Почему пинается АКПП? + Отзыв владельца после 3 лет эксплуатации - Рено Дастер / Renault Duster

Подписаться 12 тыс.

Просмотров 40 тыс.

50% 1

Дамы и господа, здравствуйте!
Позвольте представить вашему вниманию ролик, посвященный теме пинков (толчков) автоматической коробки на Рено Дастере (Renault Duster). На этом автомобиле установлен "классический" автомат DP0 / DP2 / DP8.
Одна из возможных причин появления пинков - загрязненная дроссельная заслонка. Вместе с мастером "Франсавто" мы проведем чистку заслонки и затем поделимся своими впечатлениями от эксплуатации автомобиля после чистки заслонки.
Также в этом видео владелец Дастера (по совместительству мой отец) поделится своим опытом и ощущениями от вождения и владения Дастером по истечении 3-х лет с начала эксплуатации.
• ────── • ────── • ────── • ──────
/ autoleoneblog
autoleone
www.drive2.ru/users/autoleone
/ auto.leone
• ────── • ────── • ────── • ──────
ФрансАвто | сайт: fransauto.ru
ФрансАвто | vk: fransauto
• ────── • ────── • ────── • ──────
Музыка: autoleone?w=wall-11402...
• ────── • ────── • ────── • ──────
Фото- видеоуслуги: fotoleone.ru/
• ────── • ────── • ────── • ──────
#renault #ренодастер #акппдастер #пинкиакпп #дроссельнаязаслонка #купитьрено #реноцена #renaultduster #реноофициальныйдилер #новыйрено #купитьренодастер #ренодастерцена #ремонтакпп #отзыврено #дастер2_0 #акппрено #чисткадроссельнойзаслонки
0:00 Вступление
2:48 Дроссельная заслонка и ее чистка
8:17 Отзыв владельца
15:04 Заключение и расходы на обслуживание

Авто/Мото

Опубликовано:

1 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 141

@AUTOLEONEBLOG 3 года назад

ДРУЗЬЯ, немного обманул, были еще расходы, а именно: дважды меняли передние тормозные колодки, потратив на это (суммарно вместе с зч) около 6000 рублей. Ставили Ferodo, остались не очень довольны, они стираются очень-очень быстро. Да, слишком жесткие колодки тоже плохо, потому что убьют диск, но эти слишком быстро уничтожились, даже не проехав 30 т.км., хотя отец не гонщик.

@francobrecken4304 2 года назад

sorry to be offtopic but does someone know a way to get back into an instagram account..? I was stupid forgot the login password. I appreciate any assistance you can give me.

@drewizaiah4030 2 года назад

@Franco Brecken instablaster :)

@Investigator-zj8fh 3 года назад

Хорошая,грамотная речь у отца. Приятно слушать

@AUTOLEONEBLOG 3 года назад

спасибо! Передам отцу, его порадует, он переживает за меня и реакцию публики :)

@andreyreeshkov2592 3 года назад

Да, тоже поймал себя на мысли, что речь у отца очень чистая.

@AUTOLEONEBLOG 2 года назад

@@andreyreeshkov2592 спасибо! Передам ему.

@kasper3372 3 года назад

Дружище, отправь отца один раз на дачу в ниве😂он поймет что такое шумновато и жестковато

@AUTOLEONEBLOG 3 года назад

Хаха, согласен, а еще лучше на УАЗике, где даже пластиковой торпеды нет, все по-мужски, чисто голый металл :)

@kasper3372 3 года назад

@@AUTOLEONEBLOG ну УАЗ это не ровня дастеру на бездорожье, а нива прямой конкурент, цена правда в два раза отличается почти😂

@vodoley_nsk Год назад

@@kasper3372 , в 3 раза и более !

@al.e.k 2 года назад

Спасибо за видео! Могу на своем примере подтвердить, что чистка заслонки реально повлияла на плавность хода. Недавно возникла такая проблема на дастере дорестайл 2015 года с акпп. При пробеге 70 тыс.км чувствовались довольно ощутимые толчки при переключении передач акпп. Компьютерная диагностика никаких ошибок не показала. Стал искать информацию, в том числе попалось и это видео. Решил почистить дроссельный узел и заменить жидкость в акпп. Хотя масло предыдущим владельцем менялось, но дроссельная заслонка вряд ли чистилась. И вот после чистки дросселя переключения реально стали намного плавнее. Теперь осталось заменить жидкость в акпп и думаю вообще все будет идеально.

