Почему я НИКОГДА не куплю MITSUBISHI DELICA D5 

Когда 2.5 года назад встал вопрос о покупке машины, первой и самой основной кандидатурой стала Delica D:5 в рестайлинге. Я исходил из того , что это максимально универсальный автомобиль-вместительнейший улучшенный по сравнению с предыдущим кузовом салон, тяговитый экономичный и главное не тупой дизельный мотор, более надёжный по сравнению с вариаторами 8-ми ступенчатый автомат, самый большой среди одноклассников дорожный просвет в 18,5 см , и (на любителя) футуристичный интересный внешний вид. Деньги есть. Казалось бы что тут еще думать!?.. Но так ли все гладко на самом деле? 1. Мотор. Вцелом это нормальный мотор, но он очень шумный и достаточно вибронагруженный. Зимой во время прогрева на повышенных оборотах его слышно за версту и прогревается он очень долго. А повышенная вибронагруженность быстро утомляет. Топливная система очень восприимчива к качеству топлива, часто выходит из строя и крайне тяжело лечится, поэтому нужны привинтивные меры в виде обязательных гаджетов таких как сепоратор, котёл подогрева и желательно удаления EGR , DPF, и соответствующей перепрошивки системы, что требует дополнительных немалых затрат средств и времени!! 2. Дорожный просвет. Да он больше чем у всех одноклассников, однако меньше чем например у большинства современных кроссоверов с клиренсом в 20 и более сантиметров. Поэтому в реальности 18.5 см не дают какой-то существенной форы в плане проходимости ( потому, что 18,5 это прямо скажем ни о чём) , а лишь делает центр тяжести машины выше, крены более ощутимыми ухудшая ее ездовые качества в поворотах на скорости. Кстати в ездовых качествах машина прям очень скромна. Так себе разгон, так себе торможение и рулёжка не лучше. Диагональное вывешивание для нее это вообще страшный сон, как собственно и для всех других минивэнов. 3 Кузов. Кузов по мне симпатичный, но он так же как и другие одноклассники в угоду современным тенденциям тяготеет к паркету. Его геометрическая проходимость( в отличии от предыдущего кузова), а именно угол въезда и угол рампы намекают что на автомобиле не стоит съезжать с асфальта, а если и съезжать то лишь туда где по-сути можно плюс минус проехать и на большинстве одноклассников. При этом при внушительных размерах салон у автомобиля меньше чем в том же Stepwgn 3. Автомат. По утверждениям специалистов обслуживающих и занимающихся ремонтом АКПП многоступенчатые автоматы не отличаются особой надёжностью и выходят из строя не реже большинства вариаторов. Поэтому плюс тоже сомнительный. Естественно из-за того что вариаторы не могут безболезненно переваривать много крутящего момента в паре с этим мотором поставили 8 ми ступенчатый автомат, но надежность его под большим вопросом. Однажды, я поделился с товарищем , кстати владельцем бензиновой дорестайленговой D:5, что хочу взять для жены рестайленговую дизельну D:5 , на что он мне задал вопрос-ты что не любишь свою жену?! )) А он на минуточку более 20 лет занимается ремотом дизельных ТНВД , при этом сам ездит на бензинке. Короче, подытоживая хочу извиниться перед теми у кого я сейчас развеял романтический флёр над этой машиной. У каждого естественно свои индивидуальные предпочтения условия и требования к автомобилю, поэтому тут ни кого слушать не нужно в этом деле в том числе и меня. Я лично купилл бы себе возможно эту машину если бы были бензиновые ее версии , а пока 2.5 года езжу на Stewgn и очень доволен покупкой.

