Приветствую всех на своём канале, вот и вышла вторая часть второй части) Приятного просмотра! t.me/CTFchannel в телеге есть курилка, там можно задавать вопросы и общаться!)
Я пошёл учить матчасть!!! Я и не знал, что масло в турбину попадает из кулька и тем самым убивает лопасти турбины!!! Интересно как масло попадает в кулёк??? Возможно там есть специальная заливная горловина с крышкой! Пойду читать, изучать.... За две серии столько открытий, чувствую что не знаю ничего!!!
Из кулька в турбину никак попадать не может, так как турбина стоит перед кульком. А вот масло во впуск может попадать как минимум двумя способами. 1й как раз из турбины, когда турбина начинает гнать масло. 2й вариант через вентиляцию картерных газов. Трубка ВКГ как раз входит в пайпу после ДМРВ.
@@MrRussel82 спасибо большое за информацию, буду знать! А то так и не разобрался по данному видео = как же это все устроено и как происходит заброс масла
Не моторист и не дизелист, но уже не первый раз вы говорите о каком то обратном клапане в масленном стакане и тд и при этом у вас прогорел поршень. Очень странно ведь этот клапан по большей части влияет на давление масла при запуске двигателя а уж на смесеобразование и тд он никак не влияет. Если бы у вас были просто задиры цилиндров, вкладышей или пастелей распредвалов можно было бы грешить на этот клапан а так мне кажется это не совсем логично. В прогоревшем поршне скорее всего виновата топливная система, начиная от качества дт и заканчивая ссущей форсункой, возможно даже забитый интеркуллер или турбина которая гонит масло.Это моё мнение.
Вы внимательно послушайте что они говорят! У них масло в турбину попадает из интеркуллера и тем самым убивает лопасти турбины. Я уже про алгоритм работы турбин молчу, ну да ладно....
Прогорел поршень причина не исправная форсунка. Если слышен денег шелест это лох идёт на нерест. Не стал ремонтировать, продал двигатель на запчасти, поставил v8 3uz-fe,и гбо. Иду на Якутск. Все ок.
В этот клубный сервис я точно не поеду. Вот тут впуск, а тут выпуск на турбине 🤦♂. Там есть холодная часть и горячая. И турбина не гонит масло из холодной в горячую. Я своему ТО сам делаю. Зато точно знаю что масло и фильтра реально заменены и масло залито под максимум, а не ровно столько чтоб лампа не загорелась.
Очень рад за вас (баз сарказма), но для справки- очень много кто в это не вникает и узнает для себя что-то новое, не так много людей обслуживают свои РР сами
Могу только написать, что "ДЕРЖИСЬ!" Если бы у меня случилось такое же, то, наверное, я бы тему дожал и точно бы оставил тачку себе. Бля, целый ТРИ "бы"! :-) Но я пока не купил.... и в существующих условиях не знаю, куплю ли. Вот сейчас похожий по расцветке на твой продается.... в Улан-Удэ! Пробег 282...., цена 2. Реально в хороших руках, судя по всем дистанционным проверкам и общению с владельцем. Если и брать, то с пониманием, что скоро такой же ремонт 100%. Но опять же, хочу или черно-рыжую, или полностью черную Autobiography. ....но таких нет, а брать с моральным согласием вложить сразу 500 абы какой по комплектации, нет особого желания... Нет, если есть от 3-х млн по цене, то такую игрушку в искомой расцветке можно найти. За 4 есть Ultimate в темно-красном цвете...
Спасибо! Я вообще не ожидал конечно такого,ведь об этом ни кто не говорил из обзорщиков и сервисменов. Найти сейчас думаю сложно,но цены немного пришли в адекватное состояние в отличии от начала лета. Если искать с нужным цветом салона-надо запасаться терпением основательно. Цвет росиллион Ред у ультимейта просто шедевральный,но опять же найти не просто или очень дорого.
