ПОЧЕМУ взял ДАСТЕР, а не КАПТЮР ? Есть ФЕН подогрева и Renault Connect! Детально!

Подписаться 394 тыс.

Просмотров 448 тыс.

50% 1

Подписывайтесь! НАШИ ВИДЕО "Яндекс ДЗЕН" - zen.yandex.ru/energetiksn
Выяснили, что купить, ДАСТЕР или КАПТЮР. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
----------------------------------------------------------------------------------------------
Подпишись на канал Good Wood - все о загородных домах: vk.cc/c6YzD0
----------------------------------------------------------------------------------------------
Коврики в багажник AutoZS: autozs.ru/kozhanye-kovriki-v-...
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Все СЕРИИ про Мой ДАСТЕР, здесь: • Мой ДАСТЕР
Все обзоры Рено Каптюр здесь: • Рено Каптюр (Renault K...
----------------------------------------------------------------------------------------------
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn
----------------------------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
----------------------------------------------------------------------------------------------
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
----------------------------------------------------------------------------------------------
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
В КОНТАКТЕ - energetiksv
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Подробно покажем и расскажем в чём разница и что же купить - новый Рено Дастер (Renault Duster) 2021 или Рено Каптюр (Renault Kaptur). Дастер против Каптюр!
#рено #каптюр #дастер #kaptur #duster #ренокаптюр #ренодастер #renault #renaultkaptur #renaultduster #новыйдастер #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #энергетик

Авто/Мото

Опубликовано:

17 окт 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 1,1 тыс.

@fedfed-ye7rz 2 года назад

Грамотный обзор-сравнение ,все по делу и без воды.

@user-ct5kf7tg1t 2 года назад

Спасибо, было интересно! Было бы не плохо посмотреть от вас ролик по проблемам, поломкам и прочим болячкам обеих машин

@user-ed8vx2ur5f 2 года назад

Спасибо. Классный репортаж. Всё по делу. Когда сравниваем сразу две машины, то все очень понятно и наглядно. Респект.

@victorartamokhin5518 2 года назад

Очень подробное сравнение! Спасибо! Такого даже у профессиональных журналистов очень редко можно увидеть!

@vavankir5512 2 года назад

Спасибо Сергей за обзор как всегда было интересно и информативно... 👍

@Neosporimyi 2 года назад

Эти авто не покупают не из-за внешнего вида, а из-за наглости диллеров. Если бы люди не были безмолвным стадом, а знали бы себе цену, то увидев такие накрутки должны развернуться и уйти, и ни в коем случае ни приобретать такие авто, идя у дилеров на поводу. Сами создали спрос, и сами теперь страдаем.

@raznomaster 2 года назад

Не соглашусь с вами. Мне дизайн Рено (Каптюр и Дастер) НЕ нравится. И вариатор я не хочу, что бы про него не рассказывали. Ранее не хотел старый убогий автомат. Выбрал Киа Соул у которого и дизайн пришелся по душе и автомат нормальный, на 6 ступеней. Сейчас Аркана нравится внешне, но внутри убого в ней и связка мотор + коробка не внушают доверия. Смотрю в сторону Сузуки СХ-4. Тоже много вопросов с салону и дизайну в целом, но к надежности в целом и к паре Коробка + двигатель (любой) там вопросов нет. А дилеры оборзели - вы правы полностью. Я их и раньше терпеть не мог, сейчас и подавно. БАРЫГИ, не более того. Не покупал новую машину, чтобы не ездить к ним и дальше так буду делать. Соул брал 2х летним, с рук.

@Neosporimyi 2 года назад

@@raznomaster Ну как говорится "на вкус и цвет товарищей нет". Про покупку рено я имел в виду людей, кого устраивает внешность и характеристики. А тем кому эти авто не по душе, и так пройдут стороной. А дилеры сейчас стали такими же, как и перекупы - что одних, что других теперь обычные люди ненавидят. Думаю на днях в своей области заехать к ОД рено и записать на видео, что да как они продают. Пусть страна знает своих "героев". Но скажу точно - охренели они больше, чем в Москве или МО.

@youmaxec 2 года назад

@@raznomaster При чем тут твой недопривод?

@user-iu1ww8ze7x 2 года назад

@@raznomaster Купил Аркану. Еду и радуюсь! единственное, что пластик не мягкий, но не везде и лизать я его не собираюсь. ездил на солярисе, а теперь думаю что как на игрушечной ездил. За эти деньги оптимальный выбор

@raznomaster 2 года назад

@@user-iu1ww8ze7x Самый большой недостаток в моём Соуле - ужасная подвеска. Слышал, что на Арканах она намного лучше проглатывает все неровности. Особенно интересен разбитый асфальт.

