Тёмный

Почему Ан-148 Потерпел Крушение во Время Испытательного полета? - Катастрофа в Белгородской области 

Про Авиацию
Подписаться 195 тыс.
Просмотров 533 тыс.
50% 1

Все о профессии авиатехника:
• Авиатехник рассказывае...
Поддержите ребят!
Ранней весной 2011 года на посёлок Гарбузово Белгородской области упал украинско-российский самолет Ан-148, выполнявший учебный полёт с Воронежского испытательного аэродрома “Придача”.
Местные жители сообщали, что сперва услышали страшный гул, после чего наблюдали летевший кругами самолёт. Машина быстро снизилась и рухнула близ реки Черная Калитва на личный участок местного жителя в ста метрах от его жилого дома. Cегодня мы почему и при каких обстоятельствах только вышедший с конвеера завода лайнер потерпел крушение во время испытательного полета?
Поддержать канал:
Boosty (подписка) - boosty.to/proaviatsiyu
DonationAlerts (единоразовое пожертвование) - www.donationalerts.com/r/pro_...
Криптокошельки - bit.ly/35bicm1
Крупнейшие авиационное сообщество AirPublic - air_public
AirPublic Shop магазин с самым большим ассортиментом авиационной атрибутики в РФ - airpublic.ru/
Почему Ан-148 Потерпел Крушение во Время Испытательного полета? - Катастрофа в Белгородской области
Последующая судьба самолёта Ан-148 не оправдала раннего оптимизма разработчиков и первых эксплуатантов. В авиакомпании Россия самолёт уступил по стоимости кресло-километра всем остальным самолетам в парке перевозчика, что привело к передаче бортов в сублизинг Саратовским авиалиниям, один из которых потерпел крушение в феврале 2018 года в Раменском районе Московской области. Авиакомпания прекратила своё существование, а оставшиеся борты были переданы на хранение заводу-изготовителю.В украинских авиакомпаниях самолёт не прижился по той же причине из-за низкой эффективности, а после катастрофы Мьянма также отказалась от покупки Ан-148. Оставшимися эксплуатантами самолета являются специальные отряды, обслуживающие первых лиц, военных и МЧС. Два самолёта возят пассажиров в составе северокорейской авиакомпании AirKoryo. В 2018 году программа производства Ан-148 была закрыта.
Почта для связи/рекламы - proaviatsiyumedia@gmail.com
#ан148 #авиакатастрофа #россия

Авто/Мото

Опубликовано:

 

13 окт 2022

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 731   
@user-ro5zf2pp2n
@user-ro5zf2pp2n Год назад
Вот за это я тебя и люблю, за ролики про катастрофы о которых никто не снимал, лайк однозначно
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за поддержку
@user-ro5zf2pp2n
@user-ro5zf2pp2n Год назад
Сделай видео про катастрофу Ту-154 в Тбилиси 1992 год пожалуйста!!!
@astonmartin2780
@astonmartin2780 Год назад
@@user-ro5zf2pp2n Деточка, что ха странная страсть к катастрофам и тем , кто их раскрасить красками?
@user-ro5zf2pp2n
@user-ro5zf2pp2n Год назад
@Aston Martin я просто увлекаюсь этим.
@ivanivenskii6942
@ivanivenskii6942 Год назад
@@user-ro5zf2pp2n так сбивайте сами самолёты со стингеров
@Bart1661
@Bart1661 Год назад
очень похоже на катастрофу 2018 года, наверняка тоже забыли обогрев ППД включить, иначе почему датчик скорости не показывал превышение?
@user-kc5sy9vd1d
@user-kc5sy9vd1d Год назад
Кстати да, должен был показать превышение скорости
@vertkrut2412
@vertkrut2412 Год назад
пвд архаичные на высоком давлении не могут придумать новые пвд на разряжении и чтоб были дублированые 🧐🤓
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Верно под мечено..Спасибо за поддержку
@Ruthbate1
@Ruthbate1 Год назад
При закупорке динамики, показания указателя скорости фиксируются на той скорости, на которой закупорилось, какие бы режимы двигателям пилот не устанавливал, а с уменьшением высоты, показания будут ползти вниз, на уменьшение скорости. Пилоты уменьшают тангаж, а скорость продолжает падать. Отказ очень тяжело распознаётся и как правило заканчивается выходом самолёта на звуковые скорости, при которых начинают отваливаться куски. Масса авиакатастроф по этой причине, в том числе и в СССР. Предполагаю, что при снижении с эшелона, вошли в облачность (погоду нак раз такую и рисуют в ролике), хватанули лёдику и начали бороться с уменьшающейся скоростью. И не факт что это делал пилот Мьянмы, а наш сидел спиной к приборам. Даже не обязательно было НЕ ВКЛЮЧАТЬ обогрев пвд. Невключеный обогрев записался бы в самописец. Возможно просто перегорело, отвалилось питание, не сработало и т.д. Электроника на уровне 40х, контроль - дерьмо. Наши старые пвд, никто не переделывал. Как в 40х годах сварганили, так эта конструкция до сих пор и применяется! На всех боингах с 70х годов ПВД включает автоматика, сразу после запуска двигателя и регулирует температуру хоть на земле, хоть в воздухе. А у нас нужно не забыть включить ручками, причём прям перед взлётом, иначе перегреется и сгорит. За пвд в цветах побежалости выдерут. Утюги и чайники сами включаются и выключаются, поддерживая температуру, а на самолёте, в компьютерный век, ВКЛЮЧИ РУЧКАМИ б. ..дь!!!
