Почему Ан-124 упал на ЖИЛЫЕ ДОМА? - Иркутская Авиакастрофа 6 декабря 1997 года. 

Что могу добавить, мне тогда было 9лет, в той катострофе погиб мой одноклассник, самолёт не врезался в дом как на видио. Было так после взлёта и отказов, он начал уходить влево от курса, снижался зацепил два деревянных, двухэтажных жилых дома, потом упал на небольшой пустырь между интернатом и ещё одним деревянным двухэтажным домом, после чего его развернуло и хвост лёг на пятиэтажку, а правая плоскость легла на четырехэтажку (гражданская 45,в этом доме и погибло большая часть человек, в том числе мой одноклассник, жил он на третьем этаже в первом подъезде). Сам я живу в трёхстах метрах от этого места. Так, что реконструкция мало похожа на реальную картину.

помню 12-летний смотрел новости во время трагедии , кадры где хвост лежит размером с дом на всю жизнь вписались в память

Про неисправность двигателей смешно даже слышать, проходили более 1000 часов и в один момент разом 3 двигла вышли из строя. А вот с разбавленным топливом в 90ые это очень правдоподобно звучит.

6 декабря 1997 года. Мне тогда было 10 лет. Когда "Руслан" рухнул, я была с мамой на почте, это в 500 м от места катастрофы. Никогда не забуду этого грохата, от которого земля задрожала. Очень страшно. Мы выбежали на улицу и увидели огромный столп дыма и полыхающий дом (дня 3 его тушили). Сейчас на этом место стоит храм. На месте разрушенного детского дома - новый. Все эти нескончаемые репортажи по телевизору. Паника и скорбь в глазах людей. А после череда похорон. Не дай Бог кому-либо пережить всё то, что передили родные и друзья погибших.

Действительно ужасная авиакатастрофа, только представьте как вы занимаетесь самыми обычными делами и буквально с небес на вас сваливается такая махина! Да еще и потерявшая управление..... Спасибо вам, что этим видео вы отдали некую честь погибшим в этой авиакатастрофе

Бортовые самописцы спроектированы таким образом, чтобы "выжить" в таких катастрофах. Но следствие сообщило, что они сгорели, еще одна тайна, которая никогда не будет раскрыта из-за покрывательства

Чудом в том самолёте не оказалось моего отца. Полетел коллега, папин друг. До последнего верили что он остался жив и что не сел в этот самолет. Царствие небесное всем погибшим

Мы жили в том доме. Мне тогда было года 4 или чуть меньше, наш был последний этаж, как раз по середине. На тот момент находились с матерью у родственников в гостях. Помню только, как мать плакала и кадры того серого дома, от которого остались только 2 крайних подъезда. Она сказала тогда, что носовая часть как раз в мою "детскую" въехала. Это было настолько сильное потрясение для неё, что ей потребовалась психиатрическая помощь. А отец был дома, как раз. Он рассказывал, что у него было странное ощущение, не спокойно на сердце, решил до магазина сходить, прогуляться. Всё случилось, пока его не было. Можете представить себе человека, который вышел ненадолго из дома, вернулся, а дома нет. И с этим падением не всё гладко было. Везли они су-шки в Азию куда-то. По рассказам родителей, прилетал Шойгу и на их глазах выносили целые коробки с документами и показаниями пострадавших и очевидцев по этому делу. Погрузили и уехали. Хз, что там за мутная история была, но все точно были уверены, что самолёт не просто так сам по себе упал.

В этой авиакатастрофе погиб мой товарищ - Иванов Олег, бор переводчик, майор, выпускник Военного Института МО (бывший ВИИЯ), восточный факультет, китайский/английский....С ним пришлось послужить в Африке... Светлая память погибшим!!!

Я хорошо помню тот день, я жил в Иркутске в то время.. мы с друзьями возили вещи на санках в качестве гуманитарной помощи. Мне было 13 лет. А спустя 18 лет я узнал, что у моего коллеги (в Москве) на этом рейсе летел его родной дядя..

Моя мама была учителем в школе, в которую ходили дети из этого детского дома… Она до сих пор вспоминает как начинался после этого ужаса урок: Все дети молчали. Слова были лишними. В классе где она преподавала - были погибшие дети….

