Почему Porsche 911 Turbo S быстрее чем NISSAN GT-R 

Комментарий к серии #ОДЕРЖИМЫЕ - Porsche 911 Turbo S Всем кто заострил свое внимание лишь на ценнике противопоставленных автомобилей и пишет что 2 секунды преимущества не стоят 7млн рублей, посоветую обратить внимание на ладу приору. она всего на 15 секунд медленнее порше на большом круге, но зато на 11,7 млн рублей дешевле, что в свою очередь означает, что приора более выгодная покупка для умеющего тратить деньги любителя динамичной езды, чем nissan gtr! =) p.s. Где же поддержка фанатов порше, которые критиковали nissan gtr за его надуманное лидерство в нашей таблице и предлагали уничтожить его время круга 911ым турбо эс? =)) Мы это сделали, но все вспомнили про ценник и стали взвешивать каждую секунду преимущества на треке в рублях =) Давайте будем говорить не о количестве выигранных секунд, а о факте победы. Порше победил. И ему без разницы что он стоит на 7млн больше. Он этих аргументов и не услышит, потому что уже уехал в дорогой ресторан =)

Анатолий и Аркаша. Давайте, как уже у bmi заказывайте обратный перевод-пора уже в мир выходить..)

В этом и есть весь смысл Порше точность управляемость отзывчивость не смотря на-то-что двигло расположенной за задней оси ни одна марка в мире этого ещё не добилась! И двигатели-не более 6 цилиндров уже сколько лет! И это не v 8 v10 v12 это всего 6 горшков! И кто бы что не говорил но эта Великая Марка всегда будет на пол шажочка впереди всех и всегда! браво ПОРШЕ!

Я вот когда смотрю на Porsche у меня в голове классика играет, но думаю я не водителе музыканте, а о профессиональном киллере который не гремит всеми стволами, а чисто работает скальпелем без привлечения внимания. Чего нельза сказать про GTR. P.S. Не понимаю почему многим так не нра передок, по мне дак формы совершенны.

Согласен со всеми теми людьми, кто написал о необъективности обзора из-за разницы в цене автомобилей. Почти в 2 раза. Nissan GT-R - действительно лучший спортивный дорожный авто, который можно купить за 5 лямов. Всё остальное - лучше и уже многократно дороже. А значит смысла нет сравнивать.

Офигенный обзор! Продолжай! Ты всех обзорщиков можешь просто порвать! Хороший монтаж и оператор

как всегда обзоры на высоте. Глаз радуется и постоянно новая инфа вливается ко мне в уши по технической части! Молодцы!

Ребят -вы офигенные! Классные обзоры продолжайте в том же духе!Спасибо за обзоры ,монтаж и съемка супер -наверно долго снимали.

Отличное качество видео и интересный контент, а подписчиков всего 130 тыс! не порядок! этот канал должен быть одним из топовых автоканалов! подписываемся!

Ниссанам можно сказать спасибо за то, что они дали пенка под зад Порше когда выкатили ГТР и начали ставить рекордны на Нюре. Тогда в Порше засуетились и доработали 911 как надо.

Такие качественные видео на ютубе сложно найти. Спасибо за видео

Как всегда всегда! Всё круто снято и музыка подобрана шикарно:)

Молодцы парни, очень качественный продукт у вас получается! Номера только нужно всё таки собственного бренда на тест, пустые чёрные плашки смотрятся дёшево.

Хороший обзор. Ждём обзор RS7. Лайк - чтобы видел.

Обожаю спич Цареградцева! С такой любовью и пониманием рассказывать про автомобили, про скорость, про трек!!! И тут же все объяснив - дать угла не по-детски!))) Одним словом - респект!

Анатолий, спасибо за тест, вы очень интересно всё излагаете и подаёте! Спасибо!