@ultraultra8037
@ultraultra8037 Год назад
Однако на Ан-24; 26; .... Не помню случаев отказа обогрева ПВД .При том что включаться вручную перед взлёьом .
@Bella_print
@Bella_print Год назад
Там был доклад внутри кабины: "скорость не растет", такой доклад мог быть только в одном случае. Неправильные показания скорости, а причиной могла быть замерзание ПВД или размещение ПВД конструктивно в неудачном месте, что привело к перекрытию воздушного потока при больших углах тангажа.
@tebeylblbka
@tebeylblbka Год назад
При этом в данном видео причина аварии озвучена "НА ОТСТАНЬ" - совсем скупо. Если и в отчете такое было, то это - тихий ужас. А ведь ситуации с обледенением датчиков скорости уже бывали. Но проще ведь пилотов обвинить... P.S. До 2011 года уже не раз показывали сериал про катастрофы и серию из нее про обледеневший приемник датчика скорости. Хоть бы кто комиссии эту серию показал, как пример того, как нужно работать
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за просмотр....Да возможно тех.причина присутствовала
@vladimirpapsejev8156
@vladimirpapsejev8156 Год назад
@@tebeylblbka специалист или ?
@brigadderbrigg2567
@brigadderbrigg2567 Год назад
@@proaviatsiyu Скорее всего присутстсвовала. Сказать " Скорость не растёт" пилот мог только посмотрев на датчик скорости, а он, как видно, не отражал увеличения скорости.
@borisv1236
@borisv1236 Год назад
Все как обычно. То датчик обледенел. То курсовой маяк неправильный. То памперсы забыл
@user-kd8jq1kx8j
@user-kd8jq1kx8j Год назад
Печальная судьба у этого самолета , подача информации как всегда выше всяких похвал!!
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за поддержку
@user-qv4dd8ix5w
@user-qv4dd8ix5w Год назад
Уникальный большой регионал. Если бы Украинцы его строили сами, без помощи с востока, то было бы лучше
@user-py5lk1sg1o
@user-py5lk1sg1o Год назад
@@user-qv4dd8ix5w Без помощи с востока было бы никак.
@user-du1kn4kt2f
@user-du1kn4kt2f Год назад
@@user-py5lk1sg1o ориентация на Россию была преступным головотяпством со стороны властей Украины.
@kreg1978
@kreg1978 Год назад
@@user-du1kn4kt2f а куда оиентация лучше бы по вашему была? на запад. там всё другое совсем. голвотяпство у вас в голове))
@Tolian0
@Tolian0 Год назад
Давно хотел узнать историю этого самолета. Спасибо! Всегда рад новым выпускам 👍
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за поддержку
@bogdanpodmogilniy3479
@bogdanpodmogilniy3479 Год назад
Счастливая восьмёрка.(Футбольная быль с авиационным уклоном)
@valeravalera4583
@valeravalera4583 Год назад
Как всегда интересная подача, не оторваться! И диктора очень приятно слушать 👍🏼 Спасибо вам 🔥
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за поддержку
@raZZkataeV
@raZZkataeV Год назад
Неплохой участок, если за 100 метров от дома, все ещё "личный" :)
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
))))) Спасибо за просмотр
@user-np9no3km1c
@user-np9no3km1c Год назад
ну а чего, 150 на 30 метров это всего 45 соток, там почти все участки примерно столько
@raZZkataeV
@raZZkataeV Год назад
@@user-np9no3km1c я и говорю, неплохой. У меня самого дачный участок 40*40 всего
@valeriysazonkin4677
@valeriysazonkin4677 Год назад
Огороды
@DieHardBear
@DieHardBear Год назад
Автор молодец. Я "подсел" на авиакатастрофы. У меня отец лётчик, делюсь с ним, он одобряет подачу материала.
@_Grim4K_
@_Grim4K_ Год назад
Прекрасная работа, прекрасный монтаж, прекрасный диктор
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за поддержку
@user-sz4zf4rc9l
@user-sz4zf4rc9l Год назад
Один из лучших каналов про авиационные прецеденты, на мой взгляд.
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за просмотр
@user-ff4up4yu9t
@user-ff4up4yu9t Год назад
11 февраля 2018 года в баравенском районе потерпел крушения самолёта саратовских авиалиний ан 148 на его борту находился 71 человек, все погибли, причиной авиакатастрофы саратов 703 стало облидинение трубок.
