*Ну что, братцы, 10 000 лайков и СРАЗУ ПЕРВЫЙ ЗАПУСК!! Ролик я уже снимаю, практически всё готово, в мастерской день и ночь сижу, хочется уже к сезону закончить его полностью...* Мой инстаграм - instagram.com/yaroslavmotogo
Лайк за идею. Добавь кронштейн для турбины и дросселя. Конструкция получается не маленькая и обязательно нужно поддерживать её дополнительно, иначе от вибрации будет лопаться металл и откручиваться соединения
1.Лямбда ставится на даун пайп 2.Выпускной колектор должен быть обмотан термолентой вместе даунпайпом +шуба на горячку это важно чтоб небыло перепадов температур 3.Как вы собираетесь катать онлайн 4.Долгоо
Согласен Про Лямбду воопще в шоке что в колектор её пи.хает на турбе на даун пайпе конечно в колекторе сгорит ибл там давления газов и температура будет сумасшедшая,+ показывать она правильно не будет в выпускном коллекторе кароч рукастый ,но мат части не знает совсем
классный проект! что касается компоновки, то... ты автор и ты решаешь где будет турбина, а где дроссель. какой конфигурации выхлоп? нравится ли мне это? я напишу так... в этот мотоцикл вложено много труда, знаний и терпения. за это мое уважение и лайк. главное, чтобы ты создал именно тот мотоцикл, который тебе нравится!
Прошлое видео набрало только 7+ тысяч лайков.)) Обещания не выполнены.)) Коллекторы не обварены, про новую турбину ничего не сказано, да и вследствие возможного запуска так же не наблюдалось.))
Виктору который "Мегалодон" строит объясни что нет места). Надо ресивер на впуск и дроссель на него. И надо это все к генератору, точнее за него. Так и труб меньше будет, торчать не так. Места достаточно. Насосы, фильтры все маленькое, можно и по углам расписать. А так сам себе фламастер) Давай запуск ждём)
При постройке мотоцикла, моей задачей было скрыть от глаз наличие электроники, проводки, аккумулятора. Что я сделал: располовинил внутреннюю часть бака (бак от Днепра), вварил пластину, тем самым уменьшил объём бака в 2 раза. Путём замеров получилось 11л, чего более чем достаточно для городской эксплуатации. Аккумулятор же и прочую электрику спрятал в правую часть бака. По итогу получил отличный, минималистичный вид кафешника с V образной рамой. Грубо говоря, видно только колёса, редуктор, коробку и мотор. Провода по возможности тоже спрятал.
По поводу компоновки: чтобы убрать торчащие по бокам трубы и другие элементы турбо привода, думаю тебе нужно избавиться от классического бензобака. Тк для тестового мота не нужен большой бак, а для инжекторной схемы не важно его расположение, тк есть топливный насос. Бак свари по форме и перенеси в треугольную область под рамой, где сейчас аккумулятор, а область над двигателем, где был бак, можно занять элементами турбо привода, а в дальнейшем закрыть фальшбаком. Удачи.
Красава, давай повнимательней, чтобы коллектор выпускной ничего не поплавил, шланги топливные особенно уложи аккуратно, в какие нибудь фиксаторы, не дай бог протрется, и кстати по поводу обратки, что если ее сделать так же с низу, только с другой стороны) а то с верху бака как то колхозно)
Поставь вместо одного дроселя два,непосредственно перед цилиндрами,турбину поставь в нисшу над коробкой ,трубы выпускные выведи по верх цилиндров ,так компактно будет
Ну что ж... Могу констатировать: коэфицент мастер- самоделкин растёт. Коэфицент рукожопость стремится к нулю😊😄😁😁. Удачи. Хочу, что бы у тебя всё было ззерр гутт, и ты стал настоящим МАСТЕРОМ!
Мне кажется, что лучше всего было бы установить турбину над правым цилиндром, а инжектор над левым цилиндром, выглядеть было бы лучше, и меньше труб было бы, а так проект супер, так держать 👍
Мот классный,я бы хотел себе такой. У меня стоит старый днепр,но рук не хватает и денег тоже.. плюс менты постоянно по нашему колхозу гоняют... вообщем спасибо тебе за видосы,приятно посмотреть!
Лайк за преданность идеям, с которых всё начиналось! Начал смотреть ещё года полтора тему с кастомами, этот канал и палыча, последний который скатился в пучину высерных выдео. Спасибо за контент и его начальный стиль!