C уважением отношусь к вашему труду , но каплю дегтя в бочку меда придется добавить. Вы заняли позицию продавца автомобилей , не разбираясь почему Делика D5 2018 модельного года на вершине пьедестала минивенов из Японии ! Вам проще привезти Делику D5 и удовлетворить спрос ! Но вы занимаетесь уговорами не покупайте этот автомобиль ! Приведу пример на себе ! Мне нужен комфортный автомобиль ! У нас в последнии дни выпало много снега , я не ездию с лопатой как владелец Honda Stepwgn , при выезде с частного сектора на дороги общего пользования не расчищаю отвал снега от спецтехники при уборки основных улиц. Не думаю как мне не повредить нижнюю губу. Делика дороже от 200 до 400 тыс , но это не те деньги имея клиренс 185 мм + полный привод. На Делике есть возможность выехать на природу , рыбалку, грибы и так далее . Если руководствоваться вашей логике Делика дороже , есть дешевле минивены ! Следовательно надо покупать Ладу Приору . Этот автомобиль можно купить дешевле 1 млн рублей совершенно новым. У каждого человека свои цели и задачи. За 2 800 000 получаешь автомобиль на все случаи жизни , а все остальное это урезанная версия автомобиля , с большими ограничениями . Что такое Toyota Alphard, автомобиль для встречи дилигаций в аэропорту ! Посмотрите на Toyota Alphard с левым рулем , они не первую зиму пережили в Москве , все свесы имеют повреждения ! О каком классе выше идет речь ! Это маркетинг не более ! К размеру салона в Делике D5 нет претензий , парковаться в любую дыру заедешь ! Особенно при наличии камер 360. В гараж со стандартными воротами автомобиль въезжает. Высчитывать плюс минус 5 см обьем салона это смешно и не стоит на этом заострять внимание . Я инженер по образованию , вы рекомендуете поставить ПРОСТАВКИ для увеличения клиренса автомобиля не понимать суть будущей беды, суть в том что вы изменяете угол наклона стоек амортизаторов И так далее . Изменяется кастор - это угол между осью поворота колеса и вертикалью, автомобиль с такими изменениями опасен для вождения , подвеска работает не предсказуемо особенно на больших скоростях по трассе . Быстрый износ деталей подвески ,такие рекомендации давать не стоит на будущее. Если комплексно подходить, удовольствие с доработкой подвески обойдется около 1 млн рублей . Вас смотрят люди далеко не глупые , не стоить их убеждать в обратном . Везите Делику D5 от 2018 модельного года и не связывайтесь с комлектацией Urban. У это комплектации свисает губа в нижних частях бампера . Это к теме проставок , даже с более высоким клиренсом свесы это беда любого автомобиля . Пустышки тоже не кому не нужны , выбирайте комплектацию P . Удачи в вашем труде !

После 30 секунд просмотра, понимаешь что последователи Петросяна из кривого зеркала, расплодились 🤦‍♂️

Ваще бред какой-то. Сравнивать заведомо несравнимые автомобили, имеющие разное предназначение. Какие-то таблицы, размеры по мне глупость. Если смотрите размеры, то учитывайте и размер свесов. Ощущение от просмотренного видео: не очень юморной мужик пытался убедить меня что Делика хуже, потому что у него её нет в продаже, да и дорого.

Проставки несут много минусов. Устойчивость падае, электроника не корректно работает. У делики это очень большой плюс. Эти свесы до первого перемета, или бордюры повыше. Подвеска крепче для наших дорог. Можно на природу выехать. А на степвагоне вы с асфальта не сьедите.

Владельцы Д5 посмеялись 😆

Автор, сравнение это прям твое, теперь наконец-то стало все понятно! Хотелось бы чтобы ты ещё сравнение москвич, камаз и самокат, а то не могу определиться...

Не соглашусь с вами, я считаю чем соотношение размеров наружные/внутренние меньше, тем я считаю- лучше, расстояние смятия при дтп больше, запас безопасности так сказать

Странный очень обзор))). Параметры обзора очень удивительные. Я вожу спокойно длинномер 3,2 в Делике. Салон и правда далеко не самый удачный, но ☝ у этого автомобиля есть ряд неоспоримых плюсов и этих плюсов нет ни у одного из тех авто, что Вы с ней сравнивали, это клиренс, проходимость, и ХАРИЗМА!))).

🖖😎❗️. Товарищи ребята ✊ кто хочет купить D❤️‍🔥5 берите смело любую Д -Б !!! Живём один раз 😉😏. Нужно ухаживать правильно грамотно 🤌эксплуатировать ❗️ и будет вам счастье 🚀👍💪🤜🤛😎. У кого была или есть те поймут 😉😎

4 минуты посмотрел и понял- лучше не рассуждать на тему, если не понимаешь почему люди берут Дэлику и почему им на фиг не нужен Альфард, - они его даже не сравнивают! При чем тут класс? Когда я беру Аутлэндер с огромным салоном, с двумя боковыми авт.дверьми, с возможностями, которые не даст ни один авто вообще больше даже! Это не сравнивается ни с чем!