Вот мне 60,а помню только этот самолет, лежащий на доме.... 😢😢😢 Очень боюсь именно самолета, падающего на мой дом. Царствие Небесное погибшим страдальцам😢😢

Даже представить не хочу какой ужас пережили те кто остался живым. 😢😢😢не дай бог ни кому такого ужаса.

Спасибо большое за выпуск! Была еще версия: Самолёт был перегружен + спешка. Двигатели полностью не прогрели, перед взлётом не вырулили в торец, т.е. не использовали всю длину полосы. Отрыв произошёл на последних метрах. На высоте 200м попали в теплый слой воздуха, самолёт начал проседать, пилоты хватанули на себя, произошёл помпаж. Не будут расследовать, т.к. 90-е - разруха, ничего не работало, каждый выживал, как мог. Да и дела уже нет никому.

*Помню, как первый раз увидел фотографии этой катастрофы...эти кадры с громадным хвостом навсегда врезались в память, смотришь на самолёт и не осознаешь его размеров, но увидев хвост размером с 5ти этажный дом...становится страшно*

Мой брат в то время проходил военную службу , солдаты срочники разгребали последствия катастрофы и то что он там видел уже никогда не забудет!

Разговаривал с компетентными людьми людьми в том году . Причина проста как божий день . Заправку самолета начали вечером ( мннимум надо было дозоправить 80 тон) На авиазаводе на тот момент было 3 заправщика ( два неисправны) Водила максимум мог сделать 1 ходку и залить 20 т , после чего его рабочий день закончился и он ушел домой. Ночью стоял мороз за 40 гр. на стенках баков образовалась изморозь, утром самолет заправили до конца ( свежее топливо смыло иней со стенок бака , и лед перемешался с топливом) При взлете на форсаже лед забил топливные фильтра и двигатели заглохли получив топливное голодание..А в итогах по расследованию придумывали всякую хуйню ( Нельзя же тут крайним выставить вадителя заправщика)

1. Бортовые самописцы рассчитаны на то, чтобы выдерживать температуру горения авиакеросина, сохраняя при этом данные. 2. Бортовые самописцы обычно находятся в хвостовой части. На фото хвостовая часть вполне себе уцелела. Следовательно, опять военные нагло соврали о невозможности установить причины.

Абсолютно некорректная реконструкция. Живу в Иркутске, это были мои школьные времена, каждый иркутянин наизусть знает, как где развернуло самолёт, про деревянные двухэтажки задетые и про то, как Ан лег хвостом.

Так же самолёт упал на детский дом,дети в этот день ходили в кино,к сожалению,не все. Я знаю ,что два мальчика залезли в ванну,это спасло их жизни,но они получили ожоги. У воспитательницы ДД погиб сын. Воспитанников ДД номер2 после этой жуткой катастрофы закидали подарками,отправили детей в Артек. Царствие небесное погибшим.

Самолет пролетел огромное расстояние перед посадкой в Иркутске без происшествий...именно после заправки топливом происходит после взлета отказы двигателей.....вода в топливе или производные это смерть для двигателя!

Я с Иркутска. Причина падения давно известна... Было очень холодно, -30 градусов, пилоты мало прогрели двигатели, + керосин с водой, заправляли во Вьетнаме.... В итоге 3 двигателя встали...

Мне было тогда 8 лет. То, что я был шокирован, это ничего не сказать. У меня до сих хранится выпуск журнала "Итоги", на обложке которого был изображен хвост разбившегося самолета, лежавшего на пятиэтажке. Первый репортаж канала НТВ с места происшествия помню до сих пор, хотя прошло почти 25 лет

Сама уже долгое время живу во втором иркутске где и упал самолет. Со слов отца у него был знакомый у которого в этой самой катастрофе погибла жена и дочь. Позже он спился от горя.

В 2015 году, когда учился в Иркутском авиационном техникуме на втором курсе, на паре ОБЖ нам рассказывали про эту авиакатастрофу. Преподаватель рассказывал, что основной версией случившегося считают попадание кристаллов льда в топливные фильтры. Говорили, что самолёт долго стоял на морозе. Перед вылетом тщательно не прогрели. Торопили с отправкой груза.

