Почему лучше взять Nissan X-Trail 2021 вместо Qashqai ? тест-драйв 

КАНАЛ «Чёткая Передача» ru-vid.com/show-UCflEAY9BVJzcUGrQQKCpQyw Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;). ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: ru-vid.com/show-UCGzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

Всем кто смотрел обзор, желаю купить максималку! Пусть будут или появятся возможности!

кнопка подогрева заднего дивана идеально расположена. ее контролирует водитель. не надо ходить и смотреть не включена ли там (когда никого нет)

Сергей молодец, контент растет, как и качество съёмки, успехов каналу!)

Х-трейл- это Кашкай, который покусали осы и он распух. Кошак красивее, лучше рулится, дешевле, меньше расходует топлива, легче паркуется и более стильный. Не вижу причины покупать Х/Тр

Хороший тест. Контент очень хороший. Сергей спасибо большое, реально порадовал работой. Давно не видел хороший репортаж о Кашкай.

"Любо 👍🏻" не глядя! Только очень просится в горы Nissan X-Trail 1.6 дизель. Покажите эту машину людям, да бы пробилась она в массы, иначе наш рынок скоро попрощается с этим отличным мотором...

Очень объемный и понятный обзор, удачи каналу!!!!

Жалко что оператор не держит горизонт (заваливает). В рекламных целях? На мой взгляд : не объективно, но весело!

Был лям 200 в топе стал 2 с лишним за 6 лет В Очко Вовке Путятину и всем кто причастен к этому загоните его . И пусть после этого скажет чётко и внятно что у нас инфляция составляет 4% в год. Хочется послушать как изменится его дикция.

ОЧЕНЬ ЖДУ ОБЗОР ПРО НОВЫЙ ИКСТРЕЙЛ!!!

Сергей, спасибо за отличный обзор. Локация огонь!!!

Очень хорошие у вас обзоры, подробные и информативные. Но слух коробят слова типа "присел" вместо "сел", " крайний " вместо "последний", "разрЯженный" воздух вместо "разрЕженный".

Воздух разрЕженный, а не разряженный! Его никто не заряжает и не разряжает)

Сергей, спасибо. Очень интересный обзор, заставляющий задуматься. Протестируйте, пожалуйста, по возможности, Ситроен с5 айркросс с точки зрения эксплуатации его как семейного автомобиля. Заранее спасибо

Сергей хотелось бы увидеть обзор на Фольксваген Тигуан.

Крутая подача материала! Сергей, если можно протестируйте Мазду СХ5 в тех же условиях. Хотелось бы именно ваше мнение по этому авто и в сравнении с другими конкурентами.

У меня хитрила в топе. За полтора года 45 тысяч пробег. Скрипы и качество сборки - основные минусы. На трассе расход 92-го не больше 8л,в городе не больше 10л. 19 катки продал в сборе купил 17 литье и зиму и ещё осталось. Нужно ездить на мягкой резине. А в горах панорамная крыша, конечно, кайф))

Рады видеть вас в наших краях, салам с Кавказа

Как обычно: Спасибо за один из лучших обзоров ! Но перед этим Михаил Кульдяев показал на спец. полигоне, что в критических режимах подвеска Кашкая комфортнее Х- Трейла. Так что делим все комменты на пополам.

В городской среде 2.0 заглаза зачем переплачивать за 2.5

Отличный обзор, с красивыми пейзажами 👍

Виды конечно - кайф! надо будет сгонять тоже туда!

В реальности ты ничего не возьмешь из-за охреневших цен.

Ваши обзоры это высший пилотаж.

Ездил неоднократно в каршеринге на новом кашкае, очень приятная машина. Понравилось, что всё вокруг мягкое, в том числе подлокотники на дверях, сидишь как в домашнем кресле. Так же очень удобный руль с приятной на ощупь кожей, по тактильным ощущениям превосходит рули фольксвагена, ауди, киа (в дорестайле руль кстати не такой удобный), он как то немного приплюснут в нужных местах, что даёт отличный хват, следов истирания кожи на машинах с пробегом 96 тысяч не замечал. Автомобиль оставляет только положительные впечатления. Даже себе приобрести такой захотелось.

