Почему не работают поворотники на мопеде alpha альфа. подробный разбор схемы (проводки), связанной с поворотниками на всех китайских мопедах альфа, дельта, орион и др.
Добрый день. Если кому интересно, не работали по воротники с левой стороны на альфе. Разобрал фару, разобрал сбоку всю проводку🤣🤣оказалось, оранжевый провод на заднем левом по воротнике, протерся и коротко на массу, из за этого левый работал в пол накала, а левый задний не горел вообще. Поменял по воротник, все отлично. Удачи.
Вчера посмотрел на телефоне. Потом загрузил на телевизор, посмотрел ещё раз. Сделал пару скринов схемы. Немного разобрался. Сегодня начал ремонт. Нашел причину - накрылось реле переключения поворотов. Заодно отремонтировал дальний свет ( перетерся синий провод с переключателя). Спасибо за видео.
подскажите пожалуйста, в замке зажигания иногда пропадает контакт при повороте ключа, пошевелишь ключом появляется... это возможно починить или замена замка?
@@user-dk8gv2jq4t точно не скажу, но несколько лет назад вскрывали какой-то замок и что-то удавалось починить там. а в другом вроде как контакт был испорчен и уже пришлось менять. надо вобщем вскрывать, смотреть. также ещё припоминаю что они разные немного бывают по внутренностям
Спасибо за видео. У меня вопрос . Новый мопед альфа с новой панелью приборов . Не горит повторитель поворотов на приборке. Лампочка целая . Не поступает ток к ней . Не знаю где искать причину . Спасибо если поможете .
Привет. Уменя не горит левый задний поворотник. Остальные работают как полагается. А когда включаю сигнализацию или выключаю то моргают все четыре. Подскажи, в чем может быть проблема. Буду благодарен .)
Добрый день. Подскажите, отказала левая сторона поворотников, вместе с указателем левого поворота. Но правая работает в штатном режиме. Реле поворотов не может быть сломанным? Заранее спасибо
позже возможно сделаю. а так есть ещё вот такое видео. там я восстановил проводку, после печального состояния, по пути рассказывая что куда. может поможет чем-то ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MYLKGK3HMEk.html
Потому что китайская проводка, это вообще не о чем! Она не только на мототехники не работает , а и на автомобилях . Если взять китайский провод и попробываешь немного обжечь изоляцию, чтоб снять, провод рвется( такое ощущение что он сделан из глины ,а не из меди)
@@user-he8hu2cg4y Не новую проводку покупать, каждый провод по отдельности заменить ( чтоб не запутаться на автомобильную проводку Российского производства)
@@stlv4279 занимался в одно время этим. поменял абсолютно всю проводку (даже в поворотниках) на машинную. но вся проблема заключается в том что я делал везде разные цвета и почти нигде не оставил разъёмов, +замотал всё изолентой. это было моей ошибкой
Привет. Подскажи где соединяются передний и задний поворотник. У меня на правом заднем поворотнике пропал плюс. Не могу найти где они соединяются(((. Чтобы найти обрыв
Проводку всю перебрал перепаял аккуратно, по ездил месяц и отказали поворотники. Причём приборка поворотов и сами поворотники не работают. Все остальное работает.
как вариант методом тыка можно выяснить. скорее всего чёрный минус, остальные 2 плюсы. если есть возможность, то для начала лучше подключить последовательно через лампочку, чтобы в случае чего не крякнуло)
У меня вся проводка в цветах как на схеме в видео. Зеленый в проводке это минус у меня, тогда к зеленому мне подключать чёрный, а зелёный или красный на голубой провод(правий поворот) и к чему третий провод подключить? Извини, если напряг с этим
@@vladpanasyuk110 нужно взять какой нибудь кусок провода длинного. с регулятора зелёный провод есть. к нему можно подцепиться, либо к минусу аккумулятора. второй конец подцепить к железному корпусу лампочки
@@vladpanasyuk110 там зелёные провода, которые идут к поворотникам, это и есть минусы по сути. он для всех приборов один общий. возможно где-то обрыв в самом поворотнике, либо снаружи. либо питание пропало, для одного поворотника это оранжевый провод, для второго это голубой. посмотри на их целостность, а также состояние разъёмов под сиденьем. но часто отваливаются провода в самом поворотнике (внутри),либо окисляется что-то. если визуально снаружи всё целое, то можно разобрать сам поворотник и посмотреть внутри
возможно сам переключатель надо разбирать, смотреть. а также оранжевые провода. но у меня дело было когда-то в самом переключателе (отпала пайка, разглядеть смог при хорошем освещении, когда полностью разобрал сам переключатель)
показывает на схеме: я ничего не понимаю показывает на проводке и говорит- ну тут немножко сложнее: я: ...........................................................................
возможно масса пропала, если сразу оба перестали работать. попробуй к зеленому проводу поворотника подать дополнительный минус и включить их. если он начнёт работать, то надо смотреть что там с зелёными проводами
