Отличный обзор, у нас соренто глохла изза забитой сетки в баке, краска отслоилась и забивала доступ саляры. Так что вы правы начинать нужно с бака сетки!!!
Большое спасибо за прекрасный рассказ.У меня двигатель типа опель вектра С и фиат крома 1,9 tdi- common ... Заводится прекрасно при любой температуре. Проходит примерно 3 минуты появляется дымок светлый и запах как на старых выхлопах дизелей.Стоит все ЕВРО 4. Как будто воздух и смесь бедная. При добавлении газа подергивается. Если не греть минут десять то первые 5 км может заглохнуть раз 10. На горячую если заглушить то 15 минут не заводится. ПРи 1800 оборотах подергивается на трассе. Последнее время стала глохнуть на трассе при больших скоростях. Коробка автомат . НЕт ручной подкачки топлива. Ошибки минимум одна это низкое давление топлива p0190_p0090. p2295. Живу заграницей и тут разводят руками мастера.
Я полгода мучался с проблемой когда глохнет под нагрузкой дизель. Много чего проверил, в том числе и форсунки. Но проблема была в клапане топливной рампы замена которого полностью решила проблему. Машина: Фиат Добло 1.3. Спасибо ребятам которые подсказали проблему с форума.
Здравствуйте. У меня крайслер Вояджер 4 двиг. 2.5 crd. Проблема началась не давно. Точнее с холодами. Если плавно едешь и газ не даёшь сильно, то можно и 150 км.ч ехать. , А вот если газ нажмёшь по сильнее, даже при скорости 90км ч то машина глохнет,. Зажигание выключил и снова включил, тут же запускается и едет дальше. Грешил на фильтр забитый, что мало топливо подаётся. Видео обзор посмотрел и понял скорее не внем дело.
Обороты стартера абсолютно Не влияют заведется дизель или нет!! плюс или минус погода не важно!! Ну так целом рассказываешь правильно Так все и есть!!Common Rail это наказание датчиками регулятор давление!!клапан давление)) ретрондюсор и не один!!атмосферное давление ла тут надо уже на нюх знать причину ))))если понимаешь!!я снимал видео мне пишут всякое потому что понимают видео не так как надо!! Например машина не заводиться в минус это что???либо датчик давлен е либо мультипликатор льет ослабляет этим давление в Rail.... как нам им обьяснять)а???
Я эту болячку поборол ,купил новый регулятор потока на тнвд и регулятор давления топлива на топливной рампе.Да еще врезал в топливную магистраль эбн низкого давления,работает все время как на бензинках.В форсунках самому лучше не копатся,разве что сделать тест на обратку.Авто киа сид 1.6 дизель,2007.Как то так😉
Как раз то система и завоздушивается. Если после подкачки заводится но вскоре глохнет. На соренто очень удобно проверить, накинь сразу на насос новый шланчик, чтоб без всяких родных соединений, а просто с хомутком для надежности, а другой конец в бутылку с топливом. Все будет работать. Особенно Рено славятся этим: по городу нормально, а на трассе глохнет. Смотрите места соединений топливных трубок на филтре и насосе.
Дизель 1,9 тді Шаран. При плавній їзді двигун працює ідеально. Діагностика помилок не бачить. При різкому розгоні дьоргається і може заглохнути. Форсунки -нові. Тандемний насос поміняв..фільтр і бак чистий
Такая же шляпа, причём прогрессирует постепенно по времени, ошибка говорит высокое давление, но думаю это комп от старости с ума сходит, может кондёры в цепи подсохли или контакты окислились где то... В одном из обзоров у человека была такая проблема из-за ЭБУ.
Короче: Первое - смотрите сеточку на насосе в баке и сеточку на входе в ТНВД (продуть насосом через выход на обратку), Второе - клапан сброса на рампе, не датчик. Третье - перелив форсунки в обратку (на холодную не заводится обычно, а прогретая норм).
У меня глохла под нагрузкой, но и заводилась долго. Причиной был клапан дозатор на тнвд. Заменил, стала заводится. Но глохнуть через какое то время снова начала.
Очень грамотно обясняеш спасибо у меня хундай H100 двигатель D4CB aвро 5 Дельфи проблема греется салярка в подкачка машина не заводится с насоса снимаю доткик давления проверяю положу на насос и заводиться проблема в даткике?
