Здравствуйте уважаемый автор, авто i30 2013год, мотор G4FG 1.6 зимой лью kixx 5w-30, летом 5w-40. Естественно зимой прогреваю, летом тоже но не долго. Вязкость для лета норм?! За ранее спасибо 🙏🏻
Добрый. очень интересно я много дескусировал по поводу задиров меня убеждали что виной каталик 100 процентов но я не понимал как так щас бенз это какой нужно залить чтобы задрало?
Добрый день! Подскажите пожалуйста, если можно? Я владелец Киа Церато - G4NA 2.0 4 поколения, 2019 года. Живу в Краснодарском крае на побережье в Туапсе. Всегда лил жидкие масла 5W30 A5, затем перешёл на 0w20 kixx и мне очень нравиться. С пробега 130.000 км перешёл на kixx 0w20 гибрид, так вычитал о хороших присадках как у идемится. Мотор работает как часики, меняю и менял всегда каждые 5.000 км. Можно ли продолжать лить kixx 0w20 гибрид или перейти на 0w20 или 5w20? У меня городские условия и много коротких поездок. Заранее спасибо
Привет!Солярис 1.6 меняю масло каждые 5-6тыс.пробег 85,этой зимой заметил что при заводке на холодную шум будто цепи,секунд 20-40,потом исчезает и все!До следуещего утра!Подскажите это норма или уже цепь растянута?
Вы классные мастера. Вопросик. Solaris 1.6, на пробеге 80т.км. в -10 и более первые 45-60 сек. идёт перекладка, потом пропадает. А можно ли заменить только поршни (с старыми кольцами) ??? Думаю, если юбки поршня будут с напылением то запуск будет норм. Хотя сейчас нет масложора. Делал мягкую промывку для профилактики маслосъёмных колец. Масло кстати катаю Xteer G700.
Здравствуйте с наступающим новым годом вас. Есть один вопрос кия соул 2013 год обьём 1.6 л какое лучше заливать масло я живу в Казахстане город Алматы до этого заливал Тотол
Другие двигатели тоже тепло нагруженные но их не задирает как-бы их не нагружали и обслужвали . Если внимательно посмотреть некоторые задиры начинаются самого верха цилиндра , а поршень только на юбки , получается что кольца начинают драть цилиндр после уже цилиндр раздирает поршень и это случается большую часть в холодное время . Получается что кольца нагревается быстрее а цилиндр дольше , на корейцах зазор в кольцах всего 2 сотки , этого мало и кольцо клинет. Почему ниже цилиндра больше задир ? Потому что в этом месте идёт наклон поршня угол шатуна становится больше , наклонив кольцо немного по диагонали его диаметр увеличивается становится элипсойдным , по этому там больше задир ну а потом в дальнейшим поршень начинает задирать. Почему задир больше только на одной стороне цилиндра? Потому что когда идёт наклон кольца по диагонали его угол начинает выпирать и этим углом начинает задирать цилиндр и это случается на нагруженной стороне после взрыва смеси . Купив 2.0л. Двигатель, пока он новый надо увеличить зазор в кольцах и он отходит долго и не будет не каких задир . На 1.6 двигателях диаметр кольца меньше и на расширение нужно меньше зазора по этому их не задирает , и там тоже зазор что и на 2.0
Подскажите пожалуйста в солярис 98000км пробег какое масло лить хорошее ликви моли 5w30 или 5w40 синтетика молиген живу на юге движок норм работает а клапана надо смотреть и их регулировать стоит лазить туда 95 бензин залеваю лукоил греют движок 1.6 что зимой что летом и тд спасибо
У меня как начал стучать, я обиделся на мотор и лью всякое говно, типа рольф в ленте по акции 999 за 4 литра 5w40 и хуже не становится. Угарает сильно но модет это просто мотор жрет.
Я не эксперт правда, но на Корейцах мотор 1.4 очень многие говорят что нормальный и самый удачный мотор, но типо слабый, всё чем то жертвуется и компенсируется
Здравствуйте посмотрел ваше видео! Хочу спросить у вас как у специалиста так как где только не был, что только не менял! Живу на Юге Краснодарский край! Авто kia ceed ed 2007 g4fa 1.4 Появляется детонация при 2х тыс оборотах, даже при не нагрузки по ровной трассе стоит только нажать педаль сильнее и слышно как происходит детонация, менял при этом всё катушки, свечи, датчик детонации и т.д бензин и 100 лил но всегда лью не ниже 95 на проверенной заправке! Подскажите пожалуйста что может быть!
У меня киа церато, 2 литровый. Отличная машинка, пробег 160 тыс. Только вот последн время, на ходу сбрасываю скорость и обратно когда резко даю оборот, появился пинок, но редко. Можете подсказать что с коробкой?
