Один вид под капотом вызывает уважение! Чисто, как будто вчера купили. Все чётко и правильно описано. Случай с поводком был у меня. Теперь почему-то с левого дефлектора почти не дует, а правый нормально. А тряпки не оставляю после того как на механизм дворников намоталась, в дороге!
@@JETLET я когда первую машину купил, это был Шарик, старый водила сразу сказал, под дворник тряпку и ключи не бросай, загорится заклиненый двигатель - огонь идёт под панель приборов, 6 минут и машины сгорает полностью.
@@makszavadskia7137 выходит мне ещё повезло? А ведь я довольно упорно "насиловал" дворники не понимая почему они остановились... и как назло темно, мокрый снег. Хороший урок получил!
Береш лимонную кислоту 500грам засыпаеш в радиатор и ездииш в обычном режиме целый день и в конце сли ваеш ето и заливаеш воду рарас 5 до тех пор пока вода чистой не будет и опять сливается вся вода и заливаеш нормальный тосол и ваша печька и двигатель говорит вам спасибо Тато что избавили его от коррозии и мусора в блоке ! Мне лично помогло вымыть блок от налёта как в чайнике!
@@Dodoev1 есть разница вода налёт оставляет настенках метала ! И недаёт смазку помпе ! А если нет смазки то помпа быстро потечёт! И как некрути если лить воду или поршывый тосол то и машына будет греетсяпочьти сразу вода на моей кипела уже на 85 (90) и вентилятор даже непомогал потому что она кипит в блоке и выдавливает в точёк и весело очень валит непап а вода! Которая даже негарячая порой ! А когда залил тосол дешовый то стало лучше но зато как лето пришло стало тоже самое что наводе! Я что тока наделал думал что прокладку ГБЦ пробила и помпу менял даже лимонку 500гр в тосол сыпал и заливал новый такой же ! Пока непоменял фирму и цену тосола в итоге моя икономия привела к нервам и затратам!
Не обязательно находить горку. Можно и на ровном месте выгонять воздух. Обязательно выгревать надо до открытия термостата. Массировать верхний патрубок и делать прогазовку
Не нужна ни горка , ни нагрев до открытия термостата , прогазовка , массаж патрубков нужно на карбюраторе снять шланг по которому циркулирует тосол который подогревает карбюратор ( это самая высокая точка системы охлаждения ) и дождаться когда потечет тосол и поставить шланг на место , естественно уровень тосола должен быть на уровне ,если уровня нет то жди не жди тосол не потечет . Тосол сам вытесняет воздух из системы . Так и в инструкции написано и я сам лично менял ( несколько раз ) тосол таким образом
Еще причина, установка "гавно помпы" которая не втягивает жидкость. Решение, установить эл.дополнительную помпу или сменить помпу на нормальную. P.s жиги давно нет, но ютуб рекомендует
В целом алгоритм такой же как при замене радиатора печки. Откручиваем пластик со стороны бардачка и когда доберетесь до радиатора печки будет видно есть ли там тряпка.
@@JETLET может сталкивался с такой проблемой,ездил ездил,регулятор не трогал ручной,сегодня прогрев машину включил печку дует холодным холодным.Антифриз в бочке норм,на кран в салоне глянул как у тебя в нижнем положение,что еще может быть???
Возможно завоздушилась система, попробуй стать так что бы машина стояла носом вверх, открой крышку радиатора и прогрей машину, при этом прощупывая все патрубки выгоняя воздух. Попробуй и напиши, стало лучше или нет.
Здравствуй,дорогой друг.Только сегодня попал к машине,нашёл причину в кране.Вспомнил, что я пытался передвинуть на панели верхний рычаг в сторону водителя,но он заклинил на полпути,вернул его обратно в сторону пасажира,но после этого печку не включал.Сегодня заглянул на кран,тросик на месте,но кран почти был в верхнем положении,рукой не поддавался, пришлось маленьким ломом надавить)) стал дуть тёплый воздух. Вот теперь думаю ,не потечет ли кран,ход его очень тяжёлый был,закис походу ???
Обратку от печки снизу термостата заглушить вывести ее выше термостата.Для этого сварить из трубок на 35мм уголок на него трубку на 10мм под обратку.Пока термостат не наберет 80 градусов большой круг не включается.Теперь все ожлаждение тосола идет через печку.Теплей моей7ки в городе нет.Ездию так 6 лет.Почему так не делали на заводе непонятно.