@bez_mark_2_nikyda
@bez_mark_2_nikyda Год назад
11 февраля мой др, мы отмечали, и по новостям сказали
@Andrey-26_199
@Andrey-26_199 Год назад
Обледенение и так было. КВС отказался от средства от обледенения Как и было с ATR-72м
@user-me3lr7sy8k
@user-me3lr7sy8k Год назад
В этой авиакатастрофе погибла моя бывшая коллега… Ужас…
@yanyushkinsergey5347
@yanyushkinsergey5347 Год назад
Это к чему вы написали, Эдуард? Все знают и так
@bez_mark_2_nikyda
@bez_mark_2_nikyda Год назад
@@Andrey-26_199 при том пилоты пытались исправить иситуацию, а скорость прыгала, вот и спикировал...
@Ss-yq2on
@Ss-yq2on Год назад
Большое спасибо за видео. Так вышло, что в последнее время мне часто приходится летать на самолётах и каждый раз, ожидая посадки в аэропорту, я скачиваю ваши ролики из плейлиста "расследования авиакатастроф", чтобы потом смотреть их в салоне, разделяя превосходный видеоряд и озвучку диктора со случайными попутчиками.
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за поддержку
@valeriysazonkin4677
@valeriysazonkin4677 Год назад
Очевидно, получаете удовольствие сотоварищи....
@user-fp6ip5ch8i
@user-fp6ip5ch8i Год назад
Это садизм по отношению к попутчикам ))
@katyazaykalova8823
@katyazaykalova8823 4 месяца назад
Мазохист 😮
@user-jn8bv5fz3k
@user-jn8bv5fz3k Год назад
Летал на таком каждый месяц в течении года, на работу с Иркутска до Талакана и обратно а/к Ангара. Всё отлично было машины новые, полёт 1,5 часа. Не знал что они такие проблемные.
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за просмотр
@vitalybuglak8463
@vitalybuglak8463 Год назад
Тоже на нём на Талакан летал)
@Surkov.94
@Surkov.94 Год назад
ТОП как всегда ! Спасибо!
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за поддержку
@vitalshol
@vitalshol Год назад
Летал на этом самолёте из Екатеринбурга в Санкт-Петербург. Очень понравился, в салоне довольно таки тихо, сидения комфортные. В сравнении с Аирбас а 319, на который потом пересел, Ан понравился гораздо больше, как пассажиру
@sh1namon
@sh1namon Год назад
Я понимаю, что ситуация страшная и так далее, но.. Боги, Я смотрю этот канал три, дня. Что сказать.. Огонь)) Мне очень нравится, каждый ролик смотрю, не отрываясь 🥰
@CDI135
@CDI135 Год назад
Ждем видео про су 35 в Ейске
@user-nq9cb3hd7d
@user-nq9cb3hd7d Год назад
Ролик как всегда супер. На ВАСО потом обломки привезли. Вонь гари и керосина стояла жуткая.
@user-ls1vf4qp8e
@user-ls1vf4qp8e Год назад
Очень ждал именно этого выпуска, думаю всем интересно будет посмотреть!
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за поддержку
@thedimoka
@thedimoka Год назад
Дважды летал на этом аппарате, вообще отлично всё прошло! Оказывается вон оно чё...
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за просмотр
@waskenson.
@waskenson. Год назад
@@proaviatsiyu обожаю ваши видео.
@user-vv1vd3iw7s
@user-vv1vd3iw7s Год назад
А если еще комиссия состояла из военных то все ясно правды не добьемся никогда а ребята унесли ее с собой и всеравно значит что то было с самолетом но комиссия умолчала так просто ребята не упали бы они не для этого были испытателями вечная память им
@rwxxik
@rwxxik Год назад
С сутью комментария не спорю, но мил человек, вот тебе немного знаков препинания, вдруг у тебя закончились: …,,,::;!!?? Просто читать тяжело, уж извините.
@user-vv1vd3iw7s
@user-vv1vd3iw7s Год назад
@@rwxxik нетвитай
@sansan4621
@sansan4621 Год назад
Спасибо за видео! Очень интересно посмотреть и послушать. P.S. Голос у диктора на голос актера Бориса Миронова очень похож. Конечно же Лайк :-)))
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за поддержку
@user-sc7ux2zl5m
@user-sc7ux2zl5m Год назад
Какой-то неясный вывод. Четко же было сказано, что на приборе скорость не добирала, а в реале перебор. Значит датчик воздушного давления, а почему-то тогда другие варианты перечисляются? Или прибор мог правильно показывать, это пилот тупил? И если датчик, то что могло быть причиной его неисправности. Если обледенение, то такое обычно при взлете случается, если внутри вода, а как при снижении с большой высоты? Хочется конкретики.
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Что то скорей всего техническое было по не дразумению человеческого фактора
@scaymetonn6041
@scaymetonn6041 Год назад
Очень интересное видео! Спасибо!