дак какой бензин лить в двигатель g4kd? на лючке бензобака написано АИ-92, так и не понял, лучше лить октановое число выше 92-го, или наоборот что написано на лючке то и заливать
Здравствуйте. У меня элантра 2015г. Езжу на 95 бензине, мотор 132 лошади, масло (шёл 5-30синтетика) пробег 90000. Средний стиль вождения. Насколько ещё можно пологатца на этот мотор. Пока всё нормально. Спасибо.
Не убиваем, 320т. Продал... Вообще по мотору ничего не делал, только поменял одну катушку на третьей свиче.... И всё.... Замена масла каждые 10т.масло тотал 5 -40.
Доброго времени суток,вы абсолютно правы что нет смысла поливать грязью людей,а про задиры это тема не только этих двигателей и двигатели тут не причем задиры как правило это перегрев поршня,а дальше это следствие и виноват в задирах всегда хозяин авто и это факт, у меня 8 машин 4 Соляриса и 4 Рио 2019г пробеги о450 и до 750ткм и ни одной нет задиров ни один двс не разбирался почему по вашему? Я из Новосибирска морозы доходят до -47 машины всегда на улице постоянные запуски в холода и нет задиров получается в 6ти машинах масло льется равенол и в 2 другие экстрим и новус фильтра воздушные только ман или ориг пока полет нормальный так же я езжу на мерседес мл 350 самый задираемый мотор пробег 541ткм задиров нету прямо мистика не правдоли?и есть Солярис у сестры пробег 47ткм все цилиндры задраны обслуживается у официалов)))) я много тестов проверял на корейцах и мерсах и вывод у меня лично и это мое мнение что состояние машины всегда зависит от хозяев и от степени их жадности и незнания многие привыкли к старым тойотам сел и поехал и пофигу что в баке и какое масло в моторе а на новых машинах это не прокатит , про бензин вы совершенно в точку говорите ведь чем ниже октановое чисто у бензина тем выше температура горения, мои Соляриса на газу а у газа октановое число 100,систра ездиет на аи 92,а мои газ бензин 95 вот и результат и после старых тойот радиаторы авто ни кто не моет и зря на одном из солярисов на пробеге 7ткм температура полезла к 100 водитель вовремя заметил сняли радиатор а он с низу забит пухом тополиным и грелся он только с включенным кодеем при выключении температура выравнивалась , вот мы опять и вернулись к перегреву)задиры это перегрев и ни как больше,зимние пуски на замерших маслах тоже имеет место быть так как поршень трется на сухую следовательно поршень мгновенно нагревается расширяется а блок холодный привет задиры)атак полезное видио а главное актуальное для скупых и необращающих внимание на свое авто
очень ценная информация, концентрат выжатый из практического опыта, полностью согласен, не перевелись ещё умные люди, не зря говорят, всё зависит от людей, кадров. Спасибо мил человек что поделился информацией, дай бог тебе здоровья на долгие годы!
Получается, если на холодную двигатель завести, дать поработать пару минут, потом заглушить на пару минут, температура поршня и блока выравняется, проделать эту процедуру пару раз и задиров не будет. Так называемый, щадящий режим запуска, с выравниванием температуры трущихся пар
@@just_T4U вы походу не понимаете что такое перегрев поршня,перегрев поршня не связан с общей температурой двс при неисправной или чуть забитой форсунки топливо льется чуть больше а в совокупности плохого бензина и не качественного масла происходят задиры так ка поршень при у величеном топливе расширяется быстрей чем чугунная гильза и начинает шоркать по цилиндру тем самымым вызывая трение а при трении температура поршня ещё быстрее растет вот вам и страшные и ужастные задиры и чем ниже октановое число бензина тем выше температура горения,ну главное масла залог маслянных пленнок это объяснять думаю не нужно синтетику от полу синтетики нормальный видитель отличит так как синтетика не может стоить дешевле 900р за литр удачи всем здоровья и старайтесь следить за своими авто и будет вам счастье)
Согласен с вами полностью. Но вы в своих видео говорите лить масло жиже на эти корейцы с 1.6 двигателем. У меня двигатель 1.6 GDI на Сиде. 2017г пробег 110 тыс. можно ли лить масло 0W20? Эксплуатация на юге автомобиля, расхода масла нет совсем.
@@user-mk9tg1jq5h Хорошо, а вот вы говорили про бензин, солярис какими лучше закреплять 2012 года, 1.6, 123, 92 или 95? Просто везде споры на этот счет
Здравствуйте. У меня хендай крета 20года лью 95 бензин пробег 10 тысяч замена масла каждые 5 тыщ заливаю тотал Hks 5w30 для хендай что можете посаветать вырезать катализатор или нет ну какое масло заливать движок 1.6 . Хочу знать мнение профиссионалов. С уважением ваш подписчик Сергей.