В тот день я лежала в роддоме г.Шелехов на сохранении, это по прямой до места катастрофы примерно 30 км. Вечером муж проведал меня и сообщил осторожно об этом, боясь меня расстроить... С 2006 г мы живем теперь неподалеку от Сещи в Дубровском районе Брянской обл. Узнала, что экипаж самолёта был из Сещи. В церкви разговорилась с батюшкой, в этот день всегда поминают погибших в этой катастрофе. Он был удивлен, узнав, что самолет упал на детский дом и погибли дети. Вот и в фильме ничего об этом не сказано... А это было точно! И еще живя в Сибири, я слышала рассказ работника аэродрома, очевидца события. Он утверждал тогда, что обычно такой самолет разогревал двигатели дольше, чем в тот день трагедии...почему - то... Если до сих пор данные засекречены, значит так надо. А летчики были замечательные, и это тоже правда! Светлая память всем погибшим...

Я с детства боюсь, что буду спокойно сидеть дома и на мой дом упадет самолет. До сих пор звук самолета пугает, как бы я этому ни сопротивлялась

Я жила на этой улице, где упал самолет, наш дом не пострадал, но отлично помню, что горел детский дом и разрушен был дом, куда упал самолет.Страшная трагедия!!! Потом этот дом снесли и построили часовню, в память о погибших.Такое не забывается!!!

Поэтому раньше аэропорты строили далеко от города, но в связи увеличением населения города увеличиваются по площади и приближаются к аэропортам. На пример аэропорт города Ташкент полвека назад находился далеко от города, а сейчас взгляните на него, он прям в центре города находится.

Катастрофы все ужасны. Очень страшно представить, что пришлось пережить всем пострадавшим.

Помню учился в ВСИ на Факультете Пожарной Безопасности, нас все 3 курса подорвали по тревоге часов в 10-11 утра, очень быстро стало понятно, что упал самолёт, едем в оцепление... Картина в действительности на месте, была страшная. Мир и покой всем.

Помню приезжали смотрели. Район Иркутск -2 рядом с авиазаводом. Картина в живую была просто как апокалипсис!!!! Нереально страшно после пожара. Хвост самолета на доме, дом весь обесточен с чёрными окнами И с замёрзшей водой после тушения. Ну и детский дом выгоревший….. до сих пор картина перед глазами, как нереальность.

Удачно спланировали взлётную полосу ,прям на жилые дома и вопрос времени чтобы подобное произошло ,ведь самые частые катастрофы именно на взлёте и на посадке и если ваш дом стоит в таком месте ...

Только представьте ситуацию, ребёнок 7-12 лет ушёл погулять а родители были дома, приходит домой а там ни дома ни родителей, и что ему делать? Он даже не сможет подойти к людям и спросить что то у них

У меня дяде тогда было 6 лет( он должен был уже на следующий год пойти в школу) и он в момент крушения был в соседнем доме. После увиденного у него начали седеть волосы, в позже выпадать и он боялся, что его в школе засмеют. Я рад выпуску этого документального фильма так как я сам живу в Иркутске и мне было интересно увидеть модель этого проишествия. Услышать что происходило я мог только от бабушки и дедушки. К тому же фотки в интернете только с одного ракурса, так как там стояло оцепление вокруг.

ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ВСЕМ КТО ОТДАЛ ЖИЗНЬ 🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷

Хорошо помню новости этой жуткой катастрофы. Вечная память погибшим.

Наглядный пример, почему нельзя строить дома рядом с аэродромами...

о господи, как жалко людей которые находились в этом самолёте, а пилоты?пилоты испытали весь страх! в том числе люди в жилых домах, они сгорели заживо... вот такой вот ''безопасный транспорт''.

Мы ждали обзор этой крупной и памятной катастрофы. Спасибо Вам за сюжет!!!

Как всегда, всё на высшем уровне! Информация, звук, графика, подача! Отличный фильм!

Ух. Помню этот день. Трагедия. У меня тогда сыну 5 месяцев исполнилось. Теперь уже 25 вот вот стукнет. Но как всегда, учитывая перевозимый груз, склонен видеть диверсию. Какой-то группе лиц очень было не нужно, что бы груз достиг пункта назначения. И так же склонен учитывать версию перегруза самолёта, ибо изобилуют случаи отрыва от последней плиты. Версия про сгоревшие все "Чёрные ящики" - это для обывателя. Опять же, заинтересованная сторона позаботилась уже об этом.