@user-vy5rj4br8t 2 года назад

Очень полезный разбор, спасибо! Теперь более понятно что и как!!!

@demonizer7019 2 года назад

Какие люди тут злые некоторые или завистники. Машины не виноваты что дилеры такие цены на них ставят. Мне обе машины нравятся и функционалом и мотором с коробкой и подвеской для наших местных дорог. На вкус и цвет, никто не заставляет покупать рено, хотите лучше пожалуйста берите тигуан, сх5, на что кошелёк позволяет.

@user-yk4ff5wr6y 2 года назад

Причём тут диллеры? ЦБ устанавливает курс рубля, машины если и дорожают, то на 200-500баксов за последние 10 лет. Как брали Джимни за 21-22тыс. долларов в 2007 году, так он и стоит в районе 22-23. Так что претензия не по адресу, адресат в другом месте.

@demonizer7019 2 года назад

@@user-yk4ff5wr6y доллар стоит на месте давно уже. А цены раз в два месяца растут.

@user-yk4ff5wr6y 2 года назад

@@demonizer7019 Цены искусственно сдерживали просто, теперь догоняют.

@_-Detox-_ 2 года назад

@@user-yk4ff5wr6y да хз. Шкода, например, в Европе подорожала за последний год до 4к€...

@user-yk4ff5wr6y 2 года назад

@@_-Detox-_ ну не в два раза же. Я интересовался дастером, когда он появился на рынке, цены стартовали на полный привод где-то с 680 тыр., сейчас ближайший оффиц. дилер предлагает за 1760тыр.. Почувствуйте разницу.

@user-cl4fv4gz9l 2 года назад

Спасибо за видео. Очень познавательно.

@user-px9ub5ep5j 2 года назад

Сергей, благоДарю Вас за полезные видео, мне они сейчас очень кстати! 😇🙏

@SpB_Gud 2 года назад

Спасибо, за то что ты снимаешь такие информативные и подробные видео. Нравиться то что всё в твоих видео, без фарса, как есть. Подробное описание и сравнение авто. Молодец 👏👏👏. Приятно смотреть.

@user-vd5xk5nt2y 2 года назад

Отличнейший обзор! Спасибо, Сергей!

@ivanpskg3146 2 года назад

Интересное сравнение! Ждём сравнение с новой Кретой тоже))

@user-jv1oh2cb7z 2 года назад

Всем добра и мира..... Как приятно слушать. Всё чётко, понятно, доступно и информативно!!! Спасибо Сергей за информацию, ролик!!! Здоровья Вам, родным и близким!!! Ооооочень классные ролики👍🤝!!! А машинки хорошие!!!

@user-ce9tt7si1p 2 года назад

Спасибо, очень информативное сравнение.

@user-sd8br5pk7k 2 года назад

Спасибо за информативный обзор! Интересно и доступно всё рассказано!

@nikolaiarsenjev2004 2 года назад

Сделали бы на Дастере заднее сиденье на салазках чтобы задним пассажирам было комфортно,а так все же тесно в нём,конструкторы,посмотрели бы,как сделано.на японцах

@user-bz3qv3uw6o 2 года назад

Спасибо за приятное видео.

@sanchez8124 2 года назад

19:16 вот я когда пересел со шнивы на дастер, тот мне показался значительно Уже по салону. Причём в первую очередь - из-за обшивки дверей (у дастера она шире), и сидения у дастера расположены ближе к центру так, что при переключении передач я порой задеваю пассажира. У шнивы центральная нижняя консоль примерно вдвое шире.

@user-ce1hz6vn3w 2 года назад

Всегда с удовольствием смотрю, лишенные истерик, обзоры, где все по делу. Совершенно согласен с разными ощущениями от салона. Ровно те же ощущения, когда я сел в Дастер после своего Каптюра. Он мне показался тесным. А насчет бликования козырька - проблема существует только если у вас нет поляризационных очков. При таком солнце тряпочка от выжигания глаз низко висящим на горизонтом солнцем слабое подспорье.

@dmmj2774 2 года назад

Мне посадка в дастере показалась низкой по сравнению с каптюром

@user-su2cg4tp5q 2 года назад

13:44 на порядок - это в десять раз. На два порядка- это в сто раз.....

