ПОЧЕМУ МАШИНУ ТЯНЕТ ВПРАВО ИЛИ ВЛЕВО. 10 причин за 2 минуты 

Самая главная причина , - вы обратились в автосервис и вам там накрутили так , что теперь вы будите ездить туда постоянно.

Все четко, грамотно.

Да сама основная причина это : 1)Неравномерное давление в шинах ( неравномерный прогрев колес). Например зимняя резина в жару плывет и перегревается. 2) Дороги не строятся ровно именно прямо по компасу. Соответственно дорога всегда уходит в бок ( или в право или влево) + имеет угол наклона. Поэтому контроль полосы автоматикой осуществляется только по линии разметки. 3) Если развал схождений выстроен не правильно , то износ шины идёт не равномерно . Соответственно резина может перегреваться и повышается давление в движении. 4) Машина может ехать прямо только на новой дороге . Остальное это коллейность. И все таки асфальт имеет особенность неравномерно оседать со временем, то-есть с годами уклон увеличивается.

👍🤝✊️

Сход развал самое главное и первое что надо смотреть это прям к бабке не ходи. И делать его нормально никто не может. Только бабло берут

11 причина износ ступичного подшипника

А где найти ровную дорогу?

И одиннадцатая причина, -- водитель в нетрезвом состоянии.

Новая машина из салона тянет право сервис немогут решить задачу,куда смотреть?

1. Давление - детсад 2. Износ резины - чушь. Проверьте запаской. 3. Углы в норме. Детсад. 4. Наклон полотна не влияет на увод, это миф для идиотов. 5. Ступичный должен стучать или выть. 6. Колодки: проверяется ощупыванием центра колеса. 7. Износ (???) рычага исправляется углами или диагностируется. 8. Наконечники стучат. 9. Полуоси чего? Что это такое? 10. После ДТП, которого не было. Ничего нового. Всё это на поверхности. Обычно невозможно найти причину увода и машину скидывают новому владельцу.