@AUTOLEONEBLOG 2 года назад

Спасибо Вам! Я рад, что есть польза от видео. Чистка дросселя вместе с заменой масла ощутимо меняет плавность переключению в лучшую сторону - это правда! По поводу предыдущего владельца, Вы знаете, всегда лучше после другого владельца поменять фильтры, масло, в том числе в коробке.

@user-jt2dd6gt5q 2 года назад

Чистили сами или СТО? Если помыть самому, как быть с адаптацией? Или со временем само адаптируется?

@al.e.k 2 года назад

@@user-jt2dd6gt5q Делал на сто. Есть мнение, что дело даже не в чистке дросселя, а замене уплотнительных колец , которые меняются при этой процедуре. Адаптацию делали тоже на сервисе.

@user-ek3yz7rw8k Год назад

Колибровали потом заслонку?

@al.e.k Год назад

@@user-ek3yz7rw8k Да, на сервисе делали через сканер.

@user-kl3jc9gh2r 3 года назад

посмотрел и видео и комментарии. человек на вопросы отвечает,что радует. подпишусь.

@AUTOLEONEBLOG 3 года назад

Спасибо, стараемся!

@ayanorazbaev5233 10 месяцев назад

Еще на дастере движок очень чувствителен к топливу. Так как там высокая степень сжатия. Минимум 95 нужно заливать. Пару дней назад пришлось залить 92. Начались очень сильные пинки при старте с 1 на 2 передачи. Сегодня залил 98 и при выезде с заправки эта проблема полностью исчезла.

@user-gt3gx4rf8m 2 года назад

Батя у тебя крутой!!! Приятно было слушать его!!! Здоровье бате!!!

@AUTOLEONEBLOG 2 года назад

Спасибо большое, передам :)

@user-lv4ox3tw6i 2 года назад

у меня на палке пинается на первой . Разгоянешь двигатель до 3-4 тысяч , отпускуешь педаль газа, и при падении оборотов машина делает рывок. На более высоких передачах этого нет. Спасибо , буду дросель смотреть.

@user-zi8op8ec6i 23 дня назад

После просмитра вашего видео почистил дросельную заслонку и действительно пинки пропали, хотя сомневался.

@AUTOLEONEBLOG 20 дней назад

Рад, что помогло. Удачной эксплуатации!

@TS-iq8oy 3 года назад

Супер!!!

@AUTOLEONEBLOG 3 года назад

спасибо! 👍

@user-sw3sj3jd2q 3 года назад

Всё верно сказано,

@AUTOLEONEBLOG 3 года назад

👍спасибо, стараемся

@botinok857 4 дня назад

Вопрос - А нельзя было найти мастера который бы не боялся камеры и показал бы как делать адаптацию и какими инструментами ?

@user-lr8is6yl3c 2 года назад

У меня Дастер 2015 года купил с салона 2016 том 5.5 года ездил и начил пинать коробка при торможении перед тем как остановится машина особенно пинает перед светофором ,спасибо за советы попробую почистить заслонку

@SergeyTrofimov87 2 года назад

Доброй ночи. Аналогичная проблема, как и у вас. Как решили?

@user-im4px3tf5x 2 года назад

Здравствуйте, как решили эту проблему ?! У меня такая ситуация

@user-lr8is6yl3c 2 года назад

@@user-im4px3tf5x доброй ночи нет не решил ещё пока так ездью

@allm8224 Год назад

Такая же фигня , что делать????

@user-lx7xd9xm4x 3 года назад

Реально помогло! Спасибо ) Правда пинки были с 4на 3,и 3на 2. Теперь с 4 на 3 получше стало, а вот с 3на 2 осталось, видимо успела за это время пострадать сама коробка. Ну очень признателен за подсказку, у официалов посмеялись конечно, но сделали эту услугу (1.100р.обошлось)

@AUTOLEONEBLOG 3 года назад

Спасибо Вам за комментарий и обратную связь! По поводу официалов, очень странно, что они посмеялись, потому что мне про дроссель и пинки говорили не только во Франсавто, но и у официалов (в Питере на Софийской в дилере "Петровский").