Этот комментарий я оставлял на другом канале, оставлю и тут. Мой личный топ минивэна это: Внешка и клиренс делика д5, панель передняя от степвагона, трансформация второго ряда от серены, трансформация третьего ряда от воски/ноаха, двигатель какой нибудь тойота гибрид, коробка как у гибрида что бы простой редуктор был, и полный привод как на д5. Ну и шумка что бы была на уровне альфарда хотябы. Дверь задняя от Степа. Ниша в багажнике как у Серены. Это был бы идеальный автомобиль😂😂😂 Эх мечты.

Владею Тойота Noah в 65 кузове 4wd. Очень нравится Тойота Альфард. Но купил бы себе однозначно Делику. Спасибо за анализ с табличкой. P.s. Давно наблюдаю за Деликой D5. На вторичном рынке ее практически не продают, пробежную имею ввиду. Думаю это говорит о качестве и практичности автомобиля. Только дизель и только 4wd.

Была 26 Серена типо гибрид. Теперь д5 дорест дизель. По ощущениям от вождения с26 и Д5 это как из гранты пересесть на рапид, шумка лучше, дорогу держит лучше. В общем взрослой машиной кажется. По размерам салона примерно все тоже самое. Но у Серены трансформация лучше.

Так а как же понижайка, блокировки? Они только у делики. Среди представленных бусов этот арсенал только у делики есть. И сильно высокие проставки однозначно сокращают ресурс ходовки..

Вы забыли упомянуть, что в делике стоит надежный автомат гидротрансформатор , а в ниссан серене которую вы хвалите стоит вариатор, который боится пробуксовок и перегревов, а ремонт за 200 тыс +

Дэлику вообще нельзя с этими городскими минивенами сравнивать

Есть нюансы по размерам салона. Каждый производитель берёт разные ориентиры. К примеру в делике ширина в параметрах измеряется не на уровне сиденья, а на уровне головы, то есть стоек кузова. Тойота в нохе указывает расстояние (ширину) от обшивки дверей. Поэтому сравнивать только по параметрам из ттх не совсем корректно. И еще нюанс, длина делики в вашем списке завышена на 6 см.

Вот же золотой стандарт выбора автомобиля! Автор - гений! Чем меньше кузов и больше при этом салон - тем лучше! Это же очевидно! Так же и жену можно выбирать! Может именно так и поступил этот человек, не вдающийся в подробности и особенности, руководствуясь чёткими математическими принципами?

Да уж. Вы проделали какую-то работу, почти провели исследование и это заслуживает уважения, но получился контент, ради контента, т.к. каждый кто разбирается в японских авто, знает, что покупка Делики чисто фанатская тема. Её покупают те, кто знают, что хотят и почему он это хотят. Её любят со всеми её недостатками. И "переплачивают", по этим же причинам. Не встречал хозяина Делики, который не знал, что купить и купил Делику. Это и делает её особенной и востребованной в узком кругу людей. Надеюсь, так и будет оставаться. А люди пусть ездят на голых Альфардах, потому что он классом выше 🤣 Аргумент же.

Владею Деликой 2017 бензин, 4вд, брал с аукциона в 2020 когда евро был 93 рубля, йена 76, минимальная комплектация М, обошлась в 1500 000 с доставкой до Читы...сравнивать по проходимостью с другими минивэнами смысла нет, можно сравнить с Аутлендером, Аух, и немного с l200 и Паджериком...первых делает на раз два....грязь песок месит как будто на L200, но долго месить нельзя перегревается, ремонт около 100-200, в тайгу ехать можно, проедет без проблем, но машину жалко полюбому убъётся, что по кузову, что по ходовке......

В формате габаритов вы правы. Но в формате того, что я живу в Сибири у нас снег не чистят, ты просто не выедешь без лопаты.

