я промывал печку печка оказалась чистая а воздух все равно дул еле теплый а когда промывал обратил внимание что печка где патрубки ходит туда сюда и тогда понял что печка упала как многие пишут и решил самым простым способом проверить ничего не разбирать а сбоку где печка просверлил отверсие в корпусе и засунул туда не острую плюсовую отвертку чтоб не повредить радиатор аккуратно попробывал приподнять и я удивился что радиатор лежит ниже положенного примерно 1,5 -2 см потом методом тыка паяльником сделал 2 отверстия с обоих сторон корпуса печки и просунул деревянную палочку 1х1см и подпер ей радиатор и я был удивлен как сразу подул горячий воздух я был в шоке все просто это у меня не знаю как у других на ютубе много таких роликов смотрите может кому поможет а то первая мысль продавать машину
у уменя в режиме рециркуляции при горячем воздухе буквально за пару минут начинают замерзать или потеть стекла а ставлю в режим воздуха с улицы буквально за пару минут начинают оттаивать стекла и езда становится нормальной
Нет, не просто красивая фигня, сними боковую обшивку эту, там будут как раз таки отверстия в самом корпусе просто снаружи они закрыты бампером и их не видно.
Поменять термостат,поменять помпу,можно попробовать установить дополнительную помпу,только не газелевскую,так как быстро отхлебнет,а бошевскуюдорого но эффективном надёжно.с доп помпой у меня теплее стало.
подруби елм и на смартфоне посмотри на прогретой машине температуру ОЖ, если 60-70, то лезь меняй термостат. я тоже пое лся поменял печку, в итоге пришла зима и в машине дубак. поменял термостат, стало тепло. печка на 1 скорости, ноги горят. Никаких насосов не ставил. если в стоке все исправно, то будет жарить огнем в салоне. Но стоит учитывать, что это помойка, а не машина, поэтому прогреть её потребуется время. Минут через 20 непрерывной езды она приходит в состояние ташкент, не раньше. Можно еще для пущей уверенности картонками закрыть радиаторы.
@@ОлексСанничг9к да. Но нужен переходник. Купить или сделать. Там всего 3 провода надо (плюс, минус и К-линия вроде). Я сначала сделал чтобы он три провода с разъёма брал, а потом переделал, сделал плюс и минус от прикуривателя штекер, а К линию уже от разъёма к елм.