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за поддержку
@dianatrainingftrdi5604
@dianatrainingftrdi5604 Год назад
Видео как всегда на высоте. Всегда интересно подаете информацию 🙏🙏🙏🙏
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за поддержку
@user-ue6hv2cj8p
@user-ue6hv2cj8p Год назад
@@proaviatsiyu Что у тебя делает оленевод ?
@antonkuznetsov5780
@antonkuznetsov5780 Год назад
Мне довелось летать пассажиром на этом самолёте с авиакомпанией "Ангара". Очень тихий внутри, мне почему-то нравятся высокопланы. Думается идея была заменить турбовинтовые Ан24 и Ан26. На мой не профессиональный взгляд из открытых источников этот самолёт погубил комплекс факторов: плохая подготовка пилотов, проблемы с двигателем, проблемы с обслуживанием и запчастями, проблемы с грамотной техничекой поддержкой, проблема с определением скорости( трубка приёма давления на ВС "Саратовских авиалиний" вкл собственноручно пилотом, а не автоматически). Очень печально...
@user-vv1vd3iw7s
@user-vv1vd3iw7s Год назад
Как такие опытные ребята допустили такое не иначе за штурвалом сидел пилот мьянма но теперь вся правда ушла в землю и обвинять пилотов нельзя они высшие профес ионалы своего дела всем им царство небесное земля пухом им родственникам всем соболезнование и зарубежным летчикам
@RZD42
@RZD42 Год назад
Классное видео! Ужасная катастрофа в то время я гулял и увидел страшный взрыв и горящий лайнер падающий вниз, как вспомню. Страшный сон.
@user-rn1ol7ri1y
@user-rn1ol7ri1y Год назад
Это ты откуда?
@RZD42
@RZD42 Год назад
Жил с 2000 до 2005 в Гарбузово потом переехал в Москву)
@user-rn1ol7ri1y
@user-rn1ol7ri1y Год назад
@@RZD42 а я до сих пор здесь😁 попалось видео в рекомендациях..ужасный был день конечно
@RZD42
@RZD42 Год назад
Тогда мне было всего 5 лет
@RZD42
@RZD42 Год назад
А сегодня 22 года.
@michaelmoscovitch6059
@michaelmoscovitch6059 Год назад
Спасибо! Отличная работа!
@user-yy4ql1me8u
@user-yy4ql1me8u Год назад
Вы очень быстро стали делать видео,это не может не радовать.
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за поддержку
@user-yy4ql1me8u
@user-yy4ql1me8u Год назад
Вам спасибо за контент для нас!
@serjiokuz5989
@serjiokuz5989 Год назад
Какая-то мутная история. Что-то не верится что инструктор во время такого режима полёта не следил за скоростью.
@Gavkosmug_Waleson
@Gavkosmug_Waleson Год назад
Спасибо тебе у меня из за твоих роликов настроение поднимается на лучшее
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за поддержку
@GrafDeBuffon
@GrafDeBuffon Год назад
Спасибо за видео)
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за поддержку
@MilkaLoveGacha
@MilkaLoveGacha Год назад
Как всегда шедевр. Видео очень классное и интересное, спасибо, что стараетесь для нас! 💕💞💓💖💗
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за поддержку
@Max_X25
@Max_X25 Год назад
В обоих случаях, надо полагать, причина была в забитом снегом ПВД, в результате чего, он показывал скорость меньше, чем была на самом деле. В 2001 году, получается никаких выводов сделано не было, поэтому случилась вторая катастрофа.
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Возможно халатно отнеслись к проблеме....Спасибо за просмотр
@aircrashairlinessanimation3304
Капец, как интересно делаете авиакатастрофы, я как-будто смотрю Расследование авиакатастроф 23 сезон, можете сделать столкновение над Золочевом в 1985 году?
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за просмотр
@vincenzonevezella
@vincenzonevezella Год назад
Не думаю, что здесь какая-то вина экипажа, экипаж был очень опытный, уж они то явно следили за скоростью, скорее какая-то техническая неисправность или сбой, из-за чего экипаж просто не видел реальных показателей скорости, что и привело к её превышению и последующему разрушению воздушного судна. Спасибо за интересную и качественную реконструкцию.
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за поддержку
@PlayPS
@PlayPS Год назад
Опытность экипажа сгубила не одну сотню людей. Самоуверенность идет рядом с опытностью.
@alexkuzmenkov4981
@alexkuzmenkov4981 Год назад
Неужели на таком дорогостоющем изделии как реактивный самолёт всего один источник показаний скорости. А "опытный КВС" во время отработки аварийного снижения, как тут сообщили, байки рассказывал случайно забредшему в кабину пилотов человеку!?!
@user-lp3jj1mh4g
@user-lp3jj1mh4g Год назад
@@alexkuzmenkov4981 Одним словом не понятно ни чего , такое впечатление, что на самолет забыли установить указатель скорости !