@TheKnelikChannel 2 года назад

Допустим. А если числовые значения неизвестны (не в случае с видео), но визуально видна существенная разница, то говорится «на порядок» в качестве наречия, которое можно заменить «на много», «значительно». Порой, умному лучше промолчать.

@Vladimir-qh1kk 2 года назад

@@TheKnelikChannel Говорится кем? вами? Замечание выше, верно для видео. Порой, умному лучше промолчать.

@TheKnelikChannel 2 года назад

@@Vladimir-qh1kk очевидно, говорится носителями русского языка.

@user-su2cg4tp5q 2 года назад

@@TheKnelikChannel даю 100%, что ты не знал этого. Ну что же, в школе не научился - хоть в Ютюбе что-то полезное узнаёшь

@TheKnelikChannel 2 года назад

@@user-su2cg4tp5q ахахахахахахах, не знал, конечно:))) каждый первый комментатор пишет про порядки, якобы математики. Сразу видно, математику учил, а на уроках Русского Языка бухал.

@Roman-K76 2 года назад

ТЭН появился на Меган 2 и Сценик,правда только на дизелях с завода стояли.На Меган 1Квт,на Сценике 1.8 кВт.Но проводка и место под него шли и на бензинках,была пластиковая заглушка,вырезаешь и вставляешь ТЭН,втыкаешь разъем и активирушешь,после рестайлинга убрали проводку,экономили.Себе на Меган,покупал б/у и ставил.Включался он по 500 Вт,слышен был щелчок реле два раза.

@user-xg4sj6yt3c 2 года назад

Добрдень.очень приятно ,просто,доступно. Большое спасибо. ХОРОШАЯ РАБОТА🙌🙌🙌👍👍👍💥💥💥🔥🔥🔥

@LaninSergey 2 года назад

Сергей, в конце ролика отличное сравнение с мотоциклами. У меня корни из Смоленской губернии, помню ещё пацаном дядькин "Урал" с коляской, на нём за грибами и ездили, даже порулить давали... Ой, тяговитая штука!

@AVTO-ENERGETIK 2 года назад

Спасибо, да, были времена 👍

@user-iw4xi7qq7v 2 года назад

Про фен не понял . У меня Дастеры 1,6 и 2,0 , в обеих есть электрофен . Электрофен стоит на одном предохранители с обогревом лобового стекла . Поэтому включить можно , что то одно . Например левая крутилка на стекло или на стекло и в ноги , правые без разницы , включается обогрев лобового . Левая крутилка в остальных положениях , центральная на второй скорости и выше , правая в красном секторе , включается электрофен . У меня всю зиму левая в положении вперёд и в ноги , центральная на двойке , правая на тепло . Обогревом лобового не пользуюсь , только феном . Когда включаешь обогрев лобового , то стекло оттаяло , а в салоне холодно . С феном лучше . Пока чищу снег , фен нагревает лобовое и салон . Лёд на стекле не течёт как с обогревом , но легко убирается щеткой , становится рыхлым , но главное тепло в салоне . Я ещё направляю поток воздуха на руль . Почистил снег , сел и поехал , руль уже не ледяной , в салоне терпимо , удобно . Особенно это удобно с двигателем 1,6 , он очень плохо греется . Живу за городом . Первую зиму не знал про фен , в инструкции о нем не слова , дилер промолчал , до города 13 км , зимой на подъезде к городу появлялся тёплый воздух из дефлекторов . Случайно на Дроме прочитал , попробовал , теперь обогревом лобового не пользуюсь вообще . Фен сам автоматически выключается при нагреве ОЖ до 50 гр. У дизельных машин так же есть электрофен , только я не знаю как его включать , не было у меня дизельных , но могу предположить как на бензиновых , то есть на двух первых положениях левой крутилки, на которых зимой все и ездят , фен не включится , можно провести эксперимент , поставить крутилки как у меня . Тёплый воздух от фена появляется через минуту . И ещё фен включается , могу ошибаться , при температуре воздуха ниже +7 гр , знаю точно при нуле уже греет .

@SergeyShkurupy 2 года назад

у меня был Дастер 2,0 2016 года, там фен включался не очень удобно, как у тебя расписано. А вот в новом, фен включается на автомате и теплый воздух в салон идет мгновенно. Это скорей плюс системы климат-контроля, которой не было в фазе 2.

