Я делаю такой вывод, что цепь перетянута, потому что когда сбрасываешь газ цепь останавливается, как на тормозе. Натяжку цепи проверяю легкостью ее перемещения по шине. Как начинает идти с небольшим усилием, натяжку прекращаю. Если 5 литров для обкатки-это 10 заправок полных баков. Я за сезон 2 бака расходую. Мне с такими темпами 5 лет обкатывать.
@@alexeybanjamin2933 как бы не так . Китайская пила покупал на ебау.де в 2007 году за 60 евро. Съела более 500 литров бензина. Только в этом году 50 литров сожрала
Пила достойная не убиваемая. Пользуюсь ей уже три года никаких проблем нет. Пилю практически одни таплеки.Никакой обкадки не делал. Заве́л и сразу в работу. Есть один минус. При длительном хранение нужно сливать масло т.к. сильно сопливит с низу. А так рекомендую.
Охуенная вещь за эти гроши. 5 лет херачит по дому и на стройках, ни разу не была в ремонте, отрегулируйте сразу карбюратор, нормальное масло, меняйте вовремя расходники и будет вам счастье. Я даже с обкаткой не заморачивался, сразу работал ей в обычном режиме. В общем вещь за сущие копейки. В любой мороз заводится с пол пинка. Всем добра.
Купил Карвер за 7к в три раза дешевле самого недорогого штиля китайской сборки, посмотрел на цену крышки со стартером 5к и понял что зделал правильный выбор
Инструмент устал после минуты работы на холостом ходу? Браво. Это научный подход. Диссертация наверное была защищена на тему "как правильно обкатать бензопилу".
Так обкатывать нельзя происходит маслянное голодание перегрев и задиры на поршневой. Просто нужно попилить небольшие бревна или доски это и будет хорошая обкатка.
Сначала надо снять поршень,состарить его в термичке,после неё он вырастет,его обточить в оправке за юбку на токарном,потом подогнать отверстие под палец,кольца компрессионные шлифануть,чтоб входили в канавки,и после этого мотор будет готов,обкатка потребуется чисто символическая пол бачка.А за такие поршни,которые ставят на заводе надо сразу в ГУЛАГ отправлять......А после в первый класс,учиться по новому,а потом всем наукам:литью,конструкционным материалам,термообработке цветных сплавов,технологии металлов и термодинамике.
Нормально отрабатывает за свои деньги.Карбюратор ностройте на шланчик что масло на цепь подаёт добавить колечко резиновое что бы масло не протекало все винтики болтики перекрутить и некаторые на фиксатор резьбы и пила не один год будет радовать.Кстате поршневая копеечная по цене как и все расходники и меняется за час на коленке и обкатку я не делал,сразу в работу в итоге не один лесовоз дров перепелил.
В магазине для посуды продаётся тряпочка для стола, и для посуды, я её обрезал по размеру фильтра и поверх фильтра по краям склеил моментом вставил обратно пила пилит отлично в мощи не теряет, и абразив и мелкая пыль задерживается в карбюратор не попадает, пилю ей металл насадкой под болгарку👍
Для слепых говорю, на пиле есть шильдик где чёрным по белому написано, 30 мл. масла на 1 литр бензина. Это получается 33:1. А шильдик этот находится под курком газа бензопилы. Приготовив смесь 40:1 вы рискуете угробить поршневую, не сразу, но вы ее угробите. И не в коем случае не заливайте смесь приготовленную 50:1. Потом только не спрашивайте почему она у меня после прогрева не заводится. ( нет компрессии)
Второй год пользуюсь такой же. Весна, лето, осень работает норм. Но зимой в наши морозы не пойдет, в ЯНАО. Трубки с подкачки вылетают, ломаются, а чтоб до них добраться, всю её надо на разбор😂. А так китаец без нареканий.
обкатка заключается в легкой работе по 15-20 мин (если покупалась и ставилась новая поршневая) если пила куплена в магазине... в принципе можно с ходу смело резать.. в первом же случае легкая нагрузка для прицирки ЦПГ. в холостую барабанить это капут поршневой.