Что вам так катализатор мешает? Ничего вырезать не надо, просто продолжайте ездить на хорошем А95, и не заправляйте низкооктановым бензином "свой" автомобиль, сомнительная экономия на топливе! А92 только на случай доехать если нет А95. На хорошем бензине катализатор дольше служит. Обязательно нужно прогревать двигатель зимой без движения минут 5-10 в зависимости от мороза. Не покупайте у непроверенных продавцов масло и фильтры. Лучше это делать в больших специализированных центрах или магазинах. Спс! И катайтесь, не ломайтесь!
Здравствуйте.если лить хорошее масло и самое важное это бензин то каталики ходят...но,если хапанете говно бензина то может случиться беда..если и удалять то только верхний,нижний в вашем случае не навредит мотору если что.
Не понимаю логики, ниссановские hr16, и mr20 почему то не дерет, допуски у них одинаковые с kd и na/nb. Про митсубовские моторы, с которых корейцы практически переживали свои моторы мы и подавно промолчим. Масла, фильтра, бензин одинаковые, регион эксплуатации тоже. Логичное объяснение этому какое может быть? Только конструктивный просчет проектировщиков на заводе.
Один адекватный человек рассказал истинную причину. У меня g4na в сильный мороз стараюсь не заводить замена масла 7 тысяч не насилую мотор пробег100000 Задиров нет масложора нет.
Я клиент данного мастера, повторю его слова "газ отрицательно не влияет на ресурс, даже возможно положительно". Я наездил после ремонта здесь, 65 тыс, машину не жалею, и в хвост и в гриву обгоны 6тыс оборотов, трасса 165км в час, всё отлично.
Тоже хундай, стал замечать при наборе скорости звук появился дизеля. Ни чего не было до этого тишина , радовался. Щас голову опять ломаю. Просто уже сталкивался с этим. Поменяю масло и посмотрю , если ни чего не изменится , то забью и буду так ездить.
Как ни странно вы НЕ противоречите им. От некачествеенного топлива приедет любой двигатель, но при холодном запуске имеет место тоже масленное голодание. То есть как ни крути масло движку необходимо, а форсунки нужны для этого.
Добрый день, а скажите пожалуйста, что скажете по надежности 2-х литрового двигателя, который устанавливается на Kia k5 (Если я не ошибаюсь G4ND)? Очень интересно ваше мнение? И какое лучше масло в него лить? Республика Крым. Спасибо большое, с ув. Евгений
Главное не катайтесь на эко режиме и обороты держите нормальные, грубо говоря всегда в спорт режиме чтобы достаточные обороты давали маслонасосу хорошо работать
Очень нравятся такие сервис, когда приезжаешь и говоришь-у меня машина не корректно работает, а тебе отвечают:что купили?, что будем менять? Из видео я так понял клиент попросил разобрать двигло, поставить форсунки, а я что-я всего лишь моторист.
Не слушайте автора, про загибание клапанов на высоком октане полная ерунда. Проехал на 100 бензе более 70 тыс км и летом и зимой, двигатель работает прекрасно. Если у вас 6-ст АКПП, то крайне рекомендую 100 бенз, у меня Сид 2013 года, при разгоне с низких оборотов ответная реакция на педаль газа сильно возрастает, на трассе мотор работает как будто ровнее, четче. Несколько раз пробовал перейти на 95 - совсем не то! Надо честно признать, на 95 этот мотор продолжает детонировать. Попробуйте залить 3 полных бака 100 бенза, выкатать их полностью, затем залить полный бак 95 и поездить. Дальше примете решение. Лить 100 изредка для профилактики я смысла не вижу.
Интересная версия. На севере больше зарабатывают и меньше желания и ковыряться . На юге меньше заработок, больше желания самому сэкономить и сделать что-то.
Жил 2 года в Радужном, это на север 170км от Нижневартовска. Там в принципе у всех янао и хмао философия, что Тюмень - центр мира, не в обиду, отличный город, оно и понятно, областной центр для них, поэтому туда все и гонят авто на ремонт, а расстояния для них: если для меня иногда лень поехать на 40 мин в другой конец города, то они свободно катаются на выходные в кинотеатр и т. П. в соседние город на расстояние 300-400км. Человек, живя на юге, не подгонит авто в Тюмень, он погонит в другой ближайший город миллионник. Как ни странно, в хмао и янао поболее говенный бенз, т. К. Привозят с дальняка в маленькие города, где куча мимо ходит техники в глуши, слить - перелить вообще не проблема.
Совершенно не обязательно в период гарантийного срока обслуживать автомобиль у дилера. Допускается обслуживать автомобиль на любой СТО, которая имеет сертификат на проведение работ от местных органов власти. Единственное условие, это использование оригинальных запчастей/расходников, но нужно быть готовым к возможным судебным разбирательствам с дилером....KPOWER - это татарский гаражный хайполов...