@vincenzonevezella
@vincenzonevezella Год назад
@@alexkuzmenkov4981 судя из реконструкции переговоров, представленной в ролике, ничего он никому не рассказывал. Часто катастрофы вешают на погибший экипаж, сколько таких случаев было в истории. Даже тогда, когда всё было совсем не так однозначно.
@proaviatsiyu_shorts
@proaviatsiyu_shorts Год назад
Крутое видео!
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за поддержку
@a_xaron_a435
@a_xaron_a435 Год назад
Видео действительно очень интересно, благодарность автору, но есть ли информация что случилось со скоростью? Почему показания оказались занижены?
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Возможно тех.причина...Спасибо за просмотр
@pavelpetrovich2740
@pavelpetrovich2740 Год назад
обледенение приемников статического давления. На ан-148 их обогрев включается принудительно, экипаж не включил и проигнорировал соответствующую световую предупредительную индикацию
@a_xaron_a435
@a_xaron_a435 Год назад
@@pavelpetrovich2740 спасибо большое, теперь всё встало на свои места)
@user-gn3vd8rr1m
@user-gn3vd8rr1m Год назад
По причине обледенения приёмника датчика давления, разбился АН-148 Саратовских Авиалиний под Москвой. Там тоже были неправильные показатели скорости самолёта.
@user-il9mx7rc5f
@user-il9mx7rc5f Год назад
В российской авиации комиссия собирается не для выявления причин авиакатастроф, а для их сокрытия от общественности.
@user-np9no3km1c
@user-np9no3km1c Год назад
ну да, помнится у одного гонщика формулы один разбился Боинг, разорилась авиакомпания и только спустя десять лет он сумел доказать, что причина катастрофы была в конструкции Боинга, наверно тоже Россия виновата? я уже молчу сколько раз Боинг обманывал и скрывал от комиссий факты
@user-il9mx7rc5f
@user-il9mx7rc5f Год назад
@@user-np9no3km1c авиакатастрофы расследует не авиастроительная компания, а специальное независимое ведомство. В российских реалиях " независимое" в кавычках. В случае с компанией Ники Лауды никто ничего не скрывал, а халатно провели следствие. Попробовал бы кто нибудь из из " Аэрофлота" провести самостоятельное расследование, да еще и деньги после получить? Хотелось бы на него посмотреть. А Россия здесь не причем.
@user-np9no3km1c
@user-np9no3km1c Год назад
@@user-il9mx7rc5f вообще-то скрывали, Боинг до последнего не соглашался что взорвался центральный бак
@user-il9mx7rc5f
@user-il9mx7rc5f Год назад
@@user-np9no3km1c" не соглашался" и " скрывали" это, как говорят в Одессе, две большие разницы. Расследование проводил не Боинг а NTSB, и выводы делала та же организация, а не в кулуарах администрации президента.
@user-ss3zo7of7m
@user-ss3zo7of7m Год назад
В 2011 году поленились выяснить истинную причину крушения и получили еще одну более масштабную катастрофу через 7 лет. А причина, обледеневшие трубки Пито (датчики скорости)
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за просмотр
@user-gt9ed5hr9e
@user-gt9ed5hr9e Год назад
Не пора ли, механическую часть трубки пито, замещать электронной,!?? В стодолларовом телефоне есть gps спидометр а сдесь нет..... ((
@ultraultra8037
@ultraultra8037 Год назад
" механической частью " является воздух . Каким чипом предлагаете заменить ?
@Partizag
@Partizag Год назад
Что-ж, могу пожелать хорошей работы вам с новым монта;ёром(я не из тех, кого вы выбирали, просто видел объявление)
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за поддержку
@user-vk1hy4br3u
@user-vk1hy4br3u Год назад
Видео очень увлекательные ▶️
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за просмотр
@user-fi2bm8uu2q
@user-fi2bm8uu2q Год назад
сделайте видео про боинг 747, который в 2013 году разбился над афганистаном🙏🏼🙏🏼🙏🏼
@user-bxwm6222rv4n
@user-bxwm6222rv4n Год назад
Приятно читать почему то - украинско-российский. Были времена же.
@samogonfishing36
@samogonfishing36 Год назад
До сих пор один из Ан-148-100 летает на ВАСО и обратно. Пару раз видел, садился и по флайт радару отслеживался.
@user-qv4dd8ix5w
@user-qv4dd8ix5w Год назад
Уникальный большой регионал. Если бы Украинцы его строили сами, без помощи с востока, то было бы лучше
@user-us5xn7uq3e
@user-us5xn7uq3e Год назад
@@user-qv4dd8ix5w да ну вы сами даже для Перу один борт не можете сделать .
@svevobandini6926
@svevobandini6926 Год назад
@@user-qv4dd8ix5w украинцы это уже прошлое ушедшее в небытие
@user-qp1vh4zb5i
@user-qp1vh4zb5i Год назад
В этот раз мало рекламы и это хорошо. Дальше что бы вообще рекламу убрали а не то отпишусь!
