Ютюб грозят отключить, поэтому можете смотреть этот и другие ролики на других платформах Мой RUTUBE канал rutube.ru/channel/23968585/ Мой Яндекс Дзен канал: zen.yandex.ru/id/6225d24b8aed9b69748d1435 Сообщество вконтакте "METALDRON" vk.com/club212135108
Классное видео! Во всём с тобой согласен. Только ховера у меня не было) Приятно слушать не косноязычную речь. Моя история: -пропускаем этап жизни где были вазы 2101-2108 и ауди 80 -фольксваген шаран TDI за 9 лет владения 300т.км Далее появилась необходимость ездить много по разбитым дорогам по работе был куплен: -Шнивас за 2г 60т.км, после шарана места и тяги на трассе катастрофически мало, но пришлось привыкать. Решил менять, но на что? По деньгам ховер или патриот, патриота побаивался, все его хаят. Скажу что все машины кроме шарана обслуживаю сам. Начал плотно изучать ховера, читать, смотреть. Ховрентий Палыча пересмотрел все видео) вроде определился, всё надо брать ховера!, оставалось посидеть и прокатнуться на нём, но ни у кого из знакомых не было. И тут появляеться возможность...в общем мне хватило 15 минут чтобы понять что это не моё. Как бабка отшептала) даже не катался, только посидел за рулём) Отвратительная посадка: ноги вытянуты вперёд как на пузотёре и очень близко к голове крыша и лобовое, в общем клаустрофобия у меня начала проявляться)) В итоге купил патриота 17 модельного года в максималке, проковырялся с ним всю зиму, устранил много недочётов многое ещё предстоит конечно. Но мне это по кайфу. Железок разных по качеству и цене полно, тюнинга-просто море. Каждый может построить из уаза то что ему нужно. Кому-то нужен трактор, кому-то экспедиционник, кого-то всё устраивает так как есть. На уазе проехал пока мало, всего 13т.км., в начале июня съездил на нём в высокогорную Грузию, ничего не отрыгнуло. Друзья в шоке))) никто в это не верил) в общем на данном жизненном этапе меня всё устраивает. Если будет больше денег, возможно, захочеться чего-то другого, более комфортного. P.S. все выше перечисленные автомобили покупались далеко не новыми, с пробегами за 100т.км. Всем добра!
Был ховер,отличная машина, но я очень люблю заехать в грязь, болота и тд., жалко его стало, продал, купил патриот. На рыбалки, покатушки, стройка, это его стихия, но вот ховер намного комфортнее был. Теперь повзрослел, все болота пообъездил,подумываю обратно ховер взять.
Из всех 4х4, что Вы перечислили в данном ролике - Шнива/Тревел самая широкая машина по салону, особенно спереди (даже шире Патриота на 10мм) и удобная по посадке водителя, а Нива 5д - самая устойчивая на трассе в гололед (база 2700мм + постоянный ПП). Ниссан Сафари и ТЛК 80/85 - в современных реалиях - это тема отдельного обсуждения. А если нужен вместительный и проходимый авто - это Соболь 4х4, только в стоке - это больше заготовка для творчества, но после немалых доработок превращается очень комфортный и универсальный авто.... Просто поделился своими наблюдениями.... на 4х4 уже 36 лет.... Всем мира и добра...!!!
спасибо за комментарий! 🤝против шнивы ничего не имею. маловата только для моих целей. на соболь заглядывался и даже хотел купить. жена против и он точно больше внимания к себе требует, чем патриот.✌
Тоже пересел с ховера н2 на Патрик ( к сожалению не новый дорестайл, но коробка даймос). Но проходимости Патрик выигрывает, засаживал оба. По комфорту так в патриоте для меня удобнее, места больше. Но тут как сказать каждому своё. Я пересел и не жалею. На канале есть обе машины
@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ привет. Да, это видео другим и не могло быть. Потому что у всех разные вкусы и кто бы что не говорил, а правда у каждого своя. Возможно многие не согласятся. Ибо тут речь идет о народных автомобилях ( не дорогих и массовых), а народ в нашей необъятной стране везде разный и живет в разных условиях и требования к тем или иным вещам разные... Я высказал свое мнение, опираясь на личный опыт и наблюдения ✌️
Не делал ты обзор на Ховера и не надо было. Всё, что сказано (исключая размер) в большей степени относится к Уазу Чувствуется некоторая досада с заменой шила на мыло. Всем удачи!
