Спасибо родной! :) Реально поставил машину (Буханка) на следующий день тупо не заводится. Контакт у силового кабеля катушки был весь сине-зеленый как ты сказал.
всё правильно.есть дополнения:крутить стартером можно под капотом самому с помощью коротенького проводка,ты показал на провод с катушки на трамблёр,и самое главное:в магазинах нет нормальных конденсаторов.они все сухие!и если контакты подгорели,то готовьтесь покупать электронное зажигание.пускай это даже немного не в тему.прикольно ещё,что можно нарваться на неправильный кулачёк,который не вовремя размыкает контакты.будет вообще ощущение,что работают два цилиндра.
Спасибо. Про наличие бензина в бензобаке наверно излишне, так как сами же проверили его наличие в карбюраторе. А так сэкономили бы время и показали бы как пользоваться контролькой в местах объяснения. А так все понятно, если ездишь на УАЗе не один год, и не на новом. Однозначно, лайк!
Спасибо за отзыв. Я когда его купил, то попал в такую ситуацию, когда кончился бензин, я не мог сообразить почему он не заводится, я упустил из виду его расход ))
надо было контролькой проверить между клеммами кз и + на коммутаторе при этом чиркнув клеммы д об массу так проверяется сам коммутатор и искра на катушки
У меня проблема в другом на свечах постоянно идёт искра даже не искра а постоянно держится дуга как на плазменной зажигалке при включином зажигании что делать?
Здравствуйте! Я недавно стал обладателем УАЗа 469 ДВС 417 так вот появилась проблема глохнет на холостых, хлопки в глушитель, зажигание регулировали не о все равно проблема не решается
@@user-nv5os1cw9o Если честно, Вы обобщили и дополнили то что я знал. Но особая благодарность Вам за видео с поворотом распределителя на 180°, двигатель у меня змз 21 = умз 417, ломал голову и Эврика. Правда, ещё не пробовал, но методом исключения это оно.
А если при включении зажигания искра сама щёлкает. А в момент вращения стартером нет. Проводом чиркаю по клемме д, искра с катушки на массу есть. Трамблер бсз пекар. Катушка 116б, коммутатор 131. Все новое.
Сначала обратите внимание на заряд аккумулятора и бронепровод который идёт с катушки, он не должен быть окислен ну и желательно проверить на новой свече.
Да как так-то ?! Как нужно заглядывать в бак, чтобы увидеть бензин - подробно показал, снял и рассказал. А как катушку проверить - пара непонятных междометий: "с минусового провода на массу вот так коротим, провод ложим на клапанную крышку, должна тоже появляться искра". Какой, куда провод коротим ? С какого "минусового провода" этот провод ? Какую часть провода "ложим" на клапанную крышку и зачем ? Где должна быть искра ? - ничего не понял. 10 раза пересмотрел. Почему не показать именно такие моменты ? Зачем мне как в бак заглядывать ?
Добрый день, отличное видео. Подскажите пожалуйста. Я всё проверил по вашему видео, и у меня искры на свечах нет а с катушки есть, посмотрел бегунок и сопротивление, вроде всё хорошо. Подскажите что может быть. Машина у меня заглохла когда я в то ехал в гору и машина прыгнула в ямку)
Здравствуйте, у меня на уазе случилось неожиданное, пропала искра. Машина 83 года. Зажигание родное. Так вот, не приходит на катушку питание. Кидаю провод на прямую с плюса акб, заводиться с пол оборота.. В чем может быть проблема? Так же добавлю, не показывает температуру с датчика на радиаторе. Вряд ли это связано между собой, но все же. Двс 402,карб 126г.
Змз 402, газ 3110 В один момент пропала искра, кинул провод от плюса на аккумуляторе на плюс на катушке - искра появилась Трамблёр, свечи, коммутатор, блок главных предохранителей, катушку уже заменил - без провода не заводится. В чем может быть проблема?
Попробуйте провод с катушки снять и почистить, у меня так УАЗ на ходу заглох из-за того, что этот провод окислился. Если провод чистый с двух сторон, то попросите у кого-нибудь рабочий провод, если и это не помогло, то тогда к электрику ))
Подскажи. Уаз запускался с пол пинка всегда, после остановки двигателя никак не хотел запускаться, но после недолгих кручений запустился и мотор ушел в отсечку(как будто дизель в разнос уходит), после заглушил и все запустить не могу, погрешил на карб к126г перебрал все в нем норм один хрен не пускается Может подскажешь куда копать
Здравствуйте Напишу вам сдесь с вашего позволения, система зажигания уаз Посоветуйте пожалуйста разобраться в ситуации. Сейчас Новый акумулятор.Питание на комутатор приходит стабильное. А также новые: Комутатор 131.3734 Катушка Б116-02 Трамблёр 1908.3706 Ситуация такая аж нерв нехватает. 😭😭😭 Собираю схему ставлю на двигатель кручу стартером искры нет, снимаю трамблёр в сборе двигателя прижимаю трамблёр к корпусу кабины начинаю вращать привод трамблёра искра есть и с катушки и с трамблёра, ставлю обратно на двигатель кручу стартером её опять нет. Снимаю, опять на корпус кабины кручу рукой искра есть..масса нормальная на двигатель с кабины 2штуки. P. S при проверки искры с броне провода катушки на корпус при включении зажигание пробивает искра один раз. И с трамблёра тоже даже не вращая двигатель стартером..
Профессионалы проверяют сразу искру на центральном и остальных проводах. Ну а дальше сразу смотрят впрыск есть иль нет. Всёооооо.... Бензин в баке... комутатор...
