Почему я продал Рено Гранд Сценик 4. Основные проблемы и опыт эксплуатации от владельца. Группа ВК renault_scenic4_megane... Могу помочь с проверкой истории обслуживания и пробега Рено в Европе. Пишите ВК idadamadamoff
Удачного вам осуществления мечты! По поводу передней подвески, у меня на Мегане 4 в первый год эксплуатации тоже появились скрипы на неровностях и мне поменяли стойки стабилизатора по гарантии, скрипы больше не появлялись ( машину брал новой ).
1. Сразу ремонт теплообменника 2. На техосмотре указали на стук рулевой рейки, но когда завезли на ремонт, оказалось что рейка распущена, был отпущен регулировочный болт, который поджимает рейку к ведущей шестерне 3. Открытие дверей реально глючит по морозу 4. Сейчас пытаемся понять, почему иногда дергается двигатель и на нейтралке и на ходу, была ошибка форсунки 5. Периодически на ходу сбрасывает адаптивный круиз 6. Уже заменили 1 свечу Пробег 120тыс
Здравствуйте Адам.Нет предыдущему автору.Тоже рассматриваю к покупке 4гранда или обычного,хотелось бы эспаса,но не хватает финансов на нормального.Когда вы мне смотрели историю моего 3 гранда,в нем все нормально,ещё на нем езжу ,все устраивает,но не спеша присматриваюсь к новому поколению.
@@user-ux1fb9hu9p добрый день, год прошел нормально.Ездит каждый день,пробег с момента покупки составил около 60 тыс.,масла фильтра,хорошая солярка и все.
Адам, зря ты Scenic раскритиковал. Хорошая надежная машина. Расходники не дорогие. Я брал с нуья. Уде 25 000 тыс. наездил. Одно удовольствие. Ездил в далекие поездки до 5 000 км. Просто класс...
Адам не то что бы прям раскритиковал его, а рассказал про слабые стороны и то что ему больше по душе Эспас. А так Сценя отличный автомобиль, притом у Вас новый, а разница если не изменяет память между Э5 и Сцеником довольно таки неплохая была по цене, это на вторичке цена +- одинакова и то потому что большинство пригнаных Эспасов с мотором 1,6 би турбо, которые не славятся своей надёжностью и стоимость на обслуживание
Кстати Адам советую х5 ))) там и душа и пропорции и капот огромный и движке с з Моторесурсом огромным но много мелких болячек с которыми можно возиться
@@Adam_Adamoff_Renaultу меня так с каджаром было - не плохой и не хороший, просто не зашёл. Кстати я тут катался на тест драйве Арканы гибрида... Прогресса там 0 по сравнению с моим талисманом. Я через пару дней вам скину в ВК голосовое сообщение что понравилось, что нет а что просто насторожило в нем. Скажу так что новые Рено вообще не вариант на долгой дистанции
С наступающим, можете подсказать меняется ли подшипник на шкиве кондиционер а? Машинка сценик3 2015 года 1,5 дизель, просто в сервисе говорят отдельно подшипник не меняется, шкив не стальной на моем авто
Здравствуйте Адам, я как 2 года назад продал Рено Гранд Сценик и купил Митсубиси Оутлендер 2019 года ни дня не жалею. Желаю Вам удачи в приобретении вашей мечты ,ну и мира Вам.
лет 5-7 назад хотел взять Эспейса но отпугнули плохие отзывы но это было старое поколение, думаю что большинство хронических болезней решили на текущий момент
Насчет стука непонятного. У меня на Меган 3 хэтчбек такие же стуки постоянно на ямах присутствуют. У меня я нашел причину. Там где тяга от мкп идет на коробку саму, снизу есть ерундовина одна, пластиковая, которая разболталась. Надо пробовать ее самому подергать что бы понять. Из под капота это можно достать какой-то палкой или ключом. Или же снять переднее левое колесо.
День добрый Адам Адамов . Сценик классная машина , купил каптюр 2.0 бензин автомат , не очень понравилась АКПП , купил на механике 4wd , клиренс и полный привод это вещь .До Каптюра было 3 Сценика.
