Буквально вчера закончил чинить своего ниссана эксперта ситуация была очень похожа постоянная ошибка колен вала, датчик был мертв, цепь растянута, так что натяжитель неприлично торчал, но замена ничего не изменила, пришлось лазить с осциллографом, ожидаемо подозрительный сигнал с колена, перекидка датчиков тоже ничего не поменяла решил проверить сопротивление между жилами экранированого кабеля идущего от мозгов к датчику ,и да кабелю пришёл конец, замена кабеля решила проблему.
В курсе, что при запредельном растяжении цепи выскакивает ошибка на датчик положения коленвала, хотя сам датчик в порядке ? Какие новые датчики ставили? Бывают, хмм..., некачественные. Охлаждающей жидкости в клапане холостого хода не было? Болячка есть такая, проблема с прокладкой.
Подскажите. Вообщем из за помехи сьехал в кувет чуть пострадал бампер, двс вообще не цепануло, вы тащили завёл запах пластика пошол слегка в салоне и двс стал троить. Вообщем открылись 1,2 форсунки и не закрываются на них пошло постоянное напрежение а не импульс на открытие. В чём примерно причина? NISSAN EXPERT QG18 слетел в кувет плавно лишь правое колесо в грязь провалилось и всё. Двс был чистый, воды там не было.
Тоже два купил кутийких, один не работал, другой поставил, проработал примерно 500 км и сдох, поставил контракт, езжу не парюсь, а там менять его ещё тот геморрой
@@proavto0361 Сегодня менял датчик коленвала, машина тоже эксперт, по запаре забыл скинуть клемму с аккумулятора. В общем, аккумулятор был подключен при замене датчика но зажигание было выключено.
@@proavto0361 Нет, не китайский. После замены вообще перестал запускаться мотор, насчёт датчика не знаю ещё, сдох или нет, буду с утра проверять, вот хотел узнать мог ли я его испортить при замене.
