Почему АВТО ДОРОЖАЮТ и что надо знать про АВТОКРЕДИТЫ 

Русский бизнес хули....

так все импорт, а импорт только за доллар, ну или евро, в крайнем случае за юань.

Вай, вай, ну зачем схему бизнеса по русски раскрыли?))), вай вай... снова придется новую схему мутить))))

@@artiexte Ну Чтож, времена меняются

@@ekubalk96 так всегда было. Никаких изменений не произошло. Экономика РФ сейчас в диком упадке из-за санкций, потому все дорожает не по дням, а по часам, а много чего вообще невозможно купить.

Полностью поддерживаю!

Добавлю еще 5 копеек - еще нет смысла гасить досрочно, если ваша кредитная ставка ниже текущей учетной ставки ЦБ.

@@korakneybivaemiy1040 Да, но только в том случае, если высвободившиеся деньги можно положить под бОльшие проценты. Как раз так сейчас и делаю

@@korakneybivaemiy1040 почему? Можно пожалуйста развёрнутый аргументированный ответ.

"Если Вы хотите написать что-то под видео, проверьте, может в комментах кто-то сделал за вас. " Согласен на все нынешние 120 % :)

@Dereksizzz D4 Так точно. Берут комиссию за эквайринг, которую продавец вложил в цену товара, а потом из нее возвращают часть нам. Но раз мы все равно платим эту комиссию, покупая товар, то почему бы не вернуть немного? И да, если продавец экономит на том, что принимает только наличку, то может иметь смысл купить у него, т.к. итоговая цена будет выгоднее, чем кэшбэк у другого продавца, который принимает карты

Половина из этого не имеет ничего общего с реальностью. А видео в целом вводит в заблуждение.

Ну я бы не назвал их олигархами, это просто люди которые не работают над своей финансовой грамотностью и идут на поводу своих импульсивных хотелок

Мда... реальность жесткая, но цены еще назад откатят, думаю

Нынешние авто,действительно не стоят своих денег. Раньше за 2 ляма можно было смотреть далеко не солярис.

Рассказано все, как для детей и растянуто во времени неимоверно. Можно уложиться было за 15 минут

@@Fa4ysta не согласен, потому те кто это знают, думают что это логично же. А много , очень много, даже очень много, кто даже не знает вот таких простых вещей.. будет звучать грубо, «финансово безграмотные люди». Им проще сказать: « я не понимаю этих ваших кредитов, я не финансист» и просто переспросить кредитного специалиста: « а вы точно правду говорите?»

Для себя вынес интересную мысль и буду её думать: что хорошо бы, что то иметь (в кредит), чтобы потом продать и купить что то ещё лучше. Из жизни. Была и есть старая тачка. Года 2-3 назад имел возможность взять новую машину (рапид). Но думаю, нафига она мне, ведь хочу кодиак, но это финансово пока недоступно, старая тачка ещё устраивала, посижу дальше, покоплю. Вот сижу до сих пор и, когда старая тачка начала покашливать, теперь даже с увеличением з/п и некоторыми накоплениями - опять рапид)) а если бы он был, то его можно было бы продать и что-то поиметь, чем теперь уже от старенькой киа. Ну и такая же ситуация с квартирой... Хотел из олнушки в сразу в хорошую трёшку, типа че тратить время на двушку. Ну, вы понимаете из какой квартиры я пишу)))

Поезди весь день, пердократ, и посчитай.

Если коротко, то на единицу пробега затраты на владение личным автомобилем с учётом его остаточной стоимости (!) ниже. Только есть пару нюансов: нужно сравнивать автомобили одного класса, т.е. если в КШ Вы всегда берете самый дешёвый авто (поло, Рио и т.д.) то и сравнивать нужно с покупкой +/- такого же авто; не забудьте учесть при расчете стоимости пользования КШ время на поиск авто и время на то что бы дойти до него (особенно если у вас семья и есть дети).

это реклама автоподбора, у них сейчас проблема с клиентами, ему в этом видео важно впарить людям покупку автомобиля.