@user-lx7xd9xm4x 3 года назад

Пожелали удачи с моей проблемой, и пожали руку ) Я уж сказал про ваш канал, и подсказки. Почистили,и на этом спасибо )

@user-lx7xd9xm4x 3 года назад

Ура!!! Проблема пинков решилась, машине пять лет!!! Смотрел видео, и искал возможные причины. Пинки местами пропадали, и мне показалось, что их нет, когда обороты на скорости в районе холостых (как так?! Машина же в движении!) На месте стоя, нажимая газ обороты не возвращались обратно, а оставались на 1.500. И тут я подумал, вдруг так не должно быть, и на скорости происходят пинки именно на неправильных оборотах. Да да да!!! Посмотрел, что есть такая болезнь, и решается. Отдал официалам,сделали! (Плохой контакт на генераторе!газ отпускаешь, а генератор держит обороты, думая что это надо). Сейчас всё супер, и это два года владением этой машиной. При наборе скорости, остался букс, возможно это уже последствия, а может тоже ещё что не так. Продолжаю ездить, наблюдать, и получать удовольствие от вождения, теперь уже без пинков. Развития вашему каналу, нужно людям иногда подсказывать, что и как можно решать проблемы не убивая авто в процессе! )

@user-cd4wu1ck8t 2 года назад

@@user-lx7xd9xm4x такая же фигня с оборотами. Автомир руками разводят. Скоты

@AUTOLEONEBLOG 2 года назад

@@user-lx7xd9xm4x спасибо! Про контакт на генераторе себе пометку сделал.

@user-wb1ec9sr9h 2 года назад

При скорости 100 км/ч загорелась ,, пила? с одновременным толчком на трансмиссию ,диагностика показала массу ошибок DTC 0841 (Внутреннее давление АКП)DTCC10182 (АКП)DTCC40200(Неверные мультиплексированные данные АКП)DTC 406264(Cигнал датчика продольного ускорения) DTCD126 (Цепь впрыск АКП (инф о моменте),вероятно придется заменить клапана давления АКП?говорят это ДАСТЕРА болезнь ? очень не приятно ,вероятно кто то сталкивался с этой проблемой? ДАСТЕР 2016 пробег 40 тыс

@user-xf7uy3dz1o 3 года назад

У меня Рено дастер 2.0 автомат, 2012гв, на второй пиннает(когда вроде прогретает не пиннает!!

@user-qy6ok2vq4r Год назад

Гидроблок скоро выйдет из строя, подождите ещё чуток

@user-er6mt1pq5s 11 месяцев назад

Ещё пинается от разности давления в шинах, 2.1бара в другом 1.9 (в педедних) не при переключении скорости а коробка сбрасывает например 3 передачи а потом опять её втыкать при медленом наборе скорости

@Dispru Год назад

Насчёт подсветки регуляторов воздуха, - на моем Дастере 2020 г.в. на регуляторах имеются выступы, которые показывают, в каком положении он находится. Поэтому подсветка не нужна, я не пользуюсь. А регулирую их на ощупь. Да так и безопаснее, а то на ходу отводить взгляд от дороги и смотреть, в каком положении регулятор температуры или направления воздуха просто опасно!!!

@user-gz7rr4bf3t 7 месяцев назад

По дроссельной заслонке подтверждаю. Куча "экспертов" вплоть до приговора коробке выносили вердикты. Пока я сам, а не в сервисе, поменял воздушный фильтр и посмотрев внутрь увидел грязную заслонку. Почистил и вуаля, пинки коробки ушли, как будто не было никогда! Жаль раньше видео не посмотрел. Тысяч 15 с этими пинками и запоздалым переклбчением проездил. Причем можно ничего неснимать, можно просто аккуратно отодвинуть заслонку, обмотать палец тряпкой и брызнуть очистителем карбюратора, а щатем протереть. Раз двадцать протереть и снизу и сверзу и с брков. Грязи ( сажи) дофига и больше!