Фильтр надо маслицем намазывать. Тогда пыли в карбе не будет древесной. И прокладку резиновую в фильттре - надо вырезать из резины потолще. Заводская - тоненькая сильно паршивая. Потом в карбе опилки будут
@@АндрейГригорьев-е4ъя на автомобильный герметик фильтер сажаю . Как высохнет снимаю , образуется резиновая прокладка. Лучше её ещё ничего не было. Пыли в карбе нет совсем
6:41 - что это было? Вы закрываете заслонку, при этом озвучиваете "открываем заслонку". Тут же озвучиваете "закрываем заслонку" при этом открывая её. Т.е. всё перепутано. К тому же, зачем перед заводкой вы открываете заслонку? Её открывают после запуска двигателя, если не предусмотрено автооткрываание.
обкатывал циганку купленную за 1800р в 2007 году три дня,бенз разводил автолом,первый день просто оставил во дворе на холостых оборотах на три часа,на второй день немного добавил оборотов и тоже пару часов тарахтела,на третий день чуть ниже средних оборотов,погонял часик,после этого 10 лет ее отжаривал в мороз и в зной,живу в деревне на Урале,отопление печное,пила постоянно в деле,единственное что зимой всегда пила находилась дома в тепле,наверно из за этого даже пружина стартера 8 лет прожила
Мне один раз упаковали совсем не то,что я смотрел и выбрал.Говорю -упакуйте.Продавец ушёл упаковывать,т.е я не видел действа по упаковке.Как отошёл на 50метров,подсказало внутреннее чутьё,посмотреть,что мне упаковали.Видели бы вы глаза продавца,как он обиделся, когда я ему назад сдал его товар.....После ни разу не подходил к нему покупать.
У меня карвер rsg 252 с 2018 года отличный мощный аппарат в воздушный фильтр добавил тонкий войлок,менял топлипровод треснул после первой зимы весной,уменьшил подачу масла на цепь чтоб 1 бак масла ,а то с магазина пришла мопливила кашмарно все было в масле.Больше ничего не трогал пашет только в путь, живу в селе пилю дрова для бани и тандыра пилю много.Отличная пила за такую цену,покупал за 4500 .
1000 раздели на 25 и будет тебе ответ, также раздели 1000 мл на 50 и будет тебе ответ, потом это делишь на 2 т.к. бак у пилы 500 мл. Лучше каждый раз свежую смесь готовить по 500 мл, в этом залог долгой жизни поршневой и т.п.
отработал 5200 - более 10 лет- без проблем .купил у цыган с рук ..масло разводил 1 к 50.недавно купил такую же в интернет магазине мс-152 - на замену- цыганка то же исправная. и тут из инструкции узнал - масло надо разводить 1 к 32.- развел пробную на обкатку - дымит .. перейду на 1к 50.пилу купил за 3.650руб- качество на уровне.- фильтр большой. под ним резиновая прокладка. цепь обкаточная- пользуюсь оригоновскими..плавный пуск намного приятней в работе.. .
Что то Карвер все больше нравится. Вполне можно собрать домашнюю пилу. Купил как временный вариант косилку 052М и за лето окупил её и на запчасти на Хускварну хватило. Инструкции внятные хорошие. Только карвер пила не промо покрасивше будет.
Та где резиновая прокладка под фильтром, она не прижимается к карбюратору при затяжки я вырезал квадрат поролона, вырезал в нём отверстие сквозное в фильтр и поставил. Без поролона завёл по пилил пару чурок снял фильтр там ужас, в карбе полно крупной пыли с опилками. Поставил паралон с верху на место фильтр произвел так же пару распилов чурок, красота, карб чистый. Не поленитесь поставьте под фильтр поролон меньше карб будет забиваться.