Эта "отечественная " Веста на 80% состоит из импортных коплектующих

@@user-sd9jr3po2k ну тут речь шла, если бы веста была полностью отечественная

да да, хотя вместо этого могла остаться на том же уровне и вырасти как компания, расширяться и разгонять экономику, но у нас в россии одни бездельники в виде спекулянтов и перекупов

@@sevachmuller4818 тоже бы подорожала, в стране одни барыги и ублюдки

Согласен.

Я думал мне показалось;)))

Да уж)))

Аче всмысле, что с прошлым разом? А то два уведомления пришло

@@davidblack1658 Ютруба писала: Доступ к видео ограничен. И не показывает.

В телеге Стасяо написал причину😁

Оп,самое время вспомнить первый курс)

Хуево вас учили, если это год разбирала

соболезную своей стране, если тут такие "экономисты" растут...

@@9ch759, а чего соболезновать? На первом курсе по экономике рассказывают теоретические основы, некоторые из которых были в этом видео. Надо ведь иметь какие-то элементарные представления. Позже уже начинается микроэкономика, макроэкономика, мировая и тд и тп - там уже всё более профессионально и не так доступно

​​@@andrio2585тем что одобрять уменьшение срока вместо уменьшения суммы платежа странно) Из уменьшения платежа в уменьшение срока легко можно перейти просто (внезапно) продолжая платить как ты платил в начале. При этом в случае чего нагрузка будет меньше. А вот из уменьшения срока ты в уменьшение суммы платежа не уйдёшь уже никак. Ощущение что кто-то в тиктоке на бумажке порисовал и эту муть понёс в массы. Выбирая между одиноковыми тропинакми отрезать себе план б опрометчиво с точки зрения разумиста. Советую гуглить револьверные кредиты - вообще отвал башки и все корпораты их любят потому что умеют считать.

Да что ты говоришь. Ты мне напоминаешь деревенских мастеров из местных жкх. Которые постоянно устанавливая очередную ванну или унитаз постоянно ноют, что каждый мужик должен в этом разбираться. Вот скажи мне друг, ты можешь написать скажем на питоне, ну предположим простейший инвайтер? Нет? А чё так это же легко. По моему если ты не знаешь как это сделать, то тебе бесполезно что-то объяснять.

@@bunny2honey это очевидные вещи, которые любой человек с IQ больше 80 уже должен понимать в априори и не обязательно ему писать на питоне.

@@bunny2honey чел, для того, чтобы знать о том, что западные страны херачат РФ санкциями из-за того, что РФ начала кровопролитную войну с Украиной, быть краснодипломным экономистом-политологом не нужно

@@ruslanchemso1493 что очевидно для тебя, совсем необязательно является таковым для другого и наоборот.

@@user-vw4iu3zj5b ага, только видео вообще не об этом как бы.

Херня подача

Только с Александровичами задолбал )

Я еле досмотрел ,он нудный

@@user-fv1vj3vc2p есть первые видосы с ним. Там кайф в серых вставках. Да и делайте поправку что человек перед камерой стоит 3 раз. Попробуйте сами попытаться записать видео подобного типа

Ну чисто математически там есть разница, но она пара сотен с нескольких лямов кредита. А так полностью согласен. Вообще забавная история в том, что самое безопасное это брать максимально длинный кредит и стараться его гасить досрочно чуть ли не каждый месяц.

Олег же объяснил почему выгоднее при досрочном погашении выбирать срок погашения вместо изменения ежемесячного платежа: Сумма (процент) переплаты здорово снижается . А при снижении суммы платежа - сумма переплаты остается такой же, и если и становится меньше - то не сильно и много.

@@user-gd9rw9ni3r Он это сказал без доказательно. Просто посчитайте.

​@@doloto111pro3 Можно ваш расчет, очень интересно на это посмотреть?

Самое интересное, что многие не учитывают разницу между новым и старым платежом. При уменьшении срока как платил так и платишь условные 20000 в месяц. А при уменьшении платежа до 15000 появляется избыток в 5000. И если его вносить в виде досрочного погашения, то разницы в переплате практически нет. Так что по мне выгодней уменьшать платеж. В экстримальных случаях и с уменьшенным платежом справится легче. А с разницей в платеже 5000 уже сам решаешь что выгодней делать (может выгодней купить холодильник на который не хватало 5К, так как он скоро подорожает в два раза)

Совершено с вами согласна!