@user-gz7rr4bf3t 7 месяцев назад

Кстати, без снятия ничего не нужно калибровать. Все через десяток км пробега само калибруется.

@crazylife3759 3 года назад

Топ

@AUTOLEONEBLOG 2 года назад

Спасибо!

@surchaimagomedov1968 3 года назад

Ну на счёт жёсткости он это немножко не по адресу. Дастер имеет один из самых энергоёмких подвесек среди кроссоверов. Легче только джип lx наверное. Постоянно езжу по бездорожью и наслаждаюсь мягкостью подвески. А автомат на всех дастерах пинается. Не знаю, может особенность конструкции. Есть вовремя обслуживать и особо не буксовать, говорят что ходит 200т.

@AUTOLEONEBLOG 3 года назад

А мне, если честно, тоже Дастер кажется жестковатым. Но это в сравнении с большими внедорожниками, такими как Прадо, например. При этом в Прадо чувствуется раскачка, как в корабле, а Дастер более собранный. Так что тут две стороны медали. А в сравнении с конкурентами, пожалуй, Дастер ничем не жестче.

@andreyreeshkov2592 3 года назад

Мой тоже иногда пинается, особенно если нажать на педаль и перед самым переключением (по ощущениям) отпустить, а затем снова нажать. Подвеска приятная - да, лежачие полицейские не так раздражают)

@GmyzinIV 2 года назад

Незнаю, по мне так достаточно мягкая подвеска. На даче есть достаточно плохой участок дороги от японский фирмы Тояматоканава, так постоянно обгоняю по ней ползуших кроссоверов, т.к. уснуть можно если за ними тащиться.

@user-tv7kg9fp4z 7 месяцев назад

На одном форуме нашёл. Что скажете? "Они все пинают. Прям с завода. Проблема в неприкрученом гидроблоке Снимаем поддон, протягиваем гидроблок и коробка перестаёт пинать. Ещё можно ограничители давления поменять до кучи." А дилеры скоты, тут согласен. У них всё норма

@arbr4554 3 года назад

АКПП пинается из-за 2 х клапанов отвечающих за рабочие давление АКПП +нужно посмотреть две тормозных ленты и их барабаны ,французкий автомат требует излишнего внимания и частой замены масла.

@arhont6613 3 года назад

Дак с новья пинаются, или с завода зазор в штоке большой?

@valeralevashov7756 3 года назад

Имеешь ввиду соленоиды, я правильно понял. У меня пинается на второй, когда сильно, когда тихо, бывает вообще пинка не почувствуешь, пробег 66т.км

@arbr4554 3 года назад

@@valeralevashov7756 Саленойд -это и есть электромагнитный клапан . Масло менялось, филтр ?Если нет то срочно меняй ! А если интересно как отремонтировать такую коробку есть ролики .Эффект пинка может быть ещё из-за повышенных люфтов в приводах !Самое простое заехать в сервис кто занимается АКПП диагностика не сильно дорогая если совсем тему не понимаеш .Да почитай отзывы о сервисе ,а то можно нарвался на рукожопов)А если сам не вникая особо прогонка масла через АКПП полная замена и клапана ,уровен в АКПП выставляется по температуре пирометром или сканером смотрится температура .80% пинки уходят если АКПП совсем не ушатали !

@valeralevashov7756 3 года назад

Я недавно купил её, хозяин ничего не сказал, а сколько там клапанов 2 или больше

@valeralevashov7756 3 года назад

И где можно посмотреть эти ролики. Я видел всего один Эльдар менял на Альмере, сказал, что коробка одинаковая

@alekseimizenin5235 3 года назад

Посоветуйте все таки механика или автомат? Мне впринципе что так что так, конечно на автомате работы по-меньше, но тем не менее...

@AUTOLEONEBLOG 3 года назад

Если сильно не утомляет мкпп, то однозначно ее. Акпп туповат и жрет больше на нем. Плюс динамика на мкпп лучше. Во всяком случае по паспорту, причем приличная разница.