спасибо вы мне очень помогли, у меня пахожая паломка, только утрам заважу все нормально ,но начинаю двигаться валит тоже хорошо но не долго, как двигатель нагреваетса до рабочем температуре глохнет на ходу и заводится только с талкачя или эфиром после этово, я грешыл на дачик давления, заменил и никаких изменений проверил форсунки твоим методом и выявилась что 3 /я форсунка сливает в обратку
Добрый День Артем. В данный момент у меня точно такая же проблема, на КиА Соренто 2003 года, 2.5 дизель....... ...все чётко пояснил, Молодец ! А теперь самый главный вопрос: как справиться с данной проблемой ??)) Заранее благодарю.
Такая же проблема при резком наборе оборотов, при перезапуске все норм, опять де до резкого набора. Но плюс еще такая хрень, что при нормальной езде траса или город, пропадает тяга, оборотьі около 2000 и почти не набирает, реакции на педаль почти нету. Опять же перезапуск решает проблему. На 40км 4-5 перезапусков. Перелива нету, распьілители менял 5000 назад, поменял клапан scv, проверил тнвд и регулятор давления на рампе. Давление в рампе заявленое 27000, а скачет от 25000-29000 на хх. Куда еще копать незнаю. В связи с войной нету возможности ехать далеко на нормальньій дизель-сервис. Местньіе мастера - жесть. Не советует никто. Опком ошибок не дает. Бесит страшно, а машина нужна каждьій день😞 Может есть мьісли?
Привет артем!!!очень полезные и интересные видосы!!!у меня вопрос по обратному клапану можно ли его самому отремонтировать или нет?и смотрел видео что его можно вообще заглушить так ли это?
На практике не разу не встречал, чтобы коммон рейл глох на ходу. Коммон рейл может не заводиться от стартера, не хватает оборотов поднять давление в рампе. Если заведётся будет ехать без проблем. И глохнуть при обгонах не должен, так как повышаются обороты двигателя. Заглохнуть может на холостых, на минимальных оборотах, если насос не сможет компенсировать потери давления в рампе. А если насос не может перекрыть потери от слива в обратку, то от стартера эта машина не заведётся и тем более не заглохнет при обгоне.
Здравствуйте. Если одна форсунка льёт безумно 20кб в минуту и болие.... А остальные 3 в норме, может глохнеть изо этого? И ещё вопрос такой... На холодную все хорошо не глохнет а на горячею глохнет... Спасибо.
Артем здравствуйте.не давно приобрел автомобиль Киа саренто 2006г автомат 2.5 дизель у меня такая проблема стало глохнуть на ходу но при этом потом спокойно заводится .Ездил на диагностику ребята сказали двигатель работает хорошо. По вашему видео думаю может это датчики на рампе если да то вы бы не могли бы сказать какие лучше брать.
Здравствуйте. У меня проблема на Вито 638. При резком нажатии на газ - глохнет. Потом с трудом заводится. Форсунки ремонтировали. Регулятор давления в рампе менял. И ещё на горячую трудно заводится. Не с первого раза. Задолбался уже с этой машиной.
здравствуй Артём! у меня вопросик по киа соренто, я снял клапан с рампы который перепускной, и мне кажется что я снял его неполностью поясню если глянуть в торец рампы то там виден пятачок и он болтается там и выходить не хочет вопрос это так и должно быть???
Здравствуйте Артём. У меня Киа карнивал 2.9 срди. По глупости ливанул в бак очистку дизеля. Через пол бака машина стала глохнуть на ходу. Просто глохнет через определенное время. Заводится нормально. На холостых нормально сколько хочешь работает. А поедешь - глохнет. Нужно чистить бак? Хотя может эта проблема и не от очистителя. Хотя, когда залил, через пол дня пошел черный дым из глушителя. Но недолго. Потом научилась эта проблема. Огромное спасибо заранее за любой ответ.
