Была проблема с запуском тоже. С первого раза с пол тычка, если поработает немного, хрен заведешь, маслаешь стартером, а толку ноль, только с толкача. Намучился. Проблема была в стартере, а именно втягивающее. Контакты износились, подгорели, пятачки вроде называют по простому. Получается на первый холодный старт хватало заряда вкуса, а потом ииза плохого контакта стартер тянул все на себя и плохая искра была. Поменял, взял аналог с Лагоса и теперь без проблем, а то страшно было машину глушить.
У меня было на движке 1.4.бывало даже при езде или у швесафора заглохнит и хрен заведёшь.Мучялса я сним долго и понять не мог,то работает то на перекрёстке заглохнит,поменял даже мозги,результат ноль.Както раз я передёрнул фишку питания от трамблёра и все беды закончились.Вот и так бывает,ищишь ищишь причину,а она под носом.
У меня к тебе вопросик?По поводу ЦЗ дверей,у меня на вектре родной цз но мне интересно она работала с пульта,или даже не так был у неё пульт дистанционный,мне надоело вставлять у дверь,а машину когда брал забыл спросить,был пульт или нет,может эта система и не под пульт,что скажешь?
Поменял прокладку клапанной крышки на Некст 1,5 8 клапан 2002г завел поработал заглушил через два дня вообще не заводится нет компрессии как будто стартер крутит но не схватитет что делать помогите двигатель похож на вашу
Посмотрите не порвало ли ремень ГРМ не сорвало ли шпонку на коленвале или распредвале шкивы ГРМ могут прокручиваться . может открутился нижний или. Верхний шкив ГРМ.перескок ремня тоже может давать такой эффект. если там всё в порядке то залейте масло прямо в цилиндры для восстановления компрессии грам 20 -30 . должно помочь.пока так.
Такая же ситуация, 1,8 моноинжектор. Утром в любой мороз заводит, но стоит двс погреться то после не заводиться. Много чего перепробовал, но одно решение нашел: если спервого раза не завелась то снимаю предохранитель бензонасоса, завожу и сразу ставлю. Что именно там происходит не знаю т.к. По опелям мастеров у нас мало, а методом тыка дороговато. Может кто сталкивался? Дайте знать
Такой проблем и у родственника. Прошлом воскресение я процентровал ремень ГРМ по меткам.Машина такая,как твоя.Потом заводили, но двигатель троить.Я ему сказал заменить кабели ВН.Но чувствую, что это не поможет.Наверно трамблер что то там...Сегодня (23.12.20) буду мучиться с этим авто ещё немножко. P.S ВОТ почему я люблю свою Жигули 40 летнюю,потому что она огонь.Заводится как нитроглицерин. Привет. Город Русе-Болгария.
Уменя тоже не заводилас смотрю под моноприска бензин пошло много влеяет фарсунка прокладка поменял серавно пошла под моноприска бензин фарсунка тожена паменял серавно такжо работает всем причина я не понел
Vtoroy variant nujno proverit temperaturniy dacik mozqov dlya etoqo ispolzuyetsya komp mojno proverit vrucnuyu snyay wteker yesli oboroti ne povisyatsya to xana daciku vsyo iz za neqo mnoqo pricin nado vsyo proveryay ne tolko tramlyor
стартер конечно поменял но причина была не в нём всё-таки в трамблере потому что на старом трамблёре крутил новым стартером также не запустился двигатель поэтому менял сразу всё новый трамблёр аккумулятор и новый стартер тогда лишь получилось запустить
Я два месяца не мог запустить двигатель поменял свечи,провода, трамблёр,катушку, бензонасос, реле бензонасоса но толку небыло и потом мне сказали поменяй стартер. Но я не понимал причем тут стартер он же работает двигатель нормально прокручивает. Выбора небыло пришлось поменять и все двигатель сразу без проблем запустился . Но спустя пару дней появилось потдергивание при езде. Не могу найти причину потдергивание .
проверьте разъем который идёт к катушке зажигания от трамблёра и если вы видели моё видео то я говорю о том что полностью убрал этот разъём вытащил провода из разъема и подсоединил прямо катушки у меня тоже Так бывало что двигатель дергался уже менял коммутаторы не знал не знал что делать Пока не нашел вот такую вот банальную причину