Конечео НЕ Манна НебЕсная !!!! ))) Сравнение Ку....я с пальцем ))) Взять то же полный привод (работа полного привода ) на D5 и на всех взятых автобусах ))) D5 у кого то это может вообще мечта, и этот кто то переплачивает за D5 обдуманно и с холодной головой . Бестолковая игра цифр в схеме !!! Миллиметры ДА сантиметры большой роли не сыграют в снегу ДА в грязи (без фанатизма ) , а хороший полный привод думаю даст свои результаты . И если есть деньги , желание , терпение и мечта почему бы и не D5 ? Вы же не покупаете туфли на распродаже , не меняете шнурки другим цветом и не навариваете подошву повыше . Здесь философия иная ))) Не в обиду если что !!!! )))

Все машины хороши, выбирай на вкус. Сравнение субъективное по одному критерию. За отсутствие главного героя - минус :)

Делику берут люди, которые ездят на природу, любят рыбалку и охоту, куда вы не проедете даже на полноприводных тойотах хондах и ниссанах, при этом на ней можно ездить по обычным дорогам, а дизель это вообще песня!!!

А как же свесы бамперов? Вы пытались сравнить не сравнимое. Вокси, ноахи, стэпы хорошие машины но по городу. Мне допустим как рыбаку важны формы бамперов при съезде на лесные дороги, за что уважал старые автобусы так это за отсутствие ковшей вместо бамперов. Делика, машина с заявкой на хоть какое-то внедорожъе, в отличие от всех остальных современных автобусов

В салоне полная комплектация вышла дешевле, чем базовая комплектация альфарда, то есть пустая коробка. Речь идёт о новых машинах, конечно. Если выбирать альфард, с нормальными опциями, даже бензиновый, (который потом не прокормишь) он выйдет минимум в 1.5 раза дороже.

На делике сидишь высоко, смотришь на дорогу через все легковые, клиренс - 👍то что надо для наших дорог, конечно каждый хвалит своё болото, согласен что все они хороши, но пузотёрки

Я бы посмотрел как бы ты на бездорожье да хотябы на песочек съехал на своих тойотах🤣 делика вещь, даже д5

Весь вопрос в том какой полный привод на ваших машинах. Делика имеет полноценный полный привод с понижайкой не могу сказать какой на д5 но д4 это не сравнимый с остальными

Шикарный комментарий, согласна на 100 процентов,браво.

Вы так и не поняли рынок, наелись люди уже пузомерок, машина должна быть универсальной во всех смыслах. Делика позволяет ехать не только по асфальту в пределах МКАД, но и по остальной России.

Да тут в практически все начнут за Делику топить, просто кто попробовал её, другого ему у же и не надо, потому что в ней есть практически всё, что и у других + - там нюансы. А размеры настолько мизерно отличаются, что ими просто можно принебреч, но клириенс, полный привод и дизель ничем нельзя заменить. И при том полный привод у Делики настоящий, а не как у кроссоверов и минивэнов.

Клиренс проставками не увеличивается. Проставками поднимается над поверхностью кузов, элементы подвески и трансмиссии остаются на том же уровне.

Машина больше должна быть, а не меньше. Если нравятся маленькие- берите матиз

Да но это не аргумент по размерам. У делики свесы другие,новая панель, много есть в базе. То же хотел Делику рест в новом кузове. Купил бы не сыграла ставка какую хотел. Так же параллельно подумал возьму за 2.5млн с пробегом до 50 ,а потом кто возьмёт дизель больше 100 км. Ну и качество дизеля может попасться неахии.Лучше сами закужут. Ещё не понимал смогу ли я на правом. И салон мне у делики не нравятся задние кресла очень сильно выпирают. Ну и на вид места меньше чем в одноклассниках. Ну и взял ноах полный с зимним пакетом с небольшим пробегом. Зима покажет. Пока нравится, ещё бы проставки поставить. Короче если бы таете больше клиренс и короче свесы цены бы не было. Ну а Хонда есть Хонда городской мажорик, таета проще.Сирину просто не рассматривал.

Первый раз шутка - смешно. Второй раз - странно. В третий раз - нелепо. В четвертый - диагноз

Смешное видео, не о чём.