Спасибо за обзор! ОЧЕНЬ красивые места!

Езжу на X-trail уже больше 2-х лет. За свои деньги машина хорошая и надежная, кроме масла ничего не менял, ничего не скрипит. Но шумки практически нет! Машина не для трассы!! Валкая. Для плохой дороги что надо. Кочки глотает не напрягаясь. Для села то что надо! В городе ищите другие марки.

Купили Кашкай у диллера, была редкая комплектация - City 360. салон на тряпке, люка нет, зато круговой обзор. Ездила жена в основном, ей было очень удобно, но на трассе, когда надо было обогнать фуру, Кош выл и ускорялся нехотя. Обгоны приходилось выверять. Через год сдали Кош в трейдин и взяли Мурано - просто песня. уже 3й год катаем, скоро 90тыс пробега. случился переезд из пригорода в город и Мур просто жаль в пробках и коротких поездках.Решили посмотреть авто чуть поменьше габаритами. Поехали на тест драйв X-Trail 2.5 литра, и очень были разочарованы. Ускоряется как Кош, с воем и задумчиво, шумки нет, супруга сидела на заднем ряду - ее укачало через 10 минут по трассе. Ездим на Мурано дальше ))

Интересный обзор но на счет кнопки подогрева зад кресел не соглашусь, как правило всегда водитель заботится о том что бы пассажиры не заморозили попку, поэту в этом плане япы в правильном пути.

Понятно же почему лучше хтрейл от кашкая. Потому что он просто больше!)

Сравните х трейл 2.5 и кодияк с 1.4 по размерам динамике расходу

Вариатор в горах, новое юмористическое шоу.))))), а коричневые кресла очень практичны при обгонах на вариаторе))

когда пороги закроют на икстрейле? за 2 мульта штаны пачкать не вариант.

Центр тяжести выше при пассажирах, а не ниже. Это даже в ПДД прописано.

С удовольствием просмотрел

Сделайте, пожалуйста, тройной обзор-сравнение: рав4 против кодиак против х траил Спасибо🙏

спасибо за обзор всей команде! но если x-trail не внедорожник, то зачем, простите, Кашкай? я полагал, что кашкай - паркетник, а уже x-trail - более серьезный, а он просто больше и дороже....пфффф)))

Мне нравятся обе машины! Но непонятен обсурд производителя! Делать идентичные машины с разным модельным рядом! Был старый икстрейл квадратный, ну так и делали бы что то близкое к старому квадратному но другой! По кашкаю нет претензий! Глянул подфандер, а он оказывается теперь тоже большой кашкай

Господа, я пересел с Lexus rx 2го поколения, который брал после первой хозяйки на X-trail 2,5. Добротный семейный авто, разгоняется с 60-80 до 120-140 неплохо, уж поверьте мне есть с чем сравнить . Вариатор в городе это только плюс. Жена кайфует от вождения на моем авто ( хотя у неё Киа Рио xline в максималке).

Спасибо за видео ! Ещё раз убедился что Ниссан делает цена качество . Мне нравится и кашкай и икстрейл, даже кашкай поинтереснее смотрится! Вот и взял себе на замену аутлендера 3 икстрейл а жене кашкай))) иногда меняемся Авто, особо разницы нет кашкай юркий, икстрейл побольше!