@user-tu4xj6jp4v 3 года назад

Смотреть с 4 минуты . Решил покупать только с МКПП.

@AUTOLEONEBLOG 2 года назад

Да, у Дастера МКПП поинтереснее. Просто механику не хотелось. Все-таки отец не мальчик уже, ему комфортнее с автоматом. Меньше устает.

@user-ju9ch2lu4e 2 года назад

Автомат сила. Ездеет Дэна по городу. Расход 11 литров

@user-ei4ep8le9s 3 года назад

1 то 11000. 2 то 19800. 3 то ещё не делал но дилеры сказали готовить 27000

@Din-Djarin 3 года назад

Первое около 10, второе 9500, третье 12500.

@user-nr5wt1mq7k 2 года назад

Дроссельная заслонка ? Каким образом относиться к проблемам с коробкой...? Это тоже самое что бы настраивать клапана через задний мост)))

@AUTOLEONEBLOG 2 года назад

Нет, не тоже самое. Связь прямая. Для корректной работы АКПП блоком управления считываются не только обороты двигателя, но и положение дроссельной заслонки по датчику.

@hvalik8118 4 месяца назад

Никак.Пинки из за соленоидов,перелив масла в коробке,трещина кольца,когда лопнет третий передачи не будет.

@Din-Djarin 3 года назад

Сам владею дастером. Пробег 45. На 40 сканер показал ошибку заслонки. Коробка подпинывает. Что касаемо динамики на трассе... первые тысяч 5бесился. Потом привык.

@user-lx7xd9xm4x 2 года назад

Прошить его вам -3.500,и машина поедет как даже не мечтали ) На расход и другие механизмы не повлияет, хуже не будет. А сам момент распределяется и машина просто пуля становится ) 10.3 до сотни!

@Din-Djarin 2 года назад

@@user-lx7xd9xm4x проблему решил продажей и покупкой дизельного x1. С головой всего хватает.

@user-hq5wq2uh1m 3 года назад

Доброго времени суток можно снять вин про Рено Дастер 2015 не рестайлинг у меня почти такая ситуация с двигателем и АКпп

@AUTOLEONEBLOG 3 года назад

Не понял, уточните, пожалуйста, что Вы имеете в виду? Снять вин?

@user-hq5wq2uh1m 3 года назад

@@AUTOLEONEBLOG Доброго времени суток . У меня такая же ситуация с АКПП можно будет снять Видео для Дастер 2015 года, быстрого писал извините поэтому вин хотел видео

@chillipepper3525 3 года назад

У вас видимо с самого начала была проблема. Расход дикий! Конечно понятно что с педалью газа каждый по разному обращается. Но 15л это перебор!

@AUTOLEONEBLOG 3 года назад

Я бы подумал, что это только наш экземпляр такой, но пообщавшись с владельцами аналогичных машин, пришел к выводу, что эта модель такая. Я не нашел ни одного владельца дастера 2.0 на акп, кто бы сказал, что в пробках у него ест, ну например, литров 10-11. У всех 13-16.

@Din-Djarin 3 года назад

@@AUTOLEONEBLOG у меня 9,8 литра средний. 2 литра, автомат, полный привод. Езжу достаточно агрессивно. Не пенсионерю.

@user-vm3bw1hk9l 2 года назад

Заслонка сама адаптируется. Необязательно все эти сложности.

@GmyzinIV 2 года назад

Т.е. в принципе почистил и поехал и она через какое-то время адаптируется? Или нужно посидеть погазовать?

@user-vm3bw1hk9l 2 года назад

@@GmyzinIV все само слабой придёт в норму.

@Hjman0 3 года назад

Дедушка пусть купит поясничный подпор и перестанет мучится со спиной. Я в фикспрайсе брал рублей за 150 сетчатый на резинках, спине сразу легче стало на дальняках.

@AUTOLEONEBLOG 3 года назад

ок, спасибо за совет, глянем, может действительно прикупить такую штуку

@andreyreeshkov2592 3 года назад

@@AUTOLEONEBLOG не надо ничего покупать. Достаточно расстегнуть обшивку сидения и на уровне поясницы запихнуть подушку, я так проехал на своем дастере из Питера до Керчи и обратно - очень помогло. Если надо можем встретиться - покажу, делов на 20 мин.

