Почему ГБО 4 поколения работает на старых движках и не работает нормально на современных? 

заебачая майка... почти новая

3 года эксплуатации ГБО 4 поколения Романо. Автомобиль Нива . 50 % город 50 % тяжелая грязь .Брал новую , эксплуатирую без выходных каждый день круглый год ! За 3 года абсолютно ни каких проблем с гбо не было , за исключением того что 2 раза в грязи отрывал баллон , ( он у меня под днищем сзади ) , и 1 раз пережог газопровод упавший на глушитель . Это вторая нива на газу . На первой тоже было гбо романо . После пробега 110000 я ее поменял на новую, все-таки эксплуатирую в тяжелых условиях .

Как хорошо, что на моем сенсе и батином логане движки чугунные динозавры) без всяких заморочек

Спасибо, рознавательное видео Сними еще, как правильно самому ностраивать гбо

Спасибо Теории ДВС, просветили меня в теории ГБО.

Евгений для всего этого и существуют корректировки по давлению, температуре и краткосрочная корреция ЭБУ по кислородному датчику. И дай Бог, чтобы газовщики владели этим. Я пока в Симферополе не нашёл такого специалиста.

Евгений, спасибо за теорию ДВС...

спасибо за видео. Всё понятно

Уважаемый Евгений подскажите пожалуйста можно ли мне ставить ГБО на двигатель N62b44 bmw E65 ? Спасибо за ваш канал!

А как же коррекция по датчику кислорода?

Евгений по поводу капиталки м50.хочу узнать цену.как с вами связаться??????

Установил ГБО 4 Digitronic на автомобиль Шкода Рапид. Пробег авто сейчас 162000 км. Полет нормальный. Продолжаю следить и делиться видео со своими наблюдениями.

В Хельсинки тут полгода работал на станции, где метан ставят. И на прямой бенз.впрыск тоже. Так там дополнительный редуктор с форсунками распыла смазки для клапанов. Иначе выгорают.

а для тех кто в танке ВSE движок насколько старый? в смысле можно ли на него вкорячить гбо без особых заморочек?

Если не знать как правильно настроить и тем более подобрать форсунки под двигатель, то нечего называть себя установщиком и на более современных моторах нужно использовать газовые эбу с коррекцией по OBD

Вопрос не в тему, но всё таки, гбц 406 всё хорошо, но вот бугеля по запарке я выкинул. Возможно ли поставить новые?

Подойдёт гбо 4 поколения на мотоцикл Урал ?

Опа, это интересно. Смотрим.

помогите советом. нексия 2 1.6 dohc пробег 340.000 . 5.000 назад был капремонт двс. езжу на метане 2-ое поколение. хочу установить 4-ое поколение. но многие газовщики не советуют . хотя по теории для инжектора 4-ое поколение в самый раз. что посоветуете?

Так вот почему мой KIA CEED JD 2013 г. подергивается на малом газу под нагрузкой и выхлопом пахнет когда стоишь...

Тока хотел сказать классная майка а меня опередили!😂😂Она мне напомнила мои увлечения авторемонтом в юнности

по теме газа интересно было бы послушать и про метан.

аъхаъха очень смешная надпись на футболке! xD

По какой причине расход газа больше бензина?

Двигатель vortec 5.3 .интересует вопрос о вливе масла с газом и на сколько это нужно.Спасибо

У нас в Армении 80%машин ездят на метане я сам уже лет 15 ежу на метане.у нас любую машину переводят на метан без проблем.

Евгений, а можно к ГБО 4 поколения подключить Широкополосный датчик, чтобы он узкополосный сигнал на штатное ЭБУ двигателя давал и ГБО мозги по нему смесь регулировали?

ЧИповать надо ! ЧИПОВАТЬ машину , зашивать газовые карты и отключять екологию и будет щястье !

Я не силён в теории, но на практике у меня так: ГБО 4пок. дв 405 и при установке газовщики сразу отключили кислородник. Пробег на газе 120 тыс. всё работает, клапана норм, расход устраивает. Или такой пробег это мало, чтобы начались проблемы?

Было интересно, лайк+репост

1:10 16 атмосфер - это предельное давление.На деле где-то 7.

У меня блейзер 4.3 карбюратор, система впрыска TBI, можно ли на ДВС поставить газ и какого типа, поколения и т.д.???

Температура перехода не делается низкой всеже из-за того , что именно холодный редуктор не может нормально испарять газ и поддерживать нужное давление в системе, у него же резиновые мембраны которые просто дубеют при низкой температуре

Brc plug&play отличное оборудование, корректирует подачу топлива, сам ездил долго на таком, на диагностики удивляются как может идти такая чёткая подача газа. Сам наблюдал непрерывно, долгая коррекция -6 это предел, когда воздухан забивается, а так долная 0 постоянно.

Поставил 4-е на охц после пары тыс км настроили на трассе всё чудесно года 3 проблем нет

Познавательно. Н о вопрос. На Калине 2008 года выпуска 1.4 V16 как гбо 4 поколения буде работать норм? Я так понимаю движек калины 2008 года выпуска к новым вообще никак не относится)))))))

Откуда ты всё знаешь?

Выходит что на турбированыи лучше ставить два инжектора чтоб работал в большой диапазон расхода за цикл, а в случае газа чтоб недостача на верхах была компенсированна бензином,вряд ли кто-то так делает- это очень сложно

ЕвЖений! Современные двигатели максимальный Крутящий момент имеют в широком диапазоне оборотов например 300 Нм при 1500-4500 об/мин, объясни пожалуйста подробнее, желательно в отдельном видео, за счет чего это стало возможно! И хорошо бы всю информацию о их надежности, ремонто пригодности, сроку службы и тд по сравнению с обычными. Почему на грузовики и мотоциклы пока не переносят данные технологии)

Добрый вечер .Подскажите уаз патриот с мотором змз 409 как будет переваривать газ?С проблемами или без? Машина 11 года .

А как насчет 2-го поколения или 3-го поколения на инжекторе?

А на газели прошлого года будут проблемы

Очень правильно все сказано,позволю добавить от себя...ГБО нового поколения(с инжекцией жидкого газа точно убьет,были случаи развала двигателя через 10 тыс км) все дело в меркаптане ,который подмешивают в газ(одорант,вещество с резким запахом,для определения наличия утечки) ,он при сгорании образует кислоту,а эта кислота жрет все металлические детали (представьте себе кислоту с температурой 85-95 градусов), и портит масло,особенно его присадки,которые и предназначены что бы мотор ходил долго, причем меркаптан тяжелее газа и имеет обыкновение собиратся на дне баллона, поэтому ГБО 1-2 поколения ходит относительно долго,а современное ГБО с инжекцией жидкого газа убивает двигатель за 5-10 тысяч км..У старых поколений он собирается на дне баллона и его можно сливать время от времени,переверните любой пустой пропановый баллон и откройте вентиль, сразу увидите что оттуда пойдет,(только делайте это на безлюдном месте и подальше от жилого массива,так как соседи вам этого не простят т.к меркаптан воняет как надо...) а вот у новых поколений он льется прямо в инжекторы, оттуда и все проблемы, клапана,сальники.,и.т.д?Кстати на заправках он точно также собирается в конденсате на дне цистерны, а так что всегда есть шанс получить в свою емкость его очень изрядное количество...

Какое оборудование лучше всего поставить на ВАЗ 2110 8 клапанный?

Евгения привет старый знакомый друг как этот риск газ поставить на карбюратор дай мне видео у тебя есть мой e-mail

мда, с гбо 2 поколения проще. После редуктора шланг в дроссель и все. Считай едет на воздухе. Никаких форсунок, никаких жиклеров и прочей херни. Потеря мощности для легкового авто не критична. И регулировка подачи газа обычным вентилем.

Евгений есть идея, но не знаю есть ли смысл ее реализовать. ГБО 4-п на карбюраторный мотор ? (врезать форсунки, датчики расставить, для ГБОшных мозгов)

Ставить газ на TFSI - это сильно!

На новый DUSTER можна ставить ?

16 кгс/см2, это первое! А редуктор предназначен не только для снижения давления, а для перевода газа из жидкой фазы в газообразную

Я просто уверен что вопрос останется без ответа новсеравно спрошу. Двигатели Ваз (это классические двигатели ) на ВАЗ 4*4 и шевролет нива выпуска 2017-2018 годов, это как современные двигатели (даже железо старое но мозги уже на них заточены под евро 4-5, и УАЗ Буханка с двигателем 409 выпуска примерно 2015 года это как тоже современный двигатель или как??? как будет уживаться ГБО 4 поколения на них

Уважаемый не надевайте больше эту майку. На ней не хорошие слова написаны

Хотя есть и 4 он поколение которое работает с непосредственным впрыском, скажу так я за него много слышал, так вот прикол в том что чисто на газе ты ездить не сможешь,точнее сможешь но не долго, только на комбинированном топливе! Иначе ТНВД высокого давления дохнет! Как это работает , да вот так спец. Блок гбо в нем уже залита прошивка например фолт.ваген 1,4 тфса устанавливается оборудование подводятся параметры и все ничего не настраивается , но езди шь на комби топливе например 70 газа 30 бенза,и опять туда идут только высокоскоростные форсунки, косяк в том что под каждый мотор своя прошивка,а она не бесплатная потому как в обычном блоке сам программу откатываешь, а тут спец люди, вот по этому и не прижилось на непосредственном впрыске!

тема для размышлений: влияет ли состояние резьбы (стёртая, ржавая, пожёванная) на момент затяжки, например, гбц, бугелей и пр..

Давно мучаюсь с опель f18z. И вот мысль. Как ты не крути мозг газа, мозг бензина будет делать как ему надо. А на бензе экология мать её ети

Молодец!!!

Здраствуй у меня не большая пробле на моем форду скорпио 2.4 v6 газ бензин помогите пожалуста уменя проблема когда я перекривая воздух на филтре то работает нормальто а когда не перекрито то троит?????

А что если подать газ в жидком виде на штатные форсунки двигателя ???

при заправке возможно и 16, но в состоянии покоя балона при +20С там не более 4бар

А как же обд адаптация на газовых блоках?

Интересно а где же стоит этот датчик температуры выхлопных газов??? Лямбозонд есть один второй а датчик где??? И по этой непонятной логике для того чтобы температура на холостых была равной температуре на максимальной мощности а первом случае надо преобогатить смесь а потом вообще обеднить до минимума...это как??? Гаражный юмор???Температура выпускного коллектора на прямую зависит от оборотов и мощности...чем больше обороты и мощность тем больше температура...Или выпускной коллектор должен быть малиновый от температуры с момента запуска... Гениально!!!

жиклеры актуальны для медленных форс, хорошие, быстрые делают уже с конкретной производительностью уже под какой-то диапазон мощностей двигателя

Вот именно эти системы прекрасно работают и на современных двс, единственное что 4поколение не любит и не работает с непосредственным впрыском, а так пожалуйста любой впрысковой мотор без непосредственного впрыска хочешь фазовращатель на впуске выпуске, переменная длинна впускного коллектора! Фолцтц их собратья, Солярис их собратья, ниссан, таета, вазы, я их наставил много и работают они прекрасно хотя занимаюсь не так давно этим, так что извини ролик получился бла, бла, для меня в частности

а как же мап сенсор

Кого ты наслушался?))))) Газ настраивается одной программой, и лямду без проблем. Хочешь бедни хочешь богати, хочешь синхруй с бензокартой.

К стати, умный бородатый дядька, объясни пожалуйста почему на мотоциклах твин жрет больше четверки рядной, или я не прав?

и снова летит кирпич в сторону ребят, который с пеной у рта говорят о том, что газ сушит двигатель) всё прваильно, смотрите стехиометрию и будет вам счастье, ведь движки на газу были ещё в 80-х 90-х годах (только газ) и ничего до сих пор бегают. А по поводу современных моторов, могу ошибаться, но вроде как 5-е поколение должно решить, ну или уже идти на хитрости в виде подачи газа в жидкой фазе под определённым давлением

Поставил Альфа s на Ларгус с двигателем Весты. Задолбался настраивать и с жиклёрами экспериментировать. Установщики самоустраняются... Говорят, что экономия есть и ладно. Газа кушает примерно на 35% больше чем бензина... Город Нижний Новгород.

Погонять топливные карты

Ты раньше говорил что гбо убевает двигатель, сам ездишь на газе😂🤣

Каких 16? 3, максимум до 4 бар жидкий газ, а при нагревании в редукторе до паровой фазы возрастает и давление и объем

дизель сушит двигатель, не покупайте дизель

Нужно выкинуть штатный эбу и работать как волга, от датчика коленвала

Редуктор с подогревом? Нет не слышал...

В России потихоньку газ на легковых авто не актуален когда в год пробег 30-40 тысяч )))

16 кг/см2 накройняк, если уж не бары и не атмосферы, но никак не "кг".

ездил я на приоре на газу 4-е поколение. вспоминаю как страшный сон, все поломки ( троит, не тянет, провалы ,то и дело загорался чек) все из-за гаозого оборудования. В итоге мне надоело мучатся снял это газовое оборудование и продал. машина ожила и перестала ломаться.( по питанию и зажиганию)

+

все подобные ролики говорят о страшной БЕДНОЙ СМЕСИ! из за которой все херится. Так может тогда вкатывать ГБО 2 го поколения и просто винт выкручивать? пусть жрет побольше газа зато проблем не будет)))

Потому что новые тачки Хлам !

Скажите ему что бы футболку поменял, ну или хотя бы прочёл что на ней написано. Я понимаю что после видео чужого и так всем все ясно. Но зачем дополнительно то палиться,😂

Eto i tak poniatno shto dvizhki s priamim vpryskom rabotajut na bednoi smesi, i gaz na nix ne tak prosto postavit.

У кого стоит оборудование brc ставьте лайк! ;)

Газ сушит клапана!