@user-iw4xi7qq7v 2 года назад

@@SergeyShkurupy Интересно . У меня Дастеры 2016 и 2018 гг . То есть в новом Дастаре обогрев лобового и фен разнесли по предохранителям и можно включать вместе? Если так , то удобно , не надо выбирать , что то одно.

@SergeyShkurupy 2 года назад

@@user-iw4xi7qq7v пока не скажу у нас тепло, и обогрев стекла я ещё не включал. Но фен включается не только на максимальной скорости и не только на стекло.

@user-iw4xi7qq7v 2 года назад

Sergey Shkurupy Отпишитесь , как проверите .

@nicknamesoname9100 2 года назад

Я думал фен нужен только дизелям, а оказывается и бензиновые нынешние плохо греют? 🤔 Или это просто у дастера печка хреновая, как на аркане? И потому решили ставить с завода фен сразу на все моторы?

@user-nh4ef6zm8l 2 года назад

Мне очень нравится каптюр, было бы здорово линейку моторов от дастера, оставить и ему. 2.0 уж точно нужен на МКПП. Супер тачка.

@user-mg5zw8xb9m 2 года назад

Нравится,бери! никого не слушай...Был Дастик, сейчас Каптюр 2л акпп вэдовый, очень сильно доволен! Если по чесноку,то все три модели огонь за свои деньги,третья Аркана.Сам я любитель оффроада,но как говорится с дуру можно и х.... сломать.Но на диагональ, каптюр идёт лучше, даже в натяг...и по песку вообще сказка!!! минус-это багажник,в поездку возьмешь только самое необходимое... Ещё раз повторюсь,за свои деньги нет аналогов!Так же как и нет конкурентов у всеми любимой Ммс Делики...

@borisgoff-roud8349 Год назад

бери пока есть в продаже. больше их не будет.)

@savelev747 Год назад

2л на ручке. Стайл. Жрет 12.5 л. Многовато. Вялый. Коробку ненавижу. Турбовая полторашка поживей .но не рискнул брать. Полтора года, 40 000км. Ломалась кнопка стеклоподъёмника водительской двери. И все пока. Бренчит как девятка.мультимедиа отняла несколько лет жизни. Проходимость-кайф.не нива. Но мне в колхозе хватает всегда. Хорошая машина в целом.

@savelev747 Год назад

Эт я про Дастер)

@user-px8xk5mb8o 5 месяцев назад

@@savelev747здравствуйте! 12,5 летом город? Сколько тогда зимой?

@user-xv3vf8jz3w 2 года назад

Спасибо за видио и сравнение машин,.

@lexander259 2 года назад

23:53 Сергей, нажмите на среднюю крутилку и будет дуть во все направления.

@user-go1gc5ph9w 2 года назад

Спасибо за обзор

@vlad_g1872 2 года назад

Всё как обычно. Понятно, и по делу. Отличное сравнение! 👍

@user-yv1yo5rs5z 2 года назад

👋Сергей, отличный обзор 👍

@user-bc1fg7dd3p 2 года назад

Спс, Сергей! Про тены не знал

@user-pd7xv8tl5z 2 года назад

Спасибо всё супер, коротко ясно и понятно

@user-up9mb4eb2v 2 года назад

грамотный обзор,спасибо

@3010taos 2 года назад

Сергей, немного звук барахлит в видео. Обрати внимание. Очень информативно и познавательно!

@user-hg2fc7qw7x 2 года назад

Отлично. Но ещё бы аркану для полного набора. Было бы супер

@AVTO-ENERGETIK 2 года назад

С Арканой есть на канале сравнение.

@user-bs7is8du5s 2 года назад

Спасибо. Классный обзор!!!

@vladiyarvladiyar7236 2 года назад

Полезная информация!👍👍👍

@user-uv1qv8ui7y 2 года назад

Хорошие обзоры у вас👍👍👍

@Maksimum5147 2 года назад

Сергей как обычно информативное видио. Жене спасибо за помощь в создании нового видио.

@user-ze5pe7gi4o 2 года назад

Привет Сергей! Обзоры по делу) Только добавти в обзоры складывания водительское сиденье т.е спать) Я думаю будет полезно. Спасибо вам за вашу работу!

@Vitos700x 2 года назад

На такой связке Весту бы, седан и кросс, идеально было бы. На крайняк аркану допилить по салону, в так вот вроде есть 3 модели рено, но не одна до конца не нравится... Катался на аркане с такой связкой, кайфово, очень понравилось, но вот в салоне беда за такие деньги...