Прекрасный тест драйв. +1

Какая у GT-R мощная энергетика :) я почему-то думал, что только в англоязычном секторе RU-vid бушует холивар между фанбоями GT-R и теми, кто гонит лютый хэйт на этих самых фанбоев, ан-нет! :) Оказывается, в России тоже есть те и другие :) По факту выносить тому или иному автомобилю вердикт - дескать, "хуже Porsche потому, что не едет" или "хуже гетера потому, что цена конская" - значит, ограничивать себя ;) все машины по-своему интересны, все они разные на вкус, так зачем питаться одной гречкой? Дайте мне обе ;)

Ребят, продолжайте снимать такие супер-ролики! Очень очень клево :)

Анатолий! Хорошее видео, монтаж отличный, но я уже так привык к безупречному монтажу, который становился лучше от видео к видео, и синергии саунда и видеоряда, что данный эпизод ощущается немного недошлифованным. Но спасибо за ваш труд, за новые фишки в каждом видео, постановки кадра и прочее! Хочется новых видео да почаще :) Где Япония-то, под Новый Год будет?

покажите и расскажите про новую WRX STI

Нужно было брать не обычный гтр, а Nismo 2015, который по стоимости как раз как турбо с.

По-моему единственный блогер на просторах русскоязычного ютуба, который Порше называет не порш, поршЕ, а как положено. Респект.

На мой взгляд, самые профессиональные авто-обзоры... очень здорово передаёт словами ощущения от управления...да и вообще очень хорошо доносит впечатления об авто и с технической точки зрения и с точки зрения интерьера, экстерьера.... очень жаль, что редко выходят серии и хотелось бы конечно, не только про корчи))) МОЛОДЕЦ!

Спасибо за выпуск,хоть и не фанат поршей,но солидарен с аркадием в плане попки))) P.s. смотря в очередной раз на аркашу понимаю,что этот человек построит свой "делориан" на джейзете,сиквентальной коробке,хорошей резине и улетит в прошлое за гтрами! с марти чивчяном!

Что на счёт ведра по имени Viper с фамилией Dodge?

Анатолий, по мне так это лучший ролик из Одержимых в плане операторской работы! Просто потрясающе!

Отличный обзор как всегда, спасибо !

не буду встревать в спор "гтр-порш", ибо японками пропитан с малых лет и не могу объективно судить, просто хочу сказать спасибо Анатолию и Аркадию за то, как показывают, а главное как рассказывают. Если честно, только недавно наткнулся на этого "Персонажа интернет просторов", и чем-то зацепил меня, очень харизматичный. Удачи и успехов, так держать.

Ей богу, как дети в песочнице обсуждаете у кого какие машинки лучше и дороже!))))) По мне так каждая машина по своему хороша!

Как всегда на высоте))) СУПЕР !!

великолепное качество и снято с душой, спасибо)

как порш обставил гетер так вы обставили топ гир! сам картавлю также, голос оч нравится)

Porsche это классика! А GTR это попса!

ребят, приятно смотреть ваши ролики, как по мне даже приятней топ гира) спачибо!

Я как-то не напрягался насчет холивара за и против гтр, зато мне очень понравилась обработка видео с GoPro, как фотографу, было очень приятно смотреть такие кадры, спасибо Анатолий!:)

я прям скучаю по этому времени(((

Аркадий процитировал слова кого то из гонщиков, точно не помню кого.Но суть та же, порше это единственный автомобиль на котором ты можешь приехать на трек, поебашить там от души, а потом также и уехать в клуб, магазин и тд.

На счёт коробки точнее переключения передач полностью с тобой согласен, у меня когда то был М3е46 на смг. Вот там все четко было по переключениям вниз:)

Отличный выпуск! Спасибо!

а чо машину не сломали что ли?) уже одно это походу показатель что эта машина топчик🤣

Тут такие умники собрались что аж страшно стало.Такое ощущение что одни владельцы порше другие ниссана.Такое ощущение что быстрая машина это самая лучшая в мире,что скорость решает всё в этом мире,только в реальности вы не будете гонять под 300 км по городу.Машина должна быть не только быстрой,она должна ещё хорошо управляться,хорошо тормозить,помогать водителю,а не тупо ехать быстро и крича по всему городу что у меня выхлоп громче всех.Машина должна ещё и не ломаться,после 3 тыс активной езды машина может быть уже хламом,может уже разваливаться после активной езды.Сравнивать машину только по скорости это глупо,хоть она на три секунды будет быстрее,главное как помогает автомобиль водителю.