@@iskanderkapiarskij6180 обзор на ховер я делал! И не один. На канале все есть. Помимо размеров тут много правды. То, что ховеры гниют и ломаются больше, чем этого бы хотелось - это факт! Я вижу их каждый день и каждый день вижу посты о помощи от их владельцев. Конечно уаз - это менее добротный автомобиль (в видео я об этом сказал и показал), но очень очень много уазов я видел за свою жизнь. На работе их десятками эксплуатируют в очень дерьмовых условиях и они терпят сотни тысяч километров практически без поломок . Но российское производство всегда было с нестабильным качеством и многие уазы ломаются чаще ( мой не исключение), но если по потребительским качествам сравнивать эти автомобили, то я так картину в целом вижу✌️
По поводу мнений, базара нет. Но моё мнение (собственный опыт Ховер Н2 2,4л 2008 г в) в большой степени совпадает с мнением блогера "Ховрентий Палыч" Опыт эксплуатации семейства Уаз имею приличный и не только советских автомобилей, но и иномарок. Водительский стаж большой, ну ооочень...
@@iskanderkapiarskij6180 ради Бога. Я не спорю. Я раньше ездил на ховере в основном с женой и детьми. Сейчас дети подрасли и со мной в машине часто ездят взрослые люди. И ховер теперь мне категорически не подходит - это пыточная для задних пассажиров. По поводу всего остального тоже от своих слов не откажусь. Выгляните в окно, посмотрите на их состояние (штук 50 хотябы увидете). Зайдите в группы - увидите ежедневные посты о поломках. Я ничего не придумал. С ценами я тоже категорически не согласен
@@metaldron8880Jedem das Seine, было написано на воротах Бухенвальда. А ухайдокать можно и божественную Тойоту за небольшой срок, или пробег. Кадры решают всё
@@iskanderkapiarskij6180 это факт (где бы это не было написано). в нашей необъятной ховера и уазы эксплуатируются по-разному! на ховерах гоняют, в основном, частные лица, а уазы убивают на всевозможных стройках века (типа федеральные трассы и т.п.), лесники, пожарники, полиция, коммунальщики, ржд. всех и не перечислишь. в хвост и в гриву ушатывают. порой смотреть страшно. лично куда только не попадал. однажды на бездорожье протаранили бетонный столб, лежащий в луже, потом дальше поехали. по приезду кувалдой выпрямили рулевую тягу и продолжили эксплуатацию. денег на ремонт никто не дает, да и некогда их рамонтировать. вот так их и укатывают. а потом зумеры смотрят на то, что от него осталось и говорят: "какое же говно эти уазы!"
Вы правы, много конкурентов у ховера и мало у УАЗа. Ховер это кроссовер а не джип. Да у него есть определенные возможности, но это другой класс автомобилей. Ховер это китаец но собранный из японских деталей. Поэтому никаких проблем с запчастями к примеру во Владивостоке нет ( пока не разобрался от чего передние суппорта и коробка, не то чтобы мне это нужно, просто японские запчасти совсем другие) Наверное купил бы Паджеро спорт но он стоит как три Ховера. ( Тратить на предмет обихода большие деньги считаю неразумным, вы же не пойдёте покупать холодильник за пол миллиона к примеру) О зап частях на УАЗ, приходит человек в магазин, мне говорит вот такая железка нужна, а продавец ему на УАЗ и КамАЗ по образцу. Реальная история. Кстати про ролик с главным инженером УАЗа , это ж стёб 😊
Самые первые наверное были собраны из японских деталей. Потом китайцы меняли, дорабатывали много. Даже, если детали японские, то каталогов у китайцев нет. Все подбирать нужно по деталям. На уазе все гораздо проще. Может в некоторых магазинах и подбирают по деталям на уаз и камаз, но в каждом городе есть магазины деталей для отечественных авто, там проблем нет. Я вообще большинство деталей в интернет магазине заказываю. С подбором вообще проблем нет