@user-fk7jo2se3m 2 года назад

Добрый день! Спасибо за обзоры! Наткнулся на еще один ролик в сети о рено каптюр. Там такая интересная ситуация. При замере времени разгона с места в режиме 2wd и auto на слегка снежной трассе машина при нажатии педали в пол медленно набирает скорость и после 60 набор практически останавливается. В режиме 4 wd набирает как надо. Вот такая проблема с разгоном это особенность всех вариаторов за счет пробуксовок? Или это проблема этой машины?

@user-fj5ew1kn8g 2 года назад

Интересное сравнение 😮😮💪💪

@user-lz4jv9zy9y 2 года назад

Всё объективно и по делу.

@AVTO-ENERGETIK 2 года назад

НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn 01:32 НАЧАЛО 02:08 РАЗНИЦА 1 04:27 ГОНКИ 07:26 СВЕТ 09:27 РАЗНИЦА 2 16:01 ГЕОМЕТРИЯ 17:36 ЗАМЕРЫ САЛОНОВ (РУЛЕТКА) 19:34 РАЗНИЦА 3 24:07 Есть ФЕН подогрева!!! ПОДРОБНО о Renault Connect 29:48 ДИАГОНАЛЬ 31:43 о ВАРИАТОРАХ в чём РАЗНИЦА? 34:30 Итоги по АВТОМОБИЛЯМ. .......................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: ru-vid.com/show-UCGzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

@sergeik.502 2 года назад

Надо было новый CAPTUR взять.

@4dmitri4 2 года назад

Сергей, посодействуй, пожалуйста, в покупке Весты без допов, готов приехать хоть на край света, лишь бы без допов.)) У вас в Смоленске можно такую купить?

@AVTO-ENERGETIK 2 года назад

@@4dmitri4 Без допов ни где не купить. Звоните дилеру в Смоленск Премьер Авто уточняйте. Скажите я посоветовал.

@4dmitri4 2 года назад

@@AVTO-ENERGETIK Что ж, позвоню, благодарю. Вот только по телефону они всегда говорят без допов, лишь бы приехал, а фактически +100-300 т.р. )

@AVTO-ENERGETIK 2 года назад

@@4dmitri4 уточните по совести, будем им верить.

@user-jd8ng6sr3e 2 года назад

Сергей, отличный обзор 👍👍👍

@user-dd7lh5mq7s 2 года назад

Спасибо за обзор четко понятно.

@svetaslavatravel 2 года назад

Какой же дастер стал красивый, более молодой более брутальный и агрессивный вид, теперь прям глаз радует, стал смотреть в его сторону, а раньше дизайн был для дедушек

@Almak464 2 года назад

Про детей в точку Сергей, раньше мы были проще, пешком так пешком, сейчас даже в селе в школу на машине возят

@user-sm6ml6df6m 2 года назад

Занянькали)))

@tyumenfests 2 года назад

@@maximka_5_y.o. 10 км это уже от отсутствия мозгов в совокупности у всех людей, окружающих этих детей.

@fvshag 2 года назад

Преступности раньше такой не было!

@user-mg5zw8xb9m 2 года назад

@@fvshag было, только информацию вам не предостовляли,.

@user-mg5zw8xb9m 2 года назад

@@tyumenfests и возможностей,так понимать,если родители не смогли обеспечить транспорт, развозку,либо другое ТС для своих детей,это как ты сказал отсутствие мозгов?!

@ivantomich1359 2 года назад

Приветствую! Тоже этот свист слева спереди на разгоне , вариатор? не узнавал у рено, пройдет этот шум нет?

@ivantomich1359 2 года назад

Короче у всех этот вой при разгоне, воет раздатка типо, ответ дилера)

@user-cc1fn1kl3i Год назад

Благодарю за прекрасный, очень информативный сюжет! 👍

@user-hm7qg5gi9m 2 года назад

Спасибо 🙏 Отличные обзоры и всё по делу! Не буду разглагольствовать, но по мне каптюр лучше

@user-yp7nd8ro5n 2 года назад

Спасибо за обзор👍 очень интересно было послушать. У меня каптюр 2, 0, перепрошитая, очень доволен.

@RaptorGP 2 года назад

Всё по делу. Спасибо!

@user-in3vg5zx2m 2 года назад

Вечер добрый с каким движком и коробкой у вас Дастер и комплектация, просто тоже планирую брать, т.к. сам являюсь бусоводом ваг, а на нем далеко не уедешь а цены на тот же Тигуан космос поэтому просьба ответьте. Спасибо за понимание.