Ребят, спасибо за качественное видео. Ведущий, оператор, качество, все просто супер, и на очень высоком уровне. Смотрю с огромным удовольствием ваши видео. Продолжайте в том же духе!

Боооже, какая съёмка, какой монтаж!! Невероятно увлекательно смотреть! Спасибо большое!!

Да, может GTR и медленнее, и не такой комфортный, но разница в цене между ГТРом и порше огромная, понятное дело, что за 12 миллионов спорткар будет лучше и комфортнее, чем за 5.

Ну на самом деле вся эта ситуация уже была обрисована в "Обрывки памяти" когда Эрик на своем Гетере гонялся с Порше Вани Хантера. Ниссан намного уступает Порше, но и цена очень сильно отличается...

Вот это съемка, нереально круто!

Крутое видео. Вот прям надо больше и как в топ гире. Несколько ведущих, несколько машин. Хотя это наверное отсутствие топ гира сказывается. Цареградцева очень интересно смотреть. Спасибо за "одержимых".

Интересно увидеть Nismo GTR на красном кольце

Мне все же GT-R больше нравится)

Как всегда на высоте!! Теперь пришло время для STI

Анатолий! только присоединился к Вашим подписчикам. Спасибо за качественные выпуски программ

Все-же GT-R больше 911 нравится)

Требую Audi R8 V10!!!!!

Красотаааа. Лучше обзоров нет и быть не может! однозначно! Всё круто. Очень круто. надеюсь эта передача будет жить как можно дольше. Только вот ещё бы чуть побольше, чуть-чуть подлиньше, ещё бы минуток 5 посвящённых ещё каким-нибудь деталям) каким-то техническим подробностям..)

Анатолий, картинка очень и очень хороша, не покидает ощущение что смотрю top gear, очень круто!

Ну, объективности ради, разница в цене у GT-R и Porsche почти в 3 раза

В реальности поршак гораздо быстрее любой тачки так как может ебашить по любой дороге и погоде . У джетера колеса начинают отваливается на 150 там где поршак в лёгкую 250 валит .

Всё же, до чего прекрасные у вас обзоры. Кабельному контенту ох как далеко до такого уровня. Спасибо.

Анатолий, вы хорошо делаете видео, приятно смотреть=)

Народ!!! Ниссан ГТР р35 изначально, создавался, как конкурент 997 модели 911 и он полностью оправдал себя многочисленными рекордами, как "за деньги", так и по времени прохождения северной петли, а 991 уже новая ступень эволюции 911, так что все закономерно. Пальма первенства теперь за Porsche и было бы странно если бы НОВЫЙ 911 турбак был бы медленнее!!!

про бзор ничего не скажу, лишь для автора, немешало бы посмотреть и почитать о марке и о спортивной езде: 1. ГТР это не конкурент 911. это как многие переделывают салон ПОД алькантару, но на самом деле эта тряпка лишь похоже на нее. Есть обзор работы все системы 911 которая выдержала 50 лаунчей подряд, для ГТРа это сон (10 лаунчей это уже круто и не дай бог если машинка сломается и вы не сможете сделать ее по гарантии, об этом есть обзор Давидыча) 2. За разницу в 7 лямов Вы получаете качество, скорость, имидж. 3. Насчет переключения вверх/вниз то обычно использую лепестки на руле что в любом случае удобней ручки КПП... да и переключение на понижение вниз удобней делать, т.к. это до поворота Как то так.

Качественный видос. Большое спасибо Вам :)

Так качественно всегда делают выпуски, сравнить можно даже с TopGear :) Крутые водилы, багаж опыта, харизма. Браво.

