Greedy for oil Nissan 1.8 engine (QG18DE): what are the reasons for heavy oil consumption. Subtitles 

Уважаемые наши зрители и подписчики, вы часто спрашиваете, как можно с нами связаться. Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/

347 тысяч проехал. Я один езжу 8 лет.Честно скажу даже не расходует масло ...👍

QG 18-DE один из самых лучших японских двигателей при нормальном уходе 400 т.км ходят легко .лично проверял .был ниссан эксперт не каких проблем масло от замены до замены

Не знаю о компетенции автора конечно, спасибо за видео, насчет залегания маслянных колец прям в точку. У меня р12 QJ18 de, кушал масло, один раз умер дпкв, но машина хреново, но доехала своим ходом, что удивительно, один раз подогрел в пути, разорвало радиатор от газов из за прокладки гбц, в итоге решил просто добивать движок, заменил прокладку и два года года ездил, пока не добил, специально не менял масло 15т.км ради эксперимента, эти 15 т.км его добили и по ходу ещё цепь растянулась, начал сперва ошибку выдавать, плохо заводится, перекинул на один зуб шестерни, поездил ещё месяц, масло не менял специально, итог, все кольца залегли в один момент и не завелся. За это время, был такой же движок, откапиталил, а на тот смотрел, как на эксперимент. Многое о нем узнал, он о себе тоже.... При капиталке учел недоработку с масложором, поршня без маслослива, четыре сливные по бокам поршня канавки не спасают, рассверлил на 1.5 мм , больше не влезет , отверстия по 6 шт на поршень, расточил блок, корня на коленвале, заменил полностью все сальники и резинки, заменил цепь оригинал, совет, не ставьте плохую, очень проблематично потом менять, все остальное в отличном состоянии, этот движок при хорошем уходе неубиваем. Совет: масло менять почаще, если добрались до поршней, рассверливать, ставить только металлическую прокладку гбц, только шлифовка обязательна при этом, правильно её затянуть и будет вам счастье, очень хороший движок, кстати есть нюанс при замене цепи с фазорегулятором, надо устанавливать разблокированный, иначе несовпадение по меткам на распредвале впуска. Цепь на коленвалу не перескакивает, там обортовка на крышке специально стоит, если у вас масложер на этом двигателе, причины всего три, это кольца и нет слива на канавках, решается быстро, сальники клапанов и маленькая прокладка внутри крышки клапанов, сталкивались с таким после трех не сумевших разобратся с этим мастеров. И да, не ругайте автора видео, на этих движках стоят разные стаканы толкателей клапанов, есть с шайбами и без, есть разные фазорегуляторы и разное устройство привода ГРМ и маслянного толкателя натяжения цепи, зависит от года выпуска. Езжу на ниссан р12 7 лет, отличная машинка, проблемка бывает кушает масло, если не вовремя меняли, звенят колодки, решается быстро подваркой и проточкой, течь рейки, решается заменой резинок хорошего качества. В остальном отличное авто, пишите, если есть проблемы, постараюсь ответить. Всем удачи.

Был блюберт Силфи с таким движком, ездил горя не знал, лил шелл. Сроду не знал что он проблемный. Хах

A мотор от Subaru есть? Будите ее разбирать? А именно FB20 кстати у меня была машина Nissan Almera 1.5L 2006 года катался на ней 5 лет 120000 километров, не грамма масло не жрала и тапил ее бедную на полных оборотах вечна.

Как всегда, очень интересно смотреть!

Спасибо за видео.Ждем Шкода 1.8 TSI

4 года отъездил на альмере с таким мотором, не одной из вышеперечисленных проблем не было. за 120 000 поменял одну катушку (1000р.) и помпу (2500). продал было 280 000

Очень крутое видео ! Сразу же без левой болтовни и воды подробно к делу. Супер ,спасибо!!! Недавно взял Альмеру с этим мотором, так у меня ещё где-то по чуть-чуть капает масло , нигде не видно под капотом , только на защите , значит где-то снизу. Пока не до ремонта , подливаю раз в несколько дней-неделю . Пробег ~ 400т км .