@user-kl2fq9fb7o 2 года назад

Все же Сергей делает отличные обзоры! Все по теме, конкретно и по факту все рассказывает и объясняет.Очень детально.

@user-ex8ye4zl7z 5 месяцев назад

@user-eb1qe4zb9f 2 года назад

Каждому своя машина. Сейчас катаю Каптюр с 2016 года мех коробка, 2 литра. расход трасса 6,9, город(без пробок) 7,8. Режим город деревня. Устраивает.

@user-if4kn7ix7r Год назад

7.8 не может

@A4_A4_A4 2 года назад

Вроде я не глухой, но сигнала всего два было при замерах динамики) Обзор хороший, спасибо

@daveos3248 2 года назад

Когда то дастер был 600тыщ, а сейчас 2млн...

@ruslanrus9794 2 года назад

Пора жить настоящим, когда дилеры-мудаки.

@user-qi8fl7sb3z 2 года назад

Когда-то и деревья были большими и трава зеленее....

@user-on2ny4qf3n 2 года назад

Кстати эти же старые дастеры которые брали за 600 сейчас за такую же цену и продают.

@daveos3248 2 года назад

@@user-qi8fl7sb3z это было не так давно, еще и 10 лет не прошло.

@jostkiytip7517 2 года назад

Когда то гранта 229 тыс. р., солярис 379 тыс. р. поло 399 тыс. р. стоили. А сейчас?

@user-kp7gs2sx3v 2 года назад

Спасибо 🙏за обзор, захотелось купить Рено Дастер. Но с такими цена как сейчас я думаю 🤔 можно и не мечтать, дальше буду ездить на своей Весте!

@user-fi4fg6rm2h 3 месяца назад

Лучше бы взял!

@user-rq1vq6cn1j Год назад

Здравствуйте Сергей в конце ролика вы, сказали у дастера вариатор. В автосалоне спрашивал на ДАСТЕРЕ 2лит 135л.с, автомат или вариатор, на что отвечали автомат 4 ступенчетый DP8. Вариатор на 1.3, а на 2.0 стоит акпп. Как правильно понимать. Благодарю.

@Bob4ipeska 2 года назад

Скажите, Рено коннект надо какой-то доп опцией покупать? Или если стоит easy link в автомобиле, эта система удаленного соединения с автомобилем будет доступна автоматически? Авто каптюр был куплен у дилера в июне 21 года и про эту функцию мне ничего не рассказывали О_о

@user-ul6np1rr2r 2 года назад

Хороший обзор.Все наглядно показано и рассказано.Сейчас почти кроссоверы имеют низкий передний бампер и длинный(субару аутбек).Дастер в этом плане практичнее.На этот параметр больше всего надо смотреть при выборе автомобиля.

@user-bm8gz2bc6y 2 года назад

какая жалость, что я совершенно не смотрел на этот параметр при выборе

@user-ul6np1rr2r 2 года назад

@@user-bm8gz2bc6y бывает,многие лопухнулись ,ка и вы

@Ruslan82 2 года назад

Только что, как раз посмотрел дастер Академика)

@nicknamesoname9100 2 года назад

Наепали его дилеры не хило 😄

@user-jn1if9vt9s Год назад

Большое спасибо. Вы очень помогли

@eraly1438 2 года назад

Хороший обзор, с вниманием к мелочам!

@user-ie3hp7li3e 2 года назад

В детстве у дяди была 350 Ява со стеклопластиковой коляской у другого дяди был Иж юпитер с коляской, у третьего был Урал так вот на Яве прирожденный водитель и проезжал там где другие двое тушевались и за грибами ездили и на сенокос, и Мот звучал как песня я его ещё не видел но точно знал что он подъезжает.

@AVTO-ENERGETIK 2 года назад

Чётко!