Здравствуйте как связаться с вами у меня Hyundai porter 2007г 123CRD глохнет при нажатии на газа при обгона или на подъёме если держать педаль газа без нагрузку машина едет норм я поменял мотор в сборе не чего не меняется глохнет
Доброе время суток. У меня возникли проблема на кия соренто 2004 дизель 2,5. На пониженной ехал на больших оборотах, заглох. Что только не делал, дело было в горах, и конечно не кто не поможет. Снял клембу, потом поставил. Завёл. Чуть проехал опьят заглох. Клембу опьят. Завелась. И также на третий раз, всё. По сеи день не могу завести. Кто сталкивался помагите.
Добрый день, у меня такая же проблема , как вы описали в первой части видео. Глохнет, если перегазнуть. При этом заводится через 10 секунд ( выключить зажигание) как ни в чем не бывало. Мне некоторые товарищи в гараже сказали, что забилась сеточка на регуляторе давления на рампе. Но, как я уже понял, и ваше видео тому подтверждение, что на рампе расположен ДАТЧИК, а не регулятор, и это разные вещи. ( этот датчик я откручивал, как у вас ,нет там никакой сеточки). Так а где же искать регулятор? на тнвд?? ( У меня бус, мотор sofim 8140.43s 2.8 JTD, там ни хрена не могу найти, все где-то в глубине, наверное и бампер, и радиатор придется снимать) . И еще, действительно ли с большой долей вероятности проблема в регулятор топлива? Спасибо!! Извините, много написал..
Добрый день подскажите пожалуйста шевроле Каптива дизель 2.0 глохнет при резком нажатие на педаль ещё загараеться лампочка генератора потихоньку можно передвигаться
Здравствуте. Соренто 2.5 CRDI (2008). Может ли авне глохнуть, а терять мощномть/тягу при нагрузках, обгонах из-за неработающего предохранительного клапана? Как проверить его исправность?
Дружище можешь подсказать может ли такая проблема повлиять на педаль газа? Бывает такое что педаль не работает ваще не реагирует и троит немного и дымит жестко черным дымом и глохнет.
Спасибо,хорошее видео.скажите если на кио соренто поставить форсунки с другой такой же Соренто ,но форсунки с другими номерами ,машина будет нормально работать?
Артем подскажи пожалуйста. Сегодня проверил слив, за минуту на холостом получилось 9мл. По всем четырем цилиндрам. Симптомы не исправности такие же как у тебя. Куда копать?
@@АлександрИванов-о3е Это нормально.До 15 мл допуск.Ещё может мозги делать предохранительный клапан на топливной рампе,спереди.А также регулятор давления топлива,стоит сзади на ТНВД,к нему фишка с проводами подходит.
Какие шприцы в дороге? Лучше поясни, как при уменьшеном давлении в рампе по неизвестной в дороге причине, все же добраться до дому. После то уже начнутся шприцы, регуляторы насосы и тп. Вот ты в лесу заглох и что делать? Может как то обмануть ЭБУ ? А как? Посоветуй.
ЭБУ вряд ли обманешь,а вот не спеша,доехать можно.Случилась проблема,качаем ручной помпой,запускаем и потихоньку,не газуя,едем до дома.А дальше в сервис...В нормальный сервис,а их ооочень мало...)))
Здравствуй Артем!Подскажи у меня симптомы все те же при обгоне глохнет или под нагрузкой.но ошибка высокое давление.лягушку на подкачке засосало надо вытягивать.
Привет!Если даже с лягушкой проблема возникла,то я бы начал с бака,посмотрел бы заборник в баке,ну и саму подкачку.А также топливопровод от бака до фильтра.Скорее всего проблема где-то здесь.Фильтр давно менялся?Кстати фильтра только хорошие,дорогие ставь.Дешёвыми типа польских Filtron убьёшь форсунки.
Доброго дня мондео3 дизель2.0 плавають обороти і на третій перидачі глохне в чому причина, форсунки всі після реставрації, говоруть що тнвд гоне стружку і тому непрацює, діагностика каже що малий тиск в рампі
Если кидает в обратку то авто не заводится нормально но работает и едет. А если у тебя Киа Соренто то тормозной педали есть двойная лягушка и вот и все. Рассказ ни о чём
Здраствуйте!из за чего хундай санта Фе 2002г дизель глохнет что на холостых также на ходу постоит минут 30-50 опять заводится не каких ошибок нету. сталкивались с такой бедой?