Подскажите, для Москвы, на автомате-роботе, при пробегах 15-20 тыс в год, бенз или дизель, никогда не было дизелей, знаю что у французов они хороши, да и к французам нет вопросов, у самого Пежо. Смотрю на гранд Сценик 17-18 и Ситроен гранд Пикассо с4
С Новым годом! Очень жаль, все было в тему)) На все вопросы по своему ГС4 находил ответы у Адама! (Амортизаторы задней двери, снятие задних фонарей+ПО:) ) У меня идентичный твоему по цвету и комплектации, только робот. Не исключаю вариант покупки тобой ГС4 на роботе. Удачи!
Скрип при проезде неровностей происходит при трении отбойников амортизаторов об их шток. Нужно смазать любой консистентной смазкой сверху в местах прилегания их к отбойникам.
Жду обзор на будущего эспейса. У меня много знакомых которые меняют авто раз в год и все время чем то не довольны в своих машинах. Мне это трудно понять.
@@Adam_Adamoff_Renault не довольны новыми те что куплены. Причины разные то расход не такой то едет не так то места мало. То авто ломается и мозги выносит. Как мне кажется это происходит из за того что люди перед покупкой не до конца понимают что они покупают ну и повезет или нет.
3 сценик был народный автомобиль . Надежный , экономичный , без проблем по коррозии . А 4 поколение жалкая гламурная его копия . Сам повелся и поменял как Адам , а чем и пожалел через 2 месяца . Пришлось распрощается с маркой Рено
@@Adam_Adamoff_Renault .Смысла доплачивать и менять не было . Иными словами 3 сценик (цена-качество) за свои деньги на голову выше . Сейчас езжу на Кодиаке .
А в чем жалкая копия? По мне так достойный приемник. Особенно с мотором 1.5 дци. Робот тот же и давольно таки надежный. В целом в новом сценике все также только новее и дизайн лучше(по мне так в разы). Но это и логично, что новая машина стоит дороже - она же новее. Мне не понятна логика, когда сценик 3 года 2015-16 продают по той же цене что и сценик 4 2016-17г. Вот тут мне не понятно как можно за ту же цену купить прошлое поколение(при условии одинакового пробега и комплектации).
@@Adam_Adamoff_Renault Личный,это бесполезно его глушить,внутри блока,возле коренного вкладыша,либо третий,либо первый цилиндр,лопается сам блок,и антифриз смешивается с маслом,либо масло течет по блоку,два мотора и оба с косяками,130 кобыл,еще ходят,а у 160 такая проблема,поэтому был отказ на заводе,от этого мотора,стали ставить 1.7 дци,но запчастей на него нет,поэтому вернули 2.0 обратно.
Привет. Это загорается символ отключения системы предупреждения столкновения. Обычно из-за запотевшего лобового стекла, иней, снег, солнце в камеру на стекле. Там блок камеры и радара.
Лучшее - враг хорошего! Сценик 3/4-это легенда, просто надо брать с пробегом до 100км. и на роботе, желательно Инитиале Париж, но 1461см, а лучше всего короткий Сценик- он резвый, сбитый без скрипов и ощущения, что хвост за собой возишь... Всё познаётся в сравнении. Спасибо за обзоры по Сценикам.
Могу полностью поддержать, эксплуатирую короткий сценик 4, робот, но далеко не инитиале. Допускаю что, возможно, "не ездил на нормальных машинах" поэтому очень субъективно: за полтора года одни положительные эмоции, у меня и у всех членов семьи от автомобиля.
Я вот тоже думал о покупке Эспаса 5 и даже уже посмотрел один вариант. Но потом заметил, что на многих есть запись о замене мотора о_О. У кого то на 60тыс, у кого то на 90. И тут я призадумался, т.к я хочу купить авто, на которое уже нет гарантии, а чинить его в Германии стоит очень дорого(я живу в Германии). И посмотрев видео на канале Адама, понял, что сценик 1.5 дци само то. Тем более, что есть даже очень жирные комплектации , но с мотором 1.5. и тут бац, Адам продает свой сценик). Но я твердо решил, что буду брать именно сценика. Эспас хоть и больше и выше классом, но недочетов в нем достаточно и не даром цены на гранд сценик такие же как на Эспас(не ценится эспас так). Да Эспас и дороже в содержании, расход/налог/ ремонт.