в топку этого фрица...за 11млн... рисовозки навсегда!

Классное видео, ты сказал про чип тининг, но ты сравнил стоковый порш с чипованным Гтром, а если порше чипануть? )))) в равном коэфициенте)) +1 порш машина, парни которые пишут ниже про 2 секунды по городу - они просто не понимают как в реальных гонках - 2 секунды это очень много, автор хотел донести суть о том что если вам 2, или 15 секунд разницы не имеет значения и качества самого авто, то смысла вам нет покупать такой авто, такие машины берут люди которые понимают смыл, в гонках, тюненге, качесте и т.д, порш - одна из самых качественных авто нашего времени, и обычным людям это тяжело обьяснить, лично я хотел бы себе такой аппарат он мне привлекателен, солидно-спортивный авто нежели Гтр - как фантик, на вкус и цвет как ни как... я за Порше))

Вопрос, на следующей неделе еду кататься на 911 gt3, и, хочу попробовать снять с такого же ракурсе, как у вас на видео, на 3:59, 7:23 минуте, подскажите пожалуйста как вы поставили так go pro!!! Резинка на голове и камера перевернута, или как??? Заранее большое спасибо!

Твои видосы нужно по тв показывать, на центральных каналах. Очень качественно.

Фраза "у дилера за деньги" мне не понятна. А что, другие спорткары как то по другому покупаются? Я просто не вкурсах. И всё же я бы оставил ЖЭТЭЭРУ его звание, ведь это два разных брэнда и две ценовые категории. Скок там новый гэтэр стоит, 3млн, или 3,5млн., а Порш 12млн. Разница весомая. Да и это всего лишь Ниссан, а то Порше

я смотрю собрались тут владельцы порше и гтр

Спасибо за качественный обзор!

Аркадий совсем недавно нашёл ваши виео.Спасибо оогромное .Вы таант во всем.Когда вы расказали о дрифте.Я как буто реально представил технику выполнения.чётко класно доходчиво.якак и здесь в гонке.Благодарю. Я из Эстонии.

Ребята так не честно, сначала Nissan GTR самый быстрый авто, теперь Porsche 911, а завтра какой-нибудь ламбо. Ребята будьте сами собой, это просто ребячество, когда вы тестировали Nissan GTR вы выражали восторг и замечу вы не искали кнопочку «СПОРТ», а Аркадий просто сказал, поеду и всё как есть, т.к. не знаю где и что нажать, также хвалил мотор и АКПП GTR. Этот Porsche 911 хорош, но он относиться к другой серии спорткаров и стоимость его соответствующая, не нужно портить мнение о Вас и уважайте сами себя, в каждой из машин есть своя «изюминка»! Спасибо.

Щас, машина которая стоит 2-3 дороже чем обычный GT-R R35 и делать выводы что 911 Turbo S во всем лучше и быстрее GT-R это не справедливо. Если сравниваете машины сравниваете пожалуйста по одинаково цене. Эх эти немцы их автомобили признаны самим лучшем в мире но цена их стоимости меня убивает!!! Нихуя не доступны. Респект Японцам за мировое качество за доступной цене!!!

Спасибо за видос! Смотрю в 2019! Возможно уже смотрел. И возможно еще посмотрю через несколько лет! 👌☺ Потому, что каждая серия- шедевр!!!! Спасибо за отличную работу!!☺

не плохо бы было с каждым выпуском не только названия песенок выкладывать (ибо их потом послушать, посчитать и нужную найти надо) но и ссылку на архивчик с музыкой повесить. в остальном большой респект!

