фейри использую уже лет 6, столовая ложка на 5 литров воды, результат изумительный! а у кого что-то забивается - так это у вас бачок засранный весь, и не в фейри дело.
У меня точно такое же зарядное устройство ! Досталось от дедушки отцу моему , а потом мне . Ни на что не променяю самое лучшее. О надёжности думаю говорить не надо :)!
Вещь хорошая , у меня советская пуско - зарядное , но они уже сильно устарели . Нужно следить чтобы не перезарядить , за током и напряжением тоже . Есть сейчас хорошая зарядка Вымпел - 55 . Выставил режим и она сама убирает , добавляет и при полной зарядке аккумулятора становится в режим поддержки . Или можно поставить качающийся режим для десульфатизации .
Делаю все тоже самое. Ещё масло не забудьте поменять даже если не наездили нужные километры. Зимой холодные запуски, длинные прогревы так что 5000 км зимой со средней скоростью 15 км ч в моточасах это больше 300, а это предел и для синтетики.
Хороший подход к своему автомобилю! Возьму кое что на заметку. Тормоза перебираю два раза в год перед зимой и тем более после. Обратил внимание на чистое дно автомобиля, здорово.
Я конечно не диванный эксперт, но была какая-то у меня приора 10 лет назад, и использовал я воду летом как вы и говорите. И у меня моторчик заржавел, представляете ? Заржавел! Пришлось менять. Хорошо что он стОит копейки, и менять его легко. А если на иномарке заржавеет ? А там всё спрятано. Моё мнение такое. Конечно вы можете не согласиться с ним , но лучше купить летнюю жидкость, одной бутылки 5 литров хватит почти на всё лето , и стОит она не дорого , в отличие от зимней. Как я теперь и делаю ))) Да. Ещё мнение с которым вы возможно не согласитесь. Средний палец был лишним. Хоть он и предназначался для всяких ненормальных)))
А в летней готовой жидкости разве не такая же вода с шампунем? ))) У нас за много лет эксплуатации множества разных авто, в т.ч. российского производства, таких случаев не было. Может брак попался?
@@pro_avtomobil неа. Я его разобрал, он был весь ржавый. У нас всё на основе воды, даже водка, но тем не менее люди от воды не пьянеют ))) Так же наверное и с моторчиком получается. Может из-за Фери заржавел, я его добавлял вводу перед тем как залить в бачёк. Не знаю, но факт остаётся фактом)
*Тоже пользуюсь антидождем, отлично выручает. А еще глицерин медицинский выручает. Перед нанесением обязательно очистить стекло, обезжиривателем и вымыть, результат намного лучьше* 👍🏻👍🏻👍🏻
Бред полный, потому что уши засраны. У если уши помыть, а заодно и глаза, то становится ясно, что все рекомендации даны для РАЗНЫХ машин. Полироль - для бизнес класса и новых авто, а лампочки для ВАЗиков и старых иномарок.
Программа Автомобиль ага, ага)) а тут одни Настродамусы, что для какого автомобиля не было сказано это раз, второе в сюжете когда меняют лампочки иномарка и после этого сюжет снят в ночное время из автомобиля «Опель» ну и третье так что б наверняка, по вашей бестолковому видео, пофигу что за лампы на вазе, худо бедно доеду😂 но главное анти дождь не забыть...
@@pro_avtomobil Да нет у нас тоже наступила вроде весна, всё растаяло и стояла тёплая весенняя погода, но вот пришёл циклон или антициклон и снова на улице всё белым бело. Так что вывод пока менять резину рановато, ждём 10-15 апреля
Практически тоже самое делаю, только лампы не меняю, за дхо выступают туманки. Бачков у меня два, с раздельной подачей, в основной дис. воду, в дополнительный моющую химию с антистатиком. С одного помыл, с другого сполоснул. Плюсом меняю фильтра, чищу салон и как высохнет на улице меняю резиновые коврики на ворсовые.
@@pro_avtomobil , согласен, днем от лампочек требуется другой эффект, но, начиная со времени сумерек и до утра нужен хороший свет, так как погода в темное время суток может быть самая непредсказуемая и плюс к этому качество наших дорог нельзя назвать хорошим, вот тут и нужен именно хороший свет, грамотно отрегулированный, а не ехать и присматриваться или наугад ехать.