Полный бред.Возьми кейкар на полном приводе и будет тебе счастье....специалист диванный.

Делать вывод "никогда не куплю" на основе габаритов, это, извините - дичь. Уж если вы хотите сравнить, то сравните силовые агрегаты (движок, коробка) надежность, не прихотливость, ремонтопригодность. Опции для удобного и комфортного вождения. Управляемость, проходимость, расход топлива. Стоимость обслуживания и содержания. Стойкость ЛКП. Это вот примерно что надо сравнивать что б делать выводы о том, покупать или нет. А не то, что она на 10 см. длиннее или что у нее на 5 см. короче салон.

Зачем мне это в рекомендации? Чувак стоит сравнивает размеры кузова 😂 лучший обзор что я видел на Ютюб...

Лично я, наоборот, хочу найти Вен побольше( 5+метров), но у японцев, они все маленькие :(.Карнивал и тот 5.140.МНе нужна машина 8 мест + багажник побольше, но увы с 3-м рядом у всех багажника нет. Но Делика нравится больше всех, потому ,что .... !

А где вы нашли габариты Серены 4690, я нашёл что габарит 4770, разница с деликой не 11 см, а 3 см получается. Но самое главное за что хотят делику это трансмиссия, во-первых автомат, во-вторых возможность заблокировать муфту полного привода, у кого ещё из одноклассников есть такое? Ну и конечно клиренс, углы съезда и въезда.

Аргумент простой. Alphard - это Камри, Delica D5 - это аутлендер. А теперь сравни Камри с Аутлендером? Может просто нет смысла в этом.

Думал, сантиметрами только девушки и некоторые парни, в период полового созревания, озабочены! В дэлике возил ВСЁ что было надо и даже больше, что потом не пригождалось на отдыхе семье из 4-х человек) Грузил, возил, пролазил на ней где хотел и как хотел. Лист фанеры 1,5мх1,5 м к сожалению, не влазил в багажник. не хватало 10 см чтоб по диагонали 4 листа запихнуть) Единственный минус, который устранился покупкой поперечин на крышу! Можно в той же манере снять почему не куплю себе сузуки джимни! Проставки... На дэлику они тоже существуют) Машины покупают, чтоб ими пользоваться, сравнивать их на асфальтированной стоянке, мерясь сухими цифрами полуграмотно. На овощном NV200 только рискнул бы поехать туда, где ездил на дэлике. Не смотрел бы видео специально, но его бросили в группу дэлиководов)) Знаю, почему не куплю себе второй раз Д5, но тут к сути вопроса не подобрались и близко!

С самого начала автор ролика прямо таки заинтересовал, но как только появилась таблица я понял, что автор имеет свой ,,удивительный,, взгляд почему D5 он бы не купил :) Я прямо таки снимаю шляпу над Вашим взглядом :) Честно говоря повеселили.

Гениально, почему я не увидел этого раньше?Зачем я продал седан и купил кроссовер, зачем вообще придумали кроссовер?Когда можно не переплачивать за расход топлива, а просто поставить проставки.

А как же плюс делики в том , что у неё полноценный автомат?

Лет 15 назад в Москве увидеть пруля в потоке было сложно . Теперь смотрю начали брать .

Песец. Вроде, человек продаëт машины - должен разбираться в теме. Но, нет. Ещё и пилить такой видос. Сравнивать внедорожник и рейсовые микроавтобусы... Подтяни матчасть и прежде пилить подумай - оно кому-то надо)))

" Почему я никогда не куплю DELICA D5 ? " 1. Потому что он с правым рулём . 2. Потому что он дизельный , ЕВРО 6 с мочевиной , и никто не знает как это обслуживать и чинить .

Разница длины и ширины снаружи и внутри, а также малая высота - скорее плюс, из-за того, что кузов можно сделать жёстче, а зоны деформации больше. Сравните какой-нибудь Мерседес современный, и, прости господи, Тойоту одинаковых классов (б класс и короллу). У Мерседеса размер салона будет скорее всего меньше, но сравнивать потребительские свойства и безопасность бессмысленно. Разные уровни продуктов. Тут то же самое - узкая дверь -> малая толщина усилителя -> больше шансов при боковом ударе остаться инвалидом. И наоборот: толще дверь -> толще усилитель + можно запихнуть больше шумки -> безопаснее и комфортнее. Эсквайр или степвегон и Делика в разных классах.

