Есть Ветерок 8м 1990г. со знаком качества СССР и Ямаха 15 . Ветерок для души и не частых выездов на реки и озёра в одного ну и плюс ностальгия по молодым годам. А Ямаха это для компании и поездок по морю. Кто бы, что не говорил, но при СССР вещи делали на века. .
@@user-wk6nj1pz9k согласен. Но! Если один раз хорошо и грамотно сделать (без очумелых ручек), то эти моторы ходят долго и хорошо - потенциал в них заложен большой с завода, для каждодневного использования в хозяйстве. Да и на флоте они использовались для спасательных шлюпок и катеров при крушении судна
@@user-fd9rj4gd4d ну, насчет шлюпок, думаю, они не отказались бы от Ямах) Ценность Ветра только в цене. У меня есть и 8 и 12. Тоже мечтаю "довести их")) Пока мечтаю) А так, с десяток раз за лето выехать прокатиться вверх по течению вопрос закрывают)) Но! Докупил HDX 2,6. А то малоли чо))
@@user-hd4cr7je2s я тоже был в своем уверен 10 лет ... и как то уплыл на 10 км от берега ... а так как был в нем уверен поплыл без отвертки ... которой к стати можно весь ветерок разобрать , и обломило клапан и все... 8 часов на веслах себе обеспечил , теперь катер и ямаха 100 ... без инструментов не выхожу
@@eqyz8039Универсальных комплектов нет ,в моих местах на Днепре только в верх или вниз,по течению больше 30 км не хожу .Хотя есть ,,чудаки" ,на 250-ом Мерке тролинговали !😀😀😀,а на полном ходу форватер изменяли !
Ветерок, конечно, хороший мотор. Но, когда идешь под Ветерком, то слышишь Ветерок. А когда, например под Ханкаем, то слышишь как плещется вода. Плюс Ветерок жрет побольше.
почему сейчас мало моторов москва ! потому -что они работали нормально в те годы ! а ветерок ! купили - зажигание конакт - поломка - в сарай ! по этому эти ветерки в каждом сарае лежат !) ждут своего часа ! я сам приобрёл 12 - 7 лет назад ! в этом году еще 1н взял _) хорошие моторы!
Сам купил Ветерок8 пару лет назад, в состояние ни чих-пых, заменил зажигание , клап. пластину, сам изготовил иглу в карб из спицы велосипеда, подобрал резинку ГТЖ, заменил шланги, поставил чеку(которая все равно в итоге не глушила мотор на больших оборотах.).Ну и кое-как отходил пару сезонов(реально меньше 10 выходов на воду).Один раз развалилась крыльчатка, заменил, после сборки появилось небольшое "рычание" шестерен. И в конце второго сезона он меня подвел на финском заливе, возращался на веслах, благо был полный штиль. В итоге купил китайца 9.8,Ветерок после неудачных попыток ремонта заброшен в сарай. после Ветерка просто супер:Нормальный стартер, а не это дерьмо , неудачно скопированное с Джонсона,современный карб, при подьеме бензин не капает в лодку.Мощь и тяга раза в полтора больше Ветерка, который по ощущениям на 6 сил еле тянет.Короче современный 9.8 это "ветерок здорового человека". Вообще было много советской мототехники Ява 638, Мински, Карпаты и т.п.Самое большое заблуждения , что их можно "один раз грамотно перебрать, накстроить и годами ездить".Ребята, - это детский лепет! НЕЛЬЗЯ! Все равно через смешной пробег что-нибудь собъеться, карб, зажигание, сальник начнет пропускать, шлиц какой-нибудь "слижет", и все это при самой нежной по сравнению с импортной техникой эксплуатацией. От всех этих иллюзий про старую технику я избавился уже лет в 18-20. Также многие в 14-16 лет думают про машины, мол куплю старую "девятку"."ауди" переварю и буду ездить.Только нет на дорогах практически старых машин в живом состоянии. Ну и больше как у самого себя ни одного Ветерка ил сов.мотора на воде не встретил, хотя часто выбираюсь(ФЗ.Ладога, Озера,Вуокса.)Это как бы само за себя говорит. Вся эта техника, это хобби само в себе, вроде оригами, или собирания моделей машин-кораблей из конструкторов:)