Ну вы же сами сказали причину крушения: должны были доставить истребители для заключения контракта, самолёт с образцами упал, кому было выгодно? Кто в итоге заключил контракт? Три двигателя не могли отказать на такой машине. Плюс ещё такой терракт устроили.

Мне было 10, я после просмотра новостей об этой катастрофе недели две боялся что на наш дом упадет самолет, ночами не спал, прислушивался к пролетающим в небе самолетам.

10:50 ну тут лётчик испытатель действительно первого класса!🐏 из за звонка по мобильному не может быть отказов АО И РЭО самолета!! (На всякий случай я учился в КВАТУ РЭО связь-навигация СУ27)

Три двигателя одновременно не может отказать из-за конструктивных недостатков. В баках была большая доля китайского летнего керосина без присадки, которая препятствовала бы образованию льда. Температура на аэродроме - 20. В керосине появились ледяные кристаллы, которые забили фильтры, а потом и узкие каналы топливной автоматики. Вот двигатели и стали захлёбываться один за одним. Чтобы этого избежать, требовалось полностью скачать китайский керосин, и вместо него залить свой зимний, с присадкой "жидкость И". Но это очень длительное и дорогое мероприятие. Видимо, решили сэкономить время.

Думаю конструктор прав про то что в топливе было много воды ближе всего к правде ,темболее и экипаж говорил про помпаж

Каждый раз смотрю, каждый раз думаю о том, какие же вы крутые видео делаете! Прям 🔥🔥🔥

Помню тот день, был на стадионе Труд играла любимая команда по хоккею с мячом Сибскана, любимая всему Иркутску и такая Трагедия, просто Ужас не передаваемый и ведь много погибших детишек из детского дома🙏🙏🙏.

Я рядом жила. Прибежала, пока еще не было ограждения из милиции. Видела, как спасали тех, кто остался живой. Рядом 37 школа, в которой училась дочь. Туда в спортзал сносили трупы. У дочки погиб одноклассник. Кстати, рядом с этой пятиэтажкой стояли деревянные двухэтажки. Их обеих тоже не стало. Версий было немало.

Я живу в микрорайоне рядом с м/р 2- Иркутск, где упал самолет. И мне сообщили приятели - супружеская пара с Курска, с которыми до этого отдыхал в октябре 1997г в Анапе. Очень переживали за меня. А мы даже и не знали. Так конечно когда видишь кадры крушения..просто ужас. Я много лет проработал в МО РФ, там разгильдяйства хватает выше крыши. Жаль погибших, особенно детей. В Иркутске довольно часто были крушения и после этого. Два аэропорта расположены в черте города , и глиссады проходят над жилыми кварталами. 50 лет трясут идею нового аэропорта , но все заканчивается удлинением полосы старого и косметического его ремонта. Нет даже шлюзов к самолетам, все пешкодралом в любую погоду.

Больше двадцати лет прошло, а до сих пор в памяти стоит перед глазами тот сюжет из новостей, где хвост самолета торчит из дома... Ужасная катастрофа, столько людей погибло, еще и причину не смогли толком установить. Почему-то кажется, что версия с сорвавшимся грузом, и, как следствие, нарушением центровки, могла бы быть наиболее убедительной, такие случаи случались не один раз в истории... Спасибо за видео об этой катастрофе.

Мне хоть и было 8 лет в 1997 году, но помню до сих пор об этой катастрофе.

В вашем ролике нет кадров, а они были показаны в далёком 97 году по телевизору. Там лопатки первой ступени компрессора, которые мы хорошо можем видеть на фото самолётов с турбовентиляторными двигателями, были смяты таким образом, что однозначно можно судить, что в момент столкновения с землёй лопатки не вращались. Смяты были бы всё если крутил движок, а так только в месте соприкосновения с землёй. Не могу точно сказать, но когда мы с отцом смотрели эти новости, насчитали , по- моему два таких двигателя. Отец мой авиастроитель, тогда ещё объяснил мне молодому, про эти ньюансы. Думаю эксперты должны знать характер разрушений. Так же могу сказать про смоленский Ту-154. Тогда в новостях говорили, что трудности с поиском самописцев ( чёрных ящиков) но хвостовая часть осталась без особых повреждений и, человек знающий, то же бы печально улыбнулся бы над, комментариями журналистки. По этому, я склонен считать, что это некачественное топливо