Да просто масло надо лить нормальное, ну и менять раз в 7 тыс км! Даёшь в разбор японские движки, а то всё Европа да Европа!

Только посмотрев видео, узнал что двигатель грешен масложором. Был Expert с таким двигателем, проехал больше 260 тысяч за 10 лет, масло синтетика 5w-30 менял через 5-6 тысяч км, от замены до замены уровень стоял. При том что масла на замену нужно меньше 3 литров. Просираться мотору давал периодически. ДПКВ да, менял однажды, сальники свечных колодцев тоже, но расхода масло не было.

QG18DE пробег 350000 км. Масло как в стакане! Двигатель шепчет! Масло Castrol 5w30 AP, замена масла каждые 7000-10000км. Моё мнение, что QG18DE один из лучших двигателей made in japan.

Был у меня моторчик из этой серии на правильном японце: qg 15DE. Вообще никаких нареканий. 210 тысяч проехал, мотор как новый. Масла от замены до замены ни грамма не брал. Каждые 10 тысяч менял.

Всегда с удовольствием смотрю Ваши видосы - молодцы, Интересно посмотреть о двигле Тойота 2,4 2аz-fe или 2az-fse разница в впрыске топлива, Заранее благодарен,

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, можно ли на примера леворукий с механикой, поставить QG 18 от праворукой с автоматом?

Как боритесь с этой проблемой? Просто постоянно промываю раскаксойлом при смене масла 7000 км, дальше масло не моет щёлочь падает до 3 ед. И начинает откладываться гуталин.

Как всегда лайкосик

Замена маслосьемных колпачков немного усилила расход масла, как ни странно... А на это моторе нужно менять цепь маслонасоса?

Разберите пожалуйста mr18de . Как выглядят в этом движке поршня и какие отверстия в канавках?

Двигателя - это хорошо! Но я бы еще посмотрел про АКПП оброзы.

I drive a 2002 Tino and it drinks oil by the boatload, but I check the level every week or two weeks and keep it filled up. Runs great! Never any problems with it. Just keep giving it oil and it'll run smooth. 225xxx km.

Молодцы))лайк не глядя)

Авторам посчастливилось урвать перегретый двигатель, о чем свидетельствуют коррозийные отложения в рубашке охлаждения. Отсюда и залегшие кольца. Только вот нужно быть добрым разболбаем, чтобы его перегреть. Скорей всего пролюбили уровень ОЖ, закипели, долили водички чтоб доехать. Сам владею Nissan AD 2002г. Слышал и раньше байки про масложор QG18DE. Но эксплуатация моего авто с пробегом 180000 опровергает на корню данные утверждения. Меняю масло от замены до замены и не знаю горя. Тьфу-тьфу-тьфу. Не сглазить.

Сделайте обзор про бензиножрущие и не жрущие моторы. А qg18 хороший двигатель если масло менять вовремя.желательно оригинальное.

Ждал когда расскажите о том как и почему на таких ДВС ставилось по 2 кольца на поршень , не дождался (((

Здравствуйте. Не хотите ли Вы разобрать и сделать обзор на двигатель Toyota 5S-FE 2.2l или же Toyota 2AZ-FE 2.4l. Это очень популярные моторы, думаю видео "зайдет" публике.

Раскажите немного про двигатель 1.6 бензин 114лошадей, Nissan кашкай 2010г. Уж совсем мало инфы .

НУ так распилили бы фильтр, посмотрели бы что там.

У меня такой же двигател поменяли цеп грм после ето начал просто жырат масло За неделю где-то 3 литра масло нет я был в шоке до етого не грамм не жырал масло Получается зажигания неправильно поставили или че?

Молодец !!! Все как по книжке! Читал видимо долго:)

Здравствуйте. Подвернулся хороший экземпляр Ниссан Сентра 1.8 на вариаторе, 2019 год, пробег чуть больше 40 тыщ. Погуглил информацию про эту машину и в общем устраивает всё кроме вариатора. Пишут к что к 120 т. км. он гарантированно погибнет, поэтому хотел бы сразу подготовиться к этому событию и приготовить на смену вариатору хороший автомат. Посоветуйте пожалуйста наиболее оптимальный вариант. Хотелось бы подробнее узнать цены на саму коробку, на всю работу по демонтажу старой и установку новой АКП, где и как можно будет сделать прошивку чтобы поженить двигатель с новой АКПП.

