Я поставил тележки без перемычек, как на экстрим моторс. У них есть ролик про новые тележки. Я сварил себе такие и у вас получится. Снег не будет мешать внутри гусянки. Руки у вас с нужного места растут.
@@user-xn3bi2uc9p Брал трубу 1/2 полоски приваривал полосу на 30 она покрепче. У токаря заказал вкладыши на колеса и все. Теперь подшипники разбирать хорошо никаких сьемников, милое дело. Только пружины заказывал в Рыбенске толщина 8 мм.
Угол атаки делал специально побольше так как по лесу езжу и много под снегом препядствий ,даже вал гнул об пень не видно было и на заднем валу зуб на звезде отломил об что то. А если валы почти по земле ездили вообще их убил бы.
@@user-xn3bi2uc9p У меня звезда стоит на 42 и то не цепает, ваша на много меньше. Я советую, дело ваше. Проходимость увеличится в разы. У меня на Пахусе стояли склизы, там угла атаки не было. Поставил катки, появился угол атаки и проходимость не та.
@@Ivanov-66 я котковую подвеску сделал потому что много по дороге проезжаю, а звезду ведомую в прошлом году большую поставил стал тише ездить но тяга в разы увеличилась.
Основным недостатком редуктора с автоматическим сцеплением является то, что он «не любит» низких оборотов. Т.е держать менее ½ газа более 3х минут - производитель редукторов не рекомендует.
@@user-xn3bi2uc9p Сережа! А редукторы и без вариатора, они менее практичные? Как это влияет на эксплутационные характеристики буксировщика? Или на Вашем двигателе, все равно есть редуктор?