Произошел разрыв воздушного потока, то есть помпаж, но защита была настроена так , что в режиме помпаж двигатель отключился автоматически, нагрузка увеличилась на остальные двигатели и они тоже перешли в режим помпаж и последовательно отключились. Когда авиационный двигатель входит в режим помпаж а, то до начала разрушения он работает ещё чуть более минуты, так при полном форсаже без отключения двигателей самолёт смог бы набрать высоту за минуту в пределах 1500 метров и перейти в режим малой тяги избавившись от помпажа. После этого случая было пересмотрены защиты по помпажу двигателей и вместо отключения пилотам стал подаваться красный сигнал о помпаже двигателя и принятием решения об отключении самим пилотом. А нам тогда по ящику говорили про летнее топливо... На высоте 10000 метров всегда минус 50 и летом и зимой. Керосин всегда один. Жаль людей не вернуть.

Спасибо большое за подготовку этого материала!

Хорошо помню тот зимний субботний вечер... Где-то в полпятого или около пяти, а может в начале пятого, точно не помню, позвонила моя тётя, живущая во втором Иркутске, и сообщила, что у них свалился самолёт и они весь этот ужас наблюдают из окон своей квартиры... Мы тут же включили телик, а по нему по всем федеральным каналам уже вовсю говорили об этом. А потом вскоре вышли газетные номера с этим жутким фото гигантского хвоста самолёта во весь дом на первых полосах, которое навсегда врезалось в память... Потом позже выяснилось, что у моих двоюродных братьев (сыновей той самой моей тёти) в этом аду погибли две одноклассницы, одна из которых была воспитанницей детского дома. Уже много лет спустя я читала ужасные подробности как горели заживо дети в том детском доме... Особенно впечатлила ужасная трагическая история его воспитательницы, которая буквально за несколько минут до катастрофы привела из дома в группу своего маленького 5-летнего сына... Вскоре он горел прямо у неё на глазах, а через 1,5 месяца умер от полученных ожогов. До сих пор думаю как она жила потом с осознанием того, что своими собственными руками привела сына на верную гибель... Четверть века прошло с тех пор, а у меня до сих пор сердце замирает от ужаса, когда слышу, как над домом летит самолёт... Наш Иркутск вообще отличился нехорошо в плане падающих самолётов: несколько крупных авиакатастроф с большим количеством человеческих жертв тогда произошло одна за другой с промежутком в несколько лет...

Диверсия! Диверсия, даже самописцы и те украли, потому, что т₽м была правда о ситуации . Вечная память пилотам этого самолета! Вечная память!

Я служил врачом полка в Сеще, где находится авиабаза Ан-124. Перевелся в Украину в 1992-м... Знал всех, кроме двух, членов экипажа борта. А один из них - Ваня Бессонов, был МОИМ ДРУГОМ... Мы с ним еще в Завитинске, на Дальнем востоке служили... на Ан-12... Вечная память!!! ВСЕМ!!! Сцепил зубы...

Помню, мама рассказывала, как жила в тех домах ( в Иркутске ), но за пару дней до трагедии, ей приснились эти события и она на время переехала, итог вы видите на экране, самолёт упал😟 Люди, берегите себя и доверяйте самим себе

Вся беда в том, что все ищут одну причину падения самолета! Как на Титанике и перегородки невысокие и болты короткие и не той стали и ночь и дурость человеческая. Так и здесь. И двигатели и керосин и короткий разбег и угол атаки и жилой теплый массив и дурость самонадеянность. Вот.

Казалось бы, ты дома, в безопасности. А тут самолет врезается в жилой дом. Огромный, грузовой самолет! Еще даже не успевший сжечь хоть какую то часть топлива 😮 У нас тоже так опасно стоит 5-этажка и мимо так низко самолеты идут на посадку. Мне даже сон снился, как самолет сносит 5 этаж.