А что можете сказать про мотор, который ставился на пежо партнер и др 1.4 75л.с.?

Полуторалитровый на Алмере перебрал на 180 тыс., устал лить масло. После замены колец все пришло в норму. На 200 продал, а что там дальше, не знаю.

разберите пожалуйста 2.5 tdi AEL

Что стоит сейчас QG15 DE ?и есть ли в наличии?

Респект за видосы, дождался ниссан, но сделайте разбор дизельного CD20T,пожалуйста..ниссан примера р11 (144) 2000г.

Пожалуйста оставьте обзор F9Q

Что Вы делаете со всеми моторами которые разобрали?

Автор ты когда-нибудь ездил на этих моторох? Владею таким двиготелем 15 лет. расход масла 300 грам. Лейте нормальное масло и выбейте катализатор керамические крошки которого попадают в цилиндр. А на счёт натяжителя цепи они идут двух видов. Про перескок цепи конечно автор загнул. Там стоят успокоители возле звездочек.

2.0 мотор разберите с примеры р12. Заранее благодарен.

Интересует мотор Шкода рапид cfna . 2013 г.в. Какие там проблемы? А то таксисты ездят и жалоб нету(

Было бы очень интересно посмотреть про серию ниссановских моторов sr20de ;)

Спасибущее спасибо)))

Nissan D21 TD27t разберите пожалуйста :)

Qg 15 после 115 тыс 100 Грам на десять тыс брал. В первых qg была проблема с конструкцией маслосьемных колец, потом их заменили. А так вся серия двигателей ооочень хорошие

уже 8-ой год пошел как езжу на QG18DE. пробег на сегодня 410 тысяч. да, в последний год заметил жор масла в 500 грамм, и то лишь к концу срока замены. замена масла - каждые 10-12 тысяч (главное мое правило - любой 10w40, кроме российского). а двиг еще живой, особенно тащит на низах заебись как. было лишь одно "вмешательство" за весь этот срок: при пробеге 370 тысяч поменял цепь ГРМ. Только саму цепь на оригинальное ниссановское, все остальное оставил старое. самому интересно, сколько вообще сможет пробежать этот мотор))

Добрый день. Ну подскажите. П-12, 1,8. На 1000 км, уровень масла уходит.. Не дымит, прет как новый. Пробег 80000 км. Когда открываю заливную горловину при работающем моторе- сильный поток воздуха и брызги масла вылетают.

Здравствуйте, отличный канал и видео хорошие! сделайте пожалуйста обзор 2.0 JTS на Альфа Ромео. Заранее спасибо :)

Таки да эксплуатирую ниссан примьеру 2003г с двигаталем 1,8 QG. И таки да аппетиты масла у двигателя были всегда. правда поршневые кольца рик частично решают эту проблему, в комплекте идет цельное мастосьемное кольцо, вместо заводского наборного. Также ручное нанесение хона при замене колец на более длительное время оставляет двигатель в строю. На сегодняшний день на спидометре 567 тис км.

2001 год на 1200км ест 3 литра масла, что делать незнаю контрактные дорогие.

классные видюшки!

После 2003 года натежитель гол с сухарем автор это не сказал или незнал ?

Владею ниссан блюберд с таким мотором) стоит контрактный, проехал уже 150 тысяч + 48 которые были написаны в документах, масло стало подьедать недавно, решил проблему промывкой и заменой на нормальный маслянный фильтр... при правильном уходе 400 они ходят свободно без масло жора и всего такого, потом только цепь менять и кольца.... В вашем видео действительно перегретый мотор.... но за обзор спасибо)

Ниссан Expert QG-18 DE, брал с пробегом 131 тысяча, сегодня больше 600, он везёт, едет, радует. Только кузов гниёт. Первые 400 тыс. масло не брал.