Лампы не трогаю- хорошо, когда есть дхо) Ещё бы добавил замену дворников. Зимой ставлю бескаркасные, как только снег уходит- ставлю заводские каркасные.
Кстати, сделайте видео о присадках супротек, как они работают, работают ли, какие вы использовали (если было такое), какие для новых и какие для с пробегом.
Ага, и налет по всей машине оставляет и пелену на стекле во время работы стеклоочистителей. Сахар в топливный бак положи. Говорят - актановое число поднимает.
Отвечаю - можно наносить антидождь как самостоятельно, так и на фирмах, где предоставляют такую услугу, это автомойки, СТО, студии тюнинга и т.д. Цена зависит от самого средства и жадности тех, кто предоставляет услугу. Если хотите съэкономить, закажите флакончик и наносите сами. Например тут: www.ozon.ru/context/detail/id/136271022. Это средство Grass мы используем давно, оно зарекомендовало себя очень хорошо. При правильном применении на лобовом стекле держится 3 месяца. Данной баночки хватит на несколько нанесений, лобовые стёкла у 5-7 машин можно будет обработать, если не больше. Полезный совет от себя: для нанесения используйте мягкую и чистую поролоновую губку и делайте это продольными вертикальными движениями. А для располировки - микрофибру с длинным ворсом, а не коротким, например такую: vesato.ru/mikrofibra/569-mikrofibra-magnetto-oranzhevaya-320g-3540sm.html.
Это для города.понятно.а вот для глухих сибирских деревень.где дороги появляются только в середине мая .где машина стоит полгода.единственное приготовление это заправить бак.
@@checkyou-2560 тут ты, дорогуша, в корне ошибаешься!!! Падай на колени и проси прощения ))) Не только в русском автопроме есть шприцуемые узлы, но и в японском. Пример тому Daihatsu Rocky(японский рынок) он же Daihatsu Feroza(европейский рынок). Если ты невежда с ограниченым гругозором, то увы... Уже ничего не поделать )))
Кстати хорошая недорогая смазка для направляющих trw pfg 110. По весне hhs 2000 смазываю вилку сцепления через пыльник и конечно же все петли.А на счет лампочек,мне нравятся лампы осрам всесезонки.
Спасибо за инфу. Но у меня остался ещё один 85-граммовый тюбик Slipkote 220-R. Первого хватило на 5 лет для личного использования. )) Очень хорошая смазка! Причём мажу ею не только направляющие суппорта, но и упорные пластины колодок, торцы колодок, противоскрипные пластины, а также поршни суппорта при переборке, закладываю её и под пыльники. 5 лет - полёт нормальный!
Кроме этого, не будет лишним сделать развал-схождение. И кстати, касаемо ламп с увелич.мощностью - результат неплох, но зачастую они менее ресурсные. И насчёт акума - достаточно проверить уровень электролита и при необходимости долить водичку, остальное доделает генератор.
Лайфхак человека, который не пробовал то, о чем пишет. От ленора останется налет по всей машине и пелена на стекле при работе стеклоочистителей. Не советуй людям херни!
Если фары худо-бедно светят и ты как нибудь доезжаешь, то и тормоза проверять не нужно- худо бедно тормозят и ладно, да и дворники с антидождем не нужны - тряпочкой протер и худо бедно видно, по тихоньку доедешь
В качестве ДХО использую в дневное время габариты,вместо обычных лампочек переустановил диодные.Свет довольно яркий и включать ближний свет нет необходимости.Лампочки поставил довольно дорогие-Philips.работают уже несколько лет.