Не знаю почему, но я не помню эту катастрофу. Очень страшно, мне порой снятся сны будто на наш городок падает самолёт.Я живу в маленьком городке, большие самолёты у нас вообще не летают, аэропорт далеко от города. Но порой подобные кошмары снятся.Я не употребляю, в психушке на учёте не состаю.Трагедия конечно ужасная, правды никто не скажет, как и во многих других случаях.Так жалко людей, пусть покоятся с миром!🙏🙏🙏😢😢😢

Помню этот день. Как пожарные тушили пожар. Как лежал хвост оперевшись на стену кирпичной пятиэтажки. Как приезжал Черномырдин на место катастрофы. В реконструкции не совсем точно показан удар самолёта в панельный жилой дом по ул. Гражданская 45. Самолёт задел дом крылом, облив его и рядом стоящий детский дом топливом из крыльевых баков, а хвост по инерции, перевернувшись на 180°, отлетел в дом по ул. Мира 120. Большинство погибших людей на земле - погибли именно из-за пожара и повсеместных железных решёток на окнах ((

Помню эту катастрофу. Страшно. Тогда, в 1997, говорили, что под подозрением - топливо. Мол, некачественное оно. Царствие небесное всем погибшим!

Живу в Иркутске. В то время мои родители жили в том районе. Сейчас на месте этого дома стоит церковь с монолитными плитами погибших

13 лет было, помню очень хорошо. Особенно был впечатлён кадрами с оторванным хвостом, упёртым в дом.

Просто шок! Кажется я в детстве видел. Очень любил самолёты. Восхищался этими гигантами.

Привет я из Иркутска. Это трагедия которую не забуду никогда. В этом доме погибла моя однокурсница.

Тяжёлое экономическое время. Когда ж в нашей стране уже будет по другому. Видимо судьба у нас такая.

Судя по скорости развития событий, экипаж так и не успел предпринять хоть какие-нибудь действия. Да, и наверное, возможности не было. Сожалею, что погибли люди. Такое большое количество погибших шокирует.

Этот самолёт был гордостью СССР.Моя сестра в то время училась в Иркутске и видела это...Узнать о случившемся было жутко.

А какой-то ушлый прапор купил себе "Жигули" за проданный налево керосин

Я в тот день, была в соседнем доме. С троюродными братом и сестрой. Никакого шума или удара не было. Помню только чёрный дым и стук соседей в дверь и их крики "Выбегайте из дома". Мне 6 лет, сестре 10, брату 4. Мы оделись как могли. Вышли. Суматоха. Там рядом детский дом стоял, он весь в дыму черном.

Я это наблюдал воочюю , и ребята сделали, что могли пытаясь уйти от домов, но не смогли ! Они завернули борт на бок между домами и ! В общем была жесть ! А обратил внимание потому, что стало завывать , пердеть и перебой работы был очевидный , а теперь проработав в ВВС я думаю они пытались запустить движки или движок , но четно !

У меня дед работал на этом авиазаводе и рассказывал, что двигатели толком не прогрели и всё делали быстро. сказали быстро взлетать вот и взлетел...

Каккая красота!!! чтото давненько не падали они у них! Там, в аэропорту-1 взлет-глиссада проходит прямо над жилыми кварталами. Я там учился и пять лет у меня над головой взлетало все что летало! Пора бы уже кому-нибудь упасть на Советскую!

Почему взлет и посадка происходят над жилыми кварталами тем более военного транспорта

Страшно, есть люди и нет людей, пусть покоятся с миром🙏, берегите себя и своих близких, всем добра🙏

У меня брат борт механиком был на этом руслане, по прокуратурам затаскали. Он говорил, что именно из за облединения баков забило фильтры топливные. Все проверили и отпустили

Шанс того, что в ваш дом упадёт самолёт мал, но никогда не равен нулю

Жаль детей женщин и мужчин бабушек и дедушек и пилотов на том самалёте

актуально

Я живу рядом с этим местом. Я была еще маленькой, когда это произошло. Когда мы прибежали посмотреть, я была в шоке от размера самолёта, от соотношения размеров хвоста с домом. Помню на крыше уцелевшего барака полукруглую дыру - след от падающего самолёта. У подруги одноклассница-воспитанница детского дома погибла в тот день. Друг родителей, живший в том подъезде, на котором лежит хвост самолета, вышел из дома и уехал на машине буквально за 15-30 мин до трагедии.

Благодарю за выпуск, интересно смотреть и слушать)

Просто жесть 😢 как же жалко людей

Чем больше смотрю, тем меньше хочется летать _😵_

Спасибо за видео!очень интересно и приятно слушать)бывает ещё слышно голос того кто ведьмака озвучивал если не ошибаюсь))

Спасибо за этот потрясающий контент!