@deltaangar
@deltaangar Год назад
Не смог проконтролировать по недостоверным показаниям прибора? Это как?
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Одна из версий...что был неисправен указатель скорости
@deltaangar
@deltaangar Год назад
@@proaviatsiyu Против версии я ничего не имею. Я не понимаю как можно что то контролировать по недостоверным показаниям прибора? А уж тем более не приемлю обвинение пилота в неспособности контроля по такому прибору.
@waider404
@waider404 Год назад
Очень не плохой самолёт, но не без слабых мест.
@user-sx1on1jj5j
@user-sx1on1jj5j Год назад
Так и не ясно почему пилоты не видели реальной скорости. Это ошибка изготовителя? Если да то другие самолёты тоже с таким дефектом? Короче до Национальной географии передачка не дотягивает.
@vadimsosnovik9572
@vadimsosnovik9572 Год назад
насколько я понимаю не включили обогрев трубок Пито(измеритель скорости) и вот результат!
@FranciscoCamino
@FranciscoCamino Год назад
Sad I can’t understand Russian. It looks really interesting.
@Philosopher1989
@Philosopher1989 Год назад
Здравствуйте! Будет ли видео авиакатастрофы рейса 7к9268 Шарм-Эль-Шейх - Санкт-Петербург над Сенайским полуостровом?
@_MonraYTop_
@_MonraYTop_ Год назад
Любимая фраза пилотов:ну все пи*дец.
@user-dt7hm7bz2z
@user-dt7hm7bz2z Год назад
Ролик записан с одной целью поднять рейтинг канала. Правдивой информации процентов 10-15. Осуждать имею полное право - работал непосредственно с этим бортом и весь экипаж знал лично. Распространяться о причинах катастрофы здесь не буду.
@Mr.Onelvlup
@Mr.Onelvlup Год назад
Оххх… интересно че там
@cyan2925
@cyan2925 Год назад
Не знал, что флаттер может вызвать пожар. Отличный материал, как обычно.
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Перегрузка вызвала пожар..возможно...Спасибо за просмотр
@weisslight818
@weisslight818 Год назад
Там флаттер с разрушением конструкции ещё в воздухе был...
@orangegarbagewaste239
@orangegarbagewaste239 Год назад
Ура новое видео
@Wuji.official
@Wuji.official Год назад
Кажется крушение этого самолёта было снято на камеру гражданским. Но оно без подписи на ютубе. Просто как крушение самолёта подписано.
@AndreyMr9999
@AndreyMr9999 Год назад
Я ещё читал, что одним из критических недостатков самолета была фундаментальная ошибка в проектировании, когда некорректно рассчитали центр тяжести. В итоге пришлось в переднюю часть самолета устанавливать дополнительный балласт для правильной развесовки, что естественно сьело значительную часть обьема и полезной нагрузки. А вообще красивая машина!
@user-zy5xm8kd4t
@user-zy5xm8kd4t Год назад
путаешь с Ил 112
@MLGAME111HELLO
@MLGAME111HELLO Год назад
Боже как же мне нравятся ваши видео! Озвучка огонь! Визуал тоже, скажите пожалуйста сколько вы тратите времени на монтаж одного выпуска?
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за просмотр
@Rekoshet
@Rekoshet Год назад
Летал на данной модели из Питера в Ставрополь )
@ivlgreat
@ivlgreat Год назад
вот это уровень
@stassv67
@stassv67 Год назад
Одни бла бла с набором картинок... Тут он говорит что это была грузовая модификация, а затем в пассажирском салоне выпадают кислородные маски... Что-то не стыковывается. Не кажется ли?
@user-io5vu9of1s
@user-io5vu9of1s Год назад
Хочется реконструкцию событий про А321 Египет, Синайский полуостров
@Rexx1r
@Rexx1r Год назад
Здравствуйте, будет выпуск про самолет упавший в Ейске?
@user-fc3sp7lb9h
@user-fc3sp7lb9h Год назад
А почему высота в футах, а скорость - в узлах???
@OlgaLatysheva77
@OlgaLatysheva77 Год назад
Очень интересно. Но хотелось бы, чтобы не было материалов для таких видео...
@3642435
@3642435 7 месяцев назад
Уважаемый автор канала, у Вас все здорово получается, лайк ставлю. Один минус (но серьезный) это голос и старческо-рассказческая интонация, которая по неизвестным причинам стала весьма популярной. И вот эта манера "старика рассказывающего древние истории" порядком надоела и до Вашего канала. Все равно, конечно, лайк
@RAUF-G
@RAUF-G Год назад
Было дело у нас под Тверью упали два Антея в 91 и 93 годах, в первом случае по моему перегруз был а во втором какая то поломка но двое или трое выжили
@hitmax087
@hitmax087 Год назад
А что превышение уже на 110 км в час ведёт к разваливанию самолета? Насколько я знаю в боингах и аэрбасах тестируют в 2 раза превышение допустимой нагрузки на крыльях
@NiggaShut
@NiggaShut Год назад
Что за игра 8:19?