скинь ссылку плиз хотя бы нарисовав карандашом схему ,я поставил новый дазовский алюминевый радиатор ,выбросив и переделал краны и трубки на сантехнические все равно идет теплый воздух хотя руками за кран в салоне взяться невозможно очень гарячий ,до этого стоял родной 3 х уровневый медный -ташкент просто ,езжу почти 30 лет и то что рассказывает этот мальчик так это все для детского садика
Во без горки как воздух выгнать ? Чего нескозал ! Я отвечю берёш скидуеш патрубок с впускнова коллектора и затвкаеш трубку с одной стороны и с другой и другой товарншь затыкает горловину радиатора а в рашырительный дуеш и с трубки и с впускнова должно пойти жыдкасть с двух одновременно и как потекло так и сестема без воздуха!
Вопрос по позиции 5 Если тряпки нет, но закрыт этот лючек до конца, тоже слабо будет дуть? Так же на капоте у меня закрыты решетки прорези на против этого лючька
Добрый день такой вопрос поменял радиатор на печку(алюминий) после этого перестала греть как раньше в движении теплый воздух, как на месте стоишь машина прогрелась посильнее и дует горячим, раньше в движении без вентилятора зимой окна открывал жарко было а щас чуть ли не 2 куртки одеваешь
@@JETLET да, все в норме, попробую выгнать воздух ещё, радиатор отопителя не может быть говеным? Я чёт на него грешу ещё, старый потек просто пришлось поменять на новый
Еще одна причина. За лето накисло в радиаторе много чего, а когда включил отопление в октябре, то (как выяснилось) вся эта муть поднялась и забила трубку в районе краника. Решил не ждать и поменять радиатор печки и трубки с краником.
У мене прежний хозяин держал под капотом тряпки,картон.Печка грела очень слабо .Снял радиатор печки, а там гнездо сделала мишь.Вонь воздуха в салоне подсказала причину.
Подскажите поменял радиатор печки на новый, залил антифриз выгнал воздух, а печка дует еле еле тёплым а бывает вообще дует холодный воздух что это может быть?
Термостат заменил,и результат тот же,выгонял воздух ставил машину на горку мордой к вверху открыл крышку радиатора и завёл двигатель, и всё равно дует еле тёплым, Может помпа плохо качает?
Добрый день !Какая может быть причина если едешь долго на ходу перестает греть печка открываю капот потрубки на печку холодные вообще,на радиаторе горячие ,если остановиться и постоять начинает греть
Здравствуйте всем подскажите пожалуйста машина ваз2104 печка работает, и греет отлично на халостом. А когда едешь холодный воздух причину не могу найти
Скажите пожалуйста почему на холостых печька не греет нижния трубка горячая,а верхняя холодная на радиаторе печки, погозуешь начинает нагреваться и быстро остывает.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в чем может быть причина у меня при выключенной вентиляторе печки тянет тепло включу вентилятор сикунт 30 дует горячий воздух а потом холодный Что делать в такой ситуации?
Такое бывает при замене элэктровентилятора на печке,: короче он дует в обратном направлении, проверить легко при помощи сигареты, открыть капот, включить печку,и поднести зажжонную сигарету со стороны капота,дым должен всасываться в салон,а не на оборот,(у меня так было, поставил моторчик печки с другой модели ВАЗ)
хоть и с опозданием, но отвечу: такой же симптом был и у меня. оказалось, краник печки не до конца открывался и нагретый тосол быстро охлаждался, т.к. не было нормальной циркуляции. только замена краника поможет.
На малых верхняя трубка холодная нижняя горячая даю три тыщи оборотов жду две минуты и начинает грется трубка идет жара отпуская на малые опять становиться холодной в чем причина ?думаю помпа не гоняет так или нет?
Мужики голову не делайте себе, меняйте радиатор печки на дмитроградский аз И всё будет отлично, сам голову ломал всё поменял, радиатор заменил всё отлично печка жарит как в африке
@@user-fn3ex4bw4t после долгих мучений обнаружил, что вентилятор печки каким-то образом начал крутиться в обратную сторону(все провода подключил также как и были), и в место того чтобы дуть в салон он дул наружу
Такой вопрос, печка до позавчера работала идеально , грела как сумасшедшая.. на парковке пока ждала человека тоже грелась отлично. Потом через часа 4 когда уже ехала домой печка еле теплым воздухом стала греть... Радиатор менялся с месяц назад..
Ваз 2106 Всем привет, у меня такая проблема, машина не прогревается, температура поднимается толь ко чуть выше отметки 50 градусов, больше не поднимается. Соответственно печка дует чуть тёплым воздухом, пробовал развоздушивать систему, воздушной пробки не оказалось, грешу на термостат, как думаете в чем проблема?
2 варианта. 1-й - забит сам радиатор внутри, соответственно радиатор полностью не наполняется и не отдает тепло. 2-й - на радиатор упала тряпка/картонка/листья, у меня такое было, но при этом было заметное падение скорости потока воздуха.