Сергей, позвольте задать Вам один вопрос. Вы безусловно любите свой автомобиль, и тратите на его содержание не малые средства. Антидождь, полироли и воски, так же всякие средства на обработку всего и вся. И при этом, экономите на лампах в летний период? Нет, я не в коем случае Вас не критикую. Просто не стыкуется первое со вторым))
солярис в пример смазки петлей не совсем правильно было ставить. там скрипят не петли, а ограничитель - резинка там скрепеть начитает как потеплеет. вдшки хватает на пару недель. мажу шрусом раз в год, но дверь в промежуточных положениях плохо держит
Зарядное хорошее , но с ним слишком много возни . Постоянно следить что бы не было большого тока, напряжения или перезаряда . Есть отличные новые зарядки например Вымпел - 55 . Несколько режимов и алгоритмов заряда аккумулятора . Можно выставить и забыть на пару суток и ничего не случится , только на пользу аккумулятору пойдет . Можно поставить в режим десульфатизации . А старая пусть в запасе лежит Да и вес у такой что задолбаешься таскать .
Мне фейри не понравилось. Слишком хорошо моет. Так что дворники начинают скакать по стеклу (дрын-дрын-дрын) Для смазки суппортов еще рекомендуют смазку TRW PG-110 - 200 рэ за 25 грамм. Со смазками будьте поаакуратнее. Нормальных вариантов очень мало. А самые распространенные имеют кучу проблем. Погуглите хорошенько
@@eugenephilippov8365 ТРВ уже тоже проверенна многими. Хорошая смазка. Я имел ввиду всякие ликви моли и аналогичное. То что продают на каждом углу с надписью для суппортов. Оно все не работает
Действительно, как же мы без этих дождей, смазок дверей летом будем ездить. Что то про подвеску пошатать, опоры, рейку глянуть, пыльники, наконечники, развал сделать после переобувки, поменять масла, фильтра я уже не говорю, остальные жидкости по мере надобности. Нет господа, бегите в магазин и покупайте всю эту "полезную" химию, как сказал этот "умный" дяденька и тщательно втирайте, как некоторые в уши.
Ваня, ТО = всё что ты описал, делается НЕ по сезону, а по пробегу или моточасам. У меня это может быть и в середине Лета и в середине Зимы. Т.е. все замены масла и фильтров к данной теме отношения НЕ имеют.
Прям бальзам на раны)))!!! В Боровичах про такой уход за авто и не слышали, судя по состоянию многих авто на улицах города. Зато по разбитому асфальту под 120, да с колхозным (слепящим) хсеноном - это запросто!
Ведущий Сергей, а как вы относитесь к использованию дальнего света в пол накала вместо дхо, вроде как никого не слепит и лампочки дольше живут, а главное что фары работают в штатном режиме
Насчет тормозов каждый год. Может для просоленных мегаполисов это и имеет смысл. А вот в мухосранске вполне можно делать ревизию раз в 14 -15 лет. Петли и ограничители можно смазывать спецсмазками пылеотталкивающими (например от ликви).
Ну ты и дятел, Вася...ревизию тормозов раз в 14 лет??? ты столько на машине не проездишь, эксперт трамвайный, это раз. А два, потом такие как ты, недоразвитые, в жопу людям приезжают и ходят потом с тупым видом - ой как так получилось,прям не знаю...
@@СергейДжугашвилли-е7в На текущей колымаге я отьездил 16 лет, а не 14. И да, иной ездюк агрессивной ездой так тормоза ухайдокает. что через 3 года уже в жопу въедет, и по себе всех мерит.
@@Vasiliy_Achinsk как тебе 13 лет безаварийной езды? Если по себе всех мерить, на дорогах тишь да гладь была бы. 16 лет на одной колымаге, это да... Сочувствую...
@@СергейДжугашвилли-е7в Спасибо конечно, но в сочуствии не нуждаюсь. На колымаге еще не сменили ни одного винта, даже в подвеске.Все с конвеера. И я еще х знает сколько на ней безпроблемно наезжу.
Ну ведь Москва это не вся страна...... В Ростове на Дону уже почки набухли и цветы на грунте зацвели. И нет смысла шипами по голому асфальту цокотеть и в омыватель незамерзайку лить.
Злободневная тема. Пару лет назад объехал несколько СТО специализирующихся на полировке. Но со стеклом ни кто связываться не хотел. Причины - не целесообразно, нет нормальных паст, сложно и т.д. Так что пока вопрос открытый.
