Тёмный
No video :(

Постійно працює вентилятор салону - BMW X5 E53 3.0d 

vovik-zt Автоелектроніка
Подписаться 5 тыс.
Просмотров 103
50% 1

Опубликовано:

 

22 авг 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 4   
@foxikua4303
@foxikua4303 2 месяца назад
Чим з'єднували товсті проводи після заміни роз'єму? Чи просто скрутка+пайка?
@vovik-zt-carelectronics
@vovik-zt-carelectronics 2 месяца назад
Саме так, скрутка пайка, товстий клєєвий термокембрік, ізострічка поверху.
@foxikua4303
@foxikua4303 2 месяца назад
@@vovik-zt-carelectronics дякую! А як з'єднуєте товстіші провода - типу 6мм і більше, наприклад, на вентилятор радіатора? Пайка вже не дуже підходить... Гідравлічні прес-кліщі і гільзи чи маєте якісь інші напрацювання?
@vovik-zt-carelectronics
@vovik-zt-carelectronics 2 месяца назад
@@foxikua4303 Обтискаємо (щоправда гідравліки у нас немає, є великі оптискувачі), а потім ще проливаю припоєм великим паяльником-топориком. Ну таке в мене рідко буває. Зараз є ремонтні кабеля з клемами (для АКБ, стартер, генератор) і краще вийняти їх з проводки та поміняти, бо всі ті скрутки/спайки, рано чи пізно руйнуються. В Рено Мастер 3 таке робив (ролік ще не змонтував, бо там буде довге відео) намучався, бо треба було срочно їхати, а через рік воно знову зламалось. Тому краще замінити і забути на пару років.
Далее
Стоит ли покупать BMW X5 E53 в 2024
26:49
Never Troll Shelly🫡 | Brawl Stars
00:10
Просмотров 1,4 млн
VDAC2 - video card for ZX Evolution (ZX Spectrum)
12:49