Пожалуйста ауди 3.0 asn, bbj, avk

Чушь. До сих пор езжу на Эксперте 2004 года, причем на газе, только моего пробега более 200 тысяч уже. Масло ел один год, когда угораздило колпачки Элринг поставить. За год стали дубовыми и потрескались. Заменил опять на оригинальные, до сих пор от замены до замены масло в уровне. Картерных газов уже многовато, но мощность еще не потерял, компрессия в пределах нормы, масло не ест. Наоборот, именно эти, после полного рестайлинга моторы, избавились от детских болезней и стали гораздо надежнее, особенно цепь. У меня родная стоит и запаса еще очень много. В видео старая версия, до рестайла, с пластиковой крышкой ГБЦ. Всю жизнь кормил и буду кормить только хорошим маслом. Дохнут моторы, да и машины в целом, только от головотяпства их владельцев. Немцы говорят, любая машина со временем становится Опелем. Мне больше нравится другая версия - любая машина становится плохой или хорошей только в конкретных руках. Что там капает на блок управления, который в салоне? Не может цепь перескочить, у нее просто нет места так подняться над зубьями. Греметь пару секунд после запуска может, если масло дерьмо, густое, медленно давление поднимается. На рестайле натяжитель с фиксатором уже. Непонятно чем занимался и чем думал владелец этого мотора, который и убил его своей жадностью. Резюме. Нет никакого фирменного масложора у этого мотора. Есть идиоты-владельцы, собственными руками убивающие хороший мотор.

Альмера тино с таким мотором , 2001 год , с обоснованым подозрением на родной пробег в 200 000 км.. пока особо не ест масло, грамм 500 на 10000. но с учетом объема масла всего в 2.7 литра следить оч. нужно

Сделайте разбор двигателя RB25DE. Спасибо.

а всё это, от неправильного обслуживания, в частности неподходящее масло, и скорее всего большой интервал замены....

Отличные видос. Жду когда будет Экобуст 1.5 👍👍👍

Был у меня Ниссан ад. Пробег 200тыс. Масло от замены до замены ни каких проблем эта машина не доставляла. Но это был чистокровный японец.Q G15

Есть такой мотор. Жрет 1л на 1000км. Также спасибо за примечание о натяжители цепи. На yd25 как раз произошло перескок цепи на горке.

220000км подливаю 100-150мл от замены до замены, мотор не редко выше 3000об работает, интервал замены 6-7тыс км. Всё зависит от качества обслуживания.

разберите пжл 1.9 аfn либо 2.5 ael

на моей машине одометр кажет 331 тыс км. Я понятия не имею, какой по счёту двигатель там стоит, на замену стоит откапиталенная QGшка, следующим летом мобыть поменяю, и посмотрю, чего с нынешним творилось.

Разберите 2.1 td XUD11BTE с Lucas Epic или Lucas DPC

Была Ниссан Санни,с qg-15, вообще не ела масло, 10 тыс.км уровень стоял от замены до замены масла

Ребята, разберите плиз мотор от БМВ М51Д25

Z22se от опель разберите пожалуйста

Сделайте обзор двигателя j20a от сузуки гранд витара.

как я сюда попал то? ))) заказал фонарь задний в вашей компании(600-3114866R). сегодня завтра должен уже приехать. Молодцы что завели свой канал, успехов! PS: у меня мотор QG15DE клапанная крышка алюминь, масложора нет, все ок, пробег 170000 по факту наверное соточка еще скручена.

Я,промываю на 2 раза . 1й раз присадкой хайгир какой-то одной и следом зик флюш,но чувствую надо в свечи чёнить залить.

Это, очень надёжные двигатели! У меня QG18 девять лет.

Nissan AD 2001г. QG15DE 5 лет отъездил, масло от замены до замены. Хороший ДВС

Поддон у QG18 алюминиевый или железный?

Господин ведущий, когда будет вторая часть "И бит, и крашен"?

У меня такой движок стоит на блюберд силфи 2003 г. у вас при снятии поршней я заметил, что стоит 2 компрессионых кольца, у меня вообще по одному установленно. В целом движок не плохой, прошёл 200 000. Масло ест, но не сильно.

290к пробега, масло за 7к не подливаю. Отличный мотор!