Будучи счастливым,потому что купил авто в 2019 году,когда LE Top стоил 2,1 миллиона,владельцем данного авто,могу сделать ряд уточнений.Во-первых,чтобы показать расход в 12,5л нужно ну очень постараться.Даже в Москве с ее вечными пробками и рваным темпом езды расход редко превышает 11,5 литров.12 литров это вообще максимум ,если стартуешь в пол с каждого светофора.60 литрового бака хватает на 520-540 км.Мой прошлый кашкай 2+ с 2х литровым мотором в городе стабильно ел 11-11,3 литра,так что утверждение автора про большую нагрузку более слабого мотора,скорее всего, верно.Вот 2х литровый туссан соседа в городе кушает вообще 13 литров. За городом,при полной загрузке:2 взрослых,ребенок и полная машина всякого барахла,при динамичной езде, 140-160, до Крыма и обратно, расход был 10,3.Для сравнения,у ХС-90 2.0 турбо 2013 г.в. товарища,с которым мы ехали, при схожей загрузке расход был 13,4.При езде на более короткие дистанции в том же темпе, расход икса не превышает 9 литров-8,8/8,9.Если ехать медленне будет еще меньше.Во-вторых,по бездорожью.Авто спокойно,но несколько задумчиво,преодолевает диагоналки и при пробуксовках спокойно раскручивается до 4000об.В случае автора,видимо длительная езда в гору на загруженной машине привела к нагреву муфты и электронника тупо начала ее беречь не позволяя раскручивать двигатель выше 2000.И еще,на высоте в 2000 метров мощность двигателя уже снижается.У меня такого ни разу не было.А по устойчивости вариаоора к перегреву,то за подчти 4000 км более чем динамичной езды по краснодарским равнинам и ялтинским серпантинам,и все это в 30 градусную жару,варик ни разу даже не пикнул,не то,чтобы перегрелся.Главный минус этого агрегата,его гребанная адаптивность,из-за которой авто долго перестраивается со спокойного на динамичный темп езды и наоборот.

Сергей...!!!?? А что это было на 1:50!??🙄 Разве не "езда по встречке"!!?(( 🤔Ай-яй-яй!!(( Как нехорошо!☝️

Сейчас, кому интересно, попробую рассказать свои ощущения будучи пользователем этого автомобиля. Пробег у меня 3000 км. Машине 2 месяца. Комплектация LE на тряпочке. До этого был Рено каптюр с АКПП 2.0 style. Ощущение того, что хтрейл китайского происхождения. Все сделано качественно и вроде бы дорого, но ощущения надёжности и добротности нет. Багажник заслуживает отдельного внимания, там все время что-то стучит, брякает и скрепит. И угол кастора или как там правильно, задней подвески, видимо не очень удачен. Сильные и неприятные удары при наезде на стыки. Мотор у меня 2.0, по ощущениям динамичней чем каптюр. Машина кажется легче. На стартовые разгоны норм, но на скорости мотор овощ.( За то очень экономичен. 9.6 смешанный цикл, 90%- город Луганск, новый мотор). Каптюр - это танк. В нем всё утилитарно и просто, но все реально работает без нареканий. И ходовая очень похожа на ниву. Мягкая и плотная. Всё.

Сергей, отличный обзор, все кратко и информативно. Х-трейл, конечно посолиднее, но дизайн своеобразный, не всем нравится. По соотношению много полноприводного автомобиля за относительно небольшие деньги, считаю, это отличный вариант

Не могу сказать, что сравнение Кашкая 2.0 с ИксТрэйлом 2,5 корректно. Однако, у меня ИксТрэйл 2018 se+ 2.0 4wd. Ходит хорошо, после 15000 появляются мелкие сверчки. 1 раз вытаскивали из кювета зимой. При боковом уклоне около 40⁰ он выехать сам не смог. Зимой снег высокий 28 см проминает хорошо и карабкается вперёд Из незначительных грязей вывозит хорошо. По расходу. Средний расход на 50000 км 9,7 литра. Минимальный расход на 69 км/ч на трассе на круизконтроле БЕЗ режима Eco 5,3 км/ч по компьютеру. Запас хода полного бака 1000 км при указанной скорости Всем бобра

Не надо забывать, что вариаторы у Кашака и Икса одинаковые, а потому движок первого 2.0 прикончит вариатор позже, чем движок второго (2.5).