Интересный репортаж,, спасибо!!!

Дизельный движок это разве можно отнести к плюсу автомобиля?Тем более если не представлен вариант выбора покупателю. Допустим я не навижу дизели особенно применительно к Сибири и Забайкалью в морозы и хочу именно бензинку но на 6 ступ автомате но при этом не имею возможности это купить так как мицубиси решили АКПП компоновать только с соляркой. И это бесит.

У делики суперселект и понижайка, чего на других нет

🖖😎. Это как так не куплю 😳🚐 только начал смотреть 😏🤌D❤️‍🔥5❗️❗️❗️

Ну кабЭ Делика и с бензиновым мотором имеется, почему зациклены на дизиле? Делика для грунтовой дороги на 1 месте по сравнению с другими, а вот для трассы всё-таки Хонда.. И не нужны никакие проставки при этом.

Я смотрю на Д5 так как собираюсь таскать прицеп с лодкой и вытаскивать это из воды. Справятся ли Степы, Нои или Серены со своими "полными" приводами и вариаторами?

На фоне ТТХ Делики, с честным айсином и ПП, размеры кузова и салона,так себе аргументы.Клиренс всегда по нижней точке,а не от края бампера (углам съезда/въезда) Проставки в случае с веном,это исключительно кузов/ бампера приподнять над бордюром, если шины большего диаметра воткнуть то таки да,клиренс вырастет. з.ы.у меня Форд)))

Нету лучше велика, чем Митсубиси Делика

Делика просто красавец

Это не случайно, размер салона "съедается" на внутренние элементы жёсткости, кузова. Которые убраны под пластиковые панели. Задачи машин разные, кузов под другое заточен... Каждый автомобиль, под свои задачи. Делику и Альфард сравнивать ну-ууу-у как, то не грамотно!

Де-Ли-Ка, и только она !

Ведущий ты в следующий раз без Мефа начинай обзор по братски ато шутки за 50 не всем заходят

У меня делика д-5 езжу все в порядке и проходит везде

Значит корпус толще у делики? Шумоизоляция лучше? В процентах делика снаружи больше на 3%, чем хонда и внутри на 5% меньше. Это ерунда наверно...

Буханка будет по всем параметрам в зелёной зоне и стоит дешевле всех. По твоим расчётам это и есть великолепный автомобиль!?

Смотрел обзор Делика 2012г во Владивостоке 650т продают пробег 70т.за такую цену думаю равных машин не купить.может Приору универсал за 500т

С первой же минуты поставил на скорость 1.25 и то до конца не досмотрел, сравнение вообще некорректное, delica - это джип в кузове микроавтобуса.

Продаван продаваном. Рассуждая об автомобиле, даже не удосужился узнать Характеристики. Причем основной - клиренс. По всей видимости, никогда не съезжал с асфальта и не знает, что на бОльшей территории страны, чтобы доехать от дома или гаража до дороги, нужно клиренса под 20 см. Особенно весной, когда снег проваливается. И не понимает при этом, что заводские параметры и накалхоживание (увеличение клиренса) - совершенно разные вещи. Поэтому и цены разные.

Там выхлопная труба висит чуть ли не до земли. Какой там клиренс? Одно название.

Вот у тебя аргументы !))))

Я имел ной ездил на разных Басиках и сейчас имею возможность владеть D❤️‍🔥5. 🤌 это мои эмоции 🚀🤪❗️❗️❗️. Не беру в учёт новые Альфарды и фелфаиры это вообще космос 🚀🪐😉✊

Нету лучше велика чем mitsubishi delica 🤘👍😎

Автор походу далек от автотематики, с таким подходом лучший автомобиль это Кей-Кар там вообще ощущение что габариты салоны больше кузова. Все это конечно хорошо и 99% времени тебе удобно что тачка меньше по габаритам и при этом просторней салон, но лишь до того момента пока не попадешь в дтп, и там уже вырисовывается другая сторона медали: чем толще твоя железка и чем дальше от салона находится край кузова , тем меньше здоровья потеряют пассажиры. А экономия на здоровье это и не экономия

Это тоже самое что Прадо сравнивать с Киа Соренто, и говорить зачем переплачивать каждому свое , в делике плюсы и они очень Жирные .

