Почему горят поршни Ford Transit 2.2 литра 155 лошадиных сил. 

Проблема не в насосе! А в перегреве масла и самого двигателя в следствии больших нагрузок. Ставьте датчик температуры масла, и как только она будет достигать 100°, сбавляйте нагрузку. Или ставьте допрлнительное охлаждение на масло. Или проверяйте маслянные холодильники.

Пробег 470 тыс. Ещё ничего не делал.Постоянно на межгороде.Перегруза нет. 1.5-2т. По трассе езжу 90-100. Как-то встретил такого Форда так у него 4т. груза. Вот такие чуваки и гробят моторы.

А может дело в самих поршнях, может стоит поставить кованные поршня.

Это последствия следования регламенту по замене масла в 20 000 км. Поэтому масляный насос и дохнет. А потом все остальное.

Очевидно, процессы сгорания далеки от оптимальных, судя по состоянию поршней.

Пробег 230, последнее время жил своей жизнью, хотел, носился хотел тупил, но последняя неделя была супер

Как я рад своему мотору 4 HB 26 лет без капиталки.

Когда в этом моторе было 120 коней и евро 4, было просто шикарно. Они подняли мощность не меняя конструкцию. В итоге перегрев, детонация и евро 5. Вот вам и испортили шикарный мотор.

У меня форд евро пять была такая же ситуация 2. 2 155. заменил насос с евро пять на евро четыре. 120 тысяч пока всё ок.

ТРАНЗИТ ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ! ГОД ВЫПУСКА 12 ,Я ЕГО КУПИЛ В 20 ГОДУ. НАЕЗДИЛ УЖЕ 560 ТЫСЯЧ СВОИХ КИЛОММЕТРОВ...СЕРЬЕЗНЫХ ПРОБЛЕМ НЕ БЫЛО ..УДАЧИ ВСЕМ!!!

На сколько я знаю, часто эти каналы забиваются из за замены в 20 т. км. Я меняю через 7-8 т. км и промываю самым дешёвым маслом, который вытекает чёрный, как мазут. Говорят фильтр только частично пропускает через себя масло и плюс на фильтре магнитики ставлю, проверял, реально стружку мельчайшую захватывает.

С 20 года все нормально с насосом масленым . Они исправили проблему. Были пластиковые шестерни их замены на металл. Меняйте масло 7-8 тыс км и будет вам счастье. Обязательно через замену с промывкой пятиминуткой, потом с промывкой в канистре. И будет ходить все отлично!!! Удачи на дорогах 👋

На 2.2 100л.с транзит кастом прогорел поршень 3 цилиндра , на 1 трещина видно, на пробеге 292тыс, перед этим менялись шайбы под форсами так как они все прогорели и колодцы форсунок были сильно закоксованы этот кокс как песок был под клапанной крышкой, машина после этого отъездила неделю 2500км и случился прогар

Еще может и егр свою роль сыграть, он ведь газы с сажей гонит в двигатель, ещё более засоряя аппарат.

Здравствуйте ! Какое давления на открытие форсунок?

Не разводите клиентов на насосы! Достаточно проверить давление масла на горячую!

Ставят насос от 2,4 с небольшой модернизацией … Эти движки 2.2 /155/125/ новые 135 / евро 5-6 полное дерьмо на новых двс прогорают поршня 🤦‍♂️ Самые живучие 2.4 /140/115 евро 4 ходят по 500-700 тыс. Лучше купить старый транзит , даже если восстановить они без проблем будут ходить!

У меня.транзитов 5.все прошли 650 ты.больше

Здраствуйте! Кто-то обзор вёл и тоже говорил что это нетоплевные форсунки, а охлаждение поршней. Но он проверил масленные форсунки которые у вас в руках были. Так вот масл. Форс. Которые были с сгоревших поршней были забиты, а новые сразу при малом давлении прогоняли масло. Так вот непонятно сам насос или масленные форсунки. У меня у друга после прогара поршня сделали ремонт, он проехал 9 тас. И опять прогар 1 и 3 поршня. Он уже не знает што делать

Добрый день! Подскажите, у меня Форд Транзит 2018 задний привод 2.2 . При попытки замены масла через шуп, трубка во что то упирается и если с силой её пропихивать «туда-сюда», то она проходит дальше в поддон. Вопрос: что мешается?

Перегрев камеры сгорания. В обоих случаях. 1) Неисправность топливной форсунки. 2) Прошивка модуля управления двигателем. В 2013-2014 годах было очень много отзывных компаний именно по прошивке. При ее невыполнении, прогарал поршень, как правило, 4 цилиндра. 3) Очень часто вот так выглядят поршни после того, как мамкины тюнинговщики лезут отключать систему рециркуляции отработавших газов. ЕГР. Это я про железяки всякие, типа заглушки. Как правило, при этом еще и форсунки дохнут от перегрева, со всеми вытекающими. Хоть как сильно, при исправном насосе, исправная масляная сикалка будет брызгать в поршень, он все равно сгорит, если топливо подаётся неверно.

120тыщ. Досвидос

соляр с ябучей серой. топливная ссыт форсунками. прогар....

Недобздел...

Откат на 125л.с. глушение егр и замена масляного насоса на роторный....

Спасибо, я сегодня свой похоронил😢

Рекомендуют еще масло менять каждые 10 тыс., причём с промывкой…

Согласен Всё правильно грамотно

Форд транзит 2019 год на 175 тыс прогарел поршень, а говорят в чётко исправили все ошибки но не так то было

Канал для настоящих русских СССР мужиков . Добра мира 👍🏻🔥🔥🔥🔥😀

Эти иномарки полное дно говённое, что в них хорошего?! Вёдра с болтами!