Французы на вторичке (именно французы, а не ребрендинг Dacia)не очень ценятся на постсоветском пространстве, хотя своего Флюенса продал за неделю (опять таки седан, это нашему народу нравится и продавался официально). Насколько изучал тему Эспасов, не самый удачный был 1,6 с двумя турбинами
@@kirill0808 .Французы раньше покрайне мере не очень ценились т.к на них тупо не было запчастей. И обслуживать эти авто было очень сложно. С тех пор многое изменилось, а стереотип остался. Я владею уже не первым французким авто, и очень доволен. А последние годы Фрацузы еще и в дизайне очень прибавили. А моторы 1.6 с двумя турбинами на мой взгляд очень сильно форсированны, поэтому и летят. Не даром они на 2.0 перешли, а сценики на 1.7 и мощьностью в 150 лс.Такая же история у Фольксвагена была с моторами 2.0 тди мощьностью 170 л.с . Некоторые экземпляры и 100 тыс не отхаживали. А те же моторы на 130 сил ходили 200-250 тыс без проблем. Благо Реношники 1.5 дци оставили и причем сценик с таким мотором можно взять в топовой комплектации.
@@Adam_Adamoff_Renault . Я успел запрыгнуть в последний вагон). Купил сценика4 с 1.5дци. но и двигатель 1.7 на 120 лс думаю достойная замена легендарному К9К.
Привет, нужна твоя помощь в занании меган 3. Разобрав правую стойку , нашёл один ннподклдченный разъём. На драйве 1 тема которая говорит , что что это разъём на люк . Но я хз, люк или имеется ввиду панорама, если второе то она у меня есть и тот разъём все равно не подключён....
Поздравляю. Тоже после ГС3 хотео пересесть на 4 сеньку. Но подвернулся эспейс 5 по очень улачной цене. 1.6 робот. Это космос. Желаю тебе тоже найти свой "Космос".
У меня такой Сценик. На трассе на обгон хватает. В городе тоже. На холодную стрекотание при ускорении есть. Расход в городе 6.3-6.7л. ,не меньше. Трасса при 120км 6.0л Подвеска жестокая! Её стихия трасса!
Когда его купили вы не говорили, что купили так как не хватает денег на эспейс . А сейчас говорите другое. Сказали бы просто, что хотите теперь на эпейсе поездить.
Да неважно, что не говорил или говорил. Просто вслух не сказал. Но честно, сейчас поездив на Эспас5 инициале Париж(тест драйв) сел в тот же день на ргс4(гибридный с крацнего видео) ну сценик как простяк какой-то. Вообще не то. Имхо.
Звучит как оправдание: Мужики, машина хорошая, но мне нужна другая, всегда хотел. А у этой вот капот короткий и пепельница полная :) Нужна другая машина, сказал, купил - вопрос закрыт. Было неприятно слушать, как обижают машину за то, что у нее глубокий подоконник. Ждем новый обзор нового авто, удачи в покупке!
Приветствую. Я так понимаю выбор уже сделан..., Но я бы рекомендовал присмотреться к VW Passat b8 2.0tdi. мне кажется это оптимальный вариант и в бюджет эспейса. Все же 2.0 интереснее чем 1.6 и робот vw дешевле в ремонте и обслуживании.
Купили в декабре такой авто в комплектации инициале париж, 1,6 и за месяц эксплуатации пока одни разочарования. В морозы она не хочет ездить вообще. А у нас бывает и минус 35. Диагностика показала что свечи, поменяли, пару дней норм, сегодня ночью -20 и опять мы пешком 🤷🏼♀️
@@5l5l5 эргономика, управляемость, удобство салона.... я не могу понять такой эргономический просчет в Эспэйсе, как невозможность регулировки спинок второго ряда по наклону... как такое может быть в минивэне?
@@user-nw5re8lq6d . Понял. Да действительно в эспасах много такого. Те же подстаканники, непойми как ими пользоваться. Я почему то подумал, чтто вы про сценик имели ввиду). По мне так, сценик 4 в этом плане лучше эспаса и не чуть не хуже того же турана. В сценике это все есть и пользоваться всем очень удобно.
@@Adam_Adamoff_Renault вставка в металлическую опору амортизатора в мороз елозит в металле из за этого срип и стук. Решение вытащить вставку и намертво приклеить ее к металу промазав эбоксидкой или хорошим клеем запресовал ее обратно
В чем проблема "палку дергать в 21 веке"? Какая-то заморочка у автора - это ж личное дело. 110 л.с. зимнее троение, провисающая дверь - вот это проблема для 21го века.
