Вы наверное говорите о направляющем штифте. Я думаю, что в большей степени служит для изначального направления, облегчения при установке. Дальше держат болты. Можно поставить любой подходяший по диаметру кругляк.
@@shakirkaev9871 понял. Это фиксатор, блокировка. Пружина и стаканчик они блокируют вал при включении передачи. Без этого стаканчика могут выскакивать передачи. Ставить надо. У нас они в продаже есть.
Здравствуйте Виктор Александрович. После сборки кпп начал пениться масло. Маслу слили и залили новый Тад -17 точно такой фирмы. Опять начал пениться и уровень расти. От масло может быть?
Здравствуйте Виктор Александрович у меня вопрос перебрали делитель оставили старый синхронизатор он в хорошем состояние поставили на машину включается пониженная скорость при движении становится в нейтраль может это быть из за потери воздуха в гитаре ?
Две причины. Или компрессор кидает с воздухом масло, или пропускает уплотнительное кольцо масло из коробки. Это кольцо, что установлено в корпусе механизма включения где стопорное кольцо.
Здравствуйте. Как с вами связаться? У меня с делителем проблема. Все железо в идеале, поставил новый МППД, пониженная вылетает все равно. Хотел бы поговорить с вами
Надо сразу проверять регулировку клапана включения или кнопки под педалью. Проверить работу золотника механизма включения. На заглушенном слышно его перемещение. Открыть лючок на делителе. Будет видно работу синхронизатора и состояние первичных валов. При отпущеных гайгах на перв валах также плохая работа делителя.
Первая причина регулировка клапана включения. Делитель начинает включаться раньше, чем выключилось сцепление. Если регулировка клапана нормально, то плохо работают тормоза синхронизатора. При переключении делителя завод рекомендует делать быстрый, резкий выжим сцепления.
@@user-cu5dg8nq9q дядь Вить спасибо. Щас делитель не переключается. шипит он через клапан сброса который смотрит в сторону самой коробки , когда нажимаю кнопку под педалью сцепления. Так и катаюсь на повышенной. Тяжело без делителя.(
Дядя Витя здарова паминял и ремколект гидару и пгуу пракачал ципление принажатие ципление двараза три раза АНО неричит а четвертый раз нажатие педаля ципление ричит чо может быть
Как это началось? Проверить регулировку клапана включения, регулировку механизма включения. Я бы открыл лючок на делителе и посмотрел как работает синхронизатор и вилка. Бывает и сухари стирает от неправильной регулировки.
Я никогда не практиковал и не видел. Много лет назад мой товарищ говорил, что менял. Помню снимал гнездо и задний подшипник пром вала. Вал немного опускался. Наверное снимал или отпускал вилку, не помню. Но то, что он так менял, это точно.
Как я понимаю пониженная включается нормально. Но тем не менее всякое бывает и изначально все регулировки делителя начинаются с регулировки сцепления и регулировки зазора на клапане включения. Дальше это проверка давления воздуха редукционного клапана. На выходе 4- 4.5 атм. Можно сразу открыть верхний люк на кожухе делителя и посмотреть процесс включения и состояние деталей. Возможно причина внутри делителя. При отпущенной гайке на первичном валу 50 шестерня имеет большой разбег и возможно плохое включение. Видно будет синхронизатор и износ сухарей вилки и т.д.
@@user-cu5dg8nq9q коробка только сделана , сцепления новое ,кнопка, клапан и машинка перебрались , зазор между пятаком и выжимным где то в толщину спички , пониженная нормально а вот повышенная включается со скрипом
@@artembondarenko4332 В таком случае я бы все таки посмотрел через люк как работает. Скрежет при включении может происходить при плохом контакте тормозов шестерни и синхронизатора. Через люк это будет видно.