@vvs6627 2 года назад

Сергей, вы ошибаетесь на счет открывания только одной двери, или у меня рено не так работает но открываются все одновременно

@DmitriyDV 2 года назад

Спасибо Сергей 🤝

@alex-loFFa666 2 года назад

Классное сравнение, все понятно, для себя решил дастер подходит больше

@AlGog 2 года назад

Интересно, а можно на каптюр поставить прошивку вариатора от дастера?🤔

@sunchezservantez706 2 года назад

В этом сравнении не хватает ещё Арканы. Это было бы логичным решением. Дастер утилитарен и прост, но проходим аки черт. Хочешь немного красоты и бОльшего комфорта ? Вот тебе Каптюр. Он лучше оснащён, у него лучше свет и выше комфорт. Но хуже проходимость и меньше багажник. А ежели потянуло на гламур, то вот вам пожалуйста Аркана, получите - распишитесь. Там оснащение ещё богаче, комфорт ещё немного выше благодаря существенно возросшим размерам в длину и ширину. Но... багажник ещё меньше, а проходимость ещё хуже (геометрическая). То есть три автомобиля это по сути один автомобиль, но в разных ипостасях: Дастер для деревни, охоты, рыбалки, грибочки ))) Каптюр адресован жителю небольшого города, где местами все же встречается асфальт. Ну а Аркана для жителя мегаполисов, где внедорожные подвиги ограничиваются бордюрным экстримом и парковкой в сугроб. С редкими выездами на природу или дачу. Как видите у каждого автомобиля своя узкая ниша и это очень грамотный маркетинговый ход. Каждый покупатель найдёт свой Рено.

@mmazur13 2 года назад

У Арканы багажник 408 литров в полном приводе и 508 литров в переднем, против 387 у Каптюра, против 475 литров у Дастера, так что самый маленький багажник все же у Каптюра...Кстати второй ряд сидений и место над головой у Арканы, при ее совсем не маленьких размерах, меньше чем на Поло седан, как так получилось?

@AlexsadrZhuravlev-ht1il 5 месяцев назад

@@mmazur13😊

@evgeniysimonov591 2 года назад

На 12:20 мин. Про ручки - В лесу , медведю труднее взяться за ручку Дастера , снизу, чем у Каптюра сверху. Каптюр для города , и там мишек меньше...

@dayfury5692 2 года назад

Отличный обзор!

@user-xi1yg9pz4o 2 года назад

Платформа общая у них, отличие в стиле мол один брутальный мужской, другой мягкий и якобы женский. Вероятно аэродинамика лучше на Каптюре. Скорее всего настройки полного привода разные: у Дастера более внедорожные повадки, собственно он многих делает за счет ЕСП.

@sergeimusin9541 2 года назад

Спасибо за сравнительный тест обзор. Дастер практичней, Каптюр прикольный, по салону, передней панели прикольный. Машинки хорошие, были бы цены на них адекватные, народ бы брал.

@lulolee5325 2 года назад

У Каптюр также более качественные и более удобные кресла.

@user-vt9ko2hf7d 2 года назад

Чем дастер практичнее, тем, что в нем шумка хуже и по трассе ехать голова квадратная будет? Тем, что в него садиться не удобно что спереди, что сзади? Может тем, что контроля слепых зон нет? Практичнее каптюр, дастер только для бездорожья. Вообще сравнить каптюр и дастер тоже самое, что сравнить дастер и шниву. От каптюра до шнивы растет практичность, но падает бездорожность.

@user-mg5zw8xb9m 2 года назад

@@user-vt9ko2hf7d не ругайся,они на одной базе.Плюс минус в денежном эквиваленте запчасти одинаковы.

@user-mg5zw8xb9m 2 года назад

@@user-vt9ko2hf7d а о практичности можно судить, если сам эксплуатировал и шниву и Рено,как говорится-дело было не в бобине.....

@user-fe9yt8ef2x 2 года назад

Подскажите, зона парковки стеклоочистителей подогревается у нового Дастера? У меня на предыдущем есть подогрев лобового стекла, но в снегопад на стеклоочистителях намерзает, и они полосят.

@donline. 2 года назад

Спасибо 🤝 Крутой , очень информативный обзор 🔥🔝

@sergeyshipunov748 2 года назад

спасибо за честный обзор дастера и к аптюр

@user-rj8tx6iz7w 2 года назад

Сергей расскажите если время будет про Пежо 408 и ситроен С4

@user-gb3ij9jb9v 2 года назад

Спрашивай))))

@genakaminsky9551 2 года назад

Подписался, лайк от души.

@alexromm5692 2 года назад

Отличное видео!

@user-nz4sj7bi8f 2 года назад

Серега , лайк тебе за кропотливую работу👍

@Amoyniktakoy0 2 года назад

Ну что сказать, чётко 👍

@cubametr 7 дней назад

Очень понравился обзор. Прямо сейчас стоит вопрос: стоит ли взять каптюр 2016-2017 года в бюджете 1,4-1,5? Просто в этих деньгах задирные 2.0 корейцев не хочется. Подскажите пожалуйста

@user-lo9qm5wb2w 2 года назад

Какой срок службы вариатора Дастера ?