Благодарю за помощь в выборе между этими авто❤❤❤

Камера всё передаёт и не заваливайте при съёмке для большей крутизны склона . Даревья не обманешь они всегда растут вертикально 😁

Я считаю что никто так по горам телепаться не будет ,а поедет ходом без остановок и улыбок оператору,а машина едет очень даже не плохо

Очень интересно!

По дизайну мне больше кашкай нравиться. Особенно задняя часть, что то не обычное.

Спасибо. Отличный обзор!

Спасибо за Ваши видео))))

Добрый день. Вопрос. Все авто для обзоров представляют в максим комплектациях. А возможно катать и показывать комплект.скромнее? Например СЕ или СЕ Я? СПАСИБО.

На ниве шевике, с дохлым штатным мотором легко бы все горы прошел.

Даже не глядя видео, ответ на вопрос, заданный в заглавии его, совершенно очевиден: для тех кому нужен багажник побольше и места на заднем диване тоже побольше, то естественно Х-Трейл. А для тех кому это не принципиально, а принципиальны такие качества как расход бензина, ресурс двигателя и коробки за счёт меньшего веса авто, динамика разгона, опять же за счёт меньшего веса, лучшая управляемость, то естественно Кашкай, как для меня например. К тому же компактность авто, за счёт его длины, также имела для меня существенное значение при выборе, так как парковка во дворах сейчас огромная проблема, как у меня опять же. Да и дизайн морды и жопы автомобилей был явно в пользу Кашкая в 2019 году, когда я брал. Это потом уж Хитрила к Кашкаю подогнали по красоте морды и задние фонари подретушировали, но всё равно Кашкай со светодиодными фарами, как у меня, и сейчас смотрится предпочтительней. Единственно что меня всегда угнетает, то это ручное закрытие крышки багажника. Вот это конечно отстой, вот из-за этого и страдаю до сих пор. Но в 19м году его не было даже в самой дорогой комплектации. А остальные отличия я все здесь прописал. Кому-то Хитрил больше подходит, а для меня плюсы Кашкая блльше подошли.

Сергей. Если можно, то сравните Кашкай с моторами 1.2 и 2.0.

Сергей спасибо за обзор!!!

Я смотреть трухаюа! А в машине ..... Спасибо за четкий обзор!

«Полной блокировки не происходит», а у каких-то одноклассников происходит полная межколесная блокировка? Везде включаются имитации, как впрочем и на этих машинах.

Я так и не понял, мне кашкай в топе брать или хитрилу?

Как раз отлично Ниссан придумал что кнопка подогрева заднего дивана впереди.. дети не дотягиваются до не ее как на Камри

ЭНЕРГЕТИК. Спасибо!

2 с лишним ляма за икстрейл...это пздц, товарищи. Уже обзоры даже смотреть не хочется

А что багажник не сравнили...

То чувство когда житель равнины заехал на бездорожье в горах

Игорь Бурцев уже научился говорить "последнее обновление", то есть по-русски. Очень советую и Вам, потому что крайней может быть только крайняя плоть.

Обзор отличный! Так держать!!!

Лайк за обзор как обычно. P.S. Ни кто работать не хочет, а хочет стать блогером 🤦‍♂️ улыбнуло

Интересное видео, спасибо

Благодарю , очень красивая природа ,обязательно приеду в гости из Карелии ,,

А чо, в топовой версии 2021 передняя камера роскошь?

Сергей, молодец!!! Меня интересует надёжность вариатора, что скажете?

Привет, сравните с аутлендером

Мне кажется когда не видно что в переди, можно включить камеру и все у видишь, будет легче ехать.

Мучаюсь с положением педали газа, болит ступня. После Тиграна и Ауди q5 просто ужас. Не соответствует антропометрии человека выше 185 см.