@AUTOLEONEBLOG 3 года назад

@@andreyreeshkov2592 да, если не возражаете, отец вернётся из отпуска, мы бы приехали и глянули. Или фотографии может быть пришлёте? Как удобно будет. Vk.com/id13130

@user-lq6nh8ye2x 8 месяцев назад

Коробки эти очень слабые. У самого на 65 к уже проблемы. Заменил соленойды, стало гораздо лучше. Но мастер сказал в масле уже стружка и предупредил что уже скоро ремонт

@hvalik8118 4 месяца назад

Мастер у вас не особо хороший.Или специально ждет развода.Ходят они хорошо и дешевы и просты в ремонте.Если у вас пробег реальный,то ездить и ездить.Может этот мастер не знает как заливать уровень масла в эту коробку.Перелив тоже влияет на пинки.

@user-lq6nh8ye2x 4 месяца назад

@@hvalik8118 любой мал моле рукастый мужик знает сколько и на какой температуре проверять уровень масла

@xiaomicorporate7447 Год назад

Адаптация надо делать после чистки нибудь делать бесполезно

@user-uq4ih7vk5k 3 года назад

влияние загрезнения дросельной на пинки это "слышу звон да не знаю где он". посадка блока заслонки к впускному коллектору прослабивает и начинает подсасывать воздух, давление пляшет, комиьютер в шоке вот и пинки.

@AUTOLEONEBLOG 3 года назад

Про ослабление посадки слышу впервые, судя по тому, что я видел, когда мастер разбирал, "сидела" она там плотно.

@user-uq4ih7vk5k 3 года назад

@@AUTOLEONEBLOG мыть заслонку дело хорошее просто проблема воабще не здесь.

@user-wq4ex4me9w 3 года назад

@@user-uq4ih7vk5k Лансер 9, у него с завода непродуманный дроссель, из за него при выработке пятака дросселя пинает автомат, так что и такое бывает, ремонт дросселя и автомат работает как надо , если сам автомат не мертв

@vlucius Год назад

@@user-uq4ih7vk5k а где? вопрос актуален

@user-uq4ih7vk5k Год назад

@@vlucius если дёргает "автомат" на Дастере, первым делом менять электроклапан в гидроблоке, пока беды не случилось, от бодания на светофоре до лопанья стопорного кольца пакета. Всякие подсосы это разговоры в пользу бедных. Обслужить блок дроселя тоже можно, лишним не будет.

@user-us2lh4sk1b 3 года назад

Всё бы ничего, но расход какой-то большой для такой машины.

@AUTOLEONEBLOG 3 года назад

согласен!

@user-yp6ln4fk8h 2 года назад

Большой, это сколько?

@user-us2lh4sk1b 2 года назад

@@user-yp6ln4fk8h по городу 15 литров.

@user-ub5dl3px5n 2 года назад

@@user-yp6ln4fk8h подтверждаю, дастер 2.0 акпп, эксплуатация Ставрополь, в спокойном режиме -14 у меня, город и пригород

@user-rv8nz3xt7l 3 года назад

Дастер 2.0 АКПП пинает С 1 на 2ую на прогретую как постоит,потом проходит. Менял масло в АКПП чёрное ппц. Чистил дроссель,мыл инжектор ,сбрасывал ошибки.....дилеру мозг вынес. Говорят это блеать норма !!!!! Пробег 40.000. практически с Нова такая проблема, если быть точным на 7000 начались подозрения.. что делать я хз. Как прогреется АКПП всё хорошо. Может гидроблок ,мож саленойд.....ошибок не пишет .

@aspirinazithromycinum9562 2 года назад

Здравствуйте, у меня такая же проблема, когда прогреется всё нормально. Как сейчас обстоят дела, поделитесь пожалуйста

@user-qy6ok2vq4r Год назад

Машину не доработали в плане АКПП! Изначально не должно быть никаких пинков! Гидро блок если загрязнится вам никаких чеков не будет загоратся! АКПП просто будет умирать! Долго коробки увы не ходят.