1.6 tdi cayc разберите пожалуйста

Норм обзорчик,еще давай

Premara p11 седан 2000г QG18DE Владею 10 лет накатал примерно 200т/km От замены до замены 7000км 500грамм масла (так было и 10 лет назад ) 295т/km мотор шепчет

У меня был QG15DE. С ним не происходило ничего! Масло не ел, отличный мотор.

от замены до замены грамм ну может 100 уходит. Меняю каждые 8000 км. Пробег 193000. Примера п 12, 2004 г.в.

Недавно раскоксовывал такой ДВС, пробег 280т.км , жрал 1л на 1 тысячу , хона было мало, нагар полусухой , получилось с первой попытки, масло не жрет , тяга увеличилась, расход бензина упал на 1 литр. Работа + химия =9т.р. хороший ДВС. Если вовремя менять масло и делать профилактическую мойку, проходит до 500. Удачи.

Ты когда рассказываешь про моторы ты у людей спрашивай им для дрифта или для гонок или вообще для просто езды

Обычно только за 200 тыщ заходит этот двигатель и меняю им и кольца и цепь и кат вынимаю и поамягас ввариваю. Про датчик, он не выходит из строя, а растянутая цепь не даёт понять ЭБУ в каком положении стоят распредвалы по отношению к коленвалу и глешит двигатель, не понимая, когда давать искру. Поэтому эбу решает, что неисправен ДПКВ или дпрв, меняются они местами и проверяешь какую ошибку выдает.

это 1 на миллион у кого проскочит, таких случаем не слшал вообще )) а так давно уже с 2001 года, натяжитель шел с фиксацией, а этого мамонта, где вы откапали его, хз))) причем это уже второе видео о недостатках именно такой конструкции из первой партии QG, с длинным фазиком, с коротким фазиком (звездой) всех этих проблем нет. Жрущий QG это МИФ, либо тачка после Водятела-тошнотика, который думает что если 3500 крутануть он развалится, постоянно езжу и кручу до 6500, проблем нет, ничего не отрыгнуло за 105т км такой езды. )))) Преффет немецким моторам ))))

Жаровой пояс довольно тонкий, а так же скорее всего тонкое и дно поршня, из за чего температура на кольцах выше.А маслосьемные кольца слишком узкие.. Потому и закипает масло на кольцах не успевающих сгребсти масло.

Как обычно, всё зависит от пробега, от обслуживания, от прокладки между креслом и рулевым колесом... Некоторое время назад приобрёл старый полумёртвый Nissan Almera 1997 года, по цене старой полумёртвой лады-десятки, двигатель GA14DE (судя по тому, что увидел в видео - просто предыдущая версия двигателей серии QG, конструктивно - практически то же самое). Жрал масло как миленький, ещё и цепями ГРМ безостановочно гремел. Пробег по одометру - 300000 км, только нигде не указан номер круга одометра, или сколько раз он скручивался, а также какое что за субстанция обычно заливалась в масляную горловину. Благо, запчасти для этих двигателей до сих пор есть в продаже.

Покажите бензиновый 3.0 BBJ

У меня санни с QG18DD меняю масло каждые 5-7 тыс и горе не знаю. Они хотят двигатель который будет ездить по 20 тыс от замены до замены и не есть масло.

Отъездил на таком же моторе почти 6лет, масло менял каждые 7-8 тысяч км. Масло ел только когда туда был залит Shell, перешёл на другое масло и горе не знал. Двигатель отличный!!!

Ребята v9x будет?

You park the car with a gear shift. What does it mean? Thanks

Кстати ребят....хотелось бы увидеть двс 4М40Т..) с Пайджеро 2) оч. нужно это ваше видео) И по возможности зетек 2.0 с мондео 2) без егр...если такой у вас будет...ибо он у меня стоит...причем егр не вырезан) а по заводу его нет)

хотелось бы увидеть двигатель 2,2 hdi

Даешь больше Ниссан- моторов!

У меня QG 16 de Ниссан Примера, лью тотачи синтетику от замены до замены( 6-7 тыс км) подливаю 500-800 мл масла, меня это устраивает

Как всегда обзор супер! Даёшь обзор Хонда 2.2!