Сергей, после езды на подобных авто, как ты себя чувствуешь, пересаживаясь на свою Весту? Есть чувство дискомфорта?

Ждём следующее поколение. В США уже производство запускают. Скоро и до нас доедет...

У меня xtrail t32, 2,5 4wd проезжал все эти участки в Чечне, даже более крутые подъемы брал. Машина прет хорошо с функцией 4wd + помощь при спуске проехал более тяжелые участки.

Родные края Осетия ❤️

Сергей, на такой обзор позарез нужен 1,6 дизель - думаю, проблем бы не было

Здравствуйте Сергей . Эти ниссаны не для гор . СПАСИБО за обзор .

Руль немного похож на поло 2018 года. Оч удобный руль.

Почему не сказали что едет только на высоких, от 2500 оборотах, иначе даже не трогается с холостых? Почему не сказали про сильную вибрацию от мотора на руле словно машине лет 10 и не работает пара "горшков"? , детям выходить не удобно со второго ряда( 7-8 лет). Если у вас на заднем едут с опущенным подлокотником следите чтоб багаж при резком тормозе не полетел в салон- не удобно лучше лючок. Кнопка подогрева должна быть без фиксации, как писали в коментах -это удобно, пассажиры сами включат и выключат, а при глушении мотора состояние сбрасывается на выкл и подогрев должен быть раздельным как у дешевого Tucsona Прям все слащаво. Посмотрел... Пошел на тест драйв и полное разочарование. Лайк ставлю, но хотелось бы меньше рекламы и больше реальности :) так сказать будьте честнее с аудиторией. Мне видится что платит не производитель, а подписчики просмотрами все же :)

Здравствуйте Сергей. Хороший обзор спасибо. Можно вопрос. Много мнений у всех но хочется послушать и вас . Скажите пожалуйста на ваш взгляд можно ли на вариаторе таскать прицеп? Заранее спасибо за ответ.

Однозначно экстрейл!!! Хорошая конечно... Но хочу Рено Колеос

За обзор лайк. Но на нахрена вариатор на полном приводе, если обороты не поднять выше 2000об/мин?! Всё это результат того, что машины создают не инженеры а маркетологи. Кроссовер для города? - Спасибо, не нужен! Если станет вопрос :" спасти вариатор или выбраться из грязи где-то в глуши? " - я выбираю - выбраться. На трассе валкий, на бездорожье бесполезный... Ну прям как чемодан без ручки...

Кнопка подогрева заднего дивана сделана защита от детей

Сергей , а что с Вестой на вариаторе закончены обзоры? Просто говорил,что тестируешь машину на долгий срок.

Почему умалчиваете что климатическая система в обоих автомобилях работает некорректно.?

Класс!

Настоящий журналист!

Сергей: «Мама..»😂

Все никак не доеду до этих мест. Теперь точно рвану.

Хорошо, спасибо!

Согласно теореме Эскобара: шо то, шо это..

Включайте Поворотники!!!

Минус за вранье про гарантию. Реально 3+2 года www.nissan.ru/ownership/nissan-warranties.html 2 ГОДА ИЛИ 50 000 КМ ПРОБЕГА После окончания трехлетней гарантии Nissan берет на себя обязательство еще 2 года или до достижения 150 000 км пробега обслуживать основные узлы вашего автомобиля - двигатель, коробка передач (МКПП, АКПП, CVT), система полного привода - с учетом установленных ограничений. Постгарантийная поддержка распространяется на автомобили Nissan Qashqai, X-Trail, Terrano, Murano, приобретенные с 01.10.19, предполагает бесплатный ремонт и замену указанных узлов и агрегатов после окончания гарантии в соответствии с правилами и условиями, не является гарантией и/или продлением гарантии завода-изготовителя.

У вас воздух разряжен. Срочно нужно зарядить.)