Не надо делать из авто культа! Я поездил очень на многих авто,в том числе и премиум класса,стаж с 90 года... нет идиала,и всё требует ухода и содержания..Имею Ховер с 11года,обьезздил всё побережье от Ейска до Новороссийска,весь Крым, Питер, Казань, Карелия, Эстония, Финляндия, Чебоксары и тд..пока прогорел только глушак не ржавый..антикор ну слежу за сколами.. Считаю что за эти деньги в смысле цена качество конкурентов нет, нива длЯ меня маловата..По поводу патриота ,я тебе уже как-то писал, посмотри "экспедиция Индиго"на Ютуб 😊
правильно, культа делать не нужно. авто - это железка и каждый себе подбирает под свои цели. быт определяет сознание. люди делают выводы на основании своего жизненного опыта. поэтому правда у каждого своя. повторюсь, выше писал: в нашей необъятной ховера и уазы эксплуатируются по-разному! на ховерах гоняют, в основном, частные лица, а уазы убивают на всевозможных стройках века (типа федеральные трассы и т.п.), лесники, пожарники, полиция, коммунальщики, ржд. всех и не перечислишь. в хвост и в гриву ушатывают. порой смотреть страшно. лично куда только не попадал. однажды на бездорожье протаранили бетонный столб, лежащий в луже, потом дальше поехали. по приезду кувалдой выпрямили рулевую тягу и продолжили эксплуатацию. денег на ремонт никто не дает, да и некогда их рамонтировать. вот так их и укатывают. а потом зумеры смотрят на то, что от него осталось и говорят: "какое же говно эти уазы!"
посмотрел я эту экспедицию. много трёпа. уазу с экипажем явно не повезло. что приводной ремень порвался и люди, которые никогда этого не делали, его долго меняли - ну бывает. то, что гудричи не оправдали оказанного им доверия - причем здесь уаз? полуось сломалась - хрен знает сколько лет этому уазу и как его убивали до этой поездки? неделю назад общался с владельцем ховера. ховер был всю жизнь в одной семье (лет 12), человек рыбак, по бездорожью не скачет. привод накрылся у ховера. но я не буду по этому одному случаю утверждать, что у всех ховеров привода слабые. так же и конкретно по этому уазу не стоит судить о всех остальных. а то что уазик уолесом силовой бампер в бычью письку согнул - это о чем-то говорит? полуоси не поломались, сайлентблоки не порвались... он просто продолжил движение
Выбор небольшой все таки в свое время выбирал между тагазом тайгер роуд партнер и Ховером выбрал Ховер трешку и не пожалел запчастей до хренища и за копейки расходы на топливо маленькие (газ)в отличие от тагаза на который не все можно найти за вменяемые деньги. остальные варианты будут куда дороже и по цене и по обслуживанию,я имею ввиду иномарки.уазики и нивы не рассматриваю в принципе ну не нравятся они мне без обид ребята.
Не все, есть с независимой подвеской если не ошибаюсь чистые корейцы более поздние в одном и том же кузове.Внешне Ховер поприятнее добротнее что ли этакий крузачок для "бедных")))
@@yuriarustumian627ну, чисто мои жизненные наблюдения: кайрон внутри удобней и современней, в целом машина добротней, надежней, не ржавеет. Думаю эти аспекты важней внешнего вида - чисто мое мнение. И я никогда не слахал о кайронах с разными подвесками. Сзади мост неразрезной, спереди два рычага - один в один ховер, но все это не гниет и не требует столько внимания.
@@Redneck_Road автоспот. Про него вроде все знают. Они только с оыициальными дилерами работают и по ценам не накалывают. Знакомые у меня через них тоже машины покупали, остались довольны
@@ВладимирФролов-з3п все это в ваших иллюзиях наверное. Без обид, но мой знакомый через пол страны на шниве буксировал дом на колесах (не маленький. На 6 спальных мест, с душем, туалетом и кухней) и внутри три здоровых мужика были. Впятером по целине на рыбалку на ней ездили. Да я на нивах на каких только не катался, куда только не ездили. Да, мощности ей не хватает, но не до такой степени. Не берите пример с бабок у подъезда. Не стоит распространять сплетни, если сами не в курсе. И, как я говорил, сейчас 21 век. Помимо прошивки и турбины готовых решений по увеличению мощности на ниве хватает. А главное этот двигатель надежный, очень выносливый и очень простой.