@zumhi.so2
@zumhi.so2 Год назад
Ребят, я вот пытаюсь определить что за авиасимулятор используется для реконструкции событий(в каком авиасимуляторе воссоздаётся авиакатастрофа) Пожалуйста ответьте.
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
😀
@zumhi.so2
@zumhi.so2 Год назад
@@proaviatsiyu Это x-plane 11 или 12. Я угадал?
@user-tx7om6tj4b
@user-tx7om6tj4b Год назад
Ну и какая скорость то все таки была???
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Приборная занижена...по показаниям
@user-rv2zm3jo5d
@user-rv2zm3jo5d Год назад
Да, жалко людей разбившихся! И самолётик жалко, что не пошёл! По мне дак неплохое судно, повезло один раз лететь на нём из Архангельска до Петрограда!) Рядом с аирбасом игрушечным показался на взлетном поле, но долетели с комфортом!) Ему даже трап не нужен был, с земли прямо пассажиров принимает! Единственно тесноват показался мне(75 мест запихнули в небольшой салон)!
@user-by3ue4nh3z
@user-by3ue4nh3z Год назад
очень сташная смерть ,понимать что сейчас умрешь, вечная память
@user-wt5tk5ug8s
@user-wt5tk5ug8s Год назад
Бывает смерть гораздо страшнее, когда чтобы умереть, а ты по-любому умрёшь, надо ещё очень сильно помучиться и не день-два, а гораздо, гораздо дольше. Но лучше Вам об этом не знать
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Земля пухом погибшим
@user-by3ue4nh3z
@user-by3ue4nh3z Год назад
@@user-wt5tk5ug8s вчера видела как мать с сыном перебегали пешеход ,и сына насмерть автобус сбил на ее глазах , так что страшнее детей пережить, хуже нет ничего и не дай Бог нам с Вами об этом когда нибудь узнать
@georgiisorokin3850
@georgiisorokin3850 Год назад
Жаль. Безалаберность на любом из этапов проектирования, производства и эксплуатации, сводит на НЕТ труд тысяч людей, причастных к созданию ИЗДЕЛИЯ. Человеческий фактор ... ити его.
@olegusankov4236
@olegusankov4236 Год назад
Только сейчас увидел данное видео. Подача 👍, но как всегда есть "Но" . Переговоры записи в кабине велись на английском языке как помниться когда слушал запись (работал на ЛИС ВАСО), скорость реально была завышена но были еще проблемы с СВС которые возникали при резком наборе и снижении а дальше уже и все последствия. Как сказал один знакомый нужно 3 фактора чтобы пооизошла катострофа.
@Nikita_Andreyev
@Nikita_Andreyev Год назад
А потом еще желтенький ан 148 упал и тоже пвд+запредельная скорость + не смогли вытащить из пике. Тенденция однако.
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Спасибо за просмотр
@user-us5xn7uq3e
@user-us5xn7uq3e Год назад
А не из-за обледенения трубок Пито скорость не правильно показывал .
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
Возможно
@top_art2283
@top_art2283 Год назад
Я который жил рядом с этим местом...
@user-fw1ib7dz3z
@user-fw1ib7dz3z Год назад
И дальше что??? Поцелу себя в жопу!
@user-rn1ol7ri1y
@user-rn1ol7ri1y Год назад
Ну ка. Откуда ты?
@top_art2283
@top_art2283 Год назад
@@user-rn1ol7ri1y Белгородская область,сейчас тут как будто много таких самолётов падает,столько шума.
@user-rn1ol7ri1y
@user-rn1ol7ri1y Год назад
@@top_art2283 да я конкретно оттуда, где и произошла эта катастрофа
@top_art2283
@top_art2283 Год назад
@@user-rn1ol7ri1y ого,я только из далеко видел дым и взрывы падения
@Slavyanin66666
@Slavyanin66666 Год назад
Очень интересная подача информации супер
@user-hy9zq5zi3u
@user-hy9zq5zi3u Год назад
Почему не предусмотрены соответствующие сигнализации и предупреждения? У нас всё так, вроди как что-то новое, а в итоге инноваций по безопасности на прежнем уровне.
@simonbolivar8752
@simonbolivar8752 Год назад
Есть летчики, а есть летчики испытатели,, это как врач, и врач ветеринар... как не знали скорости, и почему в узлах, это не моряки... еще раз, как не знали скорости? Это гаишникам можно сказать , мол спидометр сломался... и то не поверят... главное двигатели без проблем..
@anais-teodoru
@anais-teodoru Год назад
9:54 не досмотрев до конца предположу, что не был включён обогрев трубок Пито!(
@Lavr_plyus
@Lavr_plyus Год назад
Для наших северных аэродромов и аэродромов с хреновыми полосами очень сильно нужен турбореактивный высокоплан. Очень жалко что ан-145 не смог по тем или иным причинам стать масовым
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
да уж как нужна замена ..верно подмеченно
@kuhnjam
@kuhnjam Год назад
Шестой!