@@Sergey_Twerskoy апозитный это мотор. Когда цилиндры расположены горизонтально в разные стороны. Порше, субару, Урал, Днепр... Рядный когда все в ряд. Мозги щас хоть на унитаз тебе перешьют. А так да от Оки и используют. Хоть 2 цилиндра хоть 12
Да все ровно будет)! Вы и в правду знатоки)) умничать горазды! Этот мот не самолёт и на нем не надо летать 200 км /час.. дело в динамике) ! Мое мнение все будет ровно! Красава Ярик)👍
Это правильная компановка турбины и дроселя. Турбину если поставить с зади она будит хапать горячий воздух да можно и пайп сделать и фильтр нуливик но так можно и без пайпа. Респект👍👍👍👍👍👍
Мотоцикл має гарно виглядати. А це якийсь мутант. В проекті було воно зварювальних робіт, невже так важко було змінити раму ще трошки щоб вмістити ту турбіну по нормальному. Збільшити нахил вилки, насос взагалі під бак поставити, ЕБУ під вилкою, задумка цікава але реалізація не виглядає продуманою. Пора вчитися проектувати і користуватися програмами для моделювання.
Дам совет,не знаю спасет он тебя или нет но я делаю так абсолютно всегда и уже сколько переделал проводок все ок,после пайки убирай острые края кусачками и дополнительно обматывай изолентой саму пайку пару витков,только потом термоусадка!)Иначе термоусадку протрет пайка острая и будет замыкание)
@@ВалєраКозачок это уже с опытом придет,а так я делаю крест из проводников и начинаю сразу один закручивать об другой а потом и другой так же само,потом пайка,или если нужно сделать просто без скручивания пайку то прикладываю проводники друг к другу или сразу пайка если место не под капотом либо сразу гильза потом пайка.
По поводу равнодлинного коллектора не заморачивайся или придётся рассчитывать длину волны и согласовывать их. Лучше с правого горшка сразу отвод веди на турбину. Хоть маленько больше охлаждающего воздуха достанется цилиндру.
Может не особо важно моё мнение, но было бы чётко если ты турбину поставил под седло а проводку и всё такое запихал бы в фальшбак, и может быть по заморочился всё таки и пихнул дроссель по середине, это было бы правильней, чем меньше расстояние коллектора тем более верховой мотор и турбоямы не будет
А насос поменьше никак нельзя?) На форсунки нужно посадочное место с рампы ВАЗ, к этому посадочному место приварить быстросъёмный штуцер и соединить на тонкие топливные трубки.
Раму делал - не доделал, выхлоп делал - не доделал , проводку делал - не доделал. А потом все обварил - блин ,чет не подходит нихрена.(кто не вкурсе ,после сварки деталь ведёт, нужна выдержка) Стиль работы мастера конечно странный , но проект интересный )))И на сколько помню ,в этой серии должен был доделать впуск и выпуск Х)))))) Да , да , вот дое..лся эксперт диванный. И вы абсолютно правы , только с ремки пришёл плюхнулся в диван ,ну и дое...лся))))))))))Один хрен красавчик , уверен, все получится .
Трубы на выпуск надо меньшего диаметра и по возможности короче и с более толстыми стенками, а их изгиб - второстепенный вопрос. Сейчас выпуск отлично подошел бы двухтактному мотору.
Дружище а что ты насос под бак не поставишь, ? Загни бак снизу, по объему бака потеряешь немного, прикрути насос к раме, ! Можно вилку чуть вперёд вынести чтоб выхлоп красивее собрать, с твоим оборудованием можно горы свернуть, первые серии ты увереннее начинал
Чтобы компактно поставить дроссель под бак, надо было сначала на снятом моторе все расположить грамотно, а потом уже гнуть раму так чтоб и вид норм был и влезло все красиво.
Рекомендую использовать кембрики для упаковки проводов, чтобы они не были голыми, либо автомобильные гофры кембрики продаются в электромонтажных магазинах, стоят копейки
Лаг будет огромным с таким впускным коллектором почему не поставить два дроселя непосредственно перед головками? и вместо клапана холостого хода просто байпасс каналы возле дросселей как это сделано на японцах
Так - то бы конечно обе выхлопных свести в одну перед движком и потом одной запустить под мотором по середине, с зади коробки вывести, там поставить турбину куда - то, в треугольнике, от туда короткий патрубок до дроселя в область зада генератора., потом сам дроссель, ресивер, коллектор. Просто эти апозиты и так перегриваються, а тут ещё и турба закрывает цилиндр. Мелочи проще расписать по мотаку будет. И поднеми ему хвост пожалуйста уже. Места больше будет под сидением. Вид лучше будет. Как скамейка смотриться.