Федор Муравченко, генеральный конструктор завода "Прогресс" - единственное предположение которого верно. Самолет стоял в ожидании заправки и после заправки по руководству летной эксплуатации, борт-инженер, по истечении определенного времени сливает отстой с определенных топливных емкостей!!! Борт-инженер настаивал, чтобы это время, для слива отстоя было соблюдено командиром, но командир проигнорировал настойчивость Борт-инженера и время для определения качества топлива и наличии воды в топливе( вода, в такую холодную погоду появляется и замерзает из-за конденсата). В результате чего, за время руления вода опустилась на дно емкостей ипромерзла. Взлет у них получился, но когда пошла промерзшая вода через фильтры в виде льдинок - фильтры забились и часть воды проталкиваемая топливными насосами(вода тяжеле керосина, потому и оказалась вода перед топливными насосами через короткое время. Как результат, вместо топлива пошла вода и воздух из компрессора, а впоследствии после того как топливные фильтры трех двигателей были забиты - помпаж двигателей проявился полностью. Естественно, на одном двигателе, такая махина не пойдет...,. . Закачка топлива в такие огромные емкостя позволила продержаться одному двигателю дольше, но точно ведомо, что продержись они в полете чуть дольше _ обрезал бы и четвертый двигатель. ПОЛНОЕ ИГНОРИРОВАНИЕ КОМАНДИРОМ ВОЗДУШНОГО СУДНА РУКОВОДСТВА ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОТНОСИТЕЛЬНО ЗАПРАВКИ САМОЛЕТА И ПРОВЕРКИ ТОПЛИВА НА НАЛИЧИЕ ВОДЫ И КРИСТАЛЛОВ ЛЬДА ПРИВЕЛО К ТЯЖЕЛЕЙШЕМУ ЛЕТНОМУ ПРОИСШЕСТВИЮ - КАТАСТРОФЕ, ПОВЛЕКШЕЙ ЗА СОБОЙ ГИБИЛЬ НЕ ОЖИДАВШИХ НИЧЕГО ПОДОБНОГО ЛЮДЕЙ. Были и утверждения, что командир торопился, чтобы рейс завершился вовремя и они успели бы на праздование Нового года прилететь в Москву вовремя. Но это уже другое. Земля пухом погибшим из-за безалаберности именно командира воздушного судна..... .

Эта катастрофа произошла на глазах моей мамы, она как раз жила в 103 доме( если память не изменяет), напротив детдома. Она на 3 этаже жила и самолёт как раз на этой высоте мимо ее окон пролетел. А она на кухне обедала. Двигатель горел и пыханул жаром в окно и она это почувствовала, но не поняла, что это. Подскочила к окну и увидела страшную картину,что это самолёт упал на дом. И стена огня и самолёт и горящие дома и детский дом...Мама целыми днями стояла у окна потом и наблюдала разбор катастрофы. После этого она не смогла там жить , переехала в другой город.

Поправка: до Иркутска "Русланы" разбивались не дважды, а трижды: в 1992-м (село Кодра, отказ техники), 1993-м (Керман) и 1996-м (Турин). Последние две - как раз из-за ошибок экипажа.

Когда я служил в армии, именно этот АН-124 мы гоняли на учениях 🤷🏻‍♂

Ужас. Наверное, в детстве я мельком видела-слышала либо об этой катастрофе, либо о катастрофе в Амстердаме. До сих пор иногда что-то подобное в кошмарах снится.

Как же ахуительно, что аэропорт в иркутске находится прямо в городе

Приятный голос, отличный канал.Спасибо за ваш труд!!!

Если бы радиотелефонная связь приводила к таким отказам, то каждый современный автомобиль, имеющий электронный впрыск топлива глох при попытке позвонить по телефону.

Блин это же на город Спасибо большое за информацию 👍

Таинственным образом военный груз, который должен был быть доставлен ао Въетнам, разбивается не пролетев и минуты. Таинственным образом сгорают бортовые самописцы. по таинственной причине всё засекретили. А виноват на самом деле топливозаправщик, топливо, вода, двигатели да и вообще весь мир .....

Помню пришел со школы домой а мама посуду моет и плачет. Я спрашиваю, что случилось ? А она мне: "самолет разбился который мы провожали"..... Она работала в паспортном контроле военного аэропорта "Чкаловский", мне тогда 8 лет было. Этот был этот АН-124. Навсегда запомнил этот момент.