Ну если сильное загрязнение, то промывка может и не помочь. Просто обычно если патрубки горячие, то проблема где то между, а там только радиатор. Сколько лет радиатору?
а вентилятор печки в ту сторону дует? -- у меня раз на сто клеммы перепутали, так я все новые компоненты системы отопления поменял на новые ( включая медный радиатор), а оказалось что вентилятор не задувал теплый воздух, а выдувал
Тосол то может течь, а воздушная пробка не выходить. Попробуйте так: "для того чтобы развоздушить печку ВАЗ-2106, необходимо найти участок с подходящим рельефом или загнать машину на эстакаду таким образом, чтобы поднять её переднюю часть. Теперь необходимо запустить двигатель и дать ему поработать в течение 5-10 минут на холостых оборотах. Так вы сможете удалить пробку из системы быстро и с минимальными усилиями."
Привет . Такая проблема. ВАЗ 2101 мотор 1.2. Очень долго прогревается мотор. Термостат рабочий проверял методом кипячения. открывается и закрывается все как положено, низ термостата холодный то-есть ганяет по малому кругу. При этом печка греет еле теплым , хотя саму печку промывал все прекрасно протикает с напором. сам крани новый открытый на всю ( смотрел в маленький патрубок оно видно) . Так что же может быть? еще
Как вариант, возможно воздушная пробка. Уровень тосола нормальный? Я у себя делал так, заезжал на подьем капотом вперед, открывал крышку радиатора и ждал пока выйдет воздух, при этом иногда прожимал все патрубки что бы воздух вышел если он есть в системе. Попробуй сделать так, отпишись по результату. Если это никак не поможет, будем думать дальше.
Всю зиму проехал печка грела от души. Сейчас март немного мороз холод. Печка греет теплым +- 3 минуты потом холодным +-3 минуты потом теплым и т.д. Подскажите пожалуйста в чём причина? Благодарю вас за ответ. Здоровья вам и вашим близким.
@@JETLET Спасибо большое. Подскажите пожалуйста выгнать воздух примерно как видео объясняли? Я только получил права и машину от тестя. Я в панике. Благодарю вас за советы. Здоровья вам и вашим близким!!!!!
Я делал так, загонял машину на горку что бы морда была вверху, открывал крышку радиатора и на заведенной машине прощупывал все патрубки по которым идет охлаждающая жидкость где смог достать. После этого давал машине поработать пару минут периодически подгазовывая что бы циркуляция шла быстрее. Мне помагало. Пробуйте. Если что пишите.
Перепробовал ВСЁ дует холодный воздух заменил радиатор поменял помпу заменил кран воздух стравливал по всякому и толку 0 подскажите ещё что ещё может быть
Проверьте заслонки на печке. Так же попробуйте загнать машину на подъем мордой вверх и на работающем моторе помассировать патрубки (толстые под капотом). Радиатор и краник новые?
Здравствуйте. Купил месяц назад шестёрку. Мёрзну ппц как в ней. Печка греет но не очень. А на ноги вообще ни о чём. Не завоздушена( антифриз заливали уже сами и прогоняли хорошо). И когда нижний рычаг вправо открываешь- то вообще прохладным дует, даже когда машина не в движении.
@@JETLET если есть видио о том, как должен быть расположен моторчик и тд- тыкни носом, приеду домой посмотрю. Машина первая то, и ещё и без гаража- то хз на что обращать внимание при осмотре.
Поставил новый радиатор, новый кран, машина пару дней ездит нормально после чего печка перестает греть, снимаю патрубки, продуваю в обратном направлении, подсоеденяю патрубки, опять начинает греть. Но опять на пару дней...что с этим делать я хз...кто знает подскажите.
У меня сейчас такая же ситуация. Возможно где то подсос воздуха и система завоздушивается. Не знаю в чем причина. Если вдруг решишь проблему - напиши сюда, я думаю будет полезная информация.
Скажи будь-ласка) таке у мене сталося, Їздив, печка гріла нехай і ну дуже жарко але все ж таки проїжджаючи десь хвилин 10 то потім починала гріти нормально теплим а сьогодні сів їхати і сталося таке дує добре поток воздуха нормальний а дує навіть не теплим а майже холодним) краник закисший в нижньому положенні)))
@@JETLET Еще есть такое когда виходная трубка радиатора холодная, тогда нужно смотреть до "соединения" которое идет с радиатора до помпьІ. Там такая трубка и бьІвает ее забивает тогда печка не греет, даже когда радиатор и краник новьІе! Удачи.