@user-cd4wu1ck8t 2 года назад

Потому что кривые руки ЭТО рисовали и не менее кривые это собирали. Владею этим говном уже 58 000км. По сравнению с Туксоном, которому 12 лет - это дикий шлак.

@user-qy6ok2vq4r Год назад

Туссан это шикарное авто! Умели раньше делать! А сейчас авто делают, что б 5 лет авто проездило и дальше капиталка Движка и АКПП - это не нормально

@user-us2lh4sk1b 2 года назад

Если покупать Дастер, то только с дизельным мотором!! Динамично и экономично.

@user-gq1vh8sm4m 2 года назад

на дизеле в валенках ездить у нас в сибири ? 😂

@user-us2lh4sk1b 2 года назад

@@user-gq1vh8sm4m на дизеле, стоит дополнительно тенн подогрева антифриза. Валенки не нужны.

@wolfgang7298 3 года назад

на дастере значит жена собака, а на крузике жена собачка...

@AUTOLEONEBLOG 3 года назад

Видимо, у отца в сознании женщины в крузаке - это такие манерные дамы со шпицем подмышкой :)

@user-tt4uy9pz3b 3 года назад

Возникла такая вот проблема! Вчера поездил с прицепом, акпп перестала работать в ручном режиме, только 1ая передача при включении 2ой мигает "D", в автоматическом режиме акп работает нормально. 2014 год, 4вд, 2.0, пробег 75 тысяч. Может кто то сталкивался?

@AUTOLEONEBLOG 3 года назад

Виктор, добрый день. Я связался с Франсавто, они, конечно, как и многие мастера удаленно стараются давать аккуратно комментарии, потому что машину нужно видеть, но пару вопросов возникло: 1. Может дурацкий вопрос, но в ручном режиме Вы на ходу проверяете, не на месте? 2. В автоматическом режиме он все передачи переключает вплоть до 4-й?

@user-tt4uy9pz3b 3 года назад

В автоматическом переключает все, на месте включаешь в ручном первую, едешь, при включении второй пару раз мигает D и остаётся на первой передаче. Если на ходу включить ручное управление, то тоже сразу включается первая, на какой бы передачи не ехал в автоматическом!

@user-tt4uy9pz3b 3 года назад

@@AUTOLEONEBLOG В автоматическом переключает все, на месте включаешь в ручном первую, едешь, при включении второй пару раз мигает D и остаётся на первой передаче. Если на ходу включить ручное управление, то тоже сразу включается первая, на какой бы передачи не ехал в автоматическом!

@user-tt4uy9pz3b 3 года назад

@@AUTOLEONEBLOG а сегодня ещё пропали буквы передач с панели приборов

@Damir.82 3 года назад

16 ДИАМЕТР !!!!!! Радиус получается 8 дюймов!!!

@AUTOLEONEBLOG 3 года назад

Где-то ляпнул? Я уже сам не помню.

@alexadventures3428 3 года назад

Покупайте механику! Кстати, говорят, сцепление у дастеров крайне ненадежное...

@AUTOLEONEBLOG 3 года назад

согласен, механика поинтереснее, у нее 6 ступеней, плюс сам контролируешь процесс переключения. Думаю, что она шустрее и более прогнозируемая.

@user-uq4ih7vk5k 3 года назад

когнитивный диссонанс или шизофрения? "берите ручку, но со сцеплением секса больше чем с гидроблоком"

@Migachello 3 года назад

Машина на скорости поймала кочку одним колесом, такая раскачка с поднятием колес, что отложил кирпичи. Отзыв про управляемость необъективный. Расход при 0 градусов, только город, на эко 19 литров. Делайте выводы.

@AUTOLEONEBLOG 3 года назад

Ну не знаю, я как раз раскачки не чувствую. Более того, загоняли Дастер на холмы, так там он очень быстро вывешивается, колесо отрывается от земли при совсем незначительным диагональном вывешивании. Мне это говорит о том, что подвеска подзажата, нет ходов подвески. А если нет ходов, то странно, что у вас раскачка произошла сильная.