Пять литров бензина на обкатку - явный перебор. Два первых бака заливаешь с удвоенной дозой прибавочного масла - 1\25, желательно взять хорошее 2т масло. На холостых не держать но и обороты не драть. Главная задача - не положить поршневую, пока цилиндр и поршень новые там много микрозадиров, мелких деффектов отливки, которые нужно аккуратно сточить в процессе работы, пиля мелкие ветки. Когда двигатель "зазеркалился" и чувствуешь что пила уже "набирает дурь" заливаешь 1\40 и пилишь как обычно.
@@BECHA1977 точно не знаю, все не щупал. Подозреваю, что у Хобби коленвал сыромятина, как у цыганок и дешёвых Энергомашей, но не факт. Всё-таки контора честная, разница должна быть. Лучше брать RGS, чтобы не лохануться
@@travkin_odin_v_pole_voin Я так понимаю это сарказм . У меня Echo cs3500 с десятый год уже . Сколько бачков я и не считал . Живу в деревне , тут пилой как минимум раз в неделю пользуюсь . Сегодня купил этот Карвер . Чисто для заготовки дров . Обкатываю . Завелся сразу . Пилит . Цепь сразу взял запасную . Родная за 20 минут трижды подтягивать пришлось .
, у меня с таким же корпусом пила была finepower в ней было три недостатка это то что она грелась пилить её можно было такой лёгкий хлам досточки Ну и третий минус выкидывало много масло на цепь очень много, ну это можно подрегулировать а так за третий минус я считал то что цепь в комплекте идёт херовенькая
Я обкатывал на полном газу и спустя два сезона эксплуатации на заготовке дров. При в скытие цилиндра не нашел ни одного задира или критических потертостей ни на поршне, ни на цилиндре. Покупайте и пилите, какиетам обкатки на полугазе......
Будущее за молодежью! Два сезона прожила эта пила на заготовке дров? Сколько кубов прошла, литров бензина? Зачем было снимать цилиндр? Любой ДВС требует обкатки. Тем более с большими допусками как на китайцах. Не зря в СССР были даже электро стенды для обкатки
Выживание в селе Бензина не много, литров 60. Цилиндр снять пришлось из за умника которы доказывал что таким способом обкатки я положил поршневую. Выяснилось всё зделал правильно. Первая заправка бензина была 1:20 и ни грамма масла больше.
Будущее за молодежью! Ну повезло вам. Минимальная пропорция масла для 2т пил , даже у хорошего масла штиль идёт 1-25. 60литров это очень очень мало. Дело не в задирах. Дело в компрессии (про то что стартер тяжело тянуть и бодро работает и заводится бессмысленно рассказывать ) , просто быстро появляется зазор между кольцами и цилиндром. При активной работе в летнее время можно легко впоймать перегрев. И на этих пилах вовсе рекомендуется лить хотя бы 1-30. Потому что эти пилы разработок 80-90х годов. Система смазки, охлаждения у них отсталая. Это не штиль и не эхо.
Конечно не требуется! Там же нет двигателя, трущихся деталей, пар трения, . В этом китайце уже на заводе провели холодную обкатку (шутка), прям как на штиле. Даже на штиле есть обкатка в щадящем режиме, после которой обороты максимальные вырастают
Wit Brek на самом деле при домашнем использовании большой разницы нет Карвер это или штиль 230. Разница заметна на объёмах. Шина нормальная. Цепь в комплекте хла м
да я не спорю просто по шутил ты спросил там у Вовы что он там такое заменил ) а если так зрить в корень бензопила есть бензопила велосипед тут по новай не изабретешь разница только в брендах в качистве и цене
У меня китайская Ямаха 5200 , уже 7 лет И нечего не менял только цепи а дрова пилю машинами ,я насчёт обкатки, сжигаю 3 бака на средних оборотах , бензин развожу масло штиль ,и 7 лет никаких проблем а тот кто кустики пилит можно и так.
ну если уж на то пошло, то начинать надо было со смазки звезды шины, там специальное отверстие. про цепи чемпион, по качеству они примерно такие же, как и любая другая в диапазоне до 300-400 рэ. быстро тупятся, тянуться и убивают шину, потому что на них нет маслоканавок как на штиле и металл гафно, так что менять шило на мыло нет смысла и самое главное, не перегревать. обороты повыше и давать пиле отдых каждые 15-20 минут. и так два три бака.
Ну если на то пошло, то смазку кончика шины , по мануалу Орегон и Хускварна, рекомендуется производить при отсутствии возможности чистки канала шины. При чистом канале шины количество смазки ,которое поступает к носику достаточно, чтобы этот подшипник купался в масле. По чемпиону, цепь стоит 600р на эту пилу. Зуб чизель. Вытягивает по ресурсу процентов на 70-90 от штиля уверенно.
@@travkin_odin_v_pole_voin это китайский китай в полной мере и смазка туда может банально не поступать или еще что))) поэтому лучше перестраховаться. как говориться, кашу маслом не испортишь)))
Я понимаю для чего он Но поверь пилы на каторых его нет заводятся отлично всего лишь закрыл заслонку пару раз дёрнул схватила открыл заслонку и заводи у китайских движков имеется особенность очень хорошее завалиться а праймер это лишние городки в конструкции и лишние движения и со временем он либо засохнет либо порвётся вождём проблемная штука ну нас он уже есть ну пусть будет это не плюс и не особо и минус.
У меня есть пилы без праймера. И а чем отличия я прекрасно представляю . На дешёвых пилах бывает что праймер выходит из строя. На нормальных китайцах он не ломается. Не видел ни одного хютера с праймером вышедшем из строя.
Недавно на работу купили пилу Home Garden HG 459 Case (до нее был partner 350s) - на территории небольшой сад, а по периметру - деревья. У нее нет праймера, вроде заводится.. но вот закончился бензин - и я не мог ее завести минут 20-25. Руки оторвал тянуть этот гребаный "легкий старт".
Подскажите пожалуйста какую пилу взять для строительства. В продаже только чемпионы 237 и 241, и штили от 180 и выше. Да, Карвер промо 45еще по моему. Заранее спасибо.
Купила такую осенью 22 г. Распелила три доски и у этой пилы все внутренности рассыпались. Говно полное а не пила. Выбросить придется . Деньги на ветер.
У меня такая же, пишут что копия хускварны. У неё под стартером маховик совсем слабо закручен болт и под маховиком болты шестигранники без фиксатора резьбы. Нужно там везде с фиксатором резьбы пройтись, а то открутится заклинит пилу
Kakashka да ну, какой хускварны. Обычный китаец. Если уже копать глубже, то это копия японской пилы, снятой с производства уже более 20лет назад. Не открутятся болты там. А маховик лишний раз лучше не снимать . есть вероятность плохо посадить его обратно и разбить посадочные на. коленвалу.
Не разобьешь посадочное место там),насаживаешь на шпонку и закручиваешь) как на тазике шкив коленвала) снимается кстати легко, приложив деревяшечку на маховик и постукивая молоточком отходит легко.Если без фиксатора резьбы оставлять, может случиться так ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uVUOSnaMVOU.html
Kakashka тебе так кажется. Когда попадется пила, на которой травит сальник, а маховик без посадочных под съемник, а снимается только разогретым феном в течении десяти минут, и снимается только вывешиванием и кувалдой. Деревяшечка под маховик прокатывает на новых пилах, либо если улыбнётся удача. И вот когда ставишь назад шпонку, а там уже все разбито и забито , и шпионка идёт в клин, и разбивает коленвал. У меня семь пил таких лежит, где даже в сервисе отказывались снимать маховик. Сами снимали, часть смогли восстановить, вот семь штук осталось. Зачастую так бывает на пилах с фиговым металлом на маховике, там появляется выработка и люфт, и начинает разбивать коленвал. Поэтому лучше туда не лазить. И да, на карвере не лучший металл. Если хотите убедиться постучите по сцеплению. Посмотрите на мягкость металла и вмятины
Посмотрим как будет дальше металл держаться, первая пила в руках.. зап.части вроде недорогие везде есть. А масло можно лукойл лить для 2 тактных двигателей? ничем не хуже? хотел масло штилевское купить на днях
Kakashka ну у меня Карвер прошёл на лукойле уже под 80литров топлива. Сейчас планово заменил ведущую звёздочку, хотя могла бы ещё долго ходить, но я не сторонник экономии на таких вещах. Заменил глушитель, внутри он рассыпался , с самого начала был такой . заменил натяжитель цепи (30р стоит). По сути все родное на ней. Шину заменил не так давно, хотя она исправна ещё. Просто начала появляться выработка.
А новый поршень поставишь с цилиндром,либо после расточки цилиндр,то придётся обкатывать и всё равно не обкатаешь,может заклинить,потому что поршни в продаже продают сырые без старения.Если заглянуть внутрь состаренного поршня нового,то он будет серого цвета от термообработки,а несостаренный будет внутри блестеть и на отливке это будет заметно.Технологи на сборочном конвейере за этим строго следят,каждый поршень проходит проверку твердомером, и те которые не дотягивают до номинала на сборку не идут,мотор работать с таким поршнем не будет.Будет постоянно грется от роста поршня в объёме,пока не заклинит.Т.е поршень вырастает с каждым нагревом всё больше и больше,приостывании остаётся таким же,ну может на немного уменьшается,а при следующем нагреве опять продолжает расти,и так продолжается 16часов пока он окончательно не вырастет,вот это и есть брак при сборке мотора.Все поршни в продаже продаются без термообработки,а не верите,то загляните внутрь поршня на отливку,она будет блестеть,а должна быть серого цвета после всех операций по термообработки.Поэтому после термообработки нет роста поршней,что считается грубейшим технологическим нарушением ставить сырые поршни.
@@ТяжёлыйТапок Долго рассказывать,если Вы не знакомы с термодинамикой и технологией металлов по Конструкционным материалами,то объяснять надо недели 2 примерно,чтобы было понятно со всей терминологией.Эта информация доступна только главным технологам автогигантов.А простой обыватель про неё ни сном ни духом не слышал.Ну раньше было отк и ГОСТ и все к ним привыкли ,а сейчас про это забыли давно,вокруг один левак продают и ни какого контроля при производствах,везде откаты,и хоть на головах ходи при производствах,бабло срубили и до свидания.
@@АлександрМакаров-у4ъ Спасибо, поржал про две недели примерно))) Мне развёрнутый ответ не нужен, просто так и скажи что помещают поршня в печь, разные температуры, отпуски, много времени и оп! Поршень готов
В инструкции всё написано, но в Рашке инструкции не читают, потому что тупые бараны по жизни поголовно 95% в стране!!!! Там написано - 1,7 моточаса идет обкатка в режиме 10 минут работа и 10 минут отдых.
Купил сегодня у китайцев их "Штиль".сказали что пропорция масла 1/25 и всё будет норм,поработаем,посмотрим,кстати,китайскую газонокосилку я не обкатывал.
Сразу настраивай обороты по паспорту в мастерской по прибору,а то спалишь поршневых,она боится даже небольшого превышения оборотов,потому что смазочные рассчётные свойства масла не выдерживают превышения оборотов и начинает расти температура,это даже при лицензированной сборке бывают не настроенные Карбы на определённые обороты,их надо сверять по прибору и лучше с нуля,на слух это сделать невозможно.
Скажите такие моменты- купил данную пилу и вроде все нормально пилит да-да на родной цепи, Но почему цепь сама крутится на холостом ходу разве она должна крутиться это же опасно, второе - почему она периодически глохнет на холостом хотя топливо есть, и ещё достала жуткая вибрация, левая рука после работы просто отваливается
@@travkin_odin_v_pole_voin единственное- я разбавлял 1:25 , но разбавил на пол литра и 20г масла. Правильно ли сделал. Или надо было все таки на литр разбавить 40г, а потом доливать? И смогу ли я сам отрегулировать сцепление?
Треба ляти стільки масла скільки вказує в інструкції виробника бензоінструменту . Я маю мотокосу - maruyama bc-320h - Японія . В інструкції вказано - 40 грам на літру - 1:25 , якщо масло класу JASO FB/ ISO EGB і 20 грам на літру - 1:50 , якщо масло класу JASO FС/ ISO EGС . Я теж думав , що я такий умнік і вляв масло напівсинтетику husqvarna HP - 25 грам на літру при обкатці - 1:40 і здохла мені поршнева , а нова буде коштувати ~ 200$ :) Дивлюся на клас масла , а там JASO FB/ ISO EGB , а написано ляти треба 1:50 :)
Не издеваетесь над инструментом,просто проведите термообработку поршня в термичке при 220°С на 14часов(гарантия), и проточить его потом под нужный диаметр на токарном станке в оправке.Канавки под кольца протяжкой пошире сделать под толщину колец,развёрткой под палец отверстие пройти.И только после этого можно будет его ставить на пилу в КШМ.И не нужно ни какой обкатки будет.Получится как с конвейера.А если мне не верите,то пока он новый и не пробовал температуры,то поршень ещё можно снять с пальца,вот снимите его и загляните внутрь,внутри он должен быть серого цвета от термообработки,а если блестит,то на заводе его воткнули сырой,это считается технически недопустимо,на этом экономят энергоресурсы завода и снижают себестоимость продукции.Потом это всё боком обходится при росте поршня в цилиндре.Так просто можно КШМ убить вместе с поршневой и сальниками,они просто сгорят от температуры.
На заводе,причём где строго соблюдается технология сборки,поршни проходят контроль на твёрдость твердомером, и те которые меньше номинала идут в запчасти и не идут на сборку.Не верите,то загляните внутрь любого нового поршня,и после термообработки он должен быть серым внутри,а не блестящим и юбка должна звенеть высоким звуком как колокольчик.Даже на 50% состаренные могут выдержать обкатку не клиня при работе,без наволакивания алюминия на стенки цилиндра.
@@АлександрМакаров-у4ъ и как это связано с теми мероприятиями, которые вы указали ранее? Весь этот колхоз там и нафиг не нужен. Пила и без него идеально работает И первое что там рассыпется, будет точно не поршневая. Нефиг туда лазить . Это на запчастях кооперативных для дружбы можно упражняться , а тут уже с завода все нормально.
@@travkin_odin_v_pole_voin Доброго дня . Не раджу тобі ляти таке масло , бо воно відносить до 2 чи 3 класу токсичності - від нього може бути Рак. Я не жартую . Твоя справа , але я попередив.
Купил новую пилу green 4515 new. На руку вибрация слишком сильно очущается. Может ли уменьшаться это вибрация после обкадки? Или у китайских так и должно быть? До этого был "цыганский", у него было меньше, те так сильно очущалась
Удивительно, но они отличные. По 80 литров топлива на них прошел. К примеру калибр (5пил) не дотянули и до 20литров родные шины. Звёздочки так вовсе овальные . На Карвере ровная звезда и шина отличная. Замена шины произошла только потому , что я использовал пилу для валки сложных мачтовых деревьев в ветреную погоду, и ее часто зажимало, шина пошла винтом, она пилила, канавки были живые, звёздочка живая. А вот сама шина кривая. Цепь родную не использовал. Сразу продал. Цепь чисто пару раз попилить чистые дрова. Не более
@@BECHA1977 да. Родную цепь можно ставить на тот случай, если нужно отпилить кусок дерева в земле, или кусок ствола который утоплен в земле, где априори будет контакт с землёй. Ее не жалко.
Уважаемый автор этого видео у меня такая пила как у тебя после 5ти баков появился продольный люфт каленвала ....мне продавец говорит что это не страшно пели пока не стуканёт это у них болезнь потом возму по гарантии ......вот думаю что делать половинить сам ....
Неси по гарантии. Нет там люфта коленвала при нормальной эксплуатации. А когда стуканет он тебе скажет что ты пилил тупой цепью, и это не гарантиЯ. Коленвал должен сидеть жёстко. Ни на одной пиле у меня не было люфта коленвала. У меня за год несколько десятков пил прошло через руки (покупал родственникам, знакомым, рабочим, в работу покупал)+сейчас больше двадцати бензопил, и на все коленвал сидит без люфта. Спроси его-если в машине коленвал гуляет-это норма?
Это наверное получаеться обойма подшипника на оси каленвала провернулась .......ладно что не буть предумаем .....за независимую экспетизу мне придёться платить больше нерватрёпки .....ну допустим он её возмёт отремонтирует посадит на вал подшипник на фиксатор резбы видел в ютубе такой ремонт на 3дня...да ещё поршневую группу на старую поменяет и карбюр. От таких что угодно можно ожидать .....лучше как не буть я сам вместе с соседом до ума доведём
хороший обзор. продавца никогда не слушайте, особенно о возвратах, какой товар плохо продаётся - тот он и рекламирует. поэтому он вам и втюхнул пилу с голимым фильтром.😁😁😁
Подскажите в чем может быть причина тугого хода цепи. Первый раз пилил было нормально. Потом в сумерках заметил небольшие искры снизу пилы и соскочила цепь, при этом сильно нагрелся корпус где шайбы. При сборке рукой очень тяжело провернуть цепь на шине, необходимо сильно ослаблять шпильки: в результате чего уже несколько потерял. Цепь пока на обкатке родная. Дело в цепи или в звездочке?
Здравствуйте. Если честно Я не очень понял проблему и почему вы ослабляете шпильки а не уменьшаете степень натяжения регулировочным винтом. Если цепь плохо вращается то нужно : Проверить подачу масла Проверить чистые ли канавки в шине для подачи масла и чистое ли отверстие для подачи масла в шине Проверить как вращается ведомая звездочка Проверить не клинят ли звенья цепи Помните, что при правильной натяжке цепи звено на верхней части шины должно без серьезных усилий полностью доставаться из паза
@@travkin_odin_v_pole_voin Здравствуйте, спасибо за ответ. Натяжение произвожу корректно: при ослабленных шпильках регулирую цепь, проверяю вращение. Далее для работы уже сильнее затягиваю шпильки и цепь начинает вращаться уже с большим усилием.
Автор что делал с фильтром что бы не пропускал пыль,с таким пропуском эксплуатировать пилу категорически нельзя.Забивается мгновенно.А на счет что он маленький,та больше и не нужно,у него ж нулевое сопротивление.
40гр/л при обкатке и 25гр/л после обкатки.У штилей другая пропорция.Я лично не покупаю с магазина масло,потому что кругом левак, а покупаю Репсол для 2х тактников у официального дистрибьютора,там нет подделок,такие масла на соревнования идут.Правда после пары баков могут быть закидывает свечку временами нагаром от резкой смены масла с минералки на синтетику.
@@АлександрМакаров-у4ъ серьезно? Пропорцию на ходу придумали? Или это результат лабораторных исследований, подкрепленный диссертацией? Вымеренная пропорция для обкатки, которая была найдена после сотен обкатанных поршневых, которые вскрывались после каждой обкатки. ? Или все же на ходу придуманное значение?
Это у вас опечатка наверно.Скорее всего не 25 гр/л, а 1литр на 25 литров бензина.И так же 1 литр масла на 50 литров бензина,вот это скорее всего так может быть.
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста! Купил пилу Карвер 262,залил залил топливо с маслом 1:40. Поработал один раз,нагрузку сильно не давал,пелил ветки,работал около полу часа. Потом оставил пилу на 2 недели и не заводиться,слил топливо залил новое все равно не заводиться,проверил искру а искры нет,что может быть подскажите пожалуйста,пила совершенно новая поработал где то пол часа и все!