@@fast_harmonica1160 каждому своё. Не каждый по финансам сейчас сможет позволить себе импортный мотор, да и обслуживание сезонное в сервисе не дёшево. А если вы живете в глубинке, то о ремонте иномарки можете забыть вообще. Проблема с запчастями, спец сьемниками и ключами, которых там нет и близко, а заказывать всё это очень накладно. Я лично знаю человека, который живёт в деревне на реке и до ближайшей цивилизации только на лодке около 8 км по реке. В начале навигации ставит ветерок на лодку и снимает уже когда лёд встанет. Каждый день детей в садик, школу, за продуктами, на работу и тд. Отдых и обслуживание мотор получает только зимой и всё делается своими силами. Вот вам и старая ломающаяся рухлядь. Избалывались мы в цивилизации, к хорошему быстро привыкаешь и руками делать сами уже что-то разучились
@@user-fd9rj4gd4d Ну двухтактные китайцы(японцы), в обслуживании-ремонте, не сложнее Ветерка, даже вроде ногу для доступа к помпе снимать не надо.4х тактники конечно не для деревни.Запчасти я лично сейчас почти ко всему заказываю в Озоне.На самом деле ситуация описанная вами , когда было куча запчастей к сов.технике и мало к иномаркам, была лет 15 назад, сейчас все наоборот, если нет пары старых Ветерков на запчасти, то кроме как в крупном райцентре, городе ничего не купишь. Также запчасти к советской технике еще(уже) во времена моего детства былы в основном польско-китайским или кооперативным дерьмом.В 2005 году в Питере я не смог даже оригинальный поршень к Минску найти.Только Польское Г.переплавленное из ложек-вилок в Апрашкинских подвалах.Если посмотреть видео про самые нищие регионы, вынужденые для жизни/промысла использовать плм. то там сплошные ямахи-эндуро, даже если сами местные в рванье и нищете.Будь то Индия\Бангладешь или таежная река в России.Каждый день на Ветерке, сомнительно, если только на другой берег 100метров.
@@user-tz4eh7bh6f очень хорошо, рад за вас , значит мне просто не повезло, да и Ветерок старше меня.В целом конечно советские лодочные моторы не сильно отстают по конструкции от импортных двухтактников ,в отличии от мотоциклов.Вот там просто пропасть лет в 50.
@@ivankuzmitch5490 трепетно! Ни разу не сталкивался с этим мотором в плане ремонта, но всё, что было выпущено в те времена, вызывает огромное уважение. Сейчас мы ничего толкового выпустить сами не можем
@@user-fd9rj4gd4d у самого просто ветерок 8й перебранный Но хочу больше мощности для двоих 8го не хватает 12й ветер не хвалят так что смотрю в сторону Москвы 12.5 буду брать тоже откапиталенную сразу
@@user-fd9rj4gd4d есть Москва м там 10.5 сил и она один в один как 12ка Да и 12 ветер прям копия 8го на вид Сильно не будут прикапыватся думаю Сейчас китайцы клепают 9.9 -20 по факту и всем фиолетово
@@ivankuzmitch5490 ну это пока на проверку ГИМС не нарвались. Я работал в этой структуре и знаю как это происходит и как различают мощность и переделки. Очень сильно на скорость влияет мореходность самой лодки.
У меня два внирка 8 и12 я рыбачу только на горных реках я бы купил себе Ямаху финансы позволяют но я боюсь что я её кончу в первую рыбалку Во-первых винты гавно а стоют они не слабо Во-вторых редуктору сразу пи😢да он тоже не слабо стоит так сам двигатель стоит хорошо а ветрам поху😂всё и всё дешево но к этому ещё руки надо и голову иметь .
@@user-mr4dd9tg4w полностью согласен. Даже напороться на коряжник или топляк на скорости и ямаха потребует очень больших финансов на восстановление, а ремонт ветерка обойдётся (если поискать бу запчасти, но живые) в сотни раз дешевле
Топляк это ерунда а вот камни и намытые под водой перекаты лопостя как х сброит на ямахе на ветре отлетает так он стоит 1700 рублей а на ямаху сколько стоит. А водометная насадка стоит как мотор и на факт что она не расколется сейчас всё китайское говно.
@@user-mr4dd9tg4w так вот я и говорю, что влететь можно не только на горной реке. Один раз попал на затопленную бетонную опору моста. Вода была высокая, место где раньше был мост заросло деревьями, а я первый раз был на этом месте и не знал про опоры. В результате поцарапанное дно лодки и разбитый редуктор ветерка. Хорошо, что скорость была не большой.