У меня в школе в 10-м классе экономику сложнее рассказывали но доступно. Тут как будто детский сад

@@_razznomu6191 поработав в банке, насмотрелся на людей, которые и такой разжёванный материал не усвоят.

Если бы в школе слушали все, что рассказывают)

Если не видел, посмотри ролик Рэй Далио "как работает экономическая машина". Там всё это объясняется хорошо

чё-т, походу ты "интересовался" смотря высказывания "экономистов" и слушая бабушек с соседнего подъезда. По сути знаний и понимания 0 до просмотра этого ролика

Если бы интересовался, то кучу ошибок увидел бы в ролике, даже с учётом упрощений и допущений

Херовые курсы брат

Твои базовьіе вещи єто лапти и береста

Согласен! Лучше инвестировать, и жить на дивиденды, чем пассивы плодить... 💰 А авто, это даже не недвижимость, банально ДТП или угон, и всё что нажито непосильным трудом, всё коту под хвост!

Тоже не удержался от подобного комментария. Все абсолютно верно. Надо просчитать все варианты. Ато все как один заладили. Не многие из моих знакомых планируют платить ипотеку 20 лет, а проценты при этом ты заплатишь сполна.

Во-первых, вы уже на старте подразумеваете, что можете потратить освободившиеся деньги на что-то другое. А Олег и том и говорит, что "деньги карман жгут". И если вы все таки потратите на другое, то ни о какой выгоде точно нет речи (кроме, разве что, чрезвычайных ситуаций, и о них смотрим п.2). Во-вторых, я уже 5.5 лет сокращаю срок по ипотеке (с 30 лет сократил уже до 14.5 - осталось 9, но я выплачу через 3), однако я могу в любой момент "растянуть кредит на изначальные 30 лет" и сократить платеж, если мне надо будет уменьшить фин.нагрузку. Хотя там уменьшение будет такое смешное, что смысла нет🤷‍♂️ В-третьих, вносить регулярные равные досрочки - это технически проще, чем каждый месяц менять сумму досрочного погашения. И число запоминается, и досрочка вносится уже на автопилоте, и психологически я привык к этой сумме - и она меня не смущает. И в-четвёртых, я честно долго пытался просчитать все варианты (и даже написал собственную программу с кредитным калькулятором, который умеет планировать/учитывать ежемесячные досрочные погашения и мгновенно пересчитывать сроки, выдавать значение общей переплаты и ещё много всего), но я так и не нашёл варианта, при котором сокращение платежа будет выгоднее. У меня результаты сходятся в обоих случаях, потому что: В любом случае есть сумма долга (тело кредита) - с этой суммы в любом случае начисляются одни и те же проценты. И если в вашем примере я взял 100т, сразу закрыл 30т, а потом буду платить по 10т вне зависимости от того, сократил я срок или платёж - сумма погашений основного долга не изменится. В первый месяц мне насчитают проценты с 70тр - допустим 7тр. Значит 10-7=3 - я погашу долг. Осталось 74т, в следующем месяце насчитают 6800, значит я погашу 3200. И так далее. И не важно, какой у меня платёж. Важно, сколько я плачу по факту. И так далее: Соответственно, не изменится и стоимость ежемесячных процентов. Соответственно, не изменится и "10000 минус стоимость процентов". Это чисто математически так выходит. А если у вас вышло иначе, то с вероятностью 99% вы где-то ошиблись.

@@drog_aleck так в том-то и дело что процент платится с тела кредита, а оно зависит только от размера погашений, а не от выбора сокращать срок кредита или сумму кредита....вы же сами об этом пишите, Олег же говорит обратное - что выгоднее сокращать срок, чем сумму