Проставки изменяют угол у шрусов приводов. Это сильно влияет на их срок службы

тип на серьезных щах сейчас размеры сравнивает?

Чушь полная хонда, ниссан рядом с Д5 не стоит. Делика отличная тачка. Желающие берите и не думайте.

Может не по теме. Стоит ли устанавливать предпусковой обогреватель на тойоту ной? И возможно ли это вообще?

Клиренс, двигатель. А углы съезда и заезда вы учли? Если ездить по городу она не нужна. А делика в себе сочетает минивен и хороший кроссовер! Ни один минивен этого не может. Так что зачем их сравнивать? Это абсолютно разные авто, для разной эксплуатации, единственное что их роднит, так это то что они минивэны и на том всё! Я не в одном из представленных не видел даже режима LOOK на регулировке полного привода. Они все асфальтные, а делика легко с дороги съедет( и не оставит бампера на съезде или в яме).

Здравствуйте ! Посмотрел ваш обзор точнее разбор ! Вы во многом правы . но в защиту дэлики хочу сказать что люди берущие эту машину в первую очередь берут из-за её проходимости на бездорожье ведь она создавалась на базе Паджеро и поэтому у неё такой салон ( джип в одежде микроавтобуса ) её по этому и ценят и цена соответственно . хочешь комфорт бери альфар 🤔

Обзор не о чем. У всех свои предпочтения. Вас послушать так бабу мы тоже выбираем только типичных блондинок, с грудью 5 размера. А на деле кому что надо то и покупают.

Хотел посмотреть ! Передумал ...за минуту устал

Возможно вам нужен самокат?не думали об этом?

2.5 минуты смотрю и уже сложилось отрицательное впечатление. Дальше доверие падает. Заглянул в комментарии и понял, что мои предчувствия были оправданными. Учитесь погружаться в тему, изучать ее разносторонее. В том числе, снимать контент с вниманием и уважением к зрителю. Всех благ.

У делики д5 мотор дизильный 2.3

У меня большой вопрос назрел. У какой из тойот экскваер клиренс 18см и больше ????? В инете не нашёл

Есть минивены и есть делика

Полный привод полному приводу рознь. Возьми все эти минивэны и на бездорожье покажи. Я думаю что все отсосут у делики. Я не деликовод. А такие обзоры это просто фигня. Спасибо что потрудились над роликом.

С первой минуты прям ну хотелось посмотреть такой хороший обзор видно что ножик вроде профессионал ну и что цирк

Зачем я это смотрел? Не куплю делику из-за того, что салон на 5 см меньше чем в... А плюсов совсем нет? Таких как клиренс, полный подключаемый привод, экономичный двигатель, удобный вместительный салон, не дорогие кузовные зч. Например..

Как можно снимать обзор на машину, не имея рядом машины))) Скорее всего это реклама того, что стоит у него на стоянке. А может для Москвы клиренс не важен)))

Ну что за бред. 10 сантиметров? Кого это волнует? Только того кто заморочился составлять табличку. Покупать то, что нравится - единственный правильный вариант.

Ещё один плюс делике, это автомат, а не вариатор, у нас на севере это большой минус.

Альфард можно с простым мотор взять просто 2.5 мотор не гебрид

Чудак человек! Не могу таких смотреть. Бешусь!

Мда. Это как говорить "зачем вам Эво, купите обычный Ланцер". С таким подходом можно и до весты скатиться. Ну а в целом, фраза: высосано из пальца сюда очень подходит.

Нельзя сравнивать полный привод с этими СТЕПВЕГН, НОАХ и СЕРЕНА!!!!

Бред, бредятный....дизель, турбо, + АКПП6 или 8, и 4 wd, 4 wd не Тойоты...это первое. Сравнение с Альфардом, бред, вы на Альфарде поедите за грибами в лес в без дор или на рыбалку...а я езжу ....эту знаю не слушайте, берите то что вам нужно.