@MadMax-kz9ct
@MadMax-kz9ct Год назад
Отличная подача материала,спасибо. А самолёт-отличный. Очень летучий,энерговооруженный,современный грустный ослик. Немного намудрили с шасси,покрышки которых выпускает только одна европейская контора,именно для него. Прям как бугатти вейрон. Слабенькие,недопиленные MFD,гаснут регулярно.
@Shram1992
@Shram1992 Год назад
Испытатели не могли определить неисправность самолета Как можно доверять тогда обычным пилотам?
@user-qi2ln4hq5l
@user-qi2ln4hq5l Год назад
С самолетом и небом нужно всегда на "Вы".
@Vladniki
@Vladniki Год назад
К сожалению автор не подчеркнул, что обе авиакатастрофы произошли при одинаковых условиях: февраль-март, средняя полоса, низкая облачность, нет визуального контроля. В этих условиях происходит облединение датчиков пвд, у которых к тому же ручное (можно забыть) включение обогрева. Очень жаль, что военная комиссия по расследованию списала катастрофу на неопытность мьянманских пилотов, не выявила особенности Ан-148 и не довела выводы до всех экипажей Ан-148. А вывод должен был таким: забудешь вручную включить обогрев трубок ПВД - индикаторы скорости начнут врать и занижать - пикированием и газом превысишь макс.скорость - самолёт развалится в воздухе из-за колебаний крыльев и пилонов движков. Из-за тупизны этой военной комиссии стала возможна вторая катастрофа Ан-148 в 2018 г. Контрольный выстрел по Ан-248: 7 декабря 1987 года произошла катастрофа (рейс 1771) с BAE-146 (4 движка под крыльями высокоплана) - английским аналогом Ан-148. В ходе катастрофы скорость самолета достигла 1246км/ч. Это сверхзвук !!! Планер выдержал и не рассыпался!!! А Ан-148 рассыпался в воздухе на дозвуке (низкая максимальная скорость). Дважды!!! В 2011 и 2018. (переоблегчили крылья, пострадала прочность) Киевское КБ Антонова - уже всё. Само себя "декоммунизировало".
@Bella_print
@Bella_print Год назад
Пожар на борту из за перегрузки ? Что то новенькое.
@Ops24104
@Ops24104 Год назад
Какая-то странная карта приведена в ролике, где Россошь левее (западнее) Гарбузово
@user-wz4nt1wc4k
@user-wz4nt1wc4k Год назад
Выходит и с испытателями - инструкторами летать опасно, а что говорить про простых пилотов?. В сети видел ролик, где квс забыл выключить громкую связь и матерясь искал "где на этой железки ...".находится и что то включается !. Пассажиры в ауте.
@andreihitrov6180
@andreihitrov6180 Год назад
С неопытными и непонимающими пилотами за штурвалом летать опасно.
@traveletiki
@traveletiki Год назад
Здравствуйте у меня вопрос если оставить донат на donate alerts, то вы добавите в закрытый чат для спонсоров? Заранее спасибо.
@user-co1zn3is2z
@user-co1zn3is2z Год назад
Привет из Луганска!
@jumpingball7
@jumpingball7 Год назад
Спасибо! Отменная подача. А можно будет сделать видео с этим инцидентом? ) спасибо! ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ан-24_в_Ижевске
@Ilona-du9dz
@Ilona-du9dz Год назад
Красиво я для вас ето зделал я очень старалсяето все для вас❤
@Alex-to3lc
@Alex-to3lc Год назад
Автор забыл про две авиакомпании (Ангара и Якутия), где эти самолёты успешно эксплуатировались. Якутия вообще предпочла бы их,а не пуперджет 100.
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
Ну так, на регулярных рейсах, подобным пилотажем и не занимаются :)
@user-uk8ic5pl6r
@user-uk8ic5pl6r Год назад
В 19году летел на АН148,а/к Ангара из Мирного в Иркутск. Со стороны пассажира-ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ САМОЛЕТ!!! А нынче в Иркутске 2самолета Ангары и один МЧС стоят полуразобраны....дай бог чтоб на капремонте....
@user-lp6ob2zo8s
@user-lp6ob2zo8s Год назад
Ага, все, отлетали свое они. Определенный ресурс вышел, а запчасти на украине были. 😥
@user-lp6ob2zo8s
@user-lp6ob2zo8s Год назад
Вчера мимо них проезжал, зачехленные в брезент, частично разукомплектованы.
@Creative_Master
@Creative_Master Год назад
В каком авиасиме снимали момент на 8:07 ? Не Microsoft Flight Simulator X ли это?
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu Год назад
😀
Далее
Moscow-Orsk. An-148. Air Disaster Reconstruction.
19:04
2.5 или 3.5.? #shortd
0:35
Просмотров 2,2 млн