@@isidearu я в первом пункте написал, почему он так говорит - есть риск, что вы отклонитесь от изначального плана и не будете регулярно вносить плановые 10тр (в случае с примером выше). И вы уже на старте предполагаете, что можно будет не внести досрочку. А вот сокращение срока - дисциплинирует, потому что прививает привычку, вносить регулярно одно и то же число платежа и досрочки. А ещё выгода в том, что растянуть срок до изначального - можно, а поднять платёж до изначального - нет. То есть, сокращая платёж, у нас больше вариантов нет; а сокращая срок мы можем в любой момент сократить платёж. Больше вариантов для манёвра. Хотя чисто математически разницы нет, да. Но риски разные. Соблазнов меньше. Поэтому по теории вероятности выгоднее сокращать срок. P. S. А вы вообще почему-то говорили, что выгоднее сокращать платёж. Но теперь уже оказывается, что одинаково🤷‍♂️

Теперь надо бояться, что котики Стаса пойдут лесом и будет вести Олег

Боже, только не он

да пусть трахают голову гусю на рынке,если доходы падают тут не до машин

@@tsk-spkirill5359 гуся то зачем

потому что курс - фейк. это лишь цифра. реальность другая. в совке доллар стоил 60 коп, а в реальности 4 руб.

Если продажа валюты остановлена то о каком курсе идет речь?

@@MrKelebras суть в том, что экономически это плохо - запрет хождения валют. Чем больше - лучше. Этим закручиванием они делают хуже конечному потребителю. Условно: тебе нужны шины, ты - дилер!, ты заказываешь в Китае партию из 1000 шин разных размеров, и условный Ю Цзы берет только доллар, в худшем случае юань. Ты ему говоришь, мол у меня нет доллара, но есть рубли, и Ю Цзы готов взять рубли, так уж быть, но на своих условиях, по курсу его ЦБ и вот приходит белый зверёк, потому как по его курсу тебе эти шины оптом выйдут как в розницу и ты будешь вынужден поднимать цену для своих клиентов.

Зачем соглашаться на такую зарплату, если предлагают меньше 300к в месяц то смысла на такой работе работать нет. Сейчас на 300к очень трудно прожить

эт точно... я заснул...

Кстати хороший вопрос. Ведь в Америке дешевые деньги и сильная валюта. Возможно это потому что она международная, но все равно интересно было бы узнать.

Только надо разделить кредиты на производство и на потребление. На потребление можно и 30% влупить. А на строительство завода ЦБ могло бы и под 0% давать. А западные консультанты в 90 предложили в нашей стране сделать общий котел с высокими процентами.

так курс и не причем, помню в 20м году доллар поднялся с 65 до 78, тачки и все остальное подорожали, потом курс опустился к 72, но все так и продолжило дорожать. Доллар уже давно не причем.

@@sevachmuller4818 так вот и надо было на этом акцентировать. Что внутренний производитель поднимает ценник на пустом месте, подстёгивая инфляцию. То есть, автор не высказал мнение, почему Веста должна была подорожать. А интересно было бы услышать.

@@stephanlavrentiev9248 даже до всем известных событий св кросс в максималке стоила лям 400 при курсе 74, а осенью 20 года при курсе 78, ровно лям та же самая машина без изменений)))

Про 30-летних немцев уже столько было сказано что нет смысла повторятся. Есть целая каста гордых нищебродов которые достойны ездить только на премиальных пепелацах. Хватает правда пока только на 30-летний, зато "ты глянь какое качество материалов и комфорт, не то что в ваших солярисах" Достаточно точно рассчитать стоимость обслуживание таких автомобилей можно на random.org

@@TapochkiFC с моей точки зрения этот рандомайзер можно применить к любой машине которая слетела с гарантии. Да и по сути до гарантии тоже , потому что пока на ютубе появится выборка по тому какой мотор не отвалиться за первые 10 000 пробега , кто-то в него уже поиграет и составит статистику. Так что я частично согласен , но порой взять какую-то ауди 80 б3 за 500-800 евро куда реальнее чем самый пустой ваг за 12000+ евро , даже если ты этот б3 намотаешь на столб и сдашь его в метал , ты все еще сэкономил. Другое дело взять что-то между 2000 и 2010 годом , вот там да , были годы мусорников которые ни кто не обслуживал и они все еще дорогие в ремонте и при этом лотерея в плане поломок. Не от хорошей жизни люди себе берут некромусор 30 летний , они просто не могут позволить себе взять новый мусор из салона. Но так да , берешь старое ведро и надо быть готовым , что туда еще 3 стоимости этого ведра надо вложить на ремонт и при этом не тешить себя надеждой , что он будет "полностью рабочим" , скорее всего там еще останется куча всего , что просто не хочется чинить потому что на скорость не влияет.