@user-rr2nc5cs8h 2 года назад

Спасибо за интересное и полезное видео!)

@Vladimir-qh1kk 2 года назад

Сергей , а угол дверей(у дастера) остался таким же травмоопасным или из за наклона лобовухи что то изменилось? И все также , что над дверью, листья, пыль, семена , снег по прежнему, при открытии, летит в салон?

@AVTO-ENERGETIK 2 года назад

Таким же

@splen4360 2 года назад

на обычных дверях снег также бодро летит в салон, если его предварительно не встряхнуть со стука двери.

@gjekis1 2 года назад

К сожалению конструкторы кузова не придали значение травмоопасным дверям и тем недостаткам на которые Вы указалт. Хотя могли БЫ изменить конструкцию дверей, раз слегка изменили кузов.

@ricohsil6261 2 года назад

@@gjekis1 6 лет отъездил на симболе с 96 лс, где кузов и двери похожи , ни разу не бился , хотя слышал про травмы

@izpetelin 2 года назад

🤓 Спасибо! 👍🏻 Очень интересно! 👌🏻 И пять слов для Ютуба!

@chukgeck07 2 года назад

26:44 про электрические фены, в дастере 2014 бензиновом 2.0 даже в комплектации адвантуре есть электрические фены

@Todortodorov62 2 года назад

Когда выбирал, что взять, лично для меня в пользу дастера зарешала коробка, более адаптированная к бездорожью, рейлинги, большой багажник. у каптюра. тем не менее есть свои преимущества. более прикольный салон, лучший свет фар, более удобная посадка в машину, как мне показалось чуть получше материалы и глубина вылета руля, нормальные ручки и двери.

@user-sk8hu3ld9q 2 года назад

Все знакомые и я в том числе когда рассматривали каптюр к покупке бились головой об стойку при посадке, очень не удобно. И места там меньше, чем в б классе от кореи.

@Todortodorov62 2 года назад

@@user-sk8hu3ld9q зато у дастер широкий порог и пачкаешь штанину)

@user-po8xb5fv9u 2 года назад

@@Todortodorov62 у меня хоть и не каптюр ,а кашкай,но двери реализованы одинаково и знаете что я вам скажу по поводу чистых штанов при посадке,уй бы с ними со штанами ,задолбало вымывать грязь из под уплотнителя с низу двери,все летит под резинку и пластик,в крете таких проблем не было,так что по мне пороги лучше в Дастере,а штаны ,отряхнул и поехал.

@Todortodorov62 2 года назад

@@user-po8xb5fv9u если на пороги дастера можно наступать, то возможно получится садиться иначе, не пачкая штаны. Приедет, попробую

@jostkiytip7517 2 года назад

@@user-po8xb5fv9u на аркане такого нет, чистые пороги.

@valeraaleksandrov5070 2 года назад

спасибо за видосы. очень много инфы для меня полезной. правда теперь думаю про китай больше, раз дастер 2 ляма

@maxbaxMebvebev 2 года назад

Классный цвет на дасторе, как называется?

@user-ix1sy6ep9x 2 года назад

Сергей, у многих машины Рено более ранних поколений и некоторые не знают о наличии ТЭНа у них в машине. ТЭН включается по определенному алгоритму. Надеюсь, что вы выясните всё подробно для себя и, потом, расскажете зрителям и подписчикам. Удачи!)

@AVTO-ENERGETIK 2 года назад

Знаем что и на Ваз 2106 было).

@user-bb5tw5xl4g Год назад

Это когда это было на Ваз2106?@@AVTO-ENERGETIK

@Morozzz44 2 года назад

Насчёт объёма багажника: на порядок - это в 10 раз.

@user-zp5qj8bd5f 2 года назад

да, к сожалению и энергетик оказался в этом плане безграмотный

@victorzas5108 2 года назад

Смотрел на одном дыхании как всегда, спасибо за видео)

@ddemis73 2 года назад

У меня такой же дизельный Дастер в комплектации Стайл.и у меня стоит электрический фен. Включается при плюс 12 и, соответственно, ниже.

@Todortodorov62 2 года назад

Сергей, можете выложить в инст как выглядит подстветка приборов и кнопок в темное время суток? И еще вопрос. На порогах дастера можно стоять (например, при посадке -высадке) или они не предназначены для этого?

@AVTO-ENERGETIK 2 года назад

Я вставал на резинку, ничего.