Как проверить катушку зажигания на примере ВАЗ. Проверка катушки без мультиметра как на авто, так и просто от источника питания. #катушказажигания #проверкакатушкизажигания #ignitioncoil
Очень понятные и доступные видосы !!! про коммутатор... датчик холла ...и катушку на десерт!! полезные многим кто не в теме!!!! особенно в дороге!!! как чего определить что навернулось и что бежать покупать в магазин. и не пугаться неизвестности!!! Когда то лет пять возил с собой комплект датчик холла.. катушка и коммутатор. на всякий случай. так и не пригодилось. !!! Рассказано всё по делу многим может быть полезным!! Хотя и сам электрик со стажем но лайкос поставлю!!!! Всё по делу!!!
Так проверять можно только наличие 12 В , ну и обрыв обмоток катушки . А межвитковое замыкание не проверишь . Искра будет , но двигатель не запустить . А межвитковое замыкание происходит , когда на долго включил зажигание при работе , при проверки . Катушка при этом греется , нарушается лаковое покрытие проволки катушки , и происходит межвитковое замыкание.
@@LexMalin при включенном зажигание , такое бывает , заглох двигатель , ключ в замке ,не выключен питание .прерыватель замкнут , то катушка начинает греться , осыпается лак и межв тковое замыкание. При заводе авто ,искра есть на свечах , но силы искры не хватает .через замыкание обмоток идёт разряд АКБ .
У меня на Мазде такая же искра. Это разве не слабая? Машина плохо заводится и когда нажимаешь на газ, глохнет. Думаем, что такая искра слабая и скорее всего проблема именно в витках.
@@automotivevit8337 Здоров ! Комутатор і кришку трамблела я змінив на нові куплені. Іскри немає все одно. На жодній свічці. Катушка запалення неробоча тоді ?
И ещё чтоб зазар не меньше 8 мм, пробивала искра. И не должна грется. А вообще лучше проверить исправной, диагностировать её сложно. Сопротевление не всегда померять помогает. Намучался раз было с катушкой. Только осциллограф показал, межвитковое замыкание. И сопротивление нормальное, и искра хорошая, и не грелась, а мотор троил.
Катушка может давать "мощную",хорошо видную,даже в солнечный день, искру. Тем не менее она не заведёт машину. На неисправность может указать цвет искры - если она имеет красно-розовый оттенок. У рабочей катушки искра бело-синяя. Однажды на моей 9-ке была такая неисправность,никак не мог понять причину. С новой катушкой завелась с полоборота.
А долден быть плбс на обоих контактах?У меня четвкрка зажигание контактное.Слева на б+ приходит провод питания там лампочка загорается,а справа две клеммы одна из них на трамблер идет,с той клеммы лампа не загорается.
Здравствуйте! Лампочка на двух контактах обязательно должна гореть? У меня только на одном, и машина заводится, и мультиметром проверял катушку показания были намного ниже, единственное был мороз 25, это нормально?
Здравствуйте!!!! Подскажите пожалуйста система контактная ваз Жигули. не могу понять вроде всё лампочкой проверяется контакты цепь есть крутишь трамблер лампочка мигает,а искры нет!!! Напрямую к минусу (на массу ) чиркаешь проводом на катушке к выводу ,что на камутатор идет искра есть . А через трамблер искры нет!!! Что за причина.????
Здравствуйте подскажите пожалуйста при включеном зажигание берем центральный провод с трамблера идущий на катушку и ставим на массу катушка должна греться?
Лайк и комментарий в поддержку! В мороз двигатель схватывает только в момент отпускания ключа из положения стартера. Получается пока стартер работает на катушке низкое напряжение, и искра не может воспламенить смесь. Если напрямую от другого, например маленького аккумулятора, подать в момент заводки напряжение на катушку, то плюс только на клемму Б или на К тоже?
От стартера не зависит,зажигание будет работать и от дохлого аккумулятора,даже от очень дохлого-от которого даже стартер не будет крутить,только втягивающее будет щёлкать.Эдс во вторичной обмотке навидится в момент разрыва первичной обмотки катушки зажигания.
А смотрел другое видео, в не. На втором контакте не горит, и говорит, "значит не пробита катушка", потом на оба контакта, тестер горит, и " предварительно рабочая, здесь же на обоих контактах плюс!? Кому верить!
И если на одном горит а на другом нет, то рабочая или нет всё-таки, катушка купил новую проверил мультиметром, где то 3 сопротивление, на машине поверил ее же 2, 8, вопрос, при каком сопротивлении исправна катушка, а при каких отклонениях, допущениях, может не работать!!???)
добрый день! почему машина не заводится когда достигнет рабочей температуры, глушим сами. а когда остынет заводится, думали комутатор и поменяли а проблема осталась.( машина ока. буду очень признателен