Ты врешь. Использование оригинальных расходников не обязательно. На расходники вообще не гарантии. Обслуживание может быть в любом сервисе любыми запчастями, главное в установленном сроке интервалов то
Добрый вечер. Подскажите пжс Киа Рио 1,6 пробег 70к замена масла через 7 к. Появился провал. Гарантия на кат закончилась, удалили кат,критичных разрушений небыло, вварили пламик. Итог застучала на второй день после процедуры. Подскажите - криворукие мастера или что ?
При холодном запуске детонации нету. В видео сказали не так. Сказали что причин две: 1. задиоает в мороз от того что поршень после запуска расширяется быстрее чем ледяной блок и ледяные цилиндры и очень сильно его зажимает в цилиндре. При этом масло в этот момент ещё холодное и плохо разбрызгивается. Это первая причина. 2. Вторая причина - залили плохое топливо и поймали детонацию. 3. Ну и перегрев - пример про Арабские Эмираты.
У меня солярис 2016 года 1.6 после замены масло стало дергать в больших оборотах кто нибудь сталкивалься с такой проблемой подскажите если кто знает заранее спасибо.
Жидкий силуминовый блок) который очень восприимчив к температурам. Холодно, мороз - плохо. Адская жара тоже плохо. Прибавьте ещё облегчённую донельзя ШПГ))) с ее волосиками вместо колец)))) вот вам и результат)))
Солярис тоже начал постукивать после лютой зимы..масло пока не ест..спасибо за видео..немного успокоили. Хотелось бы еще роликов про ремонты ГАММА 1.4 -- 1.6 ,бы ло бы многим интересно. Видео КЛАСС !!!
Ну видимо от детонации а это удар-неправильный взрыв смеси топливной, идёт перегрев шпг а это расширение выход за допустимые зазоры (о чем и говорил автор данного видео о зазорах). Если выйдут зазоры за допустимые параметры то кольца на трут цилиндры (вот эти самые задиры и появятся) Я не механик но представление имею
@@user-mk9tg1jq5h Добрый день! Земляк подскажи какое масло лучше залить в митсубиси аутлендер 3 2020г. Надо ехать на ТО-1в Тюмень (хочу со своим маслом, а то что там зальют неизвестно)
@@eXe945 я меняю каждые 7к но ликви жаба душит, 5-30 молиген зелёное такое масло и канистра стоит 4050₽ очень много, я с нова лью Idemitsu 5/30 в жести чистота в моторе, и стоит 2600₽ но беру у друга в закупке 2200₽, кат удалил на 67 тыс, как новый был но рисковать не стал, перед этим отшил евро 2 пробег 102 тыс все четко😎
Добрый день! А кто знает масло Motul eco-lite 5w30 подходит для мотора солярис 1.6 2012г? Четыре года лью. С пол года назад на холодную движок начал простукивать. Был на СТО, говорят нужно промерять зазоры клапанов. Пробег 155т.к.
У меня знакомы поставил вебасту на sonata G4NA причем О.Ж. подогревала и масленный подон через самодельные каналы в поддене ! Через 60 тыс задрало мотор !
Задирает эти 1,6 только в путь. Сид 1,6 на 50000 слазил эндоскопом всё в задирах. На 65000 начал поджирать немного масла и постукивать. Сейчас 105000 ни чего не изменилось. Из всех версий про катализатор,холодный пуск и т.д склоняюсь больше к тому что поршни слишком короткие и ход поршня слишком большой. И в сервисной книжке написанно что ресурс двигателя 150000
У меня Кио-Рио 16-го года Я один хозяин до 10 тыс ездил на бензине а потом поставил пропан и остальные 270 тыс езжу на пропане и ничего всё ещё хорошо езжу практически всегда с ускорениями масло меняю каждые 10-12 тыс заливаю Мобиль 3000 супер 5/40 не знаю почему у Вас маторы ломаются не проехав и 50 тыс. Сейчас у меня на адометре 275 тыс .
При детонацыя перегрев поршня по любому от и задир Стуки зимой при заводе не держыт клапан масляного фильтра масло уходит из масляной системы Касаемо т. Зазор да 4.... 5 соток это минимум
У нас в Краснодарском крае официалы что киа что хенде во все бензиновые моторы льют шел НХ-8 5w40 раньше лет 5 назад лили ультру 5w40 чем это черевато для моторов симейства гамма. И еще такой момент видел машин 5 после официального ТО у всех машин масло перелито выше уровня от 3 до 5 милиметров
Я тоже на это обратил внимание. Мне кажется они шприцом до конца его не откчивают. Потому что когда пробку сливную в поддоне откручивают оно не полностью стекает там остаётся грамм 200 или 300 даже. А заливают потом 3.600 такой объем картера мотора гамма. Это конечно моё предположение...
