Здравствуйте у меня мерс 2.3 поставили новый редуктор атикер при нагрева обороты держать то не держит одним словам обороты плавают у меня коробка автомат
Не спешите покупать ремкомплект, для начала переверните ту резинку другой стороной, проверьте состояние диафрагм, если они дубовьіе, или с трещинами, соберите все в обратной последовательности и едьте за новьім редуктором.
Вона не поставиться іншою стороною. Принаймні в цьому редукторі - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kUgavH4H3i0.htmlsi=Nhs6PCMx4E5AhYNS&t=264
Подскажите пожалуйста, стоит газ форсуночный 4 поколения DJ троник. На холодный двигатель на газу работает нормально а при прогреве от 80 градусов начинают плавать обороты и не перестают, есть идеи?
ну и что? приобретал я ремкомплект на томаса и менял всё хором - мембраны, клапаны и кольца уплотнительные на фильтре и на тосоле. И ничё не изменилось - холостые нестабильные, по тяге провалы как и было до замены ремкомплекта. Ещё на ютубе нарыл, что пружина первой ступени типо усаживается и слабеет и из-за этого могут проблемы быть. Подложил под неё шайбу толщиной около 4мм - ну чуток получше стало, но не айс. Короче - томас фуфло, буду его менять. пока не решил на какой.
Глупости. У меня две одинаковые ваз 04. На одной стоит Томасетто, на другой Ловато. В авто под Ловато холостые не держит, под Томасетто - идеально. Переставил Томас на другую машину - чуть лучше, но не айс, чихи и пыхи. Переставил блок зажигания и стало норм. Расход под Томасетто на ушатанном моторе 03 - 12,5 по городу, на откапиталенном 06 и том же редукторе - 9 л по городу. Машину кручу и гружу.
Такой бред написал. Если газ пропускает из под этой резинки,это не дополнительный газ,это один объём. Если его стало больше положенного,как ты говоришь,просто уменьшаешь его винтом " жадности". А неустойчиво двигатель работает,из за подсоса воздуха.
Здравствуйте скажите пожалуйста гбо форсуночное стоял редуктор политрон поменял поставил тамасета кок плавали холостые так и плавают именно на газу в накате ставишь нейтралку начинает плавать холостой ход в чем причина?
Брат, у меня Равон-3. При езде оборот поднимается выше двух и не непадает. На бензине норм. На газу метане играет, только у меня не падает а поднимается. По видео ролику понял что надо заменит резинки. Рем комплект думаю продают. Если можно уточните что сделать. Такойже редуктор ГБО-3 как по видео ролику. Благодарю заранее.
Хундай соната 3 . Было тоже гбо-3 , начал плавать х/х. Датчиков нету в продаже. Отрубил все фишки ( температурный, воздушный, регулятором дросселя и т.д.) Получилось гбо-2 . Регулировка как на карбюраторе.😁
Все очень понятно, с меня подписка, один вопрос: у меня Мерседес 124 об'ем 2.3 ГБО 2 поколение редуктор точно такой же как на видео, обороты произвольно пропадают, то есть пропали холостые, домой приехал покрутил пластмассовый болт выставил и ещё недельку обороты вроде норм а потом опять начинается года 2 катаюсь,к газовщикам ездил рекомендуют редуктор новый поставить но гарантию не дают что холостые будут норм работать
Ребят помогите ,гбо 2 атикер 140 кв ,никак не реагирует на настройку ни хх ни общую нагрузку ,крутишь а все бестолку ,я и разбирал и менял мембрану и чистил ,все равно нет реакции ,че делать?
@@user-hz3zg8gp6f Был как то в практике подобный случай при условии что изначально была исправна газовая магистраль( не забита) и так же не было подсосов воздуха по двигателю. Виной всему действительно был редуктор- от времени эксплуатации было разбитое гнездо клапана внутри( то что прижимает лапкой). Поверхносто вроде и незаметно, увидел уже при повторной детальном разборе. Но это редкий случай. Как правило возможно забитая магистраль или газолин в балоне, ну и как частая причина, подсос воздуха.
@@user-tf7ql3cc3k w124 , да все работает вроде ,просто расход большой ,и никак не могу настроить ,но машина ездит на гбо ,только расход 16 л по городу на газу
@@user-hz3zg8gp6f Как то был 124 2.0, также расход в среднем около 15. Стоял там КеДжетроник, который в последствии отказал и мы установили карб с УАЗа, в результате сделали врезку, и о чудо расход упал в среднем до 12. Как то так. Проблема скорее не в редукторе.
@@user-tf7ql3cc3k да она ездила у меня на этом редукторе и норм было все ,я просто не пойму в чем причина ,внутри все вроде бы нормально ,я и мембраны менял и чистил там все ,.хоть откручивай до конца хоть закручивай до конца ,ничего не меняется машина работает ,но расход большой
Братан,замени этот сраный томасетто,на ловато или его турецкий аналог торелли,у них зимой обогрев гораздо лучше (подогревающая камера в два раза больше) ,чем у томасетто.Я себе поставил ловато и горя не знаю,до -15 завожусь на газе спокойно.Почти два года машина не видела бензина.
Зимой запускать двигатель на газу чревато негативными последствиями, такими как выход из строя мембран, но ситуации разные бывают, по ому уточню, да действительно, при заводке в холодную пору холостого на газу как стабильного нет, ето связано с тем, что у мембраны нет достаточной пластичности в результате обмерзания при подаче газа в холодные камеры редуктора и + к этому, ето то, что гбо настроено лишь винтом чувствительности без участия винта холостого хода. Неисправность указана в видео отчётливо проявляет себя на рабочих температурах.
@@user-tf7ql3cc3k я в место это бесполезной мембраны поставил самодельную из камазовской камеры шины ни чем не хуже и на много дольше прослужило единственно у меня тоже плавают обороты стоит только переключит в нейтралку .
Чет намудрили "набирает давление, перекрывает..." , Ничего там не набирает. во второй камере мембрана работает от разряжения, на педальку надавили, заслонка дроссельного узла приоткрылось, появилось разряжение в следствии чего мембрана оттягивается тем самым прижимает коромысло открывающее проход газа во вторую камеру. Если говорили про первую камеру, так лучше на ней и показывайте
Ты не правильно говоришь газ попадает в первую камеру а в второй камере рычажок с резинкой держит в закрытом положении пластмассовый винт когда машину завел холостой работает через латунный винт жмём на педаль газа вакуумом оттягивает минбрану тонкую второй камеры и эта минбрана приоткрывает клапан который пропускает газ в двигатель при задаваемых оборотах. Газуешь сильно откроет сильно газуешь не сильно приоткрывает не сильно при правильной регулировке авто с объемом 1500,1600 расход трасса 6,7 город 9,10 на редукторе томосетто.
По моему, мембрана при открытии дроселя из-за разряжения открывает ту резиночку для подачи газа. и никакого давления она не держит(мембрана) так как свободный выход из редуктора идет в коллектор, воздухан, у кого как. Я тоже борюсь с этой проблемой, и заметил что на прогретом движке пропадает стабильный ход. Менял полностью все в данном редукторе, не помогло! Попробую поменять редуктор , уже достало.
попался б_у атикер, поставил, машина до 80 ти только разгоняется, поменял ремку на нём, мембраны резинки, поехал к газовикам, те забраковали мембрану низкого давления и поставили свою б_у , по итогу на прогретом моторе обороты какие хочешь , то 900 то 600, что за фигня может быть?
Вторая камера работает от разряжения двс , а обороты плавают потому что редуктор плохо обогревается при движении и забивает винт хх металический ,а не пласмасовый