@@MushroomRus если нет денег, то очень странно покупать себе черную дыру для денег. Мой выбор в этом случае - ничего не покупать. У меня первая машина была Ауди 80 б4 и она начала разваливаться ещё где-то в районе 2007 года (в первую очередь электрика и всевозможные резинки там где я даже не знал что они есть). Собственно тогда я её и продал. С тех пор прошло 15 лет и я не думаю что та Ауди стала лучше за это время

@@TapochkiFC у меня была первая машина ауди 80 б3 , которая стоила на тот момент 250 евро , продал потому , что она скучная как автобус , потом спустя время была еще одна б3 , тоже продал потому что она была скучная. Что значит разваливаться и резинки ? Там из электрического в б3 и пустой б4 без всяких наворотов , только статическое электричество от спортивок , фары и фонари. А резинки не входят в "разваливаться" потому что это или шланг который стоит до 5 евро и меняется одной отверткой или сайлентблоки , которые полный комплект стоит до 100 евро вместе с полной заменой в Илитнам автосервисе и того обслуживание такой кареты обходится в 90% случаев дешевле чем годовой платеж за новую из салона. Даже если ты сломаешь ее так , что оно будет дорого , а я не могу представить , как это сделать , потому что даже двигатель на нее стоит 50 евро на разборке. Ты ее можешь отдать под пресс , докинуть еще 100 евро и купить себе еще одну такую , что все еще будет дешевле чем самая дешевая машина из салона. А кривые руки и поломки нулевой машины из салона - все еще ни кто не отменял , ты можешь выбить себе аммортизатор , который не попадет тебе под гарантийный случай просто поехав на дачу на шашлыки. У меня за мой стаж было уже 10 машин из которых всего одна не была старше 2000 года и я не помню ни одной поломки в них которые сделали бы ее "черной дырой" . Да на крайняк ты можешь покупать себе раз в год помойку за 500 , в конце года отдавать ее под пресс и все равно это будет дешевле чем каршеринг или даже автобус. Хотя может у вас их просто там чинят только березкой , когда уже что-то отвалилось по дороге... Другое дело это после 2000... вот тут я согласен полностью , там появились технологии , свистоперделки всякие , вот они отваливаются одна за одной и там можно в них влить достаточно много денег если не повезло. Но блин , даже там можно найти что-то что вполне имеет место на существование без огромных вложений , просто некоторые арбуз на базаре дольше выбирают , чем машину

@@MushroomRus из поломок - перестал работать центральный замок при том что механический "с ключа" проржавел от неиспользования и я куда-то не доехал Подвернулась выгодная халтура на которую я не попал из-за того что лопнул патрубок и вытекла охлаждайка на светофоре Какая-то херня то с катушками, то с высоковольтными проводами Да, оно все стоит копейки и наверное можно было бы периодически менять те же провода и катушки. Проблема в том что незапланированные затраты времени обходились куда дороже самих поломок - это и парило. Это была первая машина и я многого не знал тогда. Но тут стоит ещё учесть то что мне машины в принципе интересны и потихоньку я разобрался. А есть люди которым машины не интересны и вот им весь этот хлам противопоказан. Опять же "покупать раз в год за 500" стоит гораздо больше 500, т.к. это ещё херова гора времени на поиск и осмотр. Я думаю те же ребята из автопрагмата пошлют меня лесом с запросом на 30-летнюю Ауди за 500, которая проездит год :)

Зашла написать этот коммент😂

Скорее живущий за пределами МСК и СПб.

Это то что такая маленькая з.п.? 120

Даже в СПб такую зарплату хер найдёшь.

да были бы это деньги, для одного может быть, но для семейного человека...

Ага а ещё люди получающие зп в 12-16к руб

Случайности не случайчны)

Тоже заметил

😂

Олег, перестань себя пиарить

Роблокс говно

И со Стасом

Нее, Олег не медийный человек

@@MikePashko у тебя просто нет кота..

Хотел написать, но смотрю есть люди понимающие. Вроде вопрос уже не один раз разбирался, но все равно все продолжают говорить про сокращение срока)

Парень из сказки)

Согласен. Думаю ключевым моментом станет то, что ты откажешься от большинства "прогулочных" поездок, часть маршрута сможешь преодолевать на метро. В итоге каршеринг усложнит твою жизнь (украдёт время) но

по итогу окажется ВЫГОДНЕЕ

Это действительно так. Не раз уже были исследования и подсчёты. Однако это работает только по принципу дом-работа, собственно при таких условиях это и считали. Однако личная машина даёт больше мобильности, чем дом-работа. И вот тут уже такси и каршерингу противопоставить нечего. Не получится ни на том, ни на другом уехать в лес с палатками, не получится привезти мебели из Икеи, не получится съездить в соседний город.

На моей машине 1 км пробега стоит 3,20 грн. 1 км на такси стоит 7 грн + 20 грн посадка. Так что иметь свой автомобиль удобно и выгодно.

@@maxsaft8266 надеюсь в стоимость 1 км ты учитываешь стоимость покупки автомобиля, страховку, обслуживание, парковку, мойку и т.д. И такси дороговато как-то стоит у вас. А каршеринг так вообще выгоднее чем такси, ну или как минимум не дороже, 9-10 рублей в минуту. Давно продал машину за ненадобностью, кашеринг и такси полностью покрывает вопрос передвижения, по итогу дешевле выходит.

Тоже досмотрел до кредиток и поставил минус. Любым продуктом надо уметь пользоваться.

Хоть это сейчас и неактуально, еще удобно использовать для оформления виз.

Так и есть, жена пользуется кредитками, а я нет(хотя имею кредиты и плачу исправно) так вот подавали заявку в одном и том же банке на одинаковую сумму так у неё процент значительно ниже!

@@Black..Rabbit кредит. Называется он "револьверный". Если у вас есть кредитка, то закажите выписку из банка кредитных историй (нбки), там он будет вместе с другими.

Ну так то есть кредитные карточки типа 100 дней без процентов - очень удобно небольшие суммы брать. Сразу, без одобрений и страховок.

Более того, в России кредит это страховка от пи*деца. Каждые пару лет катаклизмы уносящие цены в космос (в рублях)

Проценты в кредите не позволят заморозить цену. Скорее процент будет рассчитан великими умами так, что к концу кредита выйдет так, будто купил товар по нынешней цене (на момент последнего платежа).

@@MoXHataR_Bu111eHka Надо учитывать реальную инфляцию на момент взятия кредита и процентную ставку, ну и досрочное погашение никто не отменял 👆🏻 Я повторюсь, кредит это инструмент и чтобы им пользоваться надо ознакомиться с "инструкцией по эксплуатации"

К твоему рассуждению больше подходит рассрочка, чем кредит.

В этом то и суть претензии к картам, что пользоваться ими правильно мало кто может, в большинстве своём процесс протекает именно так как загадал банк, долго и муторно по копеечке гаситься задолженность, а зачастую и вовсе обнуляется вновь и вновь) по себе знаю))))

Согласен, сокращения срока считаю нерентабельным.

Таки да неожиданно от автомобилиста прослушать аналитику экономики и кредитов ;)

@@velovsnunchaku9279 100%, глянул видео, вообще не о чем 😥

©Ваас Монтенегро Far Cry 3

Вот неочень обидные: 1. Олег ворует деньки у коллег. 2. Олег скупил все свечки у аптек. 3. Олег скрутил в машине свой пробег. 4. Олег набрал в замкадье ипотек. 5. Олег грабитель местных карторек. 6. Олег без пар отправился в ковчег. 7. Олег успешный маменькин стратег. 8. Олег съел из какахи оберег. 9. Олег взял в ипотеку туарег) 10. Фсё. Обидные придумайте сами

Разницы не то чтобы "особо нет", ее вообще нет, если платить одинаковую сумму всегда. Имхо лучший вариант сначала снизить сумму платежа до психологически комфортной, а потом понижать срок.

Ты прав полностью

ты сказал это как гей.