Артем привет У меня такая проблема в прохладную погоду машина едет идеально а в теплою начинает дёргаться от 100 до 110км после 110 перестает дергаться не могу понять причину помоги пожалуйста
Добре время суток) Підскажіть будьласка клапан аварійного збросу?что ето и может ли от влиять на запуск двигателя і должен ли он давать топливо сразу чи тіке при опрідельоних оборотах? Заранія спасіба)
Привет!Если клапан аварийного сброса будет негерметичен,то с запуском будут проблемы.Такие случаи известны.Этот клапан при превышении давления сбрасывает лишнее топливо в обратку,снижая давление.Соответственно при запуске с него не должно течь топливо.
Добрый день. Вот такая ситуация, ТНВД исправен, датчик давления поменял, форсунки исправно, рампа в норме, но не заводится авто перепусеая топливо в обратку. Переживаем обратку и вуаля, работает как часики. Какая причина перелива в обратку?
Здравствуйте у меня проблема возникла такая на светофоре нажимаю на тормоза обороты падают чуть ли не до 300 400 по ходу все нормально только на холостых бывало и глохла при резком нажатие газа на диагностику ездил ни чего не нашли или не хотели не подскажешь с чего начать соренто 2003г дизель
После того как я заглушил клапан ЕГР не отключая его от датчиков, машина стала резвее и перестала коптить как трактор, но на малых оборотах стал жужжать электроклапан ЕГР (мне жужжание не мешает), так что выбор за Вами!
Здравствуйте, помогите пожалуйста... Уже сломал голову. У меня Ягуар Х тайп 2.0 турбодизель с топливной системой делфи.При резком наборе скорости выбивает ошибку накала свечей и ошибку двигателя и машина глохнет. Уже не раз попадал в опасные ситуации из за этого.. Что может быть не в порядке?
День добрый .может вы знаете причину ,хундай старекс 2.5 145л .работает при любых оборотах. а порой то на горячую не запускается то на холодную.прежний владелец сказал что заменил клапан с торца на рампе и внем причину не ищи .сегодня выкрутил сей клапан топлива нет в рампе .(заранее благодарен )
Дорбрый день друзя уменя кия соренто 2004 года менял Тнв дачик давления тахометр на 2 поднимаетса машина заглохнет и спидометр на 45 или 50 поднимает а выше машина заглохнет помагите укаво такое случилос спасибо кто ответит
Здравствуйте проблема с фиат добло 1.6 дизель при разгоне глохнет но включив и включив зажигание заводится работает ровно и едет пока не случится снова подскажите может быть проблема в датчике давления топлива?
Zdraste artiom u menia takoi prablema na lagune 2 1.9 dci zavodzica no na taxometre kagda padnimaetsa na 3 srazu gloxnet na xalastom rabotaet narmalno no kagda nagrivaetsa mator i zaglushish patom ne zavodzica mojet pamojite vchom prablema? Spasibo zaranie
Здравствуйте!Самое простое- это проверить слив топлива в обратку.Сливаться может в нескольких местах,либо с неисправных форсунок (определяется шприцами),либо через предохранительный клапан на топливной рампе,либо через регулятор давления топлива на ТНВД.
Здравствуйте, у меня opei meriva с z17dth. Проблема у меня как в названии ролика, только после того как заглохнет под небольшой нагрузкой, легко заводится как от стартера, так и при включении передачи. Замена датчик давления на рампе ничего не дала, на ТНВД стоит клапан-регулятор давления топлива, но при его болезни у меня начинают плавать обороты. подтеков и подсоса нигде не обнаружил.На что мне грешить?
Здравствуйте!Форсунки,как я понимаю,такие же в принципе,как и у нас?Bosch? Если такие же,то начинайте с проверки обратки,принцип работы практически везде одинаков.
Подскажите кто-нибудь,Опель астра 1.3 тубодизель.было все нормально при 10 ошибках.развоздушел заводится ,работает нормально.на ходу или на месте глохнет ровно при 2000!?больше не куда не лазил,давление,воздух,насос все норма???
Да я пробывал фильтер поменял ,ручником качал ,не завелась ,чтоб проверить клапнн, топливный открыл штуцер соляра не гонится ,что делать очень нуждаюсь в вашем совете....