiy почему нет? По твоему простой башкирский мужик должен бмв х1 из германии б/у за эти деньги брать- у меня сосед раз в месяц такую притаскивает на продажу, но я считаю такой гемморой для избранных, так же как и правый руль- не каждому дано познать радость владения императорским качеством, вот народ и покупает условно безпроблемный новый авто.
По поводу запчастей,их реально нет, переодиски приносят корпуса кпп, кронштейны подушек,поддоны,и всё это из пресованного риса😂,люди отдают за некоторые детали больше денег чем они стоят,их вроде можно купить,но не в России,а что-бы, купить,надо пройти квест
Китайцев покупают те у кого нет денег на машину которая ему нравится и он покупает китайцаа который похож на эту машину) все из черри думают что они ездят на вольво, это как бы факт и их не переспориш
У владельца якобы нет проблем с деньгами и может купить новый мотор и при этом покупает эту китайскую погремушку. Это же абсурд. Если есть деньги так почему изначально не купить машину? Зачем брать это жалкое китайское подобие?
@@александрермолин-щ7ю проблему нашли слишком маленькие отверстия под маслосъёмными кольцами.закоксовываются на 1.2.3.вскрывали.изучили.гильзы в норме.кольца закисли.вычищаешь и опять катаешься.кучу по гарантии поменяли.
Слушай ты умный такой. Так-то это производитель. А ты кто такой у тебя образование техническое? Это в авто. А если хладокамеру и там производитель разрешает такой-то хладогент, или мед техника с таким то расходниками.
Китайцы сами виноваты. Зная любовь русского человека к 92 бензину, допустили его использование. Турбомотор с обьемом 1.5 и мощностью 180 сил уже передутый, что там ни как не может быть 92 бензин. В свое время поголовно умирали тигуаны с 1.4 на 150 сил, который ни как не выдерживал 92 бензин.
Оставлю комментарий просто для поддержки канала, видосы все качественные, да еще и земляки. Нооо, хотелось бы посмотреть более подробные подборы авто (эндоскоп, осмотры в боксе)
Большое спасибо, что нашли время оставить комментарий! Обязательно учтём ваши пожелания и постараемся вставлять в наши ролики побольше интересных подробностей осмотра.😉
@@Наблюдательианалитик.Прожизнь по твоей логике нужно просто брать другие моторы. С чем я полностью согласен. Но если берешь форсированный турбомотор, то от 92 он развалится, ибо плотный заряд и высокая степень сжатия вызывают детонацию, ломающую поршни и не только
