На холостых, при резком нажатии газули, стрелка тахометра не поднимается. Не реагируют на газ почти. С рабочих холостых до 1000 от силы поднимается. Какие-то провалы появляются, особенно когда кочку приезжаешь или мента. 2 втыкаешь и начинает машину дёргать. Приходится разгазовываться. Что может быть? 2110. 8кл.
Причин не мало может быть. Но!! Что то мне подсказывает, по вышеуказанным симптомам, что это моторчик бензонасоса сдохший. Ей тупо бензина не хватает для более высоких оборотов и езды На днях сосед на Альмере страдал таким, поменяли бензонасос и заодно фильтр тонкой очистки что под днищем, и его тоже лучше менять, многие забывают. И вуаля альмерка полетела как птичка. Глянте бензонасос сетку, ну и фиоьтр тонкой очистки лучше заменить.. Мы сразу бензогасос взяли новый так как он не менялся.
Ну для тех кто не знаком с манометром , мультиметров и ограничен во времени то да) Но косяк найти этого нормального диагноста, для них коррекция топлева в + или- 30% это нормально брат че ты хочешь от ведра. С тебя 2000. Уж не надо спасибо я сам)
У меня при нажатии газа и опускаешь оборот падает, поменял все датчики,прошивал даже ЭБУ без изменений осталось только регулятор завтра поменяю и напишу результат
У меня такая проблема. Ваз 2110 нету давления на топ-рампе 2 показывает. Меня обр-клапан, бензонасос, топ фильтр. Не знаю дальше что делать? 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Хм хм.... Мб регулятор давления топлева новый попался бракованный, или бензонасос новый тоже фиговый. Фильт тонкой очистки правильно стоит? Мб где то что то пережато... Странно очень, чудес то не бывает😐
Надо попробывать всеж сначало магистраль смотреть, коли все новое стоит. Снимите с насоса,прямо под сиденьем подающий шланг,возьмите, любую ёмкость и кусок шланга,и сравни подачу напрямую с насоса,с той,что идёт с рампы прям, Будет понятнее,забита подача,или пора смотреть новые детали на наличие неисправносте. И еще раз глянуть не замято ли где то
@@ПернебекУмирбеков Честно не замечал такого. Но думаю там заводом настроенно. Ну если что то такое есть, можно попробывать. Но всеж у меня предположение что с магистралью косяк. Мре РДТ не попадались новые неисправные🤨🤔
При повышении оборотов, давление тоже низковатое было... Поменял сразу до 3.1 очков и машина поехала а до этого 2,5 где то.. Вроде все норм было не прям критично, но подраивала где то, тупила, особенно когда жарко. Поменял регулятор, прям разница сразу стала. Я мерил перед этим было 2,3, 2,5 очевидно что это маловато. В сервисах главное хрен клали, говорили да норм это ваз.
Ты сам понял что говоришь??? На такую проблему как плавающие обороты может быть как минимум 15 причин, заканчивая подсосом воздуха и даже при неисправной форсунки!!! Этих петнашек я прохавал в доль и поперёк , это у тебя так а ещё может быть очень много много причин!
Согласен но, Я одну из причин озвучил, проблема может быть в этом сказанно. В идеале конечно померить давление, сделать диагностику, а так проблем не 15 , их больше может быть😅, от меток после кривых рук, бензина, до сьехавшего реперного диска на шкиву. Мне не везло с этими регуляторами, я их штуки 2 переменял, купил автоградовский и все гуд До этого тачка тупила после трех и обороты гуляли иногда очень плохо пускался двс
Ну это одна из причин указанна, о которой часто забывают или игнорируют.) А так конечно, это не единственное что может быть, все что угодно, банально от помершего дмрв, полудохлых форсунок, катушки или подсосов воздуха
У меня после пробок, затупы. Бац и внезапно не едет. Трогаешься и выше 1500 об не поднимает. Глушишь/заводишь поехала, но в принципе выше 60км/ч не едет. Держит за жопу. У кого то было такое?