Да браво Порше. Но мне по душе Gtr . А дальше каждый выбирает сам для себя

Задрали комменты про дешевую якобы стоимость GTR-а. Нихрена он не дешевый, вы сначала покупаете его за 4 ляма, потом поддерживаете его в боевом состоянии еще на лям, а потом, спустя три года, этот GTR сгнивает к чертям собачьим и разваливается буквально на глазах. Не видел ни одного серьезного покупателя этого Ниссана со счастливым лицом, спустя год после покупки. А что нужно недалекой молодежи? Да чтоб со светофора можно было бахнуть до первого поворота. И когда вы говорите, что 2 секунды не стоят столько денег - у меня челюсть отвисает. А сколько вообще по вашему должна стоить ТАКАЯ пропасть во времени? Обе тачки ОЧЕНЬ быстрые, в этой гонке все должно было решиться с разрывом максимум в полсекунды. И еще один момент. Когда чей-то Ниссан будет ржаветь грудой металолома в земле, чей-то отец передаст ключи от Порше своему сыну. И тот еще с десяток лет на нем откатает. Вот за что вы платите деньги, покупая Порше. Даже доступ к двиглу у пользователя отобрали - лишь бы поменьше дебилов внутрь лазили, авось и протянет машина дольше.

Картинка как всегда на высоте... Хороший обзор))

Порой когда Цареградцева не было в кадре, думал что смотрю TopGear. Очень круто снято, спасибо)))

2 секунды стоимостью ~7 млн. рублей. В этом вся и прелесть гтр`а, что он может соперничать с машинами в несколько раз дороже него. Убийца гламурных спроткаров)). Но он проиграл в честной борьбе)

ну он и стоит почти в 2 раза дороже гтр)

Анатолий, как обычно, спасибо большое за профессионализм! По поводу тачки, тоже бесит коробка (DSG) которая щелкает в ручку НЕПРАВИЛЬНО!!! Кстати поп поводу отличной управляемости, по моему на этом поршаке подруливают задние колеса и это вносит свой большой вклад ))

Хороший обзор, спасибо!

мне кажется сравнить машину за 11 миллионов (911) и машину за 4 миллиона (gtr) бессмысленно...

Не правильно сравнивать Nissan GTR и Porsche 911 Turbo S. Так как Nissan в простой версии а Porsche в самой ТОПовой, могли тогда просто 911 взять. Поэтому надо брать Nissan GTR Nismo и сравнивать его с Porsche 911 Turbo S.

Аркадий, очень интересно, а какая у вас машина "на гражданке" ?

как часто будут выходить новые выпуски? только прошу сказать честно, не как в тот раз

Холиварить на тему Порше или какой то Ниссан? Вы это серьезно? фанаты 911 должны быть выше этого. Ибо 911 это не только Скорость, это и престиж. (понты если хотите) Это Качество.

Можно приобрести GTR в версии Alpha12 и мощностью 1150-1200 сил на обычном 98 бензине. Новый. Безо всякого колхоза, заказав его у профильного тюнинг ателье, избежав ненужного общения с доморощеными "тюнерами". И это по-прежнему будет дешевле Порше. И в сравнимой по стоимости модификации GTR Порш будет причмокивать где-то сзади. Через 2 года я проголосую деньгами за стоковый GTR (даже не Black Edition) в качестве автомобиля для ежедневных поездок на работу.

Монтаж как всегда на высоте! Сразу захотелось топ гир посмотреть! Вы делаете отличную работу!

Анатолий , какая следующая ?)

Всё равно голосую за GTR ))) Мне его дизайн больше нравится чем у Порше .

Блин, за GT-R обидно :( Для меня всё равно лучшим останется.

Анатолий, как удается вставлять в видео известные саундтреки , при этом со включенной монетизацией и без проблем с авторством?

Цареградцев респект! Очень приятные и позитивные ролики ! Продолжай в том же духе!

сравниваите тогда Авентадор с 911 так будет уместнее

В соотношении цен GT-R выигрывает. +если ещё лошадок ему накинуть то он не уступит 911.

Отснято и смонтировано просто шедеврально !!!

Вот интересно было бы посмотреть тест заряженного 911. Я имею в виду комплектацию GT3 с облегченным кузовом/салоном. Со спортивной подвеской и прочими гоночными плюшками. Эа так же сравнить его в новым GT-R Nismo, тоже якобы